Fernando Alonso tiene ya en mente la temporada 2006, lo que puede deparar
el nuevo orden de la parrilla, determinado por la evolución de los nuevos
motores V8 de nueva implantación y de cómo responda cada equipo
a los cambios de normas en el reglamento.
Fernando Alonso afrontará el reto de defender su corona mundial y en estos momentos hay pocas referencias para saber qué ocurrirá en el futuro inmediato. Por el momento, el asturiano ve poco probable que se inicie una era triunfal como la de Michael Schumacher en el último lustro. “No lo sé, pero no lo creo. La Fórmula 1 va a ser muy competitiva en los próximos años”.
Para Fernando, la última época de éxitos continuó de Schumacher tiene sus explicación en que “Michael tuvo la buena suerte en el pasado de estar en el equipo correcto en el momento adecuado y ganar cuatro o cinco consecutivos es algo que será muy difícil de repetir”.
En cualquier caso, Fernando no renuncia “a intentarlo y ahora tengo un título mundial, con lo que puedo concentrarme en ganar más sin ninguna presión. Ocurra lo que ocurra, he demostrado que puedo hacerlo e intentare disfrutar de la Fórmula 1 mucho más de lo que lo he hecho hasta ahora”.
Sus principales rivales en 2006
Sobre cuales serán sus principales rivales para repetir el título en 2006, Fernando no lo tiene demasiado claro. “Es muy difícil saberlo ahora, pero los mejores pilotos serán aquellos que tengan los mejores coches. Si McLaren sigue siendo competitivo, entonces serán Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya, si no, quizás Michael y Massa o también Toyota”, valora el campeón mundial.
Aun así, Alonso no cree que vaya a haber grandes sorpresas respecto al 2005. “Creo que los mejores equipos, los grandes equipos, tendrán todavía los mejores coches y motores. Será muy similar, a lo mejor no tan divertidos, porque tenemos menos potencia, pero no habrá una gran diferencia”.
Las opciones se abren un poco más en su opinión con los nuevos motores. “Con los V10, todo el mundo estaba en el límite de este tipo de motores y no se podía hacer nada nuevo para ser mejor que la competencia”. El panorama varía para el ovetense de forma sensible con el cambio de tipo de propulsor. “Por primera vez, todo el mundo empezará de cero y los ingenieros más inteligentes en desarrollar el V8 tendrán un gran peso en ganar el campeonato”.
Fuente: Marca.com
