Mientras los responsables de Renault han hecho todo lo posible para restarle importancia a los comentarios que durante los últimos días ha hecho Fernando Alonso cuestionando la labor de su equipo y también la de su compañero, Giancarlo Fisichella, en el pasado GP de China, el piloto italiano ha respondido hoy al español.

Fisichella no ha escondido su sorpresa ante las declaraciones de su compañero.

"Estoy muy sorprendido con todo esto. No sé porqué ha dicho todo eso. Obviamente yo corrí en China pensando en mis intereses y no pensando en los de Fernando," ha indicado Fisichella. "Pero si tengo la posibilidad de ayudarle, entonces lo hago, pero lo que no puedo es parar mi coche sobre la pista para dejarle pasar. Para mí no hay ningún tipo de problema. Hablaré con él sobre esto y si lo entiende perfecto, y si no es así, pues tampoco me importa. Es importante que estemos juntos hasta el final de la temporada."

"Yo trabajo para Renault y estamos luchando por ganar los dos títulos mundiales, que son muy importantes para nosotros. Él ganará porque ha hecho una temporada fantástica y ha sumado muchos puntos, eso es todo. Nosotros trabajamos como siempre. Cuando nos subimos al coche lo hacemos pensando en la victoria, que es nuestro objetivo prioritario."

L.S.
Fuente AFP

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El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.

John Fitzgerald Kennedy

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alonso the best!!!

Se ha comentado un posible acuerdo Renault-Ferrari. No pensé en ello pero este medio día si.

A Ferrari y FIA quieren q gane Schumi, ya se ha visto bien q es lo q quieren. Renault quiere constructores, ya q lo llevan demostrando toda la temporada. Un acuerdo con un titulo cada uno, y si te he visto no me acuerdo. A Renault no le importa Fernando y no quieren q el rival se lleve su esfuerzo y dinero, Nº1.

China: Ferrari jode el motor de Massa, hacerle perder puntos de constructores para ponérselo más fácil a Fisi y Renault. Y para Fernando un plan previsto en Boxes, y Schumacher le pasaría o ganaría. Schumi se lleva los puntos y Renault los de constructores. Parece una locura pero es lo que ha pasado. Y el colmo ya era q el de la piruleta le diera paso y Fer no saliera. Al Final en Monza si pudo haber más que palabras.

Alonso puede ganar Japón y perder en Brasil, eso sería menos llamativo, pero les pueden dar por fastidiarle todos los puntos, o q llegue con ventaja para el final el alemán. Tampoco confío en las ruedas es lo q puede hacer ganar a Schumi en Japón. No se si BS aceptara perder en casa a cambio de ganar el mundial en Brasil. Ya ganaron en casa de Renault, tendrían que tener mejores ruedas para esta cita que es la suya.

Los 10 de Hungría o los 6 o 10 de Monza eran vitales para Fernando ganar, no estaría en apuros como ahora. Comienzo a pensar q lo de Monza “D” fue una encerrona, una manera justificada para hacerle perder, me refiero a bien disimulada con una rotura de motor. Sí nunca fallan en ese campo. Dijeron q tras Sakhir no volverían a romper y antes decían q no iban a romper ningún motor este año, q eran más fiables q el RS25. Se por Fer q la dinámica de Renault es cero averías, lo bueno del coche o el equipo.

Esto esta bien jodido desde Indiana. Han hecho de todo y más para llegar a esta situación, lo que han tenido q hacer para fastidiar a Fernando. Me acuerdo de Trulli que lo tenía q tener todo bien y que nada fallase para hacer bien una carrera, Fisi ni con esas. Cuando Renault dice: Fer no hizo bien su trabajo; es la excusa o mentira que indica q no están trabajando bien con Fer. Es lo q se decía en el 2004 cuando lo fastidiaban.

Aquí hay acuerdos entre la FIA y Ferrari, me extrañaría q Flavio este conforme con todo lo ocurrido, si no es más falso q las ratas y esta engañando a Fernando. Lo sabe, otra cosa es q este de acuerdo 100%. El ya paso por los rollos Renault de años anteriores y no hacía nada, pero ahí nadie podrá hacer nada, y si no que miren al resto de equipos, q es lo q hacen?

Razones o motivos de Renault

Marketing, ellos sabrán. Renault no quería seguir invirtiendo demasiado en F1, se gastan mucho dinero para igual no conseguir beneficios óptimos u apropiados. Fer dejo el equipo por falta de interés. Renault comentaba q solo para ganar o vender coches con Fer. No han tenido el beneficio deseado, han tenido pérdidas fuera de España en el 2005 y el pronóstico actual es el mismo. No han realizado campaña publicaría con lo logrado el año pasado, con Fernando poca cosa. A Renault no es de los que les guste tirar el dinero sin obtener algo a cambio. Como muchas otras q no se meten. Así era la respuesta de Renault anteriormente cuando participaba.

No le dieron importancia a que Fernando siguiese, no tenían previsto seguir para ganar o intentarlo con fuerza, garantías y confianza. Lo han dicho ellos y lo ha dicho Flavio, y ahora lo dice Fernando. Por o tanto no le han dado demasiado importancia a que Fer gane o no este año. No ven beneficios con la F1 ni con la imagen de Fernando, o no saben sacárselos. A Renault se les lleva tiempo tachando de peseteros, hasta sus propios ciudadanos o seguidores, no les gusta lo que están haciendo. Ellos junto a españoles hablaron hace meses de lo que estoy contando ahora.

No garantías no beneficios, no Marketing,  por tanto que más les da que Fer gane. Y si gana hay otra situación que añadir. Se lleva el Nº1 a otro equipo, parte de la publicidad del éxito se lo llevaría a otra marca. Parte del Marketing de la F1 entrada a otro equipo. Renault sin beneficios y Mclaren llevaría parte de la tajada. A Renault si que no le importan los números o estadísticas, solo el dinero. Su propósito de participar no era el estadístico. Por eso lo poco q lucharon en el 2004 sabiendo q no iban a ganar nada. Eso podrían hacerlo más equipos, no invertir de más si no se va ganar; falta de medios suficientes, confirmado y firmado previo el éxito de otro equipo.

Pues a Renault igual le interesa el de constructores, su esfuerzo trabajo y dinero que queda en el equipo y no se lo lleva Fernando, y porq ese es el que les dará dinero en metálico. Creo q hay motivos suficientes. Pero voy a ir añadiendo ejemplos. Continua…

1999 Ferrari 20 años sin ganar titulo de Pilotos y 16 años titulo de constructores (gano constructores con trampas permitidas). Irvine y Schumcher, contra Mclaren, con Culjar y Hakkinen. Schumacher se lesiona en Silverstone y se pierde 6 careras (si no me equivoco). Ferrari tiene bueno coche pero le falta algo de fiabilidad, chasis, equilibrio o aerodinámica. Mclaren tiene un coche más veloz pero menos fiable q el Renault, algo así al 2005 Fer-Kimi. Hakkinen no era un piloto muy estable en cuanto a regularidad en pista (un Montoya) El fines tenía fallos o el coche rompía y Irvine los aprovechaba, o Schumi en su momento. A los largo de la Temporada Irvine llegaba a estar líder por pocos puntos así hasta el final de Temporada. Schumacher estaría desmotivado tras las piernas rotas, el mundial estaba perdido para él. Al final Ferrari o Schumacher no ayudaron a Irvine y en la última o penúltima perdía los puntos Frente a Hakkinen.

Schumacher iba a ser el supuesto héroe salvador de Ferrari, el q les iba hacer resucitar (falso era la FIA). Un irlandés iba a ganar ese año con Ferrari, pero ese marketing después de 20 años de sequía no les interesaba. Vaya imagen iba dar Schumi, jajaja. Vaya rival Hakkinen, que le iba ganar Irvine con un coche más lento. O sea que Schumi ni era tanto para hacer ganar a Ferrari ni Hakkinen era rival bastante, con Hakkinen y Culjar era de pena y sin Ferrari potente hasta 2 años después un irlandés ya iba a ganar. Schumacher no era para tanto, y Hakkinen menos.

Prost hace año y medio comentaba que Schumacher no había tenido rivales de consideración y tenía buenos coches para ganar. Lo que siempre se ha dicho.

Mansell fue una de las muchas personas que hablo sobre lo que podía pasarle a Fernando esta temporada. Me quedo con lo que dijo él, que hablo más que otros y repetidas veces. Por su fama y conocimiento de F1, gran ex-piloto. Fueron varios, pero me acuerdo de lo que él comentaba. Fernando podía tener problemas con Renault para el 2006. Que nadie dude de ello cuando vean a Fernando en problemas, que se de fallos o averías. Falta o peor material para él. (Como diciendo que podían ser intencionados) Sabiendo que los fallos no se daban en el 2005.

Fernando ya lo ha dicho, esta solo, no tiene equipo y compañero, La FIA, el titulo de Constructores, no quieren que me lleve el Nº1. Tanto en caliente como en frío lo ha comentado, repetidas veces. Aún hasta ayer seguía diciéndolo. Hemos visto de todo y ya tenemos que saber q es todo un negocio lleno de intereses, que pueden ser ocultos o no. No se que más necesitamos que nos lo firmen en mano.

Se habla de confiar en Fer y no se le hace caso a lo que dice cuando dice algo que alguno no le guste. Guanto gusta si es verdad y se acepta y cuando algo no gusta pasa a ser falso automáticamente? Somos unos putos ignorantes hipócritas. Y se bastan en optimismo, en sueños propios no en la realidad. Hay q dejar de soñar y afrontar la realidad. Luego le irán a pedir explicaciones a Fernando, que quieren que diga? la verdad se ha visto y ha sido dicha, hay que cambiar la versión y mentir para dejar a todos contentos. Decir “Si” soy un fracaso, vosotros tenéis la razón. Eso están intentando con Fernando, bajarle la moral y que se rinda. Y muchos seguidores que dicen serlo ayudan a su caída.

Contentos por el titulo de construcotres. Yo añado mas; porque se han salido con la suya, los planes saleron más o menos bien, ellos por delnate y ayudando algo a Schumi.

Esas caras de alegría eran como las del inicio de temporda, cuando Alonso tenía problemas y Fusi salía delante. Fisi fallaba luego y manos a la cabeza y disgusto terrible. Melbourne. Como en Malasia contentos fallar y Fisi arriba, sus planes salieron. Melbourne a media, luego les quedo el festejo de ganar carrera. Primero agoviados con Fisi. Con Fer sno se agobianban mucho este año. Total la culpa de que el coche vaya mal es de Fer.

Primero para Fisi y Construcores, luego Indiana pensar en  Miguel. Politica y negocios, no es un lugar para debiles, tengo comentado que mchos salían llorando, El de Minardi ya lloro una vez. Fer esta solo y solo tiene su fortaleza y cuanto quiere soportar.  

En Malasia dije, espero equivocarme y que no pase nada. En Canada yo ya estaba hecho cuantas de lo q se podía conseguir, el propositos de los puntos, Poles seguidas o Podiums.

Ya sabemos q a Renault los detalles poco les importa.

Lo q esta pasando este año en la F1 m parece penoso; por un lado las trampas de la FIA, FERRARI y de Michael y por otro las malas estrategias y la mala leche de Renault lo unico q estan consiguiendo es q la imagen de la F1 quede dañada; snceramente Renault no se a qque esta jugando, sin Alonso nunca estarian donde estan ahora ni nunca hubieran conseguido lo q el año pasado lograron, creo q lo unico q estan haciendo es intentar castigar a Alonso por irse y beneficiar a Fisi por quedarse pero no se dan cuenta q se estan cargando las oportunidades de ganar, entiendo que alonso se encuentre asi; tiene el apoyo de toda la aficion y creo q de eso no hay duda pero tambien entiendo q el apoyo de la aficion no es suficiente para ganar carreras que tambien hace falta algo de apoyo y de ayuda de tus compañeros cmo le pasa a Michael; si le ayudaran en algo un logro de Alonso seria un logro del equipo entero, pero asi lo q esta demostrando Alonso es que es mejor piloto de lo q nos pensabamos q lo q esta consiguiendo lo esta haciendo por el mismo y teniendo muchas cosas en contra yaunke ser ganador moral no es lo mismo q ser el oficial para mi Alonso ya el bicampeon del mundo de F1 y espero q este año alonso vuelva a ganar de manera oficial para tener una recompensa por todo lo que ha pasado y q a la hora de agradecer el titulo se lo agradezca  a los q realmente se lo merecen: Su familia y su aficion porque el resto de personas nadie ha hecho nada por facilitarle las cosas

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CARLOS H.S.