El Campeón, que se verá las caras con Honda y Mclaren, superará los 5000 kms. de tests en estos últimos cinco días de pruebas que le restan hasta Bahrein.Fernando Alonso regresa, tres semanas después a los circuitos tras asombrar a todos en tres jornadas impresionantes en el Circuito de Cheste el pasado 1, 2, y 3 de febrero. Esa semana demostró que el nuevo motor V8 que presenta Renault para el Mundial 2006 está evolucionando correctamente y que se está mostrando incluso más fiable que el motor V10 que montaba el R25. A partir de hoy en Barcelona pondrá de nuevo a prueba sus virtudes y las del motor del R26 y lo hará ante casi todos sus rivales para revalidar el título mundial. Solo faltará el equipo Ferrari que se mantiene en Bahrein realizando una maratoniana puesta a punto de su F248 en el tórrido asfalto del Circuito de Sahkir.
Sin embargo, en Montmeló sí estarán hoy y mañana los monoplazas de Mclaren y los Bar Honda. Raikkonen estaba firmando una pretemporada mediocre hasta que la semana pasada se descolgó con un tiempo estratosférico en Cheste, batiendo en más de medio segundo el record establecido por Alonso con un V8. A la reacción de Mclaren hay que unir la solidez de Honda. Ambos se han postulado como los rivales a batir jundo a Ferrari. Estas sesiones en el circuito catalán tienen el valor añadido de hacerse a poco más de quince días para el inicio del Mundial, por lo que pueden quedar plasmadas fielmente las debilidades y virtudes de los equipos, ya que el tiempo apremia y se reduce al mínimo el márgen de mejora.
Mejor que en 2005
Lo que sí es seguro es que Alonso va a llegar al primer gran premio en Bahrein con más horas y kilómetros de volante que hace un año. De hecho, con las tres sesiones de Montmeló acumulará dos días más de tests que en la pretemporada de 2005. El pasado año el R25 estuvo pilotado por el campeón mundial durante doce sesiones desplegadas entre Valencia, Jerez y Barcelona. En esta pretemporada ya lleva once días de tests y tiene previstos los tres días de esta semana y dos días más en Valencia la próxima. Los 16 días de pruebas se han organizado en base a la mayor dificultad de esta temporada, al estrenar un motor con menos potencia, ocho cilindros y 2,4 litros, algo que ha oblicado a todos los equipos a intensificar los entrenamientos. En 2005 Alonso llegó a Australia, la primera carrera, con 4235 kilómetros recorridos, mientras que en la actual pretemporada ya lleva 3792 y lo normal es que acumule otros 2000 más en los días que restan. Su actual pretemporada es, además, más brillante que la de hace un año. Lleva cinco mejores tiempos, por tres de 2005. Su pilotaje está siendo más agresivo y a eso se está uniendo una mejor evolución del motor respecto a la fiabilidad del R25.
Fuente:Marca
