Como no aflojar una atención y concentración a cada instante que resulta abrasiva para los nervios y la motivación. El tiempo de encontrar un segundo aliento, del que el español tendrá necesidad en 2007, cuando pilotará en McLaren Mercedes.

Cualquiera que sea el éxito del equipo de Woking en 2006, Alonso se sentirá en el deber de ser al máximo de su forma física y mental. Si Räikkönen o Montoya ofrece a McLaren su primer título desde 1999, Fernando deberá probar que puede hacerlo mejor o igual. Si el finlandés y el colombiano fallan, tendrá por misión volver a poner las flechas de plata en la buena trayectoria.

A imagen de un tenista que deja discurrir un set para prepararse mejor y ganar el partido, la tentación de Alonso podría ser - más o menos conscientemente - guardar fuerzas para su reto de 2007, que ocupará todos sus pensamientos -así como las de la prensa y el público- a partir de 2006. la historia de la F1 se jalona de campeones que perdieron la totalidad o parte de su motivación inmediatamente después de lograr un título mundial. El reto de Alonso será demostrar que está hecho del mismo metal que el Stewart, Clark, Brabham, Prost, Senna o Schumacher.

En este sentido la intervención de Pat Symonds, director de ingeniería en Renault: avisar a Alonso que no se tolerará una reducción de régimen. "Cuando un piloto consigue su primera victoria en carrera, parece - y las estadísticas así o prueban - que es más fácil imponerse más tarde. Estoy convencido de que es una barrera mental la que estos pilotos cruzan. Estoy seguro que lo mismo sucede con un campeonato", reconoce Symonds a Autosport.

"Fernando tiene el aire tranquilo y parece ser el mismo que comenzó a pilotar para nosotros. No me sorprendería que sus objetivos no fueran los mismos que los nuestros - repetir es más importante aún que llegar a sus objetivos por primera vez. Hacerlo una vez es fantástico por supuesto, pero una serie de circunstancias puden ayudar a ganar. Repetir los mismos resultados, y con constancia, requiere la clase y el talento y es la manera en que preveo las cosas. Pienso que puede ir adelante con confianza".

Fuente: Thef1.com

"Renault tiene que apostar al máximo por Alonso", Berger cree es la única baza del equipo galo

Berger ha asegurado que si Renault comienza a dejar de lado a Alonso para favorecer a su compañero Giancarlo Fisichella, el equipo será el gran perjudicado.

"Alonso es indiscutiblemente el piloto número uno del equipo," comentaba Berger en declaraciones a la televisión austriaca ORF's Sport am Sonntag. "Si Renault quiere ganar, tienen que hacerlo con Alonso. Así es que en ese aspecto no veo ningún problema."

Sin embargo, Berger sí tiene más dudas cuando se le pide una valoración de la próxima temporada. "Creo que tendremos que esperar a ver qué fabricante de neumáticos es el que consigue una goma mejor, " apuntaba el austriaco.

"Si Michelin mantiene su ventaja, entonces Raikkonen será el gran favorito al título. En cambio, si es Bridgestone el que toma la delantera, entonces apostaría mi dinero por Michael Schumacher, que creo sería el piloto con más opciones nuevamente."

Fuente: Racing-live.com