Estoy de acuerdo. Seguro que Jean Todt ya está contratando kamikazes para Brasil, como hizo anteriormente con Damon en Jerez. Tampoco me extraña un sabotaje o cualquier cosa, estos tíos son capaces de todo. Yo confío en que si alguien toca a Alonso Pedro le de lo suyo a Schumi, que ganas le tiene. Siento la suspicacia, pero es que son muy sucios, y seguro que traman algo.

Pero a pesar de todo Fernando les ha dado bien, es el mejor.

Saludos

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Donde no hay mata
no hay patata

Con todas las que ha hecho MS esta temporada, a la traca final kamikaze no creo que se atreva, porque más de uno le haría tragar una bandera de asturies ...

Además, Alo solito se protegerá muy bien (casi mejor que no le proteja Renault)

Una vez más, los malos morderán el polvo ...

Con todas las que ha hecho MS esta temporada, a la traca final kamikaze no creo que se atreva, porque más de uno le haría tragar una bandera de asturies ...

Además, Alo solito se protegerá muy bien (casi mejor que no le proteja Renault)

Una vez más, los malos morderán el polvo ...

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Un hombre sin religión, es como un pez sin bicicleta

Por eso digo q no me fio.

Es muy fácil no terminar una carrera y más trabajando en Renault, la FIA u el tramposo y sus aliados.

Yo no me fio de ninguno...

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Eosm

A este "señor" se le olvida una cosilla de na: hace dos temporadas q Michael Schumacher NO ES EL MEJOR. Porq hace dos temporadas q dejó de ser campeón del mundo. Y su sucesor, vigente campeón del mundo y a puertas de serlo por segundo año consecutivo es Fernando Alonso, a quien nadie respeta como se merece. De esto parece q se olvida mucha gente.

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Aquila non capit muscas

previsiblemente la carrera de Interlagos sera muy aburrida, pero con la tension logica de que Fernando va a ser BICAMPEON alli, sera una carrera como la del año pasado, con un dominador claro que solamente perdera su ventaja en caso de accidente o desfallecimiento mecanico.

es muy posible la teoria del kamikaze massa, aunque con ferrari intentando ganar, en vez de dejar a un coche solo ante el peligro, presumiblemente el bajito frances del jersey ira a hacerles una visita a los red bull.

lo mas seguro: colocar a los dos coches en primera fila, si quieren, que gane fisichella, pero absteniendose de correr riesgos innecesarios a estas alturas.

un saludo a tod@s

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"El segundo es el primero de los tontos."
Fernando Alonso, campeon mas joven de la F1

De todos es sabido que Damo Hill nunca se ha llevado bien con Schumacher...él habla desde su propia experiencia y sobre todo por sus enfrentamientos con el Kaiser... De todas formas y no es po defender al Schumi, pero creo que Hill aún está dolido por aquel mítico campeonato en el que perdió por un punto...Creo que es por eso por lo que dice que tengan cuidado, y aunque no le falte razón, creo que él habla más desde su recuerdo que desde la realidad...

La gran diferencia es que Damon Hill no tiene la inteligencia de Alonso, ni tampoco el temple, ni la frialdad al volante, ni la entereza, ni la capacidad de lucha, y sobre todo tampoco nos tiene a nosotros, que cada día apoyamos al Nano hasta la saciedad.... asi que creo que hay unas claras diferencias entre lo que pasó con él y lo que pasará con el Nano el proximo GP....

Además si no recuerdo mal Hill ganó su GP a bordo de un monoplaza tecnológicamente muy superior al resto, lo que hizo que su pilotaje quedara en entre dicho, pues con tantas ayudas casi lo único que tenía que hacer era subirse al monoplaza y dormirse... el coche haría el resto...

Un saludo pa tos :-)

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F.A. "shöuqūyīzhï"
...el número 1 en Chino...

Declaraciones de Pat Symonds (eluniversal.com)

Renault exhorta a Schumacher a seguir en la pelea

Suzuka, Japón.- Renault pidió al piloto de Ferrari Michael Schumacher que se mantenga en la lucha por el título de campeón de la Fórmula Uno, aun cuando las estadísticas están en su contra después de la amarga decepción que sufrió el domingo en el circuito japonés de Suzuka.

"Por supuesto que es difícil para él, pero espero que no se rinda", dijo Pat Symonds, responsable de la estrategia de Renault y quien ayudó al alemán a ganar sus dos primeros mundiales con Benetton, en 1994 y 1995.

"Creo que somos favoritos estadísticamente, pero esta temporada ha sido un infierno y las diferencias son escasas. Estoy contento por nuestra situación, pero quiero que Michael luche (contra) nosotros", añadió, según DPA.

Las esperanzas de Schumacher de conseguir un histórico octavo título de F1 se rompieron en añicos el domingo, cuando en el Gran Premio de Japón una falla mecánica, la primera en carrera de los últimos seis años, le quitó lo que era una victoria segura en uno de sus circuitos favoritos.

Tras la victoria en Suzuka del actual campeón del mundo, Fernando Alonso, quien ahora tiene una ventaja de 10 puntos a falta del Gran Premio de Brasil para que termine la temporada, Schumacher tiene una única posibilidad en su última carrera antes de retirarse.

Ambos pilotos ganaron siete competencias esta temporada, por lo que si el 22 de octubre el germano triunfa en Brasil y Alonso no suma puntos, Schumacher, de 37 años, sería el nuevo monarca de la categoría.

Symonds consideró que esto es completamente posible. El mes pasado en Monza el español sufrió una falla mecánica y Schumacher logró la victoria.

En China, Alonso lideraba la carrera hasta que unos problemas con sus neumáticos después de la primera parada en boxes afectaron su ritmo, permitiendo que su gran rival lo superara. En Japón, la fortuna volvió a sonreír al asturiano.

"(La victoria del domingo) fue un gran alivio, pero no voy a decir que estoy contento. Nunca estaré contento por ganar una carrera como ésta", apuntó Symonds.

Aunque Schumacher declaró el domingo que creía que ya no tenía posibilidades de hacerse con el título y que se centraría en el Campeonato de Constructores, Symonds duda de que eso vaya a ocurrir.

"Llevo en este negocio el tiempo suficiente como para saber que se lucha hasta el último asalto", aseguró.

"En este mundo tienes que ser fuerte y Michael lo es. Si dijo que el campeonato estaba sentenciado, yo sospecho que habrá reflexionado durante la noche y en Brasil volverá a luchar", arriesgó.

Después de Japón, Renault tiene una ventaja de nueve puntos sobre Ferrari en el mundial de Constructores para retener también este título.

Mientras Alonso, quien la próxima temporada correrá en McLaren, necesita conseguir sólo un punto en Interlagos para prolongar su reinado en la categoría, su equipo necesitará un esfuerzo mayor del español.

En Brasil será también importante el otro piloto de la escudería, Giancarlo Fisichella, tercero el domingo, para enfrentarse a Schumacher y ayudar a conseguir ambos cetros. Si el italiano gana la prueba puede garantizar el título de Alonso.

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????????????? No entiendo nada.

Estoy de acuerdo de que ganas de sacar a Fer de la pista no les faltan pero , va a haver muchos ojos pendientes de lo que pase y despues de tantos escandalos que sin duda estan desprestigiando la F1 , intentar algo tan sucio se puede volver contra ellos de un modo de imprevisibles consecuencias , de modo que soy optimista en ese sentido, no creo que intenten algo tipo kamikaze , en mi opinion Fer deberia clasificar detrás de los que se juegan algo es decir HP ,Massa , Fisico, kimi, y dedicarse a gestionar su posicion , si viene button , le deja pasar y punto, no creo que nadie más intente algo descarado, Ralp tuvo oportunidad de sacarle en la primera curva de Suzuka y no lo hizo  y es que el también debe querer resultados y no engancharse con alguien a posta y quedarse fuera también.Ir a por la pole y mantener la cabeza de carrera es más arriegado dependiendo de las circumstancias ,según mi opinión.

NO entiendo nada de las declaraciones de pat symons, solo digo que para algo corren esta gente los domingos si tu rival acaba con algun tipo de problema no vas a pararte en mitad de la pista para asi seguir en la proxima los dos cogiditos de la mano, ademas el rojo mafioso no rompio solo por culpa del motor, tambien rompio porque fer volaba en susuka, y debe ser un problema que te esten diciiendo por radio todo el rato, te ha recortado 0.2 seg, te ha recortado 0.7s, te ha recortado.... Ademas esta declaracion hace tres carreras a lo mejor la entenderia, pero a falta de la ultima carrera, por favor. No obstante estoy de acuerdo con HILL, esto no ha terminado, seguimos pendientes de tuercas, motores, otros conductores, massa empujador, lluvia putada, sancion maFIA, en fin casi igual. Solo decir que para mi ya le ha dado una buena patada en los cojones a mas de uno el FENIX. 

EL FENIX RENACE DE SUS CENIZAS.

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

Bueno, ha sido un placer leeros a todos, yo doy mis puntos de vista, que pueden estar acertados o equivocados, pero es lo que yo pienso.

Veamos Hill, no está dolido por perder solamente un campeonato, sino, porque el hp, le embistió, como ha hecho mas veces.

Que nadie piense que el hp, va a embestir a Fernando, eso no es posible, porque incluso los ganster de la fia, deberian decir algo.

Pero hay diversos apuntes, uno el soplapollas del canalla y lameculos del masita, otro el hermanisimo, y como alguno apunto no nos olvidemos del finlandes bebedor. Por lo tanto, como ya postee anteriormente, lo que deberia hacer Fernando es salir con poca gasfa, para hacer pole, si es asi, os recuerdo que sale el primero y haber quien coge a ese galgo, después cuando entre en boxes para recargar, la pista ya estará bastante despejada, por ejemplo, puede salir 6º, y a remontar con tranquilidad.

No nos olvidemos que Pinocho no va a hacer nada por proteger a su compañero y Pedro posiblemente no esté, y en el caso que esté, si embiste a el hp, seguro que le quitan la licencia, por lo tanto, la cosa está peliaguda.

Otra cosa, un compañero habla de la mafia italiana, bueno la verdad que son liantes, pero recuerdo a todo el mundo que el hp es aleman y los de la fia, son ingleses, españoles, etc. osea que mafiosos los hay en todas partes, concretamente con los de la fi, aún me recuerdo de la carrera de Indy el año pasado, donde los que mas soltaron por su boca purulenta, fueron entre otros los españolitos de la fia.

Osea que cuidadin que viene el enemigo.

Un saludo

Estoy totalmente de acuerdo con todo lo que has dicho...

Interlagos va a ser una carrera muy tensa para todos y vana  ser 70 vueltas de infarto pq n sabemos por donde nos va a venir el golpe...incluso en la clasificación...

Esperemos que todo salga bien

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"Los cobardes mueren varias veces antes de expirar; los valientes sólo una vez prueban la muerte"

Yo creo que lo que dice Hill tendría sentido en su época, pero hoy en día, con una cámara de televisión en cada esquina, con la telemetría, y después de lo de Monza, el que se atreva a hacercarse a Fernando se va a colgar el cartel de sospechoso. Creo que la mayor parte de los pilotos se van a echar fuera de la pista con tal de no pasar a la historia como el que decidió un campeonato por una mala maniobra, aunque sea sin intención. Más peligroso puede ser el Massa, porque además de servil, tiene pocas luces, y piensa vivir en Ferrari hasta que se jubile.

Me procupa más la posible lucha entre Fernando y MSCH, donde creo que el alemán no se va a andar con miramientos. No digo que haga maniobras antirreglamentarias, pero sí más arriesagadas de lo habitual porque no tiene nada que perder. Y puede ser peligroso. Así que yo creo que Fernando no debe entrar con él en el cuerpo a cuerpo. Si quieren hacer doblete los de Ferrari, que los deje correr a los dos, y que se pelee el Fisico con ellos. Fernando con acabar cuarto va que chuta... Renault gana el campeonato de constructores y el de pilotos. Todos contentos, y nosotros más.

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"Era más fácil vencer a alguien si te caía mal, así que odiaba a individuos cuidadosamente escogidos. Por razones estrictamente porfesionales, claro" Damon Hill

Desde luego Damon Hill sabe bien de lo que habla.

De todas formas, como decis muchos es improbable que sea el propio Schumi quien embista a Fernando porque así él tambien estaría afectado y, además de eliminar a Fernando TIENE QUE SER EL PRIMERO, sería muy difícil conseguir las dos cosas a la vez.

Lo de Massa puede ser, pero supongo que Ferrari quiere también el mundial de constructores... Así que recurrirían a su equipo B. Además pienso que el mejor momento para ir a por Alonso es en la salida o primeras curvas, cuando hay más barullo. Por lo tanto lo último que debe hacer Fernando es clasificarse por atrás, si sale en las cuatro primeras posiciones (supongamos que con los Ferraris y Fisi), los Red Bull estarán muy lejos y además por esa zona no suelen ocurrir tantos incidentes.

En fin, nos quedan dos semanas de comernos el coco. ¿Creeis que dejarán correr a Fernando con un Hummer?

Sabe alguien si en el reglamento hay algo que impida montarle defensas a un Formula 1.

También sería interesante unos pinchos en los ejes de las ruedas como en las carreras de carros de la antigua Roma.

Por cierto, Roma está en Italia, En Italia está Maranello, en Maranello está Ferrari, en Ferrari hay mucho hijo de la gran ........ no se no se la que estarán preparando estos romanos, por Tutatis.

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El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

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El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

Pues si, la verdad es que son muchas las heridas que se lamió Hill...

Un saludo :-)

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F.A. "shöuqūyīzhï"
...el número 1 en Chino...

la verdad es que lo llevo diciendo mucho tiempo, se lo hizo a el, a villeneuve...lo que pasa es que el no se puede arriesgar a tocarle y quedarse el fuera de la pista, asi que mucho cuidadito con el niñato malcriado :p de massa, que la puede liar y muy gorda.

El truco: a mi juicio esta muy claro, calificar primero y segundo el y fisi, con muy pokita gasolina, y tirar fuerte desde el principio.Creo que asi consegirian escaparse un pokito para solucionar la carrera porque seguramente bridgestone tenga graining, y en un circuito tan rapido como interlagos eso puede ser fatal.De ese modo no creo que consigiesen atraparles a poco que se sepan administrar bien.

La otra clave esta en que fisi siempre este detras de fer, halla o no halla ferrari delante, ya que el que esta delante se va solo y no representa peligro, pero el d detras tiene la excusa perfecta en una simple pasada de frenada

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alonso the best!!!

Esta gente es capaz de todo con tal de conseguir salir ganado. Sabemos que MS. es el piloto con más records, victorias y campeonatos, pero también sabemos que es el que más ha usado las malas artes cuando se ve perdedor. Como a nadie, a él no le gusta perder, pero la diferencia fundamental con los grandes campeones es que para ser un grande tambien hay que saber perder, y él no admite esa posibilidad.

El uso del juego sucio es algo que a él y a su hermano les ha acompañado desde siempre, lo del hermano es porque no da para más y cree que por ser el hemanísimo se le tolera lo mismo que a Michael. En cambio lo del propio MS es por pura sobervia, le da igual ganar a costa de lo que sea.

Por supuesto que van a hacer todo lo que puedan en Brasil para que Alonso no puntúe, faltaría más. Yo presencié en directo en mi único gran premio en vivo, en Jerez ´97, lo que le intentó hacer a Villeneuve. Cuando estaba superado le embistió para dejarlo KO, se sabe lo de Hill, este mismo año hemos visto lo de Mónaco y hay casos para aburrir. Hará lo que haga falta.

Lo que quizás no haya pensado es si realmente se quiere retirar siendo un nuevo Zidane, siendo destituído de un hipotético octavo título y tras las reclamaciones que vendrían por parte de Renault. Todos van a estar con mil ojos sobre todo lo que pase y se arriesga a quedar no como el ocho veces campeón sino como el más chorizo y antideportivo de la historia de la F1.

Y creo que hasta Ecleston debería estar alerta sobre el tema porque si lo que él quiere es un MS imagen de la F1 para el futuro, creo que lo que más le conviene es un siete veces campeón y medianamente honesto en vez de un ocho veces campeón de la marrullería.