¿Por qué el asturiano no fichó por Ferrari? El Campeón del mundo habló con la escudería estrella, como con Toyota o Red Bull, antes de comprometerse con Mclaren. Su manager, Luis García Abad asegura que Ferrari puso una condición: aguardar a la decisión de Michael sobre su adiós.La pregunta flota entre los aficionados fieles a la Fórmula 1 antes del "boom" Alonso, de su efecto mediático y social sobre el deporte español. ¿Por qué el Campeón del mundo no ficho por el equipo más famoso y con más dinero? ¿Qué separa a Fernando Alonso de Ferrari? Ni idilio ni negocio. Y en los últimos meses, una rivalidad exacerbada con el título en juego en un par de carreras. Para saber por qué Alonso no correrá en Ferrari las tres próximas temporadas hay que hablar con Luis García Abad, madrileño en relación con las carreras desde hace años y representante de Fernando Alonso. La pregunta le llega de improviso y la respuesta es rápida, mecánica: "Nos pusieron una condición antes de nada: esperar a la decisión de si se retiraba o no Michael Schumacher".
En su papel de protector de cuitas en la mesa de negociación, García Abad sabe lo que dice, pero no dice una décima parte de lo que sabe. Como es natural. Y lee la tarjeta hasta donde puede leer: "Hablamos con Ferrari y tambien hablamos con Toyota y Red Bull. No lo voy a negar, pero no llegamos a establecer una negociación como tal con los italianos. No llegó a haber una oferta concreta, porque la situación no era cómoda ni era lo que estábamos buscando. Estaba todo supeditado a lo que decidiese Schumacher. Con lo cual, si él hubiera elegido permanecer en la Fórmula 1 nos tendríamos que haber buscado otro equipo a estas alturas de la temporada, en septiembre. Y no es lo mismo aceptar lo que te propongan que decantarte por la primera opción. Y esta siempre fue McLaren"
McLaren apostó por él
McLaren arrebató un gran patrocinador a Ferrari (Vodafone) y el campeón del mundo a Renault. Ron Dennis, el patrón de la factoría de Woking, exhibió orgulloso sus trofeos aquel 19 de diciembre en que se anunció el fichaje. «McLaren es el segundo equipo con más títulos mundiales (tiene 8, por 14 de Ferrari) y siempre hemos dicho que queremos a los mejores. Por eso hemos fichado al campeón». Y lo mismo Norbert Haug, presidente de Mercedes-Motorsport. "No es una operación publicitaria. Hemos fichado al mejor, al campeón más joven de la historia".
Los dos grandes de la F-1 eligieron cromos el verano de 2005. Ferrari escogió a Raikkonen, con el que llegó a u-n acuerdo en agosto. El finlandés aceptó un contrato monstruoso y la espera ante la decisión de Schumacher a cambio de una cláusula: deberían indemnizarle si el alemán seguía en el «circo». McLaren echó el resto por Alonso. Tres años, por encima de lo que pensase Raikkonen, hasta entonces el número uno de Woking.
Y, claro, lo fundamental que siempre se escabulle entre la lista de preferencias. El dato extraoficial en el «paddock» asegura que Alonso cobrará más de 20 millones por temporada en McLaren. "Por supuesto que el dinero influye, no voy a negarlo -dice García Abad-. Pero en la idea de sentirnos cómodos en el futuro valoramos sobre todo la apuesta de McLaren por Fernando y el proyecto deportivo a largo plazo que se nos puso sobre la mesa".
El enorme interés de Ron Dennis se plasma ahora en píldoras, en retazos que van surgiendo a través de algunas palabras de Fernando Alonso. Como las que dijo hace unas semanas en «La Reppublica». "Flavio Briatore sabía que estaba negociando con otros, porque no sabía lo que iban a hacer en Renault, si seguirían invirtiendo dinero para ganar carreras. McLaren está entre los dos mejores equipos del mundo y además el verdadero desafío es ganar con un equipo que no sea Ferrari".
Fuente: Abc.es
