Fernando Alonso prepara el GP de Brasil, la cita decisiva cara al título, descansando y recargando pilas, una fórmula que en el pasado le ha dado mejor resultado que sesiones de test. Sin embargo, el asturiano declaró a un diario muniqués, el Abendzeitung, tener presente “que en más de una ocasión en el pasado Michael ha protagonizado incorrecciones en la última carrera y creo que todo el mundo lo recuerda”, refiriéndose a lo acaecido en Jerez en 1997 cuando intentó sacar de pista a Villneuve y fue sancionado con la pérdida de todos los puntos del campeonato, e incluso el título que ganó en 1994 tras salirse de la pista y llevarse por delante a Damon Hill.Unas declaraciones que siguen la línea de lo declarado hace algunas semanas cuando dijo que Michael era el campeón más incorrecto y sancionado de la historia.
Alonso tendrá un momento crítico en Brasil: la salida. Es el instante de máximo riesgo de colisión en F-1. Y quizás en Renault apuesten por ello por una táctica 'arriesgada' en calificación, en busca de la pole o al menos de la primera fila, para huir de problemas.
Schumacher vuela en Jerez
Entre tanto, Michael Schumacher 'metió' miedo ayer en Jerez con un crono de los que son calificados de increíbles.Michael marcó un crono de 1'15”688 a sólo 18 milésimas del récord de la pista que él mismo ostenta desde 2004 pero todavía con los motores V10 que tenían al menos 200 CV más. El alemán estuvo validando el motor especial para Brasil: un V8 con unos 20 CV más de lo habitual gracias a que sólo debe durar unos 400-450 km. en lugar de los 1.000 que se necesitan habitualmente. Pero la prueba brasileña es la última del campeonato y el motor ya no se volverá a utilizar otra vez. Nadie esperaba esto, pero quizás las características de Jerez, donde no hay grandes rectas y prima la velocidad de paso por curva lo han hecho posible.
En Ferrari, por otra parte, han descubierto la causa de la rotura del motor de Japón localizada en una válvula, un incidente que no se había producido antes ni siquiere en el banco de pruebas.
Hamilton sorprendió con un excelente crono por delante de Kubica, que tenía dos coches a su disposición, uno de este año y otro con mejoras del 2007.
Entre tanto, en Silverstone Renault pudo por fin trabajar y Nelson Piquet pudo dar más de 160 vueltas trabajando sobre el motor y también en algunos detalles ya cara a 2007.
Tiempos en Jerez
1- Michael Schumacher :1.15.688
2- Lewis Hamilton :1.16.811
3- Robert Kubica: 1.17.011...
5- Pedro Martínez de la Rosa: 1.17.300
Fuente: elmundodeportivo.es
