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Quedar segundo en una carrera es ser el primero de los perdedores. (Airton Senna).

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Quedar segundo en una carrera es ser el primero de los perdedores. (Airton Senna).

en los Puntos...

Menudos unos para quejarse... será que al lenteja no le ha beneficiado nunca.

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Quedar segundo en una carrera es ser el primero de los perdedores. (Airton Senna).

Unos puntitos antes del café......

Buenos días foro

EL CLUB SORIANO LE REGALARÁ AL PILOTO UNA CAMISETA CON SU NOMBRE

ALMA · Soria Tras su triunfo en el Gran Premio de Singapur, el piloto asturiano Fernando Alonso hizo un símil futbolístico y por inesperado lo comparó “como cuando el Numancia gana al Barcelona o al Real Madrid”. Estas declaraciones han sido recibidas con agrado en el club soriano, que ha decidido enviar una camiseta oficial con el nombre del piloto al jefe de filas de la escudería Renault y, además, le invitará a conocer el club y asistir a un partido cuando su agenda se lo permita.

UNA NOTICIA SIMPATICA

 Me da a mi que estos estan bastantes jodidos con la victoria de fer en su 4L, dandoles un repasito con su supercoches y superpilotos...ja,ja,ja,ja,....

Hay que tener la cara como un ladriilo para quejarse del safety a estas alturas....si dan hasta pena, ellos que nunca ganan...pobrecillos...anda y que os den un poquito.

De Mclatas mejor no hablar, es perder el tiempo.

PERO YA QUE ESTAMOS, RECUERDOS FUNESTOS PARA SUS PATROCINADORES, NO OLVIDAMOS NI PERDONAMOS. . . . . . . .

A por un coche que llevará el Nº 1, Montezemolo, si Trajano levantara la cabeza.

Es como lo de:

 Jo mamá, me ha quitado al Sheriff!!!

en versión:

Jo papi, me ha vuelto a ganar!!!

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El ombligo que nos miramos sigue en el mismo sitio.

Resultan patéticos: parece mentira que estén donde están (cargos) porque estos comentarios parecen de tarados mentales.

De todas formas no está nada mal el soltar estab serie de gilipolleces para intentar (por parte de Ferrari) tapar la debacle tanto de pilotos como de escudería: un espectáculo bochornoso.

Nano: siempre contigo

Qué casualidad, resulta que las quejas aparecen en los circuitos urbanos que es precísamente donde ni Ferrari ni McLatas destacan . Estos circuitos urbanos son para los buenos pilotos como Alonso cosa que ni Ferrari ni McCacas tienen. Aquí los coches cuentan menos.

No se muy bien de que se queja Mcmierda.  Ninguno de sus pilotos tuvo un drive through que yo recuerde. Si se hubiera quejado Williams por lo de Nico, lo entenderia, pero de que se quejan estos¿?.

Y Ferrari, la penalizacion la tuvo por que su semaforo es una puta mierda y la ostia de Kimi no creo que fuera culpa de safety car. Mas bien me parece que ulitmamente (y desgraciadamente para mi, ya que es un piloto que me gusta) kimi en cuanto ve una carrera perdida, se estampana contra los muros, asi tiene excusa.

Y los baches tb los sufrieron el resto, o es que el resto corria en otro circuito¿?

Ya era hora que tuvieramos suerte con algun puñetero safety, que no todo va a ser para vosotros, basura, que sois basura.

La pena es que no estuviera Kubica en el podio, porque hubieran estado mis 3 pilotos preferidos.

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¡¡¡¡¡¡¡Ahora mas que nunca, CONTIGO SIEMPRE FERNANDO, GANES O PIERDAS, CONTIGO SIEMPRE!!!!!!!!

Señor Montezemolo, al año que viene podríamos quitar la pista de atletismo de Monza del calendario, porque es mas para atletas que para coches, y además al coche de mi piloto favorito, el mejor, no le va nada bien los circuitos que necesitan mucho motor. Señor Whitmarsh, también podemos quitar el próximo año Mónaco, porque a Montezemono le conviene porque tiene muchas curvas, y también es propicio para el Safety.

Miren ustedes, a los de Ferrari, dejar de culpar a todo lo de alrededor del fracaso que están teniendo este año (la culpa no es del par de pilotos incompetentes que tienen), es del mundo mundial que les rodea.

A los de Maccratas, el año pasado como todo os favorecia, de perlas .... ¿verdad?

Buenos dias, yo comprendo a las dos escuderias, lo que les falta decir es que los yates, deben de hundirse o desaparecer cuando llega el bellaco mulato y el vodka antes de las carreras no se lo deben aguar tanto al Kimi.

El Montezolo (y mas que se va a quedar como siga asi) y el roncito no saben que hacer con la mierda que tienen en casa, el primero porque tiene que defender a ultranza a sus dos pilotos con los que sueña la semana de un GP, pensando que chorrada le van a preparar. El segundo para el que solo cuenta un piloto y su padre sabiendo que aunque le quiere mas que a su escapada mujer eel mulato en cualquier momento tirará a la rama del arbol y eso no va a poder evitarlo, porque está en sus genes.

Un saludo

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Si... puede que su monoplaza no sea el mas rápido.... pero yo no le quitaría ojo a esa Tetera Amarilla...

¿Por cierto, Montezemolo o como sea, el segundo Safety, no fue provocado por la incorporación de Massa cuando se salio que fue un poco irresponsable?. A lo mejor tenían que haber sancionado tambíen a Massa por eso, ya que al Force India lo dejó fuera?

Ahhhh!! Me acaba de llamar Montecabriolo y dice que eso son lances de la carrera.

De acuerdo Montecepriolo.

Por cierto, se me olvidaba, lo del semáforo en los pits, para cuando lo pensais cambiar, o es que es un sistema patentado infalible que no ha tenido la culpa en dos carreras (urbanas) de parte del fracaso de Ferrari?

Monterolo, si quieres, te dejo el link del amigo Claus para que te descargues la carrera del Domingo en Singapur.  Te la cuento por encima, no pasó nada destacable, sólo ganó Fernando Alonso con un 4L, aplastando a Ferrari y Macratas, y Ferrari sólo perdio el campeonato del 2008, además de hacer un soberbio ridículo.

Aunque no sea el tema del post, voy a decir algo que creo que muchos tenemos claro ( o por lo menos lo creemos, si nos equivocamos es por eso que somos humanos ). Para mi fer no admite comparaciones con nadie, ni con kubica ni con el 15podios ni con nadie. Es el mejor con diferencia, y si le diesen un coche pata negra seguro que las carreras serian un paseo en solitario en el puesto de cabeza.

Con respecto a Ferrari, creo que estan en ciclo de bajada, o sea que ahora les van a venir unos años malos por la falta de motivacion y por culpa de los dos pilotitos de juguete que tienen y que les va a hundir en la miseria, cuando con un piloto lider y con la cabeza bien amueblada ( como Magic ) podrian estar con la moral y la adrenalina al 200 % y liderando el mundial sobradamente.

Marchando una de Kleenex para Ferrari y Mclatas!!.

Y un palet de papel WC para cuando Magic tenga un buen coche y les de el apreton.

Ya estamos un poco más calmados tras la euforia de la carrera de Singapur, y podemos quizás hablar de varios temas que me gustaría tocar:

1º.- La victoria de FA fue un palo para Ferrari y para Maclaren, pues puso en clara evidencia ante medio mundo (la audiencia mundial de Singapur tuvo que ser de record) que en un circuito muy difícil (para todos igual de difícil, y más para el que no tiene un super coche) sus pilotos son de lo más mediocre de la parrilla.

2º.- Evidentemente la regulación del Safety car es injusta. Pero no olvidemos que es para todos igual de injusta, pues si ayer se vieron perjudicados muchos pilotos, en Canada 07, Alonso se dejó unos puntos vitales que hubieran supuesto a final de año la consecución de su tercer entorchado consecutivo (ahí es nada), y nadie chistó.

3º.- Está claro que un circuito bacheado no es lo más deseable, pero es igual para todos, y da un poco de variedad al mundial, además de permitir que los pilotos que saben besar los muros deslumbren al mundo. Lo malo es que los mediocres, hacen eso, una actuación mediocre, que en otros circuitos de motor queda disimulada.

4º.- Sigo pensando que a FA le hubiera gustado no romper el sábado, y ver qué pasaría, porque estoy seguro que sin rotura y sin Safety Car, lo más probable es que FA hubiera humillado a los Ferrari y Mac Laren sin la más mínima contemplación, sin que pudieran argüir tristes excusas, como la que hoy Monteceporro se atreve a pronunciar para intentar eludir la responsabilidad última de un equipo mítico de la F1 y que hoy por hoy, da pena. Auténtica pena.

5ª.- Tienen miedo, saben que Renault puede volver a estar en la lucha, y saben que FA nunca se fue y que juntos de nuevo, y con la experiencia acumulada por ambos, serán un durísimo rival a tener en cuenta.

Estad atentos a  los movimientos de los estamentos superiores porque si ven peligro en que Renault vuelva a pasarle la mano por la cara a los Payasos de MacLaren y a los incompetentes de Ferrari, veremos cómo vuelve a salir un nuevo asunto estilo Mass Dumper o similar.

Un saludo.

Buenos dias a todos:

Llevo tiempo sin postear ( aunq nadie se habra dado ni cuenta, no importa XD), pero este tipo de noticias es lo q hace q se retuerza mi orgullo alonsista y español.

Llevamos un año penoso, en el q TODO nos ha salido mal, en el q hemos aguantado q se rompa un motor en Bcn, q un piloto mediocre nos eche en Valencia en la primera vuelta, q EL puto ingles se suba a nuestra chepa, q Pat no atine una con la estrategia, q Alonso (tb hay q decirlo) le pueda la rabia de tener una mierda de coche e intente a la desesperada hacer algo y estamparse (vease Monaco), y para colmo todos y cada uno de los safety car no han perjudicado SIEMPRE. Y aqui no se quejo ni DIOS, pq claro beneficiaba a algunos q se hacen llamar pilotos de formula 1, aunq a mi muchas veces me parecen mas payasos de circo....

VERGÜENZA es lo q no teneis ni Ferrari ni Mcmierda.  A los primeros les estoy cogiendo una mania impresionante. Teniais q haber MOVIDO LAS ENTRAÑAS DE LA TIERRA para tener a Fernando ya el año pasado y sinceramente me alegro de q las cosas os vayan mal por la mierda de pilotos q teneis. ( Massa ha tenido la flor en el culo de estar en el lugar adecuado, con el manager adecuado; y Raikonnen me ha defraudado totalmente. Antes solo rompia motores, ahora no llega ni a eso pq hace una eternidad q no lo pone al limite). La unica pena q me da es q es el mejor equipo de la formula 1, y Alonso se merece lo mejor... (esperemos q no nos vuelva a salir rana un equipo historico...)

Señor ( por decir algo) Montezemolo, usted quizas sea algun dia el jefe de Alonso, pero creame, no se lo merece. Por tramposos, soberbios, por despreciar al mejor piloto del mundo, y por inutiles... Por mi, se podia quedar son sus pilotos, ya q tanto los defiende, pq Alonso con un coche medio en condiciones, Ferrari dejaria de ser una amenaza...

Bueno y q decir de Mcasquerosos? Si es q es mas de lo mismo: grua, fia, safety car, plafones. A ellos NUNCA se les ha beneficiado...?Nooooooo, y lo q es peor, se le ha beneficiado, perjudicando a Alonso..

VERGÜENZA SI, verguenza es lo q a mi me daria q con un coche como el R28 Alonso lleve un punto menos en 5 carreras q 15podiosyunamierda, y mas q los dos Ferraris. Que paso en las otras carreras Señor Luca y señor Martin?.. Baches tb? Si, en sus cabezas... En el fondo les entiendo. Intentan defender lo indefendible, evidentemente es su trabajo. Pero permitanme q les diga Q ESTAN HACIENDO USTEDES EL RIDICULO...

De verdad q estoy en un sin vivir.. Se q tiene q ganar alguien el mundial, pero es que no veas los candidatos... Hamiton? Massa?. Q coño ha pasado este año q va a ser campeon del mundo uno de estos dos?.. Me mata pensar q este seria nuestro 4º mundial, sin ningun tipo de dudas y por unos hijos de la Gran Bretaña mira como estamos...Aun asi, si tengo q elegir prefiero a Massa aunq se nos cierre alguna puerta el año q viene o cuando sea.

No quiero q gane Hamilton, jamas, bajo ningun concepto. Quiero q siga siendo un Don nadie, q la ostia sea mayor q el año pasado, q se quede mas tonto de la depresion, y q Mclaren se hunda en su propia miseria....

Creo q diria alguna cosilla mas, pero de momento es suficiente... xDDD

Saludos a todos.

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Haz posible lo imposible...

escrito por Trasgu:

.....para el que solo cuenta un piloto y su padre sabiendo que aunque le quiere mas que a su escapada mujer el mulato en cualquier momento tirará a la rama del arbol y eso no va a poder evitarlo, porque está en sus genes.

Como te pasas tio de verdad, me duele leer cosas así, lo siento mucho

Hey compañeros, se ha publicado una noticia con todo esto que parece ser que Montezemolo, para el próximo año, aparte de intentar retirar todos los circuitos urbanos del mapa, visto en Singapur la obra faraonica de iluminar todo el circuito, sería factible colocar una carpa  gigantesca que cubriese todos los circuitos, así si llueve no se acarrearía con todos los problemas en las carreras. Parece ser que lo dice más que nada para que no se inunden los padocks, no por otra cosa. Además sería de montaje rapido, tendrían que tener provistas dos, ya que las carreras son cada 15 dias, y el sistema seria similar al utilizado en singapur, mastiles cada 33 metros a ambos lados del asfalto, y plastico (por ser mas ligero) encima....  QUE PASONNNNNNNNNN.....

aikkonen admite que ya no tiene opciones al título

E

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"He tenido a grandes pilotos a mis órdenes y Fernando es el mejor que he visto", ( Flavio Briatore )

Miembros de la FOTA, compuesto por jefes y presidentes de equipo

Entre las posibles propuestas que la nueva asociación de equipos FOTA podría hacer para el futuro de la Fórmula 1 destaca la creación de una carrera de exhibición los viernes que reportaría un premio final para el ganador. El portal alemán motorsport-total.com ha informado de la idea que incluiría un premio de 1 millón de dólares, en lugar de puntos, para el ganador de la prueba y que trataría de aumentar el interés del circo de la fórmula 1.

Desde que la clasificación oficial del viernes desapareció en los años '90, este día se ha dedicado únicamente a los entrenamientos libres de las escuderías, por lo que el interés del público y de la prensa suele ser muy bajo.

Se rumorea que en la última reunión de la FOTA, que tuvo lugar sin la presencia de Luca Cordero di Montezemolo y que estuvo encabezada por el directivo de Mclaren Martin Whitmarsh, se discutió la idea de una carrera de exhibición los viernes que duraría unos 45 minutos. "Sería un buen comienzo para el fin de semana, darle a la prensa algo que escribir y que estuviera totalmente separado de la carrera del domingo", afirmó Whitmarsh.

Aquí tenemos aparentemente otra propuesta para animar la actividad del viernes. Se espera que la discusión sobre estas medidas siga en los circuitos de Fuji y Shanghai.

FUENTE : THE F1.COM

Técnicos de Renault trabajando en el monoplaza de Fernando Alonso

El Renault R28, ganador del Gran Premio de Singapur el pasado fin de semana recibió las últimas evoluciones de esta temporada para esta carrera nocturna. Entre las últimas actualizaciones que recibió el monoplaza pilotado por el ganador en Singapur Fernando Alonso y su compañero de equipo Nelson Piquet, fue la colocación de un nuevo alerón delantero.

El jefe de ingeniería de Renault Pat Symonds explicó a la prensa que, en anteriores temporadas, las evoluciones realizadas en el tunel de viento para el año siguiente podían aplicarse normalmente al piloto que va a conducirlo. "Pero este no es el caso de este año, porque la aerodinámica para el año que viene es totalmente diferente", dijo refiriéndose a los profundos cambios que se esperan para la próxima temporada 2009. "Por eso esta es la última de las actualizaciones, aparte de algunos cambios que puedan hacerse por fiabilidad", añadió Symonds.

La historia es diferente para los principales contendientes por el título mundial, con el nuevo paquete de evoluciones que el director técnico de Mclaren afirmó tener preparadas para el final de temporada. "Intentaremos buscar la mejor manera en que esas evoluciones nos puedan ayudar", afirmó y añadió. "Aún habrá pequeñas actualizaciones y piezas que se aplicarán al coche en las dos carreras en Asia, pero el paquete de evoluciones no será tan grande como el que trajimos a Singapur".

FUENTE: THE F1.COM

Esto se acabaría si sancionaran a los pilotos de estos directivos cuando digan GILIPOLLECES  de semejante magnitud.

A mi esta forma de Safety-Car tampoco me gusta, pero que lo discutan a principio de temporada, no cuando más les conviene.

Ferrari pierde el Mundial por méritos propios de sus pilotos, si son unos patanes que no le echen la culpa al Safety-Car. Panda de inútiles!!!! Tanta tecnología y tan pocos sesos...y lo mismo les pasa a McLaren...

Dicen que no quieren circuitos urbanos...¿por qué? Por que el piloto se tiene que esforzar más, y ellos saben que de donde no hay, no se puede sacar...Tienen pilotos sin talento, solo coches veloces. PATANES!

01/10/2008 11:01

Miembros de la FOTA, compuesto por jefes y presidentes de equipo

Entre las posibles propuestas que la nueva asociación de equipos FOTA podría hacer para el futuro de la Fórmula 1 destaca la creación de una carrera de exhibición los viernes que reportaría un premio final para el ganador. El portal alemán motorsport-total.com ha informado de la idea que incluiría un premio de 1 millón de dólares, en lugar de puntos, para el ganador de la prueba y que trataría de aumentar el interés del circo de la fórmula 1.

Desde que la clasificación oficial del viernes desapareció en los años '90, este día se ha dedicado únicamente a los entrenamientos libres de las escuderías, por lo que el interés del público y de la prensa suele ser muy bajo.

Se rumorea que en la última reunión de la FOTA, que tuvo lugar sin la presencia de Luca Cordero di Montezemolo y que estuvo encabezada por el directivo de Mclaren Martin Whitmarsh, se discutió la idea de una carrera de exhibición los viernes que duraría unos 45 minutos. "Sería un buen comienzo para el fin de semana, darle a la prensa algo que escribir y que estuviera totalmente separado de la carrera del domingo", afirmó Whitmarsh.

Aquí tenemos aparentemente otra propuesta para animar la actividad del viernes. Se espera que la discusión sobre estas medidas siga en los circuitos de Fuji y Shanghai.

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"He tenido a grandes pilotos a mis órdenes y Fernando es el mejor que he visto", ( Flavio Briatore )

Fotos del gran premio de sigapur

clicar aquí

Si se pica dos veces en el cuadrado con flecha hacía arriba, podemos ver las fotos de forma espectacular en pantalla completa .

Me gustaría que fuera a Honda y ver cómo lo lleva arriba, aunque tardara un par de años.

Según va pasando el año cada vez me gusta menos la opción Ferrari.

AUPA FERNANDO ALONSO, siempre contigo, estés donde estés.

Las lágrimas de Ferrari y McLaren

“Ay, ay, ay, ay… canta y no llores. Por qué, cantando se alegran cielito lindo los corazones…” En España, si fuera fútbol, se cantaría esto en cualquier estadio. La cúpula de McLaren y Ferrari –los dos grandes de la Fórmula Uno- se quejaron ayer por la manera en que venció Fernando Alonso en Singapur , esto es, por cómo ellos perdieron. Luca di Montezemolo (presidente de Ferrari) declaró que “cuando la carrera se desarrolla en un circuito donde lo mejor sería establecer un circo o cualquier otra cosa, todo puede pasar”. Esa falta de previsibilidad, el no tener controlada la carrera incomoda a uno de los dos fuertes del ‘Gran Circo’. Asimismo, Martin Whitmarsh (director ejecutivo de McLaren) señaló en un comunicado que el suelo fue "el factor sorpresa" y recalcó el rechazo a la actual normativa del coche de seguridad.

Fue uno de los protagonistas del Gran Premio de Singapur. A causa de un error en el box de Ferrari, con el ya famoso episodio de la manguera, Felipe Massa perdió todas sus oportunidades de victoria y vio cómo la distancia respecto a Hamilton en la lucha por el mundial se ampliaba a 7 puntos. Pese a todo, el brasileño no pierde la fe.

Felipe Massa, desolado en el 'pitlane' de Singapur. FOTO: EFE.

• Ferrari está regalando el mundial

Después de la primera carrera nocturna de la historia de la F1, la imagen de Ferrari salió algo debilitada. Ellos se quejan del Safety Car, pero lo cierto es que los principales culpables de haber perdido la carrera fueron ellos. En cuanto a Massa, por el grave error cometido con el semáforo del box. Y en cuanto a Raikkonen, porque parece que el finlandés ha perdido las ganas de ganar.

A pesar de todo, Massa es optimista y confía en una gran remontada en los grandes premios que quedan: "¿Recuperar siete puntos en tres carreras? Puede ser mucho o muy poco. Tenemos potencial para hacerlo. No podemos darnos por vencidos y estoy seguro de que no lo haremos".

También está convencido el presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, que no se deja llevar por el pesimismo y confía en el brasileño: "Durante este fin de semana, el Ferrari fue netamente superior, y a paridad de peso, Massa hizo unos tiempos extraordinarios, demostrando que es el piloto más en forma de todos".

El que tiene mayor responsabilidad es Kimi Raikkonen. El vigente campeón debe espabilar ya y demostrar en las tres carreras que quedan que aún tiene ganas de luchar por Ferrari. Ahora, sin posibilidades de ganar el título (Debería vencer en las tres carreras que quedan y esperar fallos garrafales de Hamilton, Massa y Kubica), debe demostrar que sabe trabajar para el equipo, ayudando a su compañero a recuperar el liderato de pilotos y a su escudería el de constructores.

No será una tarea nada fácil, pues Lewis Hamilton es, probablemente, el piloto más consistente de la parrilla y ahora, con siete puntos de ventaja sobre Massa, le basta con mantener la diferencia de puntos. El inglés sólo tiene que quedar una posición por detrás del brasileño en las carreras que faltan para ganar el Mundial.

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Alonso entre los grandes de la formula uno

ucas di Grassi quiere dar el salto a la F1

Está a la espera de la decisión que tome Renault

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"Cuando liderábamos la carrera podíamos destacarnos de nuestros rivales con cierta facilidad, como en los viejos tiempos". F.A. Ganador del GP de Singapur 2008.

Continúan la ronda de reconocimiento. A qué los siguientes son los Renault antes del Gp de China?

 

BMW es la tercera fabricante de motores que va a ser sometida a inspecciones para comprobar que cumplen con las leyes frente a la congelación del motor. Después de que el motor de Lewis Hamilton, el piloto de McLaren-Mercedes, fuera verificado tras el GP de Alemania, le tocó el turno al motor de 2.4 litros V8 usado por el brasileño Felipe Massa en Spa-Francorchamps.

Fry, mientras tanto, le advierte a Alonso que rechace las ventajas de BMW-Sauber.

"Fernando vio que en McLaren son rígidos, y que BMW es mucho peor", dijo. (GMM)

OHHH, no me digas. Tas enfadado Luca, di. No te pongas así hombre. A ver si es que no vas a saber perder. Espero no digas, "pues ya no jugo contigo, ya no ma junto". Anda y que te den, cada día te pareces más al Ron.

Estas reglas llevan así un tiempo, y vaya por donde, gana FA, y sirven de comentario. Sólo haría falta le quitases mérito a Alonso. No seas hipócrita Luca, que tienes nombre de la perra de la vecina del quinto.

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Para FA.- Como están las cosas, yo no me iría a ferrari. Vas a salvar a la scudería y encima van a ser unos desagradecidos. Son unos vacilones presumiendo de coche con la música a toda voz. Que mamen un poco de modestia.