vIENDO LA Q3 ME HE PERCATADO DE COSAS QUE ESTA MAÑANA NO VI:

1) HABEIS VISTO EL TIEMPO DE FERNANDO ANTES DE CAMBIAR NEUMATICOS, ES DECIR, TOPE DE GASOLINA Y ADEMAS NEUMATICOS USADOS? 1:45:1 ES DECIR, 4 DECIMAS MEJOR QUE BARRICHELO EN SU MEJOR VUELTA Y ESO QUE ACABO 3º EN LA CRONO. IMPRESIONANTE.

viENDO EL PUNTO 1 CONSIDERO Y ESPERO QUE FER HAYA CARGADO GASOLINA COMO PARA SECO, COMO SABREIS SI LLUEVE SE CONSUME MENOS Y SI TENIA PREVISTO ENTRAR EN LA 22-24 PODRIA RETRASARLO BASTANTE EN MOJADO, COSA QUE DADA LA DIFERENCIA PALPABLE EN PILOTAJE LE DARA UNA GRAN VENTAJA

TAMBIEN HAY QUE RESEÑAR LO QUE DICE EL ALEMAN EN ESTE ARTICULO:

Schumacher: "Nuestros neumáticos, mal en mojado"

Michael Schumacher, por su parte, culpó a Bridgestone de su sexta posición en la parrilla: "Nuestros neumáticos no son suficientemente competitivos en mojado. Ya lo vieron en Hungría y lo vieron ahora", se lamentaba el alemán, que sigue si poder desprenderse de su mala suerte en el circuito de Shangai.

TENIENDO EN CUENTA QUE LA SEMANA QUE VIENE ES SUSUKA Y NO ME EXTRAÑARIA QUE LLOVIERA, A BRIGESTONE NO LES DARA TIEMPO A HACER NADA DE CARA A ESA CARRERA

NO SE VEO LAS COSAS MUY BIEN PARA FERNANDO, EN CONDICIONES NORMALES MAÑANA GANA LLUEVA O NO, Y SI LLUEVE PUEDE QUE EL ALEMAN NO TERMINE EN EL CAJON LO CUAL LE PERMITIRA JUGAR CON LOS RESULTADOS DE JAPON Y BRAZIL

OJO AL MOTOR DE SHUMY DE CARA A JAPON QUE USA EL MISMO PROPUELSOR QUE SE LE ROMPIO A MASSA, SI MAÑANA SE VE EN LA NECESIDAD DE FORZAR MUCHO PUEDE QUE ALONSO SEA CAMPEON EN JAPON

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alonso the best!!!

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"Todo ha ido bien" bien no, muy bien para Fer que es el único que se lo merece, "porque es el único que sale con muchas ganas" pese a FIARRARI que ya solo les queda decir que retrasan a Alonso diez puestos  por llevar neumáticos mixtos cuando casi todos llevaban los de lluvia extrema y para los que hemos apostado en el pronostica por el porque yo personalmente, confío plenamente que hoy por hoy es el mejor piloto que hay en F1 y no es porque sea Español es porque no comete ningún fallo y  el único repito, único que bajo presión se crece más aun si cabe.

Mañana a rematar la faena y que les den a los del caballito y FIA.

 Tras lograr el primer puesto de la formación de salida del Gran Premio de China, Fernando Alonso pidió que finalice así la carrera del domingo (8.00 horas). "Ojalá acabara así el Gran Premio, pero lo cierto es que hemos empezado bien y ahora hay que acabar el trabajo, éramos optimistas y se están cumpliendo las previsiones", manifestó el asturiano.

Fernando Alonso. (AFP)

Alonso explicó que "el coche va muy bien, he ido siempre muy cómodo, más o menos como en Hungría, sin ningún problema. Sólo tuve un susto en la primera curva durante la crono dos, como todo el mundo yo creo, pero aparte de eso, todo ha ido muy bien. Estamos contentos y a ver qué pasa en la carrera", comentó el líder del Mundial y vigente campeón.

Sobre sus principales rivales, los Ferrari, dijo: "Iban un poco mejor cuando la pista se iba secando, pero sin duda alguna que si llueve de forma constante y no da tiempo a secarse la pista tenemos una gran ventaja, no solo aquí sino también en las dos carreras que faltan. Ojalá que llueva en alguna más".

La última vez que Alonso ocupó el primer puesto de la formación de salida fue en el Gran Premio de Canadá, hace cuatro meses, a pesar de lo cual el asturiano dijo: "No sentí nada especial por conseguir la 'pole' meses después. Estoy muy concentrado en lo que pueda pasar el domingo y también en las dos carreras que faltan. Hay que tener una vista general del campeonato, saber que estamos muy fuertes, que podemos ganar a Ferrari y hemos dado un gran paso en el Gran Premio de China, que espero poder completar".

En caso de poder elegir para la carrera entre lluvia o seco, afirmó: "Elegiría seco. Para nosotros quizá fuera mejor la lluvia porque tenemos una gran ventaja, pero la lluvia siempre es una lotería, puedes hacer un trompo, meter dos ruedas por la hierba y quedarte en la gravilla y acabar ahí la carrera. Por tanto, esa lotería no nos conviene porque salimos primero y segundo y una carrera en seco nos basta para quedar delante de Ferrari".

Al no haber rodado mucho con la pista seca, Alonso comentó que "todo va a ser una sorpresa". "Si los Ferrari van como en las últimas carreras, aún saliendo sexto, Michael Schumacher todavía puede ganar, pero el viernes vimos unos neumáticos muy deteriorados en las tandas largas en seco y si eso vuelve a suceder va a ser más fácil para nosotros", señaló.

El campeón del mundo se mostró "optimista", pero advirtió: "Ya veremos cómo se despierta día, las condiciones climatológicas, y yo creo que en cuanto a estrategia, en neumáticos, tanto de seco como en mojado, estamos en condiciones de luchar por la carrera, y salir desde la 'pole' facilita mucho las cosas. Hay que ser muy optimistas esta vez".

Por último, con respecto a la lucha por el campeonato señaló: "Si llueve tenemos que cometer un error para que Ferrari tenga opciones. Y no sólo nosotros, todos los equipos Michelin están muy fuertes y les cuesta estar entre los 10 mejores tiempos. Si llueve será difícil para Ferrari, pero también para todos".

De la Rosa se queja de la maniobra de Barrichello

De la Rosa. (Foto: EFE)

Pedro de la Rosa, séptimo en la parrilla, declaró tras la clasificación que el brasileño Rubens Barrichello le molestó cuando iniciaba su vuelta rápida. "He tenido un problema con Barrichello en mi vuelta rápida cuando él salía de boxes. Dice que no me ha visto y que lo sentía mucho, pero así a mí no me resuelve nada, lo que digan los comisarios está bien", explicó De la Rosa.

Preguntado sobre si la decisión de los comisarios favorecía más a Michael Schumacher, que ganaría un puesto en la formación de salida, que a él, dijo: "No creo que tomen su decisión pensando que favorecen a Michael Schumacher, es lo que está bien o lo que está mal. He estado luchando ahí arriba todo el rato entre el tercer y cuarto puesto y estoy el séptimo a tres décimas del tercero. El reglamento es claro, si alguien te molesta, tiene que ser sancionado".

A pesar del incidente, De la Rosa se mostró satisfecho con el comportamiento de su monoplaza. "Estoy contento de como funciona el coche, los neumáticos. Tenemos un buen coche para estas condiciones, pero estoy descontento con el resultado final, porque creo que podíamos haber estado mucho mas arriba, tercero o cuarto, no era nada descabellado", dijo.

También habló de sus salida de pista en la vuelta final. "Aunque sabía que los neumáticos no estaban en su mejor momento, podía mejorar. La primera vuelta es la que me ha molestado Barrichello, la segunda es la que he marcado el tiempo y la tercera es en la que me salido, porque sabía que tenía que mejorar y podía mejorar, aunque los neumáticos no estaban perfectos, pero no me ha salido".

Al contrario que Alonso, el piloto de McLaren prefiere una carrera mojada. "Yo prefiero que llueva, nuestro coche ha ido muy bien en condiciones variadas todo el día", explicó. "Si la carrera se disputa con la pista seca será mas difícil, porque adelantar en seco es más difícil. Estoy contento de cómo se ha comportado el coche y de cómo he conducido yo".

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El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.

John Fitzgerald Kennedy

Rubens Barrichello will keep his third place on the grid for the Chinese Grand Prix after the race stewards decided that no action was necessary over his alleged blocking of Pedro de la Rosa in qualifying.

McLaren had complained that Barrichello had held up de la Rosa during the third session of qualifying after emerging into his path at the exit of the pitlane. FIA race director Charlie Whiting subsequently asked the race stewards to look into the matter.

After summoning Barrichello and de la Rosa, and looking at video evidence, the stewards deemed that there was no evidence of the Honda Racing driver deliberately holding up his rival.

And they cited the lack of blue warning lights and flags as a factor in what happened.

En Español

Rubens Barrichello mantendrá su tercer lugar sobre la parrilla para el Gran Premio de China después de que los comisarios de carrera decidieron que no era necesaria ninguna acción sobre su presunta obstruccion a Pedro de la Rosa en la calificación.

McLaren se había quejado que Barrichello había taponado a de la Rosa durante la tercera sesión de calificación después de salir en su camino en la salida del pitlane. Charlie Whiting director de carrera de la FIA pidió posteriormente a los comisarios de carrera examinar el asunto.

Después de la convocación Barrichello y de la Rosa, y mirando pruebas de vídeo, los administradores consideraron esto no había ningunas pruebas del Honda el conductor que Corre deliberadamente y sostiene a su rival.

Y ellos citaron la ausencia de las luces azules de aviso y banderas como un factor en lo que pasó.

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

Mi sospecha y alegría actual es q BS ha vuelto al nivel de hace 5 meses, a no poder usar blandas para calificar y poder perder las Poles y usar más duras en carrera. Schumi puede llevar bastante carga asi q saldrán con ruedas en seco más duras q el viernes. De ser así todo al vuelto a la normalidad y fer tiene mejor coche q al inicio de temporada y si BS ya no ganan Fer gana de largo.

Hasta Fisi tendría opciones de pasar a Massa en seco. Hay q contar con que michelin ha fallado mucho con sus ruedas de seco y aún asi podrían ganar. Asi q esto vuelve a ser como era antes de las trampas. Fer tiene q ganar, si no Renault y Michelin son gilipoyas.

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No hay que FIArse

Diferencias que he visto en el foro de atlas sobre el Q2 y Q3:

FA: + .409
FISI: +.656
BAR: +.215
BUT: +.841
RAI: +.132
MSC: +.115
PDLR: +782
HED: +.998
KUB: +1.056
DOOR: +2.274

Parece que EL TRAMPAS es el que va mas vacio de todos.

El tiempo para mañana:

http://www.weather.com/outlook/travel/businesstraveler/hourbyhour/CHXX0116?begHour=8&begDay=274

Ferrari Trampas: Alerones flexibles y otras piezas aerodinámicas ilegales distribuidas por todo el coche. Ruedas quimicas, lenticulares, Damper delantero... cambios de reglamento, sanciones, ayudas, segundos o terceros pilotos...

Si llevan un Damper cuando a otro se lo quitan y hacen trampas varias con las ruedas q no llevaran internamente, como el motor o la caja de cambios, transmisión, diferenciales, controles electricos...

No se si este será el año de más trampas de la historia de la F1, para ayudar a uno y joder a otros. Sin todo eso y los entrenos Ferrari no habría ganado ningún titulo de los logrados desde 1999. Su nivel es poco mejor q los visto el 2005 y ya llevaban trampas, siempre las llevaban. Yo ase le quitaba hasta la cadena del Water, no merece nada de logrado despues de 1995, el unico titolo legal q ha ganado fue el segundo en 1995. Antes quedando sin rivales y joder los coches rivales años previos.

Si con todo esto Ferrari no gana, el trampas no gana es q es más malo de lo imaginable. El tío no suda, cuando se le ha visto cansado? he visto pilotos medio muertos al final de carrera incluido Senna, pero es tío lo más q ha suda son lagrimas en alguna entrevista despues de carrera. No se merece ni los calzoncillos q viste. Este si q es un farsante. Bernie te doy permiso para q esteris la pata Hijo d ela gran.... Bretaña, jejeje

Por Dios como ese tío puede estar ahí luchando por un titulo q no merece ni participar en el. Ferrari lleva tantas trampas q no participaría, con una sanción de cadena perpetua. Schumi y Massa son malos a rabiar, no me estraña q Barri le pusiera en apuros algunas veces, es malo de narices.

Jo, yo estoy mosqueada... ¿Por qué después de estar dos o tres semanas diciendo que va a ganar las 3 carreras que quedan ahora dice que Cheatmaker la puede ganar?

Me parece bien que sea cauto, pero mi cerebrín no da pa mucho... que toy malita!!!!!!

Yo me quedo con las palabras de Brawn:

Sin embargo, el Director Técnico de Ferrari, Ross Brawn, no se mostraba demasiado optimista y adelantaba que este Gran Premio de China podría ser una carrera complicada para el equipo italiano.

"Ayer nuestros neumáticos se [b]degradaron, así que lo cierto es que no sabemos exactamente dónde estamos," reconocía el Director Técnico.

Las temperaturas están siendo más bajas de lo esperado, lo que llevaba a Brawn a apuntar que a Ferrari le gustaría 'un poco más de calor'.


"No estoy seguro de que vayamos a contar con la misma ventaja que en las últimas carreras."

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No hay que FIArse

Massa q hace dos años no querían saber nada de él por malo. A quien si no iban a poner de compañero de otro malo? Al inicio de temporada todo el mundo lo puso a parir, Bernie dijo q no era un piloto adecuado para correr en Ferrari. Todt dijo q era malo y poco inteligente. En Ferrari estaban loscos con el leyendole la cartilla constantemente, como en Sakhir o Monaco.

Pero ya se mostraba cerca del nivel de Schumi, sin controlar el coche, luego progreso cuando el coche pego un subidon, en parte por ruedas falsas y quitar Damper a Renault. En Indiana Se empezo a notar problemas BS ya hacía trampas y puede q antes en Canada. En Alemania no bastaban las trampas y quitaron el Damper, el Renault el peor parado en pista, con el coche desajustado por todas partes. Luego Fer nervi y venga a meter caballos forzosos q no esperaban introducir, usaron motores mal probados y con fallos. Ferrari se la jugo bien, entre ruedas y Damper.

Obligaron a Renault correr a prisas, al quitarles el Damper y primero al Ver q BS era mejor, ya estaban desconcentrados y les hicieron sacar a pista elementos no probados en Aleania.

Renault modifico el coche y ahí esta dando guerra sin tantos aparatos y trampas como usan en Ferrari.

Esto es lo q me hace sosprechar las trampas. Al principio pasaba lo mismo, el Frío o calor iban mal con blandas y optaban a duras para cali y correr. Pero despues se soluciono y iban bien con ruedas de mas de 50º corriendo con 30 o menos. Y ahora va y se degradan igualito a antes de la mejora de BS.

Michelin cuando BS fallaba con blandas podían errar en muchos grados de diferencia, igual q ahora, han fallado un moton pero Michelin sigue bastante bien. Cuando con las trampas de BS si fallaban ya 5º grados salía ganando BS.

Fer tenía razón algo iba cambiar desde Monza y se podían ganar las q quedan. Encima q renault esta forzando motores, no lleva nada del coche original y Ferrari tiene de todo. Renault tiene mejor coche sin trampas y Michelin son mejores en ruedas. Lo de Frerari es pa matarlos.

Me tengo que graduar las gafas... si que llevan.

Un besito

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No hay que FIArse

Si os digo que hay un piloto tontín, que hace unas horas decía que Schumacher iba a ganar de calle las tres carreras restantes y que ahora hace unas declaraciones sorprendentes, supongo que ya sabéis de quien hablo. Sí, sí, el mismo que dijo hace dos años que Renault no tenía nada que hacer, que ellos (Honda) habían dado con algo especial y eran favoritos (se refería al depósito extra). Esta es la noticia, (está en alemán, pero bueno):

Button: Es führt kein Weg an Alonso vorbei

Jenson Button räumt sich im Rennen gute Chancen auf ein gutes Ergebnis ein, doch Fernando Alonso ist seiner Meinung nach von keinem zu schlagen

(F1Total.com) - Honda Racing F1 Team-Pilot Jenson Button ist der Überzeugung, dass Fernando Alonso das Rennen am Sonntag in Shanghai für sich entscheiden wird: "In diesem Rennen muss man auf Fernando setzen, egal ob es trocken oder nass ist", so der Brite am Samstag.

Der 26-Jährige glaubt, dass Alonso damit wieder Boden auf Schumacher gutmachen kann, nachdem er wegen des Motorschadens in Monza Punkte verlor: "In der einen Woche läuft es gegen ihn, an diesem Wochenende läuft wieder alles für ihn. Das ist wirklich interessant und so sollte eine Meisterschaft auch sein."

Der Rennfahrer aus Frome hebt dabei auch den "Reifenkrieg" hervor: "Die Reifenhersteller machen die Sache interessant. Man muss für dieses Rennen zwar Fernando sagen, aber das heißt nicht, dass er die Meisterschaft im Sack hat. Meiner Meinung nach hat Michael immer noch eine sehr gute Chance."

Jenson Button selbst zeigt sich mit seinem Qualifying "sehr zufrieden", in dem er die identische Zeit wie Teamkollege Rubens Barrichello fuhr und sich als Vierter hinter dem Brasilianer einreihen musste, da er die Zeit später fuhr.

"Ich hoffe, dass wir morgen ähnliche Bedingungen haben werden, denn unter diesen scheint unser Auto am besten zu funktionieren. Aber ich denke, dass wir auch ein gutes Rennen haben können, wenn es trocken ist. Allerdings wissen wir nicht, wo wir mit den Trockenreifen stehen. Aber ich bin zuversichtlich, ich denke, dass wir für das Rennen ein gutes Auto haben. Renault ist sehr stark, aber von ihnen einmal abgesehen sind wir verdammt stark."

Resumiendo, en castellano:

"Da igual si la carrera es en mojado o en seco, lo único que podemos hacer es luchar por estar lo más cercanos a Fernando. Ha vuelto a marcar la diferencia tras la rotura de Monza. Ha vuelto abrir un hueco entre él y Schumacher, entre él y el resto. En una semana ha invertido la situación a su favor."

No sigo, que me da la risa.

Un saludo

Una cosa, eso de estar más cercanos a Fer, significa: "Vamos a ayudarlo" o significa alguna otra cosa...?

Que suerte que sepas alemán, yo quiero, y debería... peeeeero.. no hay tiempo!

Saludos!

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No hay que FIArse

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No hay que FIArse

Ya supongo que estás de coña, pero vamos, que lo que significa es que si no hay rotura o accidente, tienen que ir pensando en buscar el segundo puesto. Lo dicho, que este tío se desdice más que un político.

Tampoco te creas que mi alemán da para mucho...

Un saludo

Jejeje.. pues no estoy de coña, más bien desesperada por encontrar algun "aliado", ya que Fisi no suele durar mucho en lluvia, suele ir a por uvas, setas... o lo que se precie.

Un beso!

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No hay que FIArse

Para ser justos, al acabar el artículo dice que aún cree que Michael tiene "una posibilidad para el campeonato".

Aliados para mí:

En una carrera en seco, y por orden: Barrichello, Raikkonen y De la Rosa (por más que vaya a Ferrari, no creo en cosas raras).

En una carrera con agua, y por orden: De la Rosa, Raikkonen, Barrichello.

Ojalá me equivoque pero a Button y a Fisichella no les doy crédito.

Que llueva, que llueva, la Virgen de la Cueva, los alonsistan cantan, los ánimos se levantan... que sí, que no, que caiga un chaparrón que ponga pingando al Massa y al teutón...

Mañana hay que lavar como sea la afrenta de Monza. El agua es gratis, el detergente lo pone Renault, el abrillantador Michelín, y las manos, Alonso... Vamos Fernando!!!!, dales una lección de calidad a toda esa pandilla de impresentables para que se reubiquen en el lugar que les corresponde. Que no saben por dónde andan ni con quién se la juegan.

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"Era más fácil vencer a alguien si te caía mal, así que odiaba a individuos cuidadosamente escogidos. Por razones estrictamente porfesionales, claro" Damon Hill

Si eres del sexo femenino puedes darte por aludida, jajaja

Saludos... A unos mas y a otros menos, jeje

Noticia: "Spyker firma acuerdo de motores con Ferrari"

Ferrari dispondrá de un nuevo equipo con el q arroyar a Fernando en el futuro, le tocara a Albers? Cuidado con Doombors.

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"el verdadero desafío esta en ganar con un equipo que no sea Ferrari"

ER_ANYELO

Si llueve nada mas iniciarse el Gp alonso sale como una bala y el la primera vuelta le saca 10 segundos, fisico haciendo tapon michael intentando adelantar a quimi este le cierra y raikkonen y se pone 3º  pedro sin nada que perder adelanta a shumi.

Fernando a 2 segundos por vuelta puede que un poco mas gracias a el tapon de fisi. lo veo bien. michael no creo que ruede consistente irá a menos si llueve mucho como paso en Hungría.