Fernando Alonso: "Nada está decidido, todavía pueden pasar muchas cosas"

Escrito por: minoft Monday, October 16 2006 a las 18:17

"Y tanto Renault como Michelín ha hecho mucho por mí. Pienso que es imposible devolverles todo que ellos me han dado desde 2001. Por eso quiero intentar hacer una carrera fantástica; ganar el título y así poder terminar nuestra relación con una celebración".

 

Para que luego diga cierta gente, que FA es un desagradecido.....

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Puxa Alonsín

Fernando Alonso: "Nada está decidido, todavía pueden pasar muchas cosas"

Escrito por: susa Monday, October 16 2006 a las 19:19

Declaraciones de Flavio.

BRIATORE: "QUIERO IR A BRASIL PARA GANAR LA CARRERA"

Quiero ir a Brasil a ganar la carrera, no es nuestra mentalidad quedar cuartos o quintos", dijo Briatore en una conferencia de prensa en Amsterdam durante la presentación del grupo bancario ING como patrocinador del equipo Renault para los próximos tres años.

El director deportivo del equipo Renault de Fórmula Uno, Flavio Briatore, afirmó hoy que quiere "ganar" el Gran Premio de Brasil del próximo domingo, el último del año, para el que espera "una gran carrera", ya que se decidirán los títulos mundiales de pilotos y constructores.

El responsable de Renault recordó que el alemán Michael Schumacher rompió el motor de su Ferrari en Japón, mientras que el actual líder, el español Fernando Alonso, tuvo un problema similar en Italia.

Por ello, Briatore confió en que "en Brasil no pase nada y Fernando y Michael hagan una gran carrera. Es la última carrera de Michael (quien se retira) y la última de Fernando con nosotros", ya que pasará a McLaren.

La única posibilidad del piloto alemán de lograr el título es ganar en Brasil y que Alonso no puntúe. Aún así, el director deportivo de Renault insistió en que "no hay nada fácil", y recordó que "estamos luchando por el campeonato" depilotos y de constructores.

Preguntado acerca de la posibilidad de que Schumacher intente algún tipo de maniobra "sucia", de las que ya ha sido acusado en el pasado cuando se jugaba el campeonato del mundo de pilotos, Briatore se mostró convencido de que Brasil "será una carrera limpia".

"Michael quiere dejar la Fórmula Uno de la forma correcta", recalcó, aunque dejó caer que "puede pasar de todo", y puso como ejemplo la carrera de MotoGP disputada el domingo en Estoril (Portugal).

Acerca de ING, Briatore señaló que el patrocinador "es clave" en el funcionamiento de un equipo, y destacó la estabilidad que supone el acuerdo por tres años, aunque el grupo bancario con sede en Holadna no ha desvelado la cantidad que supondrá su patrocinio.

El vicepresidente y responsable financiero de la entidad, Cees Maas, señaló que, tras haber considerado apoyar a varios equipos, se decidieron por Renault porque "es uno de los equipos con más éxitos de los últimos años".

Para el grupo bancario, que opera en 15 de los 17 países que acogen Grandes Premios, patrocinar un equipo de Fórmula Uno forma parte de su intento de consolidarse como una de las marcas más conocidas en el mundo. "La marca es uno de nuestros activos más valiosos", afirmó Maas, quien destacó que la entrada en la Fórmula Uno supone "la primera campaña global de marketing" del grupo bancario.

En la conferencia de prensa no se precisó si los Renault cambiarán sus colores habituales por el naranja característico de ING, y se limitaron a señalar que el nuevo coche será presentado en enero.

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Lo más probable es que salgan a ganar con Fisichella. Esperemos que por una vez esté a la altura de las circunstancias, porque cada vez que ha estado delante con posibilidades de ganar la ha pifiado.

Parece que Renault ha decidido seguir en la F1. Ellos sabrán porque han dejado escapar a Alonso. En la revista F1 Racing entrevistan a Flavio y  en relación a la salida de Fernando dice que la ha aceptado, que la culpa fue de Renault, de todos juntos. Que ahora lo entiende todo y que se disgustó mucho cuando se enteró. Que si Fernando no puede estar en Renault, se alegra de que esté en McLaren porque es un gran equipo y que sigue en su empresa de representación. Y en el semanal del País, Luis García Abad dice "cuando tratamos de quedarnos, no lo conseguimos. Y cuando reaccionaron no ofrecieron lo que Fernando buscaba: se quedaron solo en un año de contrato. No era una cuestión económica (la oferta llegó a ser incluso superior a los aproximadamente 20 millones anuales de McLaren). Lo que McLaren ofrecía era un proyecto a largo plazo."

Bueno, ya estamos en la definitiva cuenta atrás, a que  ayer cuando Pedrosa se cargó a su compañero de equipo, alguno se echó a temblar, eh?

Fernando Alonso: "Nada está decidido, todavía pueden pasar muchas cosas"

Escrito por: susa Monday, October 16 2006 a las 20:26

En autosport.com es más completa la noticia, como siempre. ¿Qué les costará poner las noticias más completas?.

"We have a new engine," added Briatore. "Fisichella will have a more powerful engine, and with Fernando we will try to play it safely but we don't want to just finish third or fourth or fifth. I believe the spectators need this. It is big business, it will be a big television event, so let's have fun and fight."

Tenemos un nuevo motor, añadió Briatore. "Fisichella tendrá un motor más poderoso, y con Fernando inten taremos ir más seguros, pero no queremos ser exactamente tercero o cuarto o quinto. Creo que los espectadores necesitan eso. Este es un gran negocio, será un gran evento televisivo, hay que permitir  diversión y lucha."

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Escrito por: Melife Monday, October 16 2006 a las 21:13

Me lo has quitado del teclado XDDD.

fernando con quien no se lleva muy bien , a veces , es con Pat Symons porque no concuerdan en según que opiniones,pero con el resto del equipo nunca se ha llevado mal.

La gente se cree que es con todo el equipo y están muy equivocados.

Sobre todo los del MARCA,estos cada dia están peor,que pena!!!!

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Siempre con la verdad por delante...

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Escrito por: Melife Monday, October 16 2006 a las 21:22

la "culpa" de que Ferenando no siga en Renault es de ellos mismos,por no garantizarle el futuro cuando lo tenían que haber hecho.

En el 2005,cuando ejercieron el derecho de tener a Fernando un año más,ya tenían que haber empezado a pensar en su futuro para proporcionarle a Fernando estabilidad en el equipo y no lo hicieron,sobre todo,esperando a ver qué decidía el nuevo presidente Carlos Ghons.

Que lo hubieran pensado antes,porque Fernando lo que no podía hacer es rechazar una oferta de futuro como la de McLaren y esperar a ver qué quería hacer Renault.Y aún así,a ver qué hacen en Renault con la nueva política del presidente del recorte de mgastos.Ahora porque está Fernando y las cosas les van bien,pero comno empiecen a fallar los resultados,poco va a invertir en la F1.

Más vale pájaro en mano que ciento volando.

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Escrito por: trasgu Monday, October 16 2006 a las 21:31

Bueno, lo he dicho algunas veces ya, y no me canso, y al igual que el año pasado, la táctica solamente puede ser una, POLE, si nos damos cuenta, ayer en las carreras de motos en 250, paso algo muy malo, un piloto español que podia haber sido campeón, salió a asegurar, totalmente acojonado, ahora se la juega a cara y cruz en la última jornada.

Lo nuestro, es un poco diferente ya que estamos en una situación un poco mejor, condicionados, por trampas, errores, mas errores, etc., por lo tanto y repito y no me canso, POLE, después doce vueltas el primero es la re..tia, se entra enboxes y ya hay detrás amplitud de espacio para colocarnos en las primeras posiciones sin angustias, y asi todo a intentar ganar o mínimo podio, antes muerta que sencilla.

Si salimos a cagarla, la cagamos, con seguridad, además cara al Cpto. de constructores, deberian hacerlo, puesto que Pinocho sale con el mejor motor de Renault, eso significa que haciendolobien 9º, ya que el cagamandurria este no sirve ni para ..mar por el bull.

Bueno, esta semana tendremos ocasiónde cruzar ideas, un saludo (ultimamente a todos)

Fernando Alonso: "Nada está decidido, todavía pueden pasar muchas cosas"

Escrito por: Rapidilla Monday, October 16 2006 a las 22:19

Está bien que Fernando se muestre prudente. No es conveniente vender la piel antes de cazar el oso.

Por otro lado, sus palabras de agradecimiento hacia Renault y hacia Michelín son normales, dadas las circunstancias. Se cierra una etapa y sin duda Alonso intentará llevarse con él lo mejor, y desde luego, buenas experiencias y recuerdos tiene también de su época azul. Al final uno siempre debe intentar rescatar sus mejores recuerdos.

Yo también espero que cuando Flavio habla de ganar la carrera, se refiera a que la gane Fisichella (un milagro sería, por otra parte), porque puede que Alonso no deba ser excesivamente conservador, pero tampoco correr riesgos innecesarios.

En fin, preveo que la carrera de Brasil va a ser un "sin vivir" desde la primera vuelta...

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Fernando Alonso: "Nada está decidido, todavía pueden pasar muchas cosas"

Escrito por: susa Monday, October 16 2006 a las 22:24

Por si alguno creyó las palabras del nuevo "santo" San Michael Schumacher, caballero andante de la F1, de los que ya no quedan, sus últimas declaraciones han sido "It will be a full out attack drive " , "We are looking for a double victory (1-2 finish), nothing else. That is still our only chance in the fight for the championship, and the only thing in our control. Everything else is no longer in our hands." Osea, ataque total. Van a por el doblete y a esperar acontecimientos que están fuera de su control.

Fernando Alonso: "Nada está decidido, todavía pueden pasar muchas cosas"

Escrito por: Xandrin Monday, October 16 2006 a las 22:41

Todos van a ir a intentar ganar en la última. Usaran todos las últimas mejoras y cosas del 2007. Arriesgaran a tope. Una al estilo 2004. Honda y Mclaren van estar bien, si no hay problema de ruedas. Tienen el mejor coche para ese trazado (Ferrari=Trampas, no los cuento) son coches muy equilibrados q usan mejor las ruedas.

Con BS extra blandas, los colorados seran los favoritos.

VOTAD MALDITOS !!!

Escrito por: flapss Tuesday, October 17 2006 a las 01:57

Enga, votad, ......... que luego nos quejamos de los resultados....... leñe!!

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El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.
John Fitzgerald Kennedy

Fernando Alonso: "Nada está decidido, todavía pueden pasar muchas cosas"

Escrito por: Melife Tuesday, October 17 2006 a las 02:14

Para mí ya está siendo un "sin vivir" desde que acabó Suzuka.

No se si llegaré de una pieza al domingo....

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Escrito por: Melife Tuesday, October 17 2006 a las 02:30

6. Overtaking manoeuvre of the year *
Nico Rosberg on Christian Klien for P7, lap 55, Bahrain
Michael Schumacher on Jenson Button for P15, lap 20, Monaco
Fernando Alonso on Jenson Button for P1, lap 4 (restart), Australia
Juan Pablo Montoya on Mark Webber for P4, lap 5, Australia
Mark Webber on Kimi Räikkönen for P9, lap 1, San Marino
Jarno Trulli on Jenson Button and Christian Klien for P12 and P13, lap 1 Britain
Tonio Liuzzi on Nico Rosberg for P9, lap 56, USA
Kimi Räikkönen on Jarno Trulli for P4, lap 27, France


¿DONDE ESTA EL DE FERNANDO A MICHAEL EN HUNGRIA?

¿O ES QUE ESO NO ES UN ADELANTAMIENTO?

YA PASO LO MISMO EL AÑO PASADO CON EL DE FERNANDO A MICHAEL EN LA 130R.

¡¡¡TAMPOCO ESTABA!!!

¡¡¡ESTO ESTA AMAÑAO!!!

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Escrito por: flapss Tuesday, October 17 2006 a las 02:50

Bueno, si, eso ya losabiamos. Que esperabamos de los fans de Button el Magnifico ???

Votar de todas formas........ es gratis.

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John Fitzgerald Kennedy

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Escrito por: Melife Tuesday, October 17 2006 a las 02:52

García Abad muestra a las claras la ruptura que hay entre Alonso y Renault hablando del GP de Hungría:


La aparición de la lluvia, sin embargo, permitió a Alonso realizar una carrera memorable, probablemente una de las mejores de su vida, hasta que el error de un mecánico al atornillar la rueda derecha trasera le obligó a abandonar cuando lideraba en solitario la carrera.

“LO QUE HIZO FUE MUY GRANDE”, analiza García Abad. “PERO EN RENAULT YA NO QUEDABA NADIE CUANDO NOSOTROS LLEGAMOS AL MOTORHOME.BRIATORE SE HABIA IDO,LOS RESPONSABLES DE PRENSA TAMBIEN Y YA EMPEZABAN A DESMONTARLO TODO.RECIBIMOS MAS FELICITACIONES DESDE MCLAREN-QUE ESTABAN AL LADO-QUE DE RENAULT. Y tuvimos que hacer la conferencia de prensa en español mientras los obreros lo desmantelaban todo”.


Fuente: En el Dominical de el periódico 'El Pais'

¡¡¡¡PERO QUE PANDA DE SINVERGÜENZAS!!!!

MENOS MAL QUE YA SOLO LE QUEDA UNA CARRERA PARA ESTAR EN ESA CUEVA DE BUITRES (algunos,no todos)

BOCAZAS,PREPOTENTE,JOVENCITO,DESAGRADECIDO....

¡¡¡JA,JA,JA,JA,JA,JA!!!

POCO ES LO QUE HA DICHO PARA LO QUE HA RECIBIDO


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Escrito por: Melife Tuesday, October 17 2006 a las 02:54

Ya había votado antes de escribir,Flaps,pero es que siempre estamos igual,minimizando y ridiculizando todo lo que hace nuestro piloto.

¡¡¡Ya se están pasando tres pueblos!!!

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Escrito por: flapss Tuesday, October 17 2006 a las 03:02

Tiene poca "sustancia" para una noticia, así que permitirme ponerlo como post:

McLaren da pistas sobre sus nuevos monoplazas para 2007

La escudería McLaren Mercedes ya está metida de lleno en la preparación de la próxima temporada. El futuro equipo de Fernando Alonso ha anunciado que la presentación del nuevo look será en enero de 2007, pero Ron Dennis ya ha revelado algunos datos sobre la imagen de los nuevos monoplazas.

Los británicos tendrán en Vodafone a su principal patrocinador, y esto se notará en la imagen externa de los monoplazas, así como en sus colores. Dennis ha afirmado que la escudería, además del nuevo look, tendrá una nueva filosofía para la próxima temporada, pero no ha querido destapar más detalles. Así mismo, ha afirmado que a finales de diciembre se conocerá la identidad del que será compañero de Alonso.

Pero más allá de los cambios estéticos, el cambio más importante será la presencia de Fernando Alonso como piloto principal. La presentación oficial del nuevo equipo McLaren tendrá lugar en Valencia, desde el 14 hasta el 16 de enero de 2007.

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Escrito por: flapss Tuesday, October 17 2006 a las 03:05

Bueno, ya lo decia uno de Nazaret hace 2004 años..... más o menos:

El que se ensalze será humillado..... y el humillado será ensalzado.

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Escrito por: Melife Tuesday, October 17 2006 a las 03:13

En 'Autohebdo? francés le hacen una pregunta a Mika Hakkinen:

La saison prochaine,deux de vos compatriotes (Raikkonen et Kovalainen) seront sur les grilles de départ de F1.Lequel sera champion du monde le premier?

Question intéressante...C'est en tous cas génial pour moi de voir des Finlandais au volant de voitures capables de jouer la gagne.Kimi va arriver chez Ferrari déjà très fort et je crois qu'il vite dans le coup,alors que Heikki devra sans doute partienter et adquérir plus d'expérience.MAINTENANT,N'OUBLIONS PAS QU'EN 2007,LE SEUL CHAMPION DU MONDE EN ACTIVITÉ SERA CHEZ...MCLAREN-MERCEDES ET QUE SI JE DEVAIS PARIER UN BILLET,CE SERAIT SUR LUI!.D'une manière générale,avec l'émergence soudaine de4 jeunes pilotes comme Hamilton par exemple,une nouvelle ère est en train de s'ouvrir et ce sera sans doute très intéressant.

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La temporada próxima, dos de sus compatriotas (Raikkonen y Kovalainen) estarán sobre las verjas(rejillas) de salida de F1. ¿ Cuál será campeón del mundo(gente) el primero?

"Cuestión interesante... Es totalmente en caso genial para mí ver a finlandeses al volante de coches capaces de ganar. Kimi va a llegar a casa de Ferrari ya muy fuerte y creo que él rápidamente podrá ganar, mientras que Heikki deba aprender sin duda y adquerir más experiencia. AHORA, NO OLVIDEMOS QUE EN 2007, EL ÚNICO CAMPEÓN DEL MUNDO EN ACTIVIDAD ESTARÁ EN EL EQUIPO DE... MCLAREN-MERCEDES Y QUE SI TUVIERA QUE APOSTAR DINERO,¡¡¡LO APOSTARÍA POR ÉL!!! .De una manera general, con la entrada de jóvenes pilotos como Hamilton por ejemplo, una nueva era está abriéndose y esto será sin duda muy interesante."

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Escrito por: susa Tuesday, October 17 2006 a las 03:26

Bueno, yo ya he votado, aunque sinceramente, me dan igual estas encuestas. Además, no sé porque las hacen cuando no ha terminado la temporada y dejan fuera carreras como la de Hungría. Seguro que el piloto del año será............ Kimi Raikkonen.

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Escrito por: Xandrin Tuesday, October 17 2006 a las 03:30

La lucha de talentos en un futuro próximo para mi van a ser Fer, Kimi y Kubica.
Kubica si va progresando podría superar a Kimi.
Vettel tiene buena pinta, pero de este poco se sabe por ahora, y sa se vera como termina la historia de Lewis.

Van a ir entrando jovenes promesas y va estar bien, le va ir dando emoción año tras años, con su llegada y seguir su progresión. Ya esta bien de tanto vieyo, cutres.

Fernando Alonso: "Nada está decidido, todavía pueden pasar muchas cosas"

Escrito por: Xandrin Tuesday, October 17 2006 a las 03:35

Yo ya paso olimpicamente de las encuentas, basta con leer las tonterias d ela gente en el Chat de Marca a Lobato.

Más del 60% de aficionados son seguidores de Schumy, antes más del 70%, estare en espera de q vaya perdiendo gente. Bueno, ahora ya no va estar, así q algo cambiara, se pasaran los de Schumi a kimi? Hamilton... Cuanto cambie mucho todo esto igual me tomare más en serio esas preguntas q hacen las revistas. Hay q votar sin sentimientos y no es el caso.

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Escrito por: DSG Tuesday, October 17 2006 a las 03:45

Siendo la de Brasil una carrera muy importante para Renault (por el campeonato de constructores), yo creo que se han planteado dos estrategias distintas. Fernando, en ningún momento habla de luchar por la victoria en la carrera, como es habitual en él. Le han preparado un R26 para terminar, lo primero, y lo segundo, para hacerlo lo más adelante posible, pero por detrás de los Ferrari, que es lo habitual cuando él no pone el plus. Con los Ferrari, tendrá que pelear Fisico, y hasta es posible que Fernando le eche una mano, llegado el caso. Descartar una lucha por la victoria del asturiano tampoco hay que hacerlo, pero no creo que sea el objetivo. Una lucha directa con el alemán o con Massa puede ser muy peligrosa. Aparte de que habría seguramente que buscar los límites, y en el límite hay riesgos. Los de Ferrari van a poner toda la carne en el asador y estarán pensando en hacer doblete. Yo soy partidario de que lo hagan, y si alguien tiene que darles guerra, que sea Fisico. Primero porque tiene que puntuar para el campeonato de constructores, segundo, porque tiene que dejar buen sabor de boca en el equipo de cara a la próxima temporada, y tercero, porque es su última oportunidad de hacer algo significativo por su equipo en un momento clave. Así que, en esta ocasión, no creo que ni Fernando le vaya a pedir que corra para él, sólo que corra para sí, y para Renault. Jodido, porque no es de los que aguantan la presión.

Una cosa es cierta, cuando sales a empatar, acabas perdiendo, pero plantearse un 3º o un 4º tampoco es ir de paseo. Así que yo me plantearía para Fernando el calificar entre los cuatro primeros, mejor 3º o 4º, por eso de ni darles la oportunidad a los de rojo de hacer cualquier calaverada antes de la primera curva. Eso, dejar por delante a los dos de rojo, e incluso a Fisico, si va bien. Y que se magreen entre ellos. Me dedicaría a controlar a los de detrás, y a ver cómo evoluciona el Fisico. Si estorba, se le adelanta y a hacer podio. Que es capaz de darles caña a los Ferrari, pues estupendo, el podio para él. Tampoco hay que ser egoísta en estas circunstancias. Al estilo Indurain. Que Flavio diga que quiere ir a Brasil a ganar la carrera es lo mismo que decir que quiere que la gane Fisico, aunque decirlo sería meterle más presión de la que ya debe de estar percibiendo.

Sobre esta base, puede haber variantes, como que Massa no aguante el ritmo de MSCH y pueda ser superado con facilidad, o que aparezcan otros pilotos fuertes, como Kimi, que puedan comprometer un 3º y un 4º (o un 5º) puesto para los de Renault. O que llueva, y se convierta todo en una lotería…

La pole estaría muy bien si el R26 fuese claramente por delante del F248. Pero me temo que no va a ser así, y Fernando no va a poder quitárselos de encima. Tendría que arriesgar más de lo necesario. Otra vez al 120%.

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"Campeones, actores y dictadores deben retirarse cuando están en la cima." Enzo Ferrari.

Fernando Alonso: "Nada está decidido, todavía pueden pasar muchas cosas"

Escrito por: Rapidilla Tuesday, October 17 2006 a las 05:46

Jaja. Seamos fuertes, Melife, seamos fuertes ;-)

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"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Fernando Alonso: "Nada está decidido, todavía pueden pasar muchas cosas"

Escrito por: Rapidilla Tuesday, October 17 2006 a las 05:48

¿Y qué otra cosa podrían hacer? Bueno, sí, intentar echar al Nano de la pista... Pero me da que Schumi no está por la labor de dejar semejante sabor de boca en su última carrera... Mejor

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

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Escrito por: anarion Tuesday, October 17 2006 a las 16:40

Te olvidaste de la de Moto G.P., que fue todavía peor. No había un piloto español jugándose el título, pero es lo de menos. Hayden le llevaba 12 ptos de ventaja a Rossi y una maniobra tonta y sin sentido de Pedrosa, que no se jugaba nada, le mandó por los suelos.

No voy a defenestrar a Pedrosa, pero en mi opinión se equivocó al atacar a Hayden, y si la situación hubiera sido al revés, tener por seguro que Dani se le hubiera tirado a la yugular al americano.

RESULTADO: Título casi asegurado para Rossi. Totalmente merecido, en mi modesta opinión.

Y también creo que lo hubiera ganado aún sin la caída de Hyden: Un piloto que se ha encontrado casi de casualidad con la oportunidad de convertirse en campeón del mundo, gracias a los infortunios de los demás. Y que en las últimas carreras ha visto como Rossi devoraba la distancia que les separaba, a base de buen pilotaje y ganas de ganar.

Bueno, despues de este rollo, que en realidad no tiene nada que ver con Alonso. Decir que estoy de acuerdo con Trasgu. Hay que salir delante y poner tierra de por medio, así te evitas una situación parecida a la de Moto G.P., que otro piloto te eche fuera por querer ganar una posición.

Saludos

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Si tu ojo te ofende, arráncatelo.

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Escrito por: charly1967 Tuesday, October 17 2006 a las 18:43

sinceramente tu planteamiento me parece de lo más sensato.
Espero que todo salga como tu dices.
saludos.

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CARLOS H.S.

Fernando Alonso: "Nada está decidido, todavía pueden pasar muchas cosas"

Escrito por: Ruben1984 Tuesday, October 17 2006 a las 19:01

Un planteamiento acertado, la incognita es saber el rendimiento de los neumaticos.

Si en carrera se comportan ambos igual la cosa estará bien, la duda se presentará si en calificacion se comportaran la Brisgestone como en Suzuka, pues tampoco se la jugarán Renault a ir secos para la pole, si por contra la diferencia es menor, entonces si que habrá oportunidad.

Fisichella está ante la oprtunidad de su vida de hacer algo decente, si mantiene la actitud que tuvo en Malasia o EEUU en la cual el hecho de estar delante de Fernando le dio alas (se tomaría un Red Bull XD), pues entonces la presión para los de rojo.

Eso si una carrera normalita sin sustos, que a alguno igual le da un algo con Lobato y sus gritos.

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

Fernando Alonso: "Nada está decidido, todavía pueden pasar muchas cosas"

Escrito por: anarion Tuesday, October 17 2006 a las 19:29

Yo ya la he cubierto hace tiempo. Y es una patochada de encuesta. Aquí me he inchado a darle votos a Toro Rosso y Fernando Alonso, bueno también voté por Kubica como mejor rooki, o como se escriba.

Saludos

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Si tu ojo te ofende, arráncatelo.

Fernando Alonso: "Nada está decidido, todavía pueden pasar muchas cosas"

Escrito por: susa Tuesday, October 17 2006 a las 20:33

Como teoría es la mejor, pole y de frente hasta el final, pero sabemos que no va a ser así. De momento Fisichella saldrá con la clara intención de ganar la carrera. Para ello tiene que calificar con menos combustible y más potencia que Alonso. Y si los Brigestone se comportan como en Japón, a una sola vuelta, estarán por delante. Si su comportamiento no es igual en Brasil, pues a lo mejor tenemos a Fernando entre los Ferrari, y eso no me gusta nada. A mí lo que me da miedo es que Renault tiene clara su prioridad, y esa es el campeonato de constructores. En otras circunstancias, Fernando saldría a por la pole, Fisichella a cubrirle las espaldas. Pero será Fisichella el que saldrá a ganar, y que queréis que os diga, sería perfecto si Fisico fuese un piloto con garantías, pero flaquea con la presión y no está a la altura de Schumacher, como  para plantearla batalla. Y luego están los otros equipos, Honda, Toyota y McLaren. Podemos ver a Fernando muy atrás en la calificatoria......... NO PUEDO MÁS.......... esto es un infierno, no siento las piernas..............

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Escrito por: Xandrin Tuesday, October 17 2006 a las 21:41

Ok, correcto. Yo quiero añadir una posibilidad q me gusta.

Calificar en mojado, Michelin alante, Ferrari atrás. Carrera en seco y Ferrari a remontar. Renault alante y con buena carga. Salir tranquilos y los otros q vayan progresando. Miguel puede no ganarla, Fer y Fisi poder terminar en Podium.

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Escrito por: Xandrin Tuesday, October 17 2006 a las 21:44

Jajaja, vaya semanita, los días parecen kilometricos.

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Escrito por: Ruben1984 Tuesday, October 17 2006 a las 23:36

Creo que esa sería la situación en la que se pondrían mas de cara la situacion para el campeonato. Eso si que la carrera sea en seco porque como empiece en mojado para acabar en seco, la situación sería una loteria.

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1