Caramba, caramba los libres del sábado! Com xutan los BMW, colandose entre Ferrari. Fer y Físico no han estao muy cerca en la mayor parte de los entrenos pero al final, se han quedado cerca. En todo caso, no se aún quien va a luchar con los Ferrari mañana. Los BMW sulen desaparecer en la carrera de la parte de delante.Los McLatas muy rápidos al principio pero han ido desapareciendo y Barrichello se ha colado en medio. Quedan 2 horitas para lo fuerte del sábado. Y yo sigo pensando que mañana tendremos montonera en la primera curva, igual que Indianapolis.

Un saludote.

P.D. Este mensaje lo he escrito antes pero en otro apartao. Ahora lo coloco aquí.

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Albert

Hola a casi todos.

Bueno lo que ha quedado claro despues de la 3ª sesión, es que salvo que BMW con carga tenga alguna posibilidad, la lucha será entre Ferrari y Renault.

Esto hace que tengamos esperanza en que Fernando lo puede hacer de nuevo y le puede recortar puntos a Maikel.

Massa va muy rápido, es posible que su motor pueda rendir mejor que el de Maikel, o quiza que Maikel no es tan gran piloto como se vende ya que en las últimas carreras hemos visto a massa superior, aunque por órdenes de equipo ya sabemos quien estará delante siempre que sea posible.

Creo que Fernando aún tiene algunas décimas guardadas, La pole la veo muy dificil pero una tercera posición de salida sería fantástica para dar emoción en la primera curva.

Bueno soy optimista para la carrera.

Un saludo y cuidaros.

Hay algo que no me cuadra, Fernando no ha querido mejorar este crono ?? Porque me ha parecido que la vuelta rapida la ha marcado despues de dar cuatro vuletas de paseo y esa no es la forma en la que Massa ha marcado su vuelta rapida.

Ojo a las velocidades punta !!, Los dos R 26 han marcado 339 aunque Massa ha sido 3 Km/hr más rapido que Kimi y 4 que Alonso en el sector 3.

Sorprende las velocidades de los BMW Sauber ............. 343 Km/hr., liderando tambien los  sectores 1º y 2º.

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El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.

John Fitzgerald Kennedy

Alonso ha marcado 26.7 en S1 pero ha abortado la vuelta.

Miguel ha tenifo una manana tonta de errores. Varios lock-ups en elas chicanes haciendo planos en la rueda delantera.

Pinta bien. 

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Un saludote!!!

los renault llevan el neumatico mas duro de michelin, que es mejor en las tandas largas y con eso en carrera las diferencias con ferrari(que llevan blandos) se pueden reducir a unos pocas decimas, y si ademas tenemos en cuenta que Fernando estrena motor y Miguel lleva el de Turquia, que esta bastante castigado de estar tanto tiempo detras del R-26, Fernando tiene muchas posibilidades de estar delante de los Ferrari, el es optimista, su equipo es optimista, y yo, por tanto, tambien lo soy.

un saludo a tod@s, que mañana va a ser un gran dia

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"El segundo es el primero de los tontos."
Fernando Alonso, campeon mas joven de la F1

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

faltan 3/4 de hora para saber la verdad ycomo siempre, si Fernando está tranquilo, yo también.

Lo que observo con deleite son los continuos errores del hp, hace dos años no eran normales, parece ser quelos relojes biológicos, siguen dando órdenes cada vez  con menos fuerza.

Un saludo

La cosa pinta ien herman@s, toy muy contento. Alonso vuelve a estar cerca de ellos, con oportunidad de ganar como hizo Fer meses atrás. Alonso ha reducido 4-5 décimas de perdida de Turquia a quí.

Massa ha salido más ligero y Schumi parecido en peso o una o dos vueltas mas. Ferrari le esta sacando 3 o 4 décimas. Y en la Cali de Turquía Fer tenía unas 8 de perdida, quitando a Massa 5-6 décimas calificando y 7 a Schumi. Espero q esta vez les quite calificando medio segundo o más, lo q deja a fer con opciones de superrar a Miguel o de ganar la Pole.

En carrerra Fer podrá rodar al ritmo de ellos, o si no muy cerca, calculo q va llevar más peso q Massa y parecido a Schumi. Massa va joderle la Pole seguro. Massa va llevar estrategia distinta. Va salir más ligero para obligar a Fer ir muy descargo si quiere salir en Pole. Así q Fer no puede arriesgarse tanto, tendrá q ceder la Pole a Massa y superarle en la salida o en Box.

Schumi va calificar peor, asi q saldrá 3º y Fer 2º. Massa intentara taparle en la salida y Miguel adelantarles a ambos. Con esa estrategia Schumi gana y Fer se queda a 2 puntos, si les funciona.

Fer en Pole tendría la carrera ganada si no pasa nada en la salida. Saliendo 2º Massa se lo puede fastidiar. Vueleven a estar a pocas décimas de Ferrari como las carrerras guapas de Fer. Pero creo q con el coche actual solo en esta van estar tan cerca. Renault para estar asi o mejor en las siguientes tienen que mejorar ruedas, mejorar coche en el desgaste y en las sustentación aerodinámica del chasis. A ver si Fer hacierta y tienen mejor coche o posibilidades en circuitos más lentos. Sería como el año pasado, no creo q tengan todavía lo necesaio para ganar en esos pero haber si hay suerte y vuelven a mejorar el coche un año más.

Han reducido diferencias porq aquí los reglajes son iguales, por lo q se igalan en las curvas y en las frenadas, la Punta de Renault esta parecida y las ruedas estarán cerca. Las diferencias puede estar en aceleración, frenada y ruedas, espero q al final no sean mas de 3-4 las q nos saquen. lamedia de Fernando en carrera es de 5 décimas mejor q la de Schumi (depende del circuito, mas o menos las diferencias, 4-6)

PD. Fer tiene su oportunidad de tener medio mundial ganado si supera a Schumi.

Ruben hola, tu sabes de lo q hablo asi q te lo voy a comentar. He vuelto a ver la del año pasado. Ahora sabiendo más del tema q el año pasado me he dado cuenta del error, malos calculos hizo de aquella. la diferencia no era tanta y la peor del R25 frente al MP4-20 fue la carrera Turca, en Monza habían restado diferencia pero muy poco. Y Mclaren fallaba en la consistencia de las ruedas, eran un pelín blandas (seguro q por el peso, las ruedas igual eran las mismas según Pedro).

Por lo q Kimi no fue pa tanto, la duda de trampa ese día se ha esfumado, y lo mucho q torpedee a Pedro también y pido perdón en general. Pedro lo q pasa es q no se entero de nada pero no mintio intecionadamente, es tan tontin q no supo explicar lo sucedido entre esa y la de Japón. La estaregia ya se sabía desde el viernes q se podía ir a una y q Kimi podía hacerlo y asi lo hizo. Le sacaban al rededor de un segundo al Renault. Estaba dentro de lo normal y Kimi allí rodo muy fuerte, Alonso en esa ocasión solo le restaría 3 décimas a Kimi en pilotaje. 

Era una duda y q se discutio bastante. Pedro no se entro de las posibilidades y la estaretgia de Kimi, no supo ni calcular el consumo. Pedro pone en dudas a la gente q no sepa, es muy engañoso. Habla de q Renault lleva más duras en Hungría y luego no sabe decir porq rodaba tan mal Alonso allí.

A la primera nada más ver la cali ya me di cuenta. Ferrari llevaba 1 o 1,5" más blandas q las de Fer por eso califico mejor q nunca. Superaban las de BS por blandas igual un segundo al Mcleren. Luego al final las BS se fueron yendo a la porra pero agunataron muy bien, lo q paso es q el resto de Michelin al final las teníasn más sanas. Y Alonso con las más duras dando más pena q gloria sin agarre en pista.

Y Lobato, pedro y compañia no supieron decir el problema, "RUEDAS". cuantas veces la caga Renault y Michelin con ellos, desde q compiten, son muchas las veces, y fer no se si las elige mal o son ellos q no saben lo q hacen. La cagaron en Monaco, Indiana y Hungría.

Este 2006, la cagaron en Nurburning, y el otro aleman. En francia fue poco, ya eran mejores las BS, Indiana lo mismo Michelin lo hizo bien pero allí contra BS no podían hacer más. En Turquía el fallo era de una décima q no para tanto, dentro de lo normal en todas. Malas por metedura de pata fueraon las dos alemanas. Y se cree q Fer en las dos les  dijo hablandas y no hicieron caso. En Nurburning lo sabemos porq lo dijo Mclaren, fallo de los equipos-Michelin.

No confio en eso, se lleva diciendo lo mismo 2 meses y siempre son cosnsistentes. Cagada de Renault, o cagada de Bs si lleva demasiado blandas.

Madre mia con el coche severamente castigado y con mucha perdida aerodinamica vuelta magistral de fernando, ha conseguido meterse entre los 5 primeros.

otra leccion de pilotaje.

Eso es un piloto con la carga aerodinámica hecho un cuadro y se coloca el 5º, para los anales de la historia.

Mañana en lomas alto del podio.

Un saludo

Dioooooossss!!! ¿Quien dijo miedo?? Felipin al lado de Alonso en la salida. Si dicen que el corazon del chumy no esta bien, el mio le esta a la zaga, madre mia que salida nos espera mañana. Yo creo que Alonso puede ir entre 2 y 3 decimas mas rapido que chumy en carrera y posiblemente con mas gasofa. Viendo la vuelta que dio Alonso con el cocke broken yo pienso que en circustancias normales estaria entre el 1º y 2º en salida. Si mañana en la salida no tiene Feliproblems creo que se va con algo mas de 12 puntos de diferencia con el 7 trampeonatos.

Saludos y mañana a celebrarlo SEGURO!!!!

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

Estaba viendo q iba hacer Pole ya desde esta mañana, la duda era la carga de Masa y demás y resulta q van todos igual de ligeros. Alonso ha perdido hacer Pole sobrada y posible q la estategia de gasofa no sea la mejor, esta chungo, y la espera de q no se repita mañana.

Yo creo q sa la jugaron todos con poca carga y ohora me mosquea esa 5º plaza y el combustible de cada uno. Ojala fallen las BS, q eso es o que parece.

Son todas muy blandas pero BS igual un pelín más y puede q sufran algo. Pero Si Alonso pincha a la minima ya no se q pensar. Entrenando y calificando ha dado la impresión de q eran más rápidas las Michelin despiues de la 1º vuelta; eso me deja anonadado. Falla BS o ha progresado Michelin? pero rompiendo? putada y mal rollo.

Igual por esta mierda, o mierda de ruedas nos quedamos sin ganr aquí que parecía chupado. Era clavadito a la carrera de Barcelona o Silverstone, con Fer alante. Dios mío q no pase nada y q quede por detrás de Miguel por lo menos. ver a todos tan fuertes y Ferrari sin ser superior por narices funcionan mejor las Michelin, hasta no tengo claro si BS son más blandas. Michelin no romepiendo diría q están mejor, más rápidas en cualquer vuelta viendo lo q han hecho hasta los malos o novatos.

Esta a perdir de boca esta carrerra para sentenciar en los puntos. Hasta igual Schumi puede verse superado si pierden consistencia. Ver a Kimi ahí, tendría q estar claro Michelin muy superior, para mi van todos ligeros, los cronos son muy buenos.

Y nunca he visto a un piloto hacer lo de Alonso Hoy, con ese coche. Perdio una o dos vueltas de tiempo en combustible, apoyo nulo en un lateral para la parabolica, o las otras también algo. El coche que puede estar desajustado, el miedo y no saber como va responder, Fer lo ha hecho de maravilla y la Pole estaba ahí con una o dos décimas q les iba a meter. Massa estaba rodando mejor q Miguel y al final le supero, no puede llevar entonces Massa mucho menos, van todos parecidos. Por tanto el perjudicado en estrategia va ser Alonso. Y no se pueden adelantar, esta la parabolica y q todos tienen la misma punta mas o menos. Alonso es un puto Fenomeno y ha sido la gran putada en años.

Bueno lo dicho Fernando siempre nos sorprende con algo especial, y lo que ha logrado hoy es para ponerlo en un cuadro.

Parecía que todo estaba calculado, despues de un intento fallido y cuando pensabamos que nada podía hacer con el coche destrozado, nos mete una vuelta de 5º.

Lástima porque hoy creo que podría superar a Maikel, pero lo que nos anima es ver que el renault tira de verdad en este circuito donde no se puede esconder nada.

Sorprendente lo de Kimi, que aunque vaya ligero de gasolina, hay que tener motor para hacer esas poles, esto hace pensar que Fernandono estará cojo de potencia el año que viene.

Masa ha fallado en su vuelta buena, yo le había dado la pole y sin embargo no ha podido. Estoy curioso de ver mañana si tiene mas carga que maikel para que no pudiera superar a este en la pole en Monza.

Físico espero que vaya a una sola parada con ruedas mas duras que Fernando porque de lo contrario el bajón de redimiento de su motor en segunda carrera es preocupante.

Los BMW tienen motor de sobra, aquí es donde se ve la realidad, con un buen chasis estarían delante de todos.

Bueno esta crono me ha dejado muy buen sabor de boca, lo más importante será ponerse tercero en la salida.

Saludos. 

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

El mclaren es una maravilla solo les faltan un poco de potencia. Teinen un chais y equilibrio muy bueno, eran los mejores trazando las curvas, quitando quizás a Honda. Son buenos de tracción y de frenada. El Mclaren es un coche ganador y más lo tendrá q ser el nuevo.

Pilotando peor el Mcleren iba igual de rápido en la parabolica, el R26 de Fer. El problema del MP4-22 será encontrar os reglajes aquedos pra q las Bs funcionen igal de bien q lo hacen ahora con Michelin. Eseo dependera de Bridgestone, cuanto trabajo y como lo van hacer con Mclaren. Con Toyota tardaron mucho tiempo en reglarles bien el coche. BS ya dejo de lado a Mcleren en el 2001 para ayudar a Ferrari. Ese es el miedo, cuanto tiempo se va tardar en encontrar el mejor uso de las ruedas?

Yo pensando que Fer iba hacerlo fatal, estaba medio viendo los cronos y pense q iba ser 8º como mejor tiempo. Cuando vi 5º quede pillado, me dije pero como hizo eso? ganaba sobrado y estaba rodando Mejor q Miguel cuando fallo.

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

Yo despues de ver el destrezo del coche y el tiempazo que hizo en la cali estoy muy convencido que mañana esta por delante del chumy en carrera pero fijo. Como ha dicho xandrin, Fer se guardaba un par de decimas para el final y sin ese problema, que seguro minimo le quito entre 5 y 6 decimas, estaria a otras 2 delante de chumy en la salida.

Es lo q poste el otro día, Fer con el coche dañado hace 4º o 5º, Schumi con el dañado se la pega y hasta yedo bien. para mi lo de hoy ha sido lo más impresionate, supera todo lo anterior de Fer.

A ver quien califica hoy día asi jodido en los ultimos instates calificando y en Monza, q estaban acojonados, Fer porq sin sustentación en monza da cague, pues lo q ha hecho, ya no se como denominarlo.

Alonso y Fisichella yo siendo ustedes como la FIA esta vendida y no quiere que su chico preferido pierda es decir Shumi , traten de hacer todo lo posible para que ellos tampoco ganen sacandolo de la pista porque ojo por ojo no es trampa, no importa que los penalicen y que pierdan la carrera pero si a ustedes no le hacen justicia pues haganla ustedes mismo. Ya basta de poner la otra mejilla para que esos señores hagan lo que les de la gana y siempre beneficien a uno solo y los demas como si no existieran. FUERA LOS DOS FERRARI SUS DUEÑOS SON UNOS CORRUPTOS MANIPULADORES Y SHUMI QUE DECEPCION DESPUES DE SER CAMPEON E IDOLO  MIO AHORA ERES POCO HOMBRE, LLORON Y COBARDE PORQUE SOLO LOS COBARDES TRATAN DE GANAR A COSTA DE LA VERDAD Y DE LA JUSTICIA.. ALONSO ARRIBA ESE ANIMO SABEMOS QUE ERES EL MEJOR QUE ERES GENTE Y SOBRE TODO UN CABALLERO EN LA PISTA PERO ES HORA DE QUE NO TE DEJES HUMILLAR MAS POR ESOS COBARDES SI ELLOS JUEGAN SUCIO PUES TU HAZ LO MISMO QUE SOLO JESUS PUSO LA OTRA MEJILLA TU ERES UN HOMBRE NO UN MARTIR SACALOS DE LA CARRERA.