El sistema KERS, podria aplazar su debut de 2009
Thursday, July 24 2008 a las 10:11
Enviado por: enigma
Los equipos de F1 discutirán los problemas con el KERS
Análisis de datos en el equipo Ferrari
Los problemas que están surgiendo con el desarrollo del sistema KERS para el 2009 se discutirán en la próxima reunión del Technical Working Group
Antes del Gran Premio de Alemania, Red Bull tuvo que evacuar la fábrica de Milton Keynes después de que un dispositivo comenzara a echar humo y gases tóxicos, y otro incidente relacionado ocurrió durante las pruebas en Jerez el martes, cuando un mecánico de BMW-Sauber recibió una descarga eléctrica al tocar el monoplaza que llevaba equipado el sistema KERS.
También se sugiere que uno de los elementos químicos encontrados en las baterías explotadas del KERS es el extremadamente peligroso veneno arsénico.
"Primero de todo necesitamos comprender exactamente qué ha pasado", dijo el jefe de Ferrari Stefano Domenicali. "Creo que eso es algo que debe ser discutido en el próximo Technical Working Group. No tenemos que reaccionar exageradamente ante nada por el momento porque está claro que se trata de un proyecto nuevo, así que tenemos que encargarnos de todos los aspectos de seguridad y de todas las demás cosas".
Domenicali explicó que Ferrari todavía no ha sufrido ningún problema serio como los que han tenido algunos equipos.
El jefe de motores de Toyota Luca Marmorini dice a la revista alemana Sport Bild: "Todos los equipos están teniendo problemas en este momento.
"La construcción de un sistema seguro, por el momento esta complicado. Para 2009, el tiempo se agota", añadió.
"Para mí, sería más lógico poner a prueba durante un año antes de la usamos en las carreras. Para nosotros en Toyota, la seguridad tiene la máxima prioridad", dice Marmorini.
Williams Nico Rosberg conductor explicó: "Para las primeras carreras (de 2009), ningún equipo saldra a pista con Kers.
El plan en Williams es introducirlo para la primera carrera, pero eso sera un duro reto, y mucho trabajo," el conductor alemán añadió.
Ross Brawn en Honda a comentado algo parecido.
Jefe del equipo Renault Flavio Briatore dijo al periódico alemán Bild-Zeitung: "Si el sistema no es seguro, no vamos a tolerar introducirlo en los coches."
Un representante de la GPDA, Mark Webber dijo: "Algunos equipos están teniendo problemas con los productos químicos que se utilizan para las baterias.
"Es muy importante para nosotros que sea seguro, cuando estamos conduciendo a 300 kmh, o en caso de accidente que por daños, cualquier parte del KERS resulte peligrosa".
Fuente: F1live
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