Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: KimiBreakkonen Monday, January 23 2006 a las 04:21

Ke way, solo falta q nuestros amigos de oriente medio dispongan de un avión de combustible para que los pobrecitos de Ferrari puedan repostar en la recta de meta sin tener que parar en boxes, lo cual les acarrearía una gran perdida de tiempo.

Yo a lo mío

Menudas vacaciones que he pasao... q juergas, q mujeres,...
Esas caras que se les kedaban a los encargados de los coches de alkiler cuando se los devolvía en llamas jejejeje.

Bueno, estoy deseando agarrar el mclaren V8, me han dicho que rompe que da gusto...

Saludos del rompecoches



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A tope y de frente hasta que el motor reviente
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Lo que hay que oir por tener ojos.

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: Xandrin Monday, January 23 2006 a las 05:04

Breakkonen ha vuelto, jajaj Bienvenido.

ferrari empezo la pretemporada antes de tiempo y en Sakhir, no respeto las vacaciones, y ahora se van a Sakhir cuando no se puede entrenar en el mismo sitio donde se va correr en un plazo de menos de un mes.

Primero era por la ruedas y ahora porq? que quieren hacer una liga indipendiente?
Que no me pregunten porq odio a Ferrari y Miguel.

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: IIshumiII Monday, January 23 2006 a las 05:50

En todo casa un reprimenda para Honda y Toro Rosso tambien ya que ellos tbm van a ir... una consulta eso de ir alla esta prohibido¿¿¿??? o es solo por acuerdo de palabra de los equipos???

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: gabriel gonzalez Monday, January 23 2006 a las 06:15

Si que extraño!, ya empezaron con las polemicas practicas adicionales, teniendo siempre la ventaja para no tener igualdad de condiciones, buscando ganar a toda costa! Tipico y ahora se le unen dos mas . Que maravilla!, ya se sabian de las trampitas de Ferrari y Honda pero bueno ahora hay otro mas!

Saludos.

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MaG-5

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: Pixie Monday, January 23 2006 a las 06:59

Paso de comentar la noticia porque la actitud que tienen ferrari y honda (de toro rosso me callo porque tengo para hablar muchas lindezas de "Red Bull") me parece patetica. La verdad es que aunque al principio me ha dado rabia, ahora me dan pena. Supongo que llegará un dia en el que pidan unanimidad en algo a otras escuderias, y ojalá se lo paguen con la misma manera. Escuderías que se comportan de esa manera no son dignas de participar en un campeonato. He dicho.

P.D.: Bueeno... lo reconozco, sigo bastante ofendida...

saludos wap@s!

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: IIshumiII Monday, January 23 2006 a las 07:09

la proxima semana donde corren y alguien sabe si se podran ver los tiempos en directo?? alguien pase alguna dirrecion si la sabe :D gracias...

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: englishfan Monday, January 23 2006 a las 07:31

Yo no es por ser antiferrari, (ke lo soy, hay que ser honesto...) pero me lo esperaba de ellos. Lo que no me esta claro es si la invitacion es abierta y solo esos tres la aceptaron o es cerrada a esos tres equipos. De todos modos, me parece una desgracia que la moda se este extendiendo a equipos con dinero, como es honda o red bull, aunque debo decir que toyota tiene tanto o mas que ellos y no esta en el grupo.
me uno a la pregunta, el testing a un mes del GP esta prohibido... por acuerdo entre escuderias o por norma FIA?

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: Xandrin Monday, January 23 2006 a las 15:36

No estoy seguro del reglamento, pero lo que debe de ser algo de palabra es lo de los 30 días de entrenos. Lo demás creo que forma parte de las reglas de toda la vida. Siempre ha habido reglas sobre los entrenamientos, la variación en el reglamento de palabra era bajar de los 60 a los 30 días.
Entrenar unos si y otros no, en el circuito donde se va correr no me parece normal.
Ferari entreno en noviembre y era periodo vacacional y eso seguro que forma parte del reglamento.
El tema no es que entrenen mas porq tengan mas dinero, si no que que actuan independientemente con ventajas por encima de los demás. Ss tener favoritismos o ventaja por encima del resto, eso les da mayor facilidad para funcionar mejor sobre dicho circuito.
También tendría que ser una cosa en la que todos esten deacuerdo, no es moral ni digno que cada uno haga lo que le de la gana. Es una puta comedia lo de la FIA. La ley del salvaje oeste, es lo que parece, cada uno por libre.

Yo me pregunto, es que Ferrari quiere ganar a toda costa? o es que tienen problemas?

Primero entrenaron allí en vaciones con las primeras gomas de BS y ahora van a rematar la jugada.

Eso es una ventaja enorme y segurisimo que esta citado en el reglemento. Red Bull y su unión a ellos y la cantidad de problemas que tienen con el nuevo motor. Y Honda? estos ya hicieron trampas, ahora ya será costumbre, una vez hecha ya la trampa...

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: Xandrin Monday, January 23 2006 a las 15:39

Y teniendo a sus disposición 3 circuitos en Italia para entrenar cuando quieran, que son los unicos con circuito propio. Menuda comedia eso de ser equipo Historico, con derecho a todo; con recaudación y reglamento a medida.

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: trasgu Monday, January 23 2006 a las 16:08

Bueno, sorprender a nadie, y lo que dicen varios contertulios, está en el reglamento ?, si es así deberia de manifestarse la fia, pero volvemos con que la abuela fuma, los GARRAPATAS que viven de esto deberian decir al público que no tenemos acceso a el reglamento de la F-1, si es así, si es legal lo que hacen a callar todos, comenzando con ellos que alarman al personal, si es ilegal, clamar contra los tres equios, buscarles una penalización, en puntos y en dinero, y desde luego al Berni y al Mosley, a la puta calle.

Desde luego a los de la fia españoles no os digo lo que les haria.

Mientras no tengamos estas noticias, deberemos aguantarnos.

Voy a mirar si la revista AS tiene alguna forma de enviarles un mensaje, para que nos diga algo respecto a las norma, son los que mejor me caen.

Un saludo

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: SIDHARTA Monday, January 23 2006 a las 21:04

La obsesion de Ferrari por ganar a toda costa da bastante asquito. Señores de Ferrari, ganen ustedes el campeonato o las carreras, pero háganlo limpiamente, diviertannos con su lucha y su buen hacer. Si por contra, lo hacen con ventajismo, no será divertido, todo se reducirá a beneficiar sus intereses económicos. ¿Acaso creen que es eso lo que hace disfrutar a los aficionados a este deporte?

Saludos

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: Xandrin Monday, January 23 2006 a las 21:58

En la web F1-Live.com ponen el reglamento en ingles, pero sobre los entrenos no se lo que vendra.

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: ppillo99 Monday, January 23 2006 a las 23:23

Esto huele muy mal ..y empieza a dar moxo asco...

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: ppillo99 Monday, January 23 2006 a las 23:29

...Y menos mal que va algún equipo con gomas Michelin, pues sino, la cosa sería como para plantarse y no correr tipo Indianapolis, que corran solo los Ferrari, que así ganan fijo...

Esto es demencial...a ver si alguien hace alguna protesta formal... a Mclaren se les dan muy bien las reclamaciones ( ya vimos el año pasado las parodias de la rueda del probe Kimi y demás...) y le suelen hacer caso ... a ver si se mojan

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: Magic_Jesus Tuesday, January 24 2006 a las 05:00

O soy yo, o es que Ferrari le quiere dar la razon a Fernando. Ya sabeis, cuando dijo que Ferrari hacia trampas. Pero como dicen, la verdad es revolucionaria

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Cada vez queda menos... 1 mes y 19 dias para oir el canto celestial de los Formula 1... Bahrein espera
12-3-06 ¡¡EMPIEZA LA DEFENSA DEL TITUL""O!!

"La verd

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: englishfan Tuesday, January 24 2006 a las 06:43

Hola gente

Para salir de dudas, me he ido a la pagina oficial de la F1 y me he leido las reglas sobre testing, ahi van algunos puntillos, por si no los sabiais. (si los sabiais, siento haceros perder el tiempo!!!)

1. La restriccion de seis semanas durante el verano y seis semanas despues de acabar el campeonato es VOLUNTARIA... osea que la sigue quien le da la gana.

2. La restriccion de 30 dias y no en mas de un circuito a la misma vez esta firmada por todas las escuderias presentes en el momento de firmar el acuerdo, excepto ferrari. Eso lo sabiamos todos, pero pienso yo que escuderias como red bull, toro rosso o midland f1 no estaban presente cuando se firmo el acuerdo, por lo tanto no han firmado nada de nada... aunque puedo estar equivocado.

3. En la normativa oficial de testing no dice nada en absoluto de la restriccion de treinta dias antes de un GP, lo que me hace pensar que no es normativa oficial... pero puedo estar equivocado de nuevo.

La pagina la conocereis todos, es www.f1.com, pero esta en ingles. El vivir en inglaterra por tanto tiempo tenia que ser bueno para algo!!!

Si estoy equivocado seguro que Xandrin me pondra en mi lugar... Y se lo agradezco!!!

un saludo

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: armonico Tuesday, January 24 2006 a las 07:07

FIA no tiene ninguna posibilidad legal de imponer una prohibición de entrenar sin el acuerdo unánimo de todos los equipos.

Los acuerdos sobre entrenamientos privados son un “Pacto de Caballeros” entre 9 equipos, que acordaron en unas reunions durante el gran premio de Brasil 2004 el restringir los entrenamientos privados a 30 días durante la temporada y a no entrenar desde la finalización de la temporada hasta dicembre. Todo en arras de rebajar los costes de la F1. Ferrari rechazó en Brasil 2004 este pacto y no está por consiguiente ligado a él. El resto de los equipos tratan de cumplirlo, aunque le año pasado, BAR-Honda y Toyota estuvieron a punto de no respetarlo y entrenar más de los 30 dias estipulados.

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: Xandrin Tuesday, January 24 2006 a las 07:46

De acuerdo en todo, ya se como va. Gracias

El caso es que Ferrari va por libre y los demás son tontos. Yo lo considero un fallo total por parte de la FIA o la F1, eso tendría q estar controlado.

Pero Ferrari firmo en su día el anterior reglamento (entre ellos), no se ser que caduquen cada año y si no se firma que das libre como un pajaro, lo que sería una burla brutal.
Ferrari no ha respetado ninguna de las reglas, no se si las consiente el reglamento anterior, osi ya no tienen reglamento valido para ellos.
Ya tendrían que haber firmado uno nuevo? Seguiran por libre y nadie dice nada?

No les hecho ya la culpa (error mio y de Fernando) si nada esta reglamentado. Pero el resto son todos gilipoyas.

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: Xandrin Tuesday, January 24 2006 a las 07:47

Y los que me hacen equivocarme son la prensa que siempre sueltan de todo sin saber.

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: leoncupra Tuesday, January 24 2006 a las 14:13

lo que esta claro es que la F1 no es una ONG y que los equipos estan ahi para ganar.ya no entro en que si lo de estos tres equipos esta bien o mal. lo que si esta claro es que la "restriccion de jornadas de test" es voluntaria y cada empresa hace lo que le sale de la polla. recordadlo, no son equipos, son empresas.

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todas las rachas se acaban.tiembla ferrari

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: armonico Tuesday, January 24 2006 a las 17:56

Xandrin

El Pacto de Caballeros de Brasil del 2004 es el que está vigente. Parece que hubo un malentendido y Ferrari no fue originalmetne invitado a la reunión. Todt rehusó después el aistir.
Esta reunión era para tratar medidas para rabajar los costes de la F1. Ferrari creo que había firmado una sustanciosa extensión del Concorde Agreement antes de esa reunión. Ten en cuanta que el actual Condorde Agreement estipula pagar más a Ferrari que al resto de lso equipos por “motives históricos”. Los demás equipos quieren mas dinero de los derechos de television y ser considerados al mismo nivel de Ferrari.

Hay mucha política e intereses creados. Los objetivos de cada equipo son muy distintos y esa es la fuerza que tiene Bernie Ecclestone para negociar con ellos y la FIA para imponer regals estúpidas alegando medida de seguridad (la única posibilidad legal de imponer su criterio).

Es una historia larga, resumiendo acerca de los enternamietnos privados y la postura de Ferrari:

1. Ferrari tiene dos pistas propias cerca de la factoría Ferrari para probar y el resto tiene que pagar los circuitos.

2. Ferrari no tiene tunnel de viento y la mayoría de los equipos importantes tienen dos.

3. Bridgestone pagaba (o sigue pagando) las pruebas de neumáticos a Ferrari y creando compuestos específcamente para su coche (razón por la cual Mclaren dejó a Brigedstone y se cambió a Michelin en el 2002). El gasto de esas pruebas asciende a unos 30 millones de dólares que Brigedstone desembolsa.

4. Michelin no paga a sus equipos por la pruebas de neumáticos.

5. Un porcentaje muy alto (creo recordar que sobre un 70% o más) de la pruebas es sólo para probar compuestos

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: armonico Tuesday, January 24 2006 a las 18:27

Ferrari realizó entrenamientos privados en la semana de un Gran Premio en sus pistas privadas durante todo año pasado para aumentar el rendimiento del F2005 y desvió resursos del 2005 hacia el coche de este año a mitad de la temporada pasada cuando los resultados no llegaron. Después de la finalización del campeonato han continuado entrenando sin darse un respiro.

Si después de tantas jornadas de entrenamientos privados en comparacion con el resto de equipos no logran un rendimiento superior, significaría que sus ingenieros no han dado con la clave para sacar el rendimiento máximo a las reglas de 2006 y ciertamente les podría pasar como el año pasado, que se quedaron en un papel de segundones con algunas actuaciones brillantes cuando el circuito y las ruedas lo permitían aún entrenando 24/7.

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: Xandrin Tuesday, January 24 2006 a las 20:25

Lo del pacto para el 2005 se sabe, pero como funciona y que contiene?.

Yo me refiero a que Ferrari no quiso firmar ese acuerdo, no quiso saber nada por su problemas de ruedas y sigue sin querer.
Si no funciona para ellos el del 2005 cual funciana para ellos? ninguno imagino, porque han hecho lo que querían hasta ahora.
De la trampa que se les podría acusar es de no hacer juego limpio y ponerse de acuerdo con los demás.

Tienen, Maranelo, Fiorano y también medio suyo también Muguello (como se escriban)
Y un monton mas que que podrían entrenar por toda italia, como Imola o Monza...Etc

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: Xandrin Tuesday, January 24 2006 a las 21:24

Eso antes porque no tenían coche bueno, pero ahora para el 2006 si lo tienen, eso sería mucha ventaja, conocer los reglajes y ruedas de un circuito da una ventaja muy grande, es gran parte de una victoria. Muchas veces las diferencias se sacan en eso.

Como Michelin y Renault se conocen Magny-Cours, que casi ganan a Ferrari el 2004.
Ayer me di cuenta porq dicidieron pasar de 4 paradas en vez de tres (un resumen del 2004)
Alonso había calificado mucho mejor y con mas peso. Alonso era más rápido por las ruedas Michelin.
Es posible que se degradaran mas rápido las BS.

Ferrari respondio haciendo lo contrario e inesperado, rodar casí vacio, para que las ruedas fueran rápidas y el coche, para que rodaran por encima de las Michelin. (lo que sufría el R24 con peso) no veía necesario hacer eso, porque luego Renault siempre cargaba mas peso y los tiempos caín en picado.
Lo que Hizo Fer con el R24, que al lado del F2004 daba puta pena.
El F2004 se paso toda la temporada entre un segundo y sendo y medio por encima del R24.
Se le había escado uno d elos primeros puestos en Canada y una posible victoria en Belgica.
El 2004 bajo mi opinión fue la peor temporada de Fernando en un monoplaza.
Muy mala suerte en la calificaciones, la mitada malas, le superaba Trulli en casi todo menos en los tiempos en carrera. Pero estaba muy amenudo por delante de Fernando. De aquella fue cuando salio el rumor de que Renault se centro mas en la mecánica de Trulli, la primera mitad de temporada.

Lo mismo que el año pasado con Ralf y Trulli.
Eso ya no pasa cuando hay un verdadero titular, no hay reparto equitativo.

En el 2004 he he fijado ayer revisando una pagina web los resultados siempre me intrigo mucho el 2004. cada cinco carreras a uno le cargaban mas peso en las carreras, se cambiaban la estrategía. Menos en algún circuito como Belgica, que a Fer le tocaba ir mas ligero y llevo mas peso, porq era el más rápido, Trulli fue el mas ligero en esa carrera y se hizo con la Pole, y luego cayo en picado.

En teoría a Fer le tocaría ser el centro del equipo despues de las primeras 9 carreras, poco despues Trulli caía en picado, varias calificaciones y nada en carrera. Al final odio dentro del equipo con Trulli.

El coche cayo en picado y los tiempos estaban siempre en 1,5 segundos del Ferrari o de Honda. Mclren, BMW y hasta Sauber les pasaba mecanicámente. El equipo esta descentrado internamente, y Fer casi era mas regular al final de temporada y cuando mas problemas había. El centrase solo en él seguramente algo habría ayudado.

Sus tiempos de vuelta rápida que antes en las carreras eran entre los 4 mejores ahora caían a la decima plaza. Su coche acabaría siendo una basurilla, pero fue cuando mas lucho y saco de si mismo.

Trulli había sido la primera mitad mas regular, logrando mejores resultados, luego la cosa fue cambiando hasta dar un giro muy brusco.

Lo mas estraño sucedido en el 2004, fue la carrera de Monaco que hizo Trulli, fue 3,5 décimas más rápido que Fernando y todas las vueltas de Trulli eran consistentes y a muy alto nivel, nunca se vío una carerra igual con Trulli.
Schumi iba remontando y haciendo vuetas rápidas sin parar. Con lo de Fer se desvirgo la carrera para Miguel, seguro que se descentro, freno en tunel, Monty por detrás le golpea y Schumi contra el muro. Me recuerda a lo que Hizo Miguel en China haciendo el bobo.
Esa temporada 2004 no me gusto mucho, me duele ver muchas carreras de Fer, la deMonaco me sigue jodiendo igual q el primer día. Esa pudo ser mayor jarro de agua fría en una carrera, eso en otro piloto es una cosa grave.
El equipo se quedo sin doblete, Fer aumento distacias en los puntos con Trulli. El equipo se centro mas con Jarno, a Fer ese fin de semana le dieron la espalda. Si en vez de ser el fuera Trulli lo cruzificaban.
Es probable que lo sucedido en Monaco, fuese cuestión de reglajes o con las ruedas, si es que no había algo raro en el coche de Trulli; siempre me cadara la duda.
Sobretodo en un circuito q es mucho de pilotaje. Trulli que no es consistente (en la más complicada de las carreras) Alonso en su primera vez con el Minardi lo hizo bien ahí. En la F3000 hizo la vuelta rápida y que el año pasado con peor coche califico mejor que Kimi en la segunda cali.
En ninguna carrera había sido asi, en condiciones normales que Trulli fuera más rápido que Alonso.

Al finalizar la temporada, en la cadena Ser en el larguero Fer menciono un trato de favor sobre Trulli durante la temporada. Lo mismo dijo Trulli cuando dejo el equipo y cuando ficho Fisichella.

Ahora me toca ver la de Nurburning, Fer iba segundo entra en Boxes sale por detrás de un Jordan que le tapona varias vueltas, una vuelta más tarde entraría Button, y con el tapon de Fer, este se situa delante al salir lel box, Fer temporalmente podría ser tercero. Y le llega el problema de dirección, en ese momento Renault comunica que no pasa nada que el error sería de Fernando. Cuando en realidad le dejaban abandonar si quería.

Fer se salía recto en una curva y perdía un monton de posiciones, otro podium que se fue al traste. Aberia que no había tenido Jarno nunca que yo sepa.
Eso me recuerda al año pasado con Fisichella.
Cuando del padock salía el rumor del maltrato con Fer esa podía ser una prueba, y justo despues de Monaco.
Un fallo que según Fer le había salido a él durante la pretemporada y que se suponía solucionado. Creo q era evidente de que Fer no era el titular de las piezas mas guapas del equipo.

En pezaron a salir diferentes problemas en los coches, también a Trulli. Encima de no evolucionar y mejorar el coche, los problemas aparecían mas tarde y no al principio de Temporada. Un desastre de temporada. La que pensaban ganar con los motores anteriores V10 111º
Una temporada de transición en la que decidieron largar a Trulli y al mismo tiempo putear a Fernando como fue Pat Symons con sus ravietas de quien es mejor que quien.

Ferrari acepta unos polémicos entrenamientos en Bahrein

Escrito por: Xandrin Wednesday, January 25 2006 a las 21:29

Ahora Felipe

"Antes de cada Gran Premio, el objetivo es ganarlo, " comentaba Massa en la presentación ayer del nuevo 248 F1 en Italia.

"Pero mi primer objetivo este año es conseguir subir al podio por primera vez, " proseguía Massa. "Después mi objetivo será la victoria y después si puede ser pues el Campeonato del Mundo."

Massa no cree que Ferrari vaya a impedirle luchar por la victoria.

"Estoy seguro de que el equipo nos dará carta blanca a los dos para ganar carreras, " insistía Felipe. "En un equipo puntero es básico que los dos pilotos consigan la mayor cantidad posible de puntos, ya que todos ellos cuentan de cara al Campeonato de Constructores."


Y las caras del personal de Ferrari y la de Schumacher dicen mucho. Ni que les tocara el gordo de la primitiva.
Este año puede tocar sufrir y ver unos cuantos AScii tocar las narices a los aficionados y a Fernando.