Ha sido y seguirá
siendo el gran jefe de Fernando Alonso hasta que finalice su contrato
con Renault. Alain Dassas llegó al puesto cuando el asturiano ya había
anunciado su marcha, pero no por ello esconde su admiración por el
bicampeón.Ha sido y seguirá
siendo el gran jefe de Fernando Alonso hasta que finalice su contrato
con Renault. Alain Dassas llegó al puesto cuando el asturiano ya había
anunciado su marcha, pero no por ello esconde su admiración por el
bicampeón.
¿Cómo ve el próximo año?
Va
a haber muchos cambios. Cambiarán muchos pilotos de escudería,
pasaremos a un único suministrador de neumáticos y también hay nueva
reglamentación técnica. Por tanto, todo estará muy abierto, pero pienso
que Ferrari tiene el mejor coche y la ventaja de conocer los neumáticos
Bridgestone y McLaren cuenta con el mejor piloto, que es Fernando
Alonso.
Ahora que se va de su marca, ¿cómo valora a Fernando?
Cuando
llegué a este puesto Alonso ya había firmado con McLaren, y pensé que
esa situación nos podía traer problemas. Pero en cuanto se puso el
casco para comenzar la temporada se olvidó de ello, y ha trabajado
fenomenal para conseguir los dos títulos. Fernando no sólo es un piloto
rapidísimo, sino que también tiene mucha cabeza. Al contrario de lo que
piensan algunos, yo creo que es mejor que Michael Schumacher.
¿Cree que volverá alguna vez a Renault?
Ojalá
consigamos que regrese, pero habrá que esperar, como mínimo, un par de
años. Será una cuestión de dinero... de mucho dinero.
¿Y cómo ve a Renault sin el piloto asturiano?
Tenemos
un equipo muy compensado en el apartado técnico. Los hombres de Enstone
se coordinan muy bien con los de Francia y eso nos permite gozar de un
vehículo muy competitivo y fiable. El principal problema que tendremos
será que pasaremos a utilizar unos neumáticos nuevos, con los que no
tenemos experiencia. Nuestra mejor ayuda puede ser Ricardo Zonta, que
sí que conoce bien los Bridgestone. También nos puede resultar de gran
ayuda el trabajo con Red Bull, que el próximo año correrá con nuestros
motores.
¿Qué valoración hace de su plantilla de pilotos?
Fisichella
sin Alonso lo puede hacer mucho mejor. Mientras Fernando estaba en el
equipo todas las atenciones eran para él, y ahora que se ha ido
podríamos vivir una mejora de prestaciones de Giancarlo. Kovalainen es
muy rápido, no tanto como Alonso, pero muy rápido. El problema es que
no tiene casi experiencia y habrá que dejar pasar los primeros grandes
premios hasta que se habitúe al ritmo de la competición. Además,
también contamos con Piquet, otra joven promesa.
Entonces, ¿cuál es su principal preocupación?
Los
neumáticos, sin lugar a dudas. Todos tenemos la preocupación de que
Ferrari pueda estar favorecido por Bridgestone en un apartado tan
importante. Si inviertes un millón de euros en el motor, ganas una
décima por vuelta. Si lo haces en el chasis, son dos. Pero si inviertes
ese mismo millón de euros en los neumáticos, la mejora es de tres
décimas. Por eso es tan importante que haya igualdad de trato para
todos.
Fuente: AS
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