No es por nada, pero me parece que lleva más razón que un santo en lo que dice de Raikkonen; mejor dicho, en lo que dice de Mclaren. Ayer, cuando acabó la carrera me dí cuenta de que los Mclaren, van un año más como tiros. Si los coge un piloto constante, y a mi juicio Raikkonen lo es (aunque la mecánica de los Mclaren no lo haya sido el año pasado) son netamente superiores al resto. La clave va a estar en la evolución de Renault y Ferrari, porque históricamente los Mclaren ya sabemos que son los que más se mejoran durante la pretemporada y los que menos desgastan los neumáticos. Lo de Raikkonen ayer fue lo segundo más impresionante tras la victoria de Alonso, sobre todo teniendo en cuenta que solo cambio una vez de neumáticos.

Un saludo al foro

No es por nada pero todo esto me suena a lo mismito del año pasado.

Aunque se podrian sacar algunas conclusiones todavia es muy proto para dar algunas cosas por ciertas.

Dejemos que pasen un par de carreras más y ya veremos donde está cada uno de verdad.

Un saludo ;-)

---
El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

Desde luego este periodista-GARRAPATA ?, no lo sé, si sé que se rompe el culo con la nenaza y asi les vá, no es que salga mal es que no es un buen piloto, sin mas.

Sobre lo de Kimi, siento decir que va a ser una gran pesadilla, tiene el mejor coche con diferencia, y además lo van a mejorar mucho mas, sabeis una cosa ?, me jode, el por que, sencillo, porque me gustaria que Fernando rompiese todos los records, pero este año, acabamos de empezar y la difeencia de bólido, puede ser determinante, solamente nos salvará una cosa, y es la inconsistencia como piloto del finlandes, por ejemplo el domingo es facil que salga el 22, puesto que el motor seguro que lo ha llevado a tope, y romperá el sabado, no es algo que lo diga con mala leche, sino pensandolo,, al igual que creo que la caja de cambios de Ferrari, puede darnos sorpresas. Claro también decir como dije ayer y hoy Fernando tengo la seguridad total y absoluta de que el coche lo llevó por debajo de sus posibilidades.

Bueno queda menos tiempo, para ver si mis ideas pueden ser buenas, tampoco me hagais mucho caso, ya que pense, crei, escribi, etc. que Barichello la armaria, y ya veis un bluff, para lo único que me sirve, es que durante este año, lo tengo tachado por inutil.

Un saludo

La diferencia era del compuesto de los neumáticos. BS Por ahora esta por detrás de Michelin. De todo eso hable previamente.

BS uso un neumatico intermedio, un poco duro y otro poco blando. En igualdad de neumaticos y estrategía ganan a Ferari y BS. La clave de Miguel fue lograr la Pole y poner a pilotos en medio de Alonso. Y que Kimi fallara.

El Ferarri pierde en las curvas y en tracción, podrían ganar algo de punta enrecta, pueden 10 CV más que Renault. Renault tiene mucha tracción y con ello gasta rueda, creo que sigue teniendo mucho peso trasero, o si no pueden pasarse con el control de tracción. El tener un reducido y alto alerón trasero pude decir que tienen más peso del necesario y busquen más el delantero para compensar equilibrio, como el usar el morro gordo ancho y el alerón de aletines. Según el reglamente los motores pesaban igual o más.

Me recuerda un poco al 2004, peso trasero, mucha tracción y desgaste de ruedas. Están mejor que con el R26 en todo respecto al R24 2004(en conducción y velocidad), pero la diferencia con Mclaren cuanto esta bien puede parecerse en algo aquel año. Lo menciono mas que nada por el uso de ruedas de un estilo similar. Renault puede tener el problema que siempre ha tenido desque q tienen mucho peso trasero, despues de dejar el V10 de 111º (no gastaba rueda). Siempre lo han dicho, han heredado el mismo planteamiento de los V10 del año pasado. Mclaren puede hacer lo mismo y podría ser mecanicámente menos pesado. El cambio, las transmisión o lo que sea.

Podríamos encontrarnos al mismo nivel de Silverstone, la situación un pelín justa, pero en ruedas Mclata por delante, o Canada, se puede ganar en tracción Renault y perder en ruedas, como aquí en Sakhir, se puede ganar en tracción y a Fer se le da bien el circuito como Canada, pero se pierde en ruedas. Por ruedas llevando más peso podría ganar siempre los Mclren.

Renault tiene que trabajar  seriamente en ese aspecto, al igual que el año pasado cuando lo solucionaron al final de temporada. Tieinen algo que les hacen rápidos y fáciles de conducir en las curvas y no degradan las ruedas. Ahí esta la clave de que Alonso se marche a ese equipo, Kimi podría largar por fiabilidad, pero sabe que esta en el mejor coche y al final podría quedarse. Eso puede salirle mal a Fer si Kimi se queda. Montoya esta puteado al igual que todo piloto segundo en una escudería que lucha por el titulo y tiene serios rivales. Siempre hay que pensar en uno, si se piensa en los dos al mismo tiempo se pierden facultades. No se podría luchar por el titulo. A quien beneficiarían como primer piloto? en todo momento hemos visto q a fer y alos españoles no nos tragan.

La F1 y Mclaren es Inglesa y alemana. Los ingleses les jode Fer y en alemania lo tragan menos todavía por que esta Miguel, y en casí todos los paises europeos igual, ponen a Fer por detrás de otros. A Senna lo jodieron por ser Brasileño, no tengo ganas de que potencien a Kimi, como quisieron hacer con Trulli.

Es un problemon para los pilotos, sería cuestión de publicidad, que para eso sería en parte tener a los dos juntos, más que ganar en ese caso querrían publicidad, mejor es ganar como Ferrari hacía, uno bueno y otro de ayudante. Dos peleandose llegan las desgracias. Se ganaría mientras no haya equipos punteros. Bueno, con estos dos si ganaría, porque son los mejores y porq son limpios en la pista. En Williams BMW con buenos coches 2001, 2003, ni era bueno Montoya ni Ralf y encima se la jugaban en la pista. O como Piquet y Mansell en el 86' se disputaban las carreras y al final lo ganaba Prost con un poco menos coche en la última carrera.

Mclaren podría tener un cochazo y dos buenos pilotos para el 2007 (tras lo visto en Sakhir) pero quien estaría mejor respaldado?, y encima de que es un equipo con numeros fallos de fiabilidad. Si Kimi gana este 2006 sería fatal para Alonso afrontar el 2007 con Kimi, este podría tener preferencia de equipo y el cariño de todo el mundo. Si gana a Fer este año a Kimi lo consagran como al mejor piloto, y Fer podría quedar un pelín de segundo plano, sobre todo para una gran mayoría seguidora de la F1. Fer tendría que terner algo firmado que le garantizase algo y una glausula bien gorda.

Visto lo visto, creo que Kimi va tener un gran coche y si no rompe puede ganar. Schumi creo que es mejor piloto, más inteligente, conocimiento y regularidad. Fer lo teme más que a Kimi y yo también. Schumi montado en el Mclren a saber lo que podría hacer (Kimi tiene q tener mucho carro). Este año el Mclata puede tener mejores prestaciones que el año pasado, el diseño del coche parece mejorado y desde la 1º carrera se ha comportado bien, mejor q el inicio del 2005.

Hay que darle un poco de confianza a Renault el año pasado mejoraron y ahora tienen que saber seguir mejorando lo mismo, pueden tener opciones.

me parece que no acabe de comentar lo de las ruedas de la carrrera. Michelin uso unas bastante blandas, son mejores al inicio y para calificar y peores según pasen las vueltas. BS en igual sale perdiendo, y por eso usaraon otras y no las blandas y a estrategía ligera de peso. A 3 paradas y blandas Ferrari pierde y a dos paradas o a una con mucho peso pierden, si Michelin elige el mismo tipo de neumatico para la carrera. Esta vez han sido distintos y casi perdemos, por la Cali.

BS probo las blandas el viernes por la mañana y vieron que iban mal y que los otros irían a 2 paradas. Así que para ir a 2 como el resto tenían que ir más ligeros y usan un compuesto más duro que agunaten mas vueltas para ir a 2 paradas. Por ahora las BS perderían contra las Michelin. Sea como sea contra el Mclren, Ferrari y BS no tienen nada que hacer.

Rivales serios Alonso y Kimi, y kimi favorito por coche. ya veremos como sale todo, calis, estrategias, peso, fiabilidad... va ser todo muy duro.

Creo que tienes razón con respecto a lo del finlandes, pero creo que con Barrichello te equivocaste desde el principio. El brasileño hasta ahora solo habia tenido coche, ahora que tiene que sacar el maximo partido de su coche, que no es un Ferrari, se da uno cuenta de lo mediocre que es. Es muy fácil hacer siempre segundo con una máquina que esta a dos años de ventaja sobre las demás. Sobre Raikkonnen, sólo me queda por pensar que si Mclaren consigue hacer un coche lo suficientemente robusto para aguantar su manera de conducir, hay mecánica y piloto para tener un nuevo campeón del mundo, pero de momento, el único que respeta la mecánica y sabe donde están sus limites es el campeón, el number "guan".

---
Jeslopar

Lo de mclaren es una exageracion de alguien que no ha visto el livetiming. Para resumir: Raikkonen habria hecho lo mismo con el renault. En la vuelta 1 estaba 13º pq rosberg se dio con su compañero y armo una... rosberg fue el q realmente empezo 22º al tener q entrar en la primera vuelta a cambiar el morro, y al final kedó 7º, cuidado con este chico.

Mclaren esta a la altura de renault y por encima de ferrari. Montoya fue lento debido a q su motor salió malo, con perdida de unos 60cv, quedó claro. El año pasado Montoya no era mas lento q Raikkonen, como muxo 2 decimas.

Querer sacar demasiadas conclusiones de la primera carrera es una temeridad, y decir q mclaren es la mejor asi como asi... si tu me das un mercedes y me pones 18 clios delante, ten por seguro que los adelanto a todos. Teneis q tener en cuenta q button en la salida perdio muxas posiciones, raikkonen se puso 13º en la primera vuelta, digamos q entre raikkonen y button habia pocos segundos y pocos coches en la 5º vuelta ya.... y raikkonen solo tenia que parar una vez... Lo que hizo raikkonen fue lo q tenia q hacer con la estrategia, el coche y la suerte q tuvo, simplemente eso, si, le quito mérito, no todo, pero si bastante, al supuesto hecho eróico.

Así como a Schumacher le quito mérito por las 65 poles.... es como si ahora un piloto de 40 años supera el record de mundiales de rossi.... perdone usted... rossi hizo ese record con menos de 25 años xD. Son cosas que tienen mérito, pero no tanto cuando las analizas bien a fondo.

Saludos y perdon por la chapa.

---
A tope y de frente hasta que el motor reviente
------------
Lo que hay que oir por tener ojos.

Este circuito podría haber sido de los buenos para Ferrari Honda, por tracción de motor y menos menos curvas de chasis. En otros trazados podrían ir a peor. Y Honda no se si trata algo peor las ruedas o es el nivel de pilotaje de sus pilotos.

Por chasis y ruedas Michelin los favitos son mclren y Renault. El más potente ha demostrado ser el Ferrari, y tenían quizás algo de reglajes para las curvas, puede que sean algo más rápidos de lo visto, reglando el coche en curvas perdería potencia. Se esperaba que los más rápidos de velocidad en recta fuesen los Honda por motor y no lo han sido, y eso que alerón delantero tenían muy poco. Pueden ser los peores en motor. Acausa de la fiablidad (capados) quizás, o algo mal hicieron.

Rosberg: salio REALMENTE de la plaza 22 y a bastante distancia del 21º al salir de boxes para cambiar el morro. 22 - 7 = 15 posiciones ganadas

Raikkonen: sale 22º pero adelanta a 9 en la salida por el mogollón. 13 -3 = 10 posiciones ganadas

juzguen ustedes mismos

---
A tope y de frente hasta que el motor reviente
------------
Lo que hay que oir por tener ojos.

Lo de mclaren es una exageracion de alguien que no ha visto el livetiming. Para resumir: Raikkonen habria hecho lo mismo con el renault. En la vuelta 1 estaba 13º pq rosberg se dio con su compañero y armo una... rosberg fue el q realmente empezo 22º al tener q entrar en la primera vuelta a cambiar el morro, y al final kedó 7º, cuidado con este chico.

Mclaren esta a la altura de renault y por encima de ferrari. Montoya fue lento debido a q su motor salió malo, con perdida de unos 60cv, quedó claro. El año pasado Montoya no era mas lento q Raikkonen, como muxo 2 decimas.

Querer sacar demasiadas conclusiones de la primera carrera es una temeridad, y decir q mclaren es la mejor asi como asi... si tu me das un mercedes y me pones 18 clios delante, ten por seguro que los adelanto a todos. Teneis q tener en cuenta q button en la salida perdio muxas posiciones, raikkonen se puso 13º en la primera vuelta, digamos q entre raikkonen y button habia pocos segundos y pocos coches en la 5º vuelta ya.... y raikkonen solo tenia que parar una vez... Lo que hizo raikkonen fue lo q tenia q hacer con la estrategia, el coche y la suerte q tuvo, simplemente eso, si, le quito mérito, no todo, pero si bastante, al supuesto hecho eróico.

Así como a Schumacher le quito mérito por las 65 poles.... es como si ahora un piloto de 40 años supera el record de mundiales de rossi.... perdone usted... rossi hizo ese record con menos de 25 años xD. Son cosas que tienen mérito, pero no tanto cuando las analizas bien a fondo.

Rosberg: salio REALMENTE de la plaza 22 y a bastante distancia del 21º al salir de boxes para cambiar el morro. 22 - 7 = 15 posiciones ganadas

Raikkonen: sale 22º pero adelanta a 9 en la salida por el mogollón. 13 -3 = 10 posiciones ganadas

juzguen ustedes mismos

Saludos y perdon por la chapa.

---
A tope y de frente hasta que el motor reviente
------------
Lo que hay que oir por tener ojos.

De la pocas cosas que he acertado fue sobre Barri y Fisi si existía igual de equipos. Anque bueno, este ha tenido serios problemas con el coche.

La clave estaba hace un mes cuando ferarri en solitario marco los mejores cronos. Y Monty un día que hizo una buena tanda en barcelona y que desde la mitad de la tanda iban mejorando los cronos, señal quizás de dañar menos las gomas para el final. El Davidson hizo una buena tanda casí como Alonso, pero al final con estos acerte un poco con ellos, cuando dije que podía ser publicidad. Honda no tira tanto como mostraban haciendo vueltas increibles, y espero que con curvas vayan peor. Con Michelin si no se equivocan con las ruedas para la carrera igual Honda se pone por delante de Ferrari, pero Schumi es más piloto.

El Mclaren va como un tiro. Sí, eso lo vimos todos. Vimos como Kimi escalaba desde las últimas a las primeras posiciones casi sin despeinarse. Impresionante, tanto que James Alley dice eso de que "un campeonato supuestamente abierto, de hecho el más abierto de los últimos años podría convertirse en un paseo para Raikkonen si el motor no falla y se comporta como lo ha hecho en Bahrein". Y repito: "si el motor no falla y se comporta como lo ha hecho en Bahrein".

Todos sabemos desde hace tiempo que para ganar un campeonato, no basta tener el coche más rápido. El año pasado fueron muchas las remontadas de libro que nos obsequió Rakkonen y sin embargo... perdió el mundial. Francamente, este es un campeonato con muchos entresijos. Sólo en la cali, puede pasar de todo (unos rompen, otros encuentran tráfico y superan el tiempo máximo para poder hacer una vuelta y pierden kilos de gasolina...).

En fin, cada carrera es una historia diferente y tiene su propio principio y final. Alonso es un piloto fuera de serie, y estoy convencida de que va aprovechar cada oportunidad que le salga a la pista para sumar victorias.

Mientras escribo esto, me sonrío recordando la cantidad de veces que el año pasado pensamos que íbamos a perder el mundial. Y lo ganamos. No teremos la toalla cuando esto acaba de empezar.

Francamente, espero que cuando Fernando empiece a pilotar para Mclaren, lo haga como campeón del mundo y como nº 1 indiscutible de la escudería de Woking. Así que disfrutemos las carreras que están por venir como un gran reto. El Nano se lo va a pasar bomba y nosotros... también, aunque suframos de lo lindo.

Saludos

---
Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Tambien estoy leyendo unas cosas de Barrichello..... yo flipo, nadie se cuestiona el coche en vez del piloto? (tuvo problemas con los reglajes).

Yo sigo pensando que Barrichello es mejor q Button. El tiempo lo dirá

---
A tope y de frente hasta que el motor reviente
------------
Lo que hay que oir por tener ojos.

Totalmente de acuerdo. Con el coche de Kimi, lo que hizo era lo esperable. Lo de Rosberg, sin duda, tiene más mérito.

Me pregunto qué habría hecho Fernando Alonso en su debut en la Fórmula 1 si lo hubiera hecho en un Williams y no en un Minardi (la misma hipótesis la planteó Pixie hace poco). Sí, ya sé que no tiene sentido plantearse estas cosas, pero bueno, a veces no se puede evitar.

Saludos

---
Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

LO de la vuelta rápida en un Hilo dije algo, es muy lago el post, jejeje

Kimi llevaba mucho peso y tampoco pudo hacer el tiempo con las ruedas nuevas. Con las ruedas nuevas despues de su parada no se si tendría trafico, alguien a quien adelnatar, pero llevaba peso como para 28 o 29 vueltas, contanto peso despues de la 1º! no podría hacer la vuelta rápida. La vuelta la hizo en la vuelta final del final de la 1º tanda, vuelta 29. con 30 vueltas de peso, tiene mucho merito, con tanto peso las ruedas podrían estar muy dañadas y hacer un mal tiempo, pero el tiempo no fue malo. Con ese peso no pudo hacer los ritmos de Alonso.

Montoya lo hizo al final de su tanda, el también llevaba mucho peso para hacer la mejor vuelta en la 1º de ruedas nuevas. Montoya hizo 23 vueltas en al 1º tanda y su mejor crono la hizo en la vuelta 21. Montoya hizo un buen crono, quizás el fallo de su motor era muy leve, por momentos o era cosa de él q no domina tanto. En la cali sin peso también hizo un crono barbaro. A no ser que fallara con peso, lo del motor podía ser fula. O que Kimi llevase uno mejor. O al cambiar el motor a Kimi sacara a estrenar una evolución. Como tienen hecho aveces, como Renault y Fisi el año pasado.

Pablo paso a Button en la salida e iba mejor q ellos y lleva 5 vueltas más de peso, no me parece que estubiera mal el motor. Fisi llevaba 7 vueltas menos que Monty y este si que iba fatal, con algo de perdida de motor.

Alonso en Melbourne se puso segundo, y con el Safety en Pista le jodieron la estrategía y se pusio último, remonto y acabo 7º Y era un Renault sin potencia en circuito algo rápido. El Williams tiene bastante potencia y las ruedas no iba mal. Las BS en esta carrera iban bastante bien. Que las ruedas no eran malas lo dice su vuelta rápida.

Para ser la primera carrera tiene mucho merito, hasta tengo miedo que tenga más valor que Kimi adelantando a la peña, Alonso como en Japón y Kimi muchs veces más cobardica, se lo piensa mucho y le lleva tiempo. Igual hasta es mejor piloto en algunas circustancias, la conducción este año es más similar a la GP2.

Pero a Rosberg lo veo muy verde, tiene ganas de comerse el mundo y eso le hace cometer errores de conducción y de lo que va de invierno lleva montones cometidos. Como Pedro el año pasado, Massa, quieren demostralo hay presión y se cometen errores. Massa lo va pasar mal, quiere superar a Miguel, le va pasar lo que a Fisi, querer medirse con un grande. Si Massa espabila ayudara a Miguel y a Ferrari, si no les puede joder.

Hola!

Aqui hay gato encerrado con Kimi y Montoya ¿Por que Montoya se quejaba de que su carro esa 7 Km/h mas lento que el de Kimi en la velocidad de punta y Button y pudo superar al superrapido McLaren tan facilmente.

Sinceramente pienso que el carro de Montoya ya sea por responsabilidad del Ingeniero de pista o por otro tipo de acción, esta siendo mal configurado.

Tengo muy seria dudas al repecto, ya que Montoya demostró ser mas rápido que Kimi en las ultimas carreras del 2005 y ahora se convirtó en una tortuga y por otro lado Kimi en una liebre con el mismo vehiculo. Muy extraño, no lo creo!

Saludos!

---
MaG-5

---
MaG-5

Sinceramente, y espero no equivocarme, lo de de Kimi no es para tanto, estoy convencido de que en futuras carreras y debido a esta reglamentacion, un coche medianamente rapido que se quede en el primer corte de la clasificacion, saliendo cargado hasta la coronilla con estrategia de una parada quedará siempre entre los 5 primeros.

Es pura lógica, no es que tenga simpre un cañón, que puede que lo tenga, pero me mosquea mucho que Montoya, sabiendo quien es, a estrategia de 2 paradas como todo quiski, hizo una carrera normalita, resultado: o Montoya llevaba una patata, que no creo, o el McLaren "De momento" no es tan fiero como lo pintan.

Además, si es tan facil adelantar ahora, se ha visto que el Renault va de cine, porque cuando le metieron todas las revoluciones se fué 2 segundos de MS, cuando y como quiso. No hay que tener tanto miedo, por lo menos con Fer, que ganaría hasta con un Ferrari, JEJEJE.

Le estrategia de carga de combustible es fundamental, vease Asutralia 2005, donde es mucho mas dificil adelantar que en Sakir. No, si al final se van a pelear por salir el 11º.

---
La paciencia es la madre de todas las virtudes.

Hola, Gabriel! Si te das cuenta, eso no es nuevo. Ya el año pasado vimos con frecuencia como los mayores problemas se cebaban con el segundo piloto de las escuderías con opciones (los problemas mecánicos de Kimi son una historia aparte).

En el caso de Fisico, apuntar que Renault se ha disculpado públicamente con el piloto por lo del domingo. Por lo visto, igual que le ocurría a Montoya, la velocidad que alcanzaba su motor también era notoriamente más baja que la de Fernando, sólo que en el caso de Fisico, acabó además rompiendo. Esperemos que los problemas técnicos se queden aquí y no nos encontremos con una repetición de la temporada pasada en lo que a Fisico se refiere, porque estaría bien que al menos pudiera estar alante ayudando al Nano y contribuyendo a que el equipo sume puntos.

Saludos

---
Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Me da muchisima rabia que cuando se opina diferente a los demas y uno es realista,le baneen y le quiten del foro,es lamentable una pena,ya dije que mclaren estarian hay la primera carrera, mira todo lo que han escrito de renault que si eran los amos este año y demas y mira resultado final yo con 4 palabras optando por lo que representa mclaren y lo que le paso el año pasado, era inevitable y yo dije que este año mclaren arrasaran tienen que limpiar imagen,la bala plateada,tienen el mejor coche porque no desgasta apenas los zapatos,consume menos que los demas que tampoco lo decis en el foro hasta ultima hora y para rematar en potencia estan iguales a renault que os pensabais que iban a sacar todas las cartas en barcelona si si y para dentro de 2 carreras mas tengo entendido que evolucion de motor!!!,si kimi sale con un solo deposito y no casca decirles a las demas escuderias que se vayan a merendar un bocata por mucho coche que tendrian inclusive ya que en los repostajes pis plas!!! porque eso es lo que se van a comer este año los demas las migas si no casca mclaren,a y lo de kimi solo gana por tener un buen coche,si no se decia que tenia un mclata antes en que quedamos!!!,no seamos mediocres,no decian que aqui en el foro que con el r26 mundial facilisimo entonces que es por el coche o por piloto,seria mejor decir 99%coche 1%piloto,seamos realistas y miremos tiempos kaiser y alonso y raikonen la diferencia la marca el coche(neumaticos,motor etx,pero minimo) por lo demas la diferencia la marca la estrategia y nervios casi parecidos entre ambos.Kimi va a salirse este año y me alegro ,el chaval se lo merece tambien haciendo ese carreron que algunos quieren dejar en segundo plano y la realidad es que si llega haber salido entre los 5 primeros  kimi estaria ahora el primero y seamos un poco mas coherentes con tanta alonso que el chaval es bueno pero no se sale tanto y los demas tambien corren y kimi no es listo es listisimo o es que es tonto porque no es un payaso de feria!!!en condiciones iguales es un tu a tu y eso es factor suerte al final y lo bueno es que alonso al final lo ha reconocido que podia haber sido o el o kaiser y kimi sino hubiera roto eje trasero.El nano al final ha sido un piloto coherente y muy profesional.Ahora ya no tomara tanto el sol,pensando que lo tiene en la palma de la mano tan facil,y ahora en este momento mclaren siguen desarrollando a la velocidad de la luz,cosa que renault en ese sentido les cuesta mas y lo sabemos por años anteriores.Tengo entendido que dentro de 2 carreras mas evolucion de mclaren motor.

En fin espero que no me baneen por exponer mi opinion.

Hey, alas de fuego, bajate un poco los humos!!!

No tengo ni idea de nadie baneandote de aqui, pero ese mensaje se lee bien claro...

Permiteme darte dos consejitos....

primero. pulsa el espacio de vez en cuando, que la gente se cansa de leer linea tras linea. Se llaman parrafos....

segundo.  calmate un poco. Pareces un poco agresivo en ese emilio. Solo digo dos cosas sobre raikkonen, que es un pedazo de piloto, ahi donde los haya, y que no sabe cuidar de sus coches. Lo segundo no lo digo yo, lo dice ron dennis, que ha dicho que queria a alonso por ser un piloto campeon que sabe ser polifacetico cuando las cosas no salel como deben de salir. Mismo coche, linea recta, raikkonen es mas rapido, pero tu y yo sabemos que una carrera a 53 vueltas es mas que pisar el acelerador e ir rapido.

Es muy temprano para decir quien va a ganar esta temporada. Yo decido esperar para decir quien va a ganar, mientras DESEO Y ESPERO que gane alonso.

Se mas comedido y seras escuchado, aqui y en cualquier sitio en esta vida.

un saludo

Hola a tod@s!!!!

Aprovecho a presentar mi primer comentario en el foro, hace mucho tiempo que llevo leyendo todos los comentarios en el foro. Me a costado un poco decidirme a publicar mi primer post jejejeje a ver que tal.

Bahrein – Vueltas rápidas en carrera
1. N.Rosberg - Williams Cosworth - 1'32.408 - vuelta 42
2. M.Schumacher - Ferrari - 1'32.523 - vuelta 38
3. F.Alonso - Renault - 1'32.534 - vuelta 21
4. M.Webber - Williams Cosworth - 1'32.660 - vuelta 25
5. J.Button - Honda - 1'32.729 - vuelta 39
6. F.Massa - Ferrari - 1'32.739 - vuelta 28
7. JP.Montoya - McLaren Mercedes - 1'32.771 - vuelta 21
8. K.Räikkönen - McLaren Mercedes - 1'32.864 - vuelta 29

FUENTE: F1-live.com

A dia de hoy, por los datos que disponemos tras la primera carrera, los motores más rápidos son: WILLIAMS, FERRARI Y RENAULT (aunque el domingo lo vi un poco más lento que el ferrari). Por ver todavía están MCLAREN y HONDA ya que los tiempos marcados en vuelta rápida de carrera se encuentran por debajo. 

La remontada de Kimi, no fue expectacular, ni vueltas rapidas, nada de nada, simplemente tuvo que pasar el la salida a equipos más lentos y se limitó a "pasear" en carrera hasta que entraron en boxes. A su favor el Mclaren de este año, sigue siendo un mechero, no gasta nada; cuida las ruedas (aunque todavía es pronto para aventurase alguien en decir que el resto de equipos no las cuidan). Pero le falta potencia, mclaren va a estar por encima, igual que el año pasado, pero la duda que tengo... ¿Sera a tiempo de luchar por el campeonato? En este momento, no dan la talla.

Conclusión: Carrera facil de kimi, al ser un excelente piloto, con un coche más lento en este momento, que WILLIAMS, FERRARI Y RENAULT, terminó tercero CHAPÓ!!!!!!

PD: Muchas gracias a toda la gente que día a día aporta su granito de arena a este estupendo foro y nos enseñan poco a poco, el funcinamiento de la F1.

Alasdefuego, leerte es un auténtico esfuerzo, y no tanto por lo que escribes sino por cómo lo escribes; haz un esfuerzo para meter alguna coma, algún punto, algún acento, y algún espacio para que tu comentario se diferencie del "Cristo vs Arizona" de Cela.

Otra cosa, yo nunca he pensado que los Mclaren iban muy por detrás de los Renault, pero si lo hubiera hecho sería simplemente una opinión; como la tuya pero menos ventajista porque la mía se habría hecho sin ver la carrera de Bahrein, que por cierto ganó Fernando Alonso en un Renault, le guste o no a James Allen con el que por cierto estoy de acuerdo en algunas cosas (si no, no habría traducido y enviado la noticia).

Dicho esto, espero encontrarte en próximos comentarios cuando sea Raikkonen, en lugar del resto de pilotos, el que se vaya a comer un bocata por haber roto el motor, el eje, el neumático, el arranque o el casco.

Un saludo, eso siempre.

alasdefuego, solo comentarte dos cosa como ha hecho englishfan y que parece que aun no hallas leido.

Nunca he visto en este foro tratar mal a nadie que sea respetuoso con el resto, por lo tanto haz tus comentarios que seran bien recibidos aunque recuerda que en esta página somos seguidores de alonso aun cuando estaba con el r-24.

Lo segundo, intenta leer tu comentario sin una sola separación, y veras que se hace muy dificil.

Sin más comentar que lo del aleron de Ferrari no huele nada bien pero si los comisarios lo permiten no pasa nada en dos o tres carreras todos lo pondran si realmente es una mejora.

Lo que es mas dificil de saber son las ilegalidades que los equipos pueden llevar dentro.

Saludos y cuidaros.

Otra cosa, la fiabilidad de los Mclaren no está probada. De poco va a valer si corren mucho pero aguantan poco, y si miramos antecedentes los datos no son muy halagüeños para Raikkonen ni para Mclaren. A ver cuántas veces un Mclaren ha cubierto la distancia de dos grandes premios sin averías durante la pretemporada. Lo dicho, Alasdefuego, espero verte por aquí si Raikkonen gana; yo lo estaré para felicitarte.Pero si rompe, tampoco te olvides de que existe este foro.

Un saludo

Viendo como esta la cosa va ser una temporada mala para Fisi puede y casí seguro q esta puede salirle peor. También podría torcerse algo con Fer si los equipos aprientan demasiado. Cuando hay igualdad o desigualdad de niveles llegan las averias y a centrase exclusivamnete con el 1º piloto para ganar el titulo de pilotos.

Montoya lo va pasar mal y Honda si se centra con Barri y Button con igualdad, hay q dejar a uno al margen si se quiere ganar uno de los titulos. Este mundial me recuerda al año 86, pero incluso esta vez hay un equipo más.

Hay 6 pilotos para estorbar a Fernando y el año pasado solo eran 2.

Fer saber ser listo y calculador, gana por ser conservador con la mecanica y las ruedas. Con los problemas de ruedas que tiene el Renault el Kimi con su actitud no sería capaz de hacer nada y fijo que también lo rompería.

Yo me he confundido de cabo a rabo, Mclren saca judo a su dinero gastado, no tanto como debiera pero esta a un buen nivel. Renault y Alonso se han sorprendido no se esperaban esa igualdad de todos y yo menos. Lo admito. El no gastarse ese dinero, el no tener tanta industría de tecnología punta y tanto entrenamiento pues lo tiene q estar notando Renault (por algo los franceses son peseteros, estudían el gasto y el beneficio). Lo de Renault tiene mucho más merito. Alonso pudo pensar en el dinero y tecnicas que usa Mclaren con mucho más recursos y medios.

Ahora mismo Honda tiene lo más moderno para fabricar buenos chasis y también Williams, pero estos han perdido el norte, quizás no tenga el nivel de ingenieros, buenos no hay tantos y no estaran en ese equipo. Seguro que muchos tienen clavados os ojos en la gente de Renault, que lo hacen con medios y sueldos menores.

Respecto a la vuelta rápida puede responder bajo lo que puedo obervar.

Rosberg hizo una carrera con la misma mentalidad que Massa y pedro el año pasado. Querían comerse el mundo. Rosberg fue a por la vuelta ra´pida y jodio ese record a Fernando.

Por ruedas y peso. Por peso tenía una venta de 2 décimas en ese momento respecto a las BS de Miguel. Y con las Michelin de Fernando en la vuelta 15 de 16 de carga (Rosberg) podía sacarle 3 décimas, en ese instante de desgaste y más por el peso son mejores las BS. 3+2= medio segundo. Que le faborecía a Rosberg. Y un dato más interesante, Rosberg arriesgo mas en su vuelta rápida, fue a por ella precisamente, porq mejoro en 4 décimas su mejor vuelta de clasificación sin peso.

El resto de pilotos han estado mucho peor q en sus cronos de Cali. En pocas ocasiones se hace lo que hizo Rosberg en carrera. En carrera hay que cuidarse de cometer errores, gastar ruedas, y no maltratar el motor y todo lo demás. Por eso todos han estado rodando un segundo o mas de lo que podrían hacer. El crono de Resberg estaría a 2 segundos del potecial a tope de los equipos punteros.

Fue el piloto q se mentalizo en hacer una vuelta rápida como si Fuera Button en un entrenamiento pribado. Carreras asi no las va poder hacer siempre que quiera. para ser su primera ha sido impresionate. Y como adelnataba el tío. Quizás fue el mejor de la carrera. Pero lo dicho con ese planteamiento de carrrera no se puede llegar muy lejos. Al estilo Massa no puede ser.

Viendo el coche que tiene Kimi no dudo de que pueda ganar el titulo y que va ganar bastantes carreras.

Y las cosas que yo comento no las sulelo afirmar como ciertas, por eso siempre use el "puede" y el "quizás" También comente la igualda que vi en algun entrenamiento y la superioridad de cada uno, al final me decante más por la cantidad de superioridad vista en Renault, y rechaze lo poco visto del resto, y me equivoque, pero siempre cito todas las posibilidades. Un día me asuste por las igualdades que estaba viendo en todos, pero le dado mayor preferencia a Renault.

Más se equivoco Renault que son elos los que saben, yo aquí no veo ni un 1% de lo que sucede. Así qe viendolo así en muchas suposiciones acierto, y eso eso es lo que se trata dar todas las opciones que se ocurran. Es el supense de no saberlo y querer adivinarlo. Querer saber y aprender. De estas cosas uno aprende más y va recopilando experiencias. Para la próxima habrá que ser más cautelosos.

Montoya no llevaba una patata, pero sí un coche bastante más lento que el de Kimi (recordemos los problemas de motor que está teniendo Montoya y que le impiden alcanzar la misma velocidad punta que Raikkonen). Vamos, que yo no compararía, ahora mismo, ambos coches.

Saludos

---
Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Tienes razón Xandrin

Rosberg hizo su vuelta rápida, fue a por ella. Lo que pienso que puede ser una realidad es que los Williams no van tan mal como pensaba.

Los tiempos por vuelat rápida en carrera pueden ser poco significativos. Para ver realmente como andan los equipos, necesitaríamos conocer los tiempos por vuelta de cada piloto. Con este dato y sabiendo cuando entraron a cambiar neumáticos, nos podríamos hacer una idea del rendimiento que tienen.

No obstante, como dije en mi primer post, con una sóla carrera, por lo menos para mí, es imposible aventurarme en si Mclaren está fuerte, Renault no lo está tanto o incluso si Ferrari está bien.

La idea que tengo a día de hoy es la siguiente:

Renault: Falta potencia, algun caballo menos que los Ferrari o los Honda. En cuanto al chasis, no pienso que desgaste tanto las ruedas, aunque este año no debe de ser un factor determinante por la posibilidad de cambiarlos y por los motores V8 que ibligan a un paso por curva más lento.

Mclaren: A la misma altura que Renault pero tienen que mejorar la fiabilidad. ¿Aguantara el motor de Kimi en Malaisia?. En cuanto evolucionen el motor, en un par de carreras, dejaran atrás a todos los equipos...a menos de que evolucionen rápidamente.

Ferrari:  MS en plena forma. Sin embargo debe de estar por debajo de Renault y Mclaren. Contaban con ventaja (10 días entrenando en Bahrein y aleron deformable).

Honda:  Motor muy potente, pilotos de gama media y chasis medio. No pienso que puedan ser rivales

Esta es mi opinión, aunque todavía hay muchas incognitas por lo que la apreciación puede ser muy subjetiva.

Más que las alas, todo tú ardes. Cálmate un poco, Alasdefuego.

Me parece que te precipitas al predecir un futuro tan halagüeño para Mclaren. El año pasado, a partir de mediados de temporada, también tenían claro los de Woking que le iban a dar por saco a Renault. ¿Hace falta recordarte cómo acabó la temporada? Con la victoria de Renault y el fichaje de Alonso por Mclaren.

No creo que el Nano se haya tumbado nunca a tomar el sol confiado en su victoria, aunque a lo mejor otros lo han hecho con unos cuantas copas de alcohol de más, que también calienta bastante. En cualquier caso, y más allá de los vicios de cada cual, esto acaba de empezar y mientras no demuestre lo contrario, Kimi Raikkonen es sólo un piloto con un coche rápido que puede permitirse el lujo de adelantar un montón de posiciones simplemente dejando el pie apoyado en el acelerador (partiendo, claro, de que el coche aguante).

Por lo pronto, Fernando Alonso tiene un mundial a sus espaldas, y como dijo Michael Schumacher en una ocasión, que nadie crea que eso ocurre sin más.

Nada más. Tús opiniones son respetadas, pero no compartidas.

Un saludo

P.D. Tal como te ha sugeriro algún otro forero, no estaría de más que incluyeras puntos y aparte en tus textos y utilizaras un poco más los signos de puntuación.

---
Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Que McLaren tiene un coche que puede pelear por la punta del campeonato, nadie lo duda.. que llevaban una estrategia diferente (en el caso de Kimi) a todos los demás, también se ha tomar en cuenta.  Que Renault es un equipo fuerte, quizás el más fuerte.. no sé porque habría de negarse, aún no siendo seguidor de este equipo o de alguno de sus pilotos.. que Ferrari ya no está tan en problemas como el año pasado.. pues sí:  Todo esto combinado da como resultado.. si, eso, absolutamente ningún pronóstico seguro.. Es la primer GP.. ni los de McLaren, los de Renault o los de Ferrari debemos adelantarnos.. pero dado el fenómeno de que todos y cada uno tenemos a nuestro favorito, es aceptable.

Yo por mi parte... contenta y con confianza.. porque el piloto y la escudería que sigo muy de cerca, tiene muchas posibilidades este año..

P.D.:  si en este foro (safety-car.net) se hablara la mitad de mal como se habla, insulta o irrespeta a Alonso en foros de Raikkonnen; muchos de los que hoy somos miembros de esta página web no lo seríamos, eso se puede jurar.. y es que aún no me he topado con una página en la que se respeten tanto las opiniones ajenas, como ésta.. que no todos tenemos las mismas es una cosa, pero aquí pueden estar seguros que entran fans de todos los pilotos y aún son tratados como lo que son.. personas con diferente opinión, pero el mismo respeto.

Saludos desde mi pequeño país

---
La Panameñita!!!

Lo primero que debes tener en cuenta es que estas en una web de seguidores de Fernando Alonso y por lo tanto el que debe tener paciencia eres tu.

En segundo lugar, haz el favor de no escribir todo con la letra k.