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El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.

John Fitzgerald Kennedy

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No tengo un talento especial para reconocer a los buenos pilotos. Si son rápidos, son buenos.
Ken Tyrrell

¿Alguien puede explicarme esto?

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=29332

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No tengo un talento especial para reconocer a los buenos pilotos. Si son rápidos, son buenos.
Ken Tyrrell

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No tengo un talento especial para reconocer a los buenos pilotos. Si son rápidos, son buenos.
Ken Tyrrell

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No tengo un talento especial para reconocer a los buenos pilotos. Si son rápidos, son buenos.
Ken Tyrrell

La foto de ese enlace parece ser un fotomontaje, abriendo la noticia sale la foto que ya hemos comentado... la del japonés con el uniforme oficial para "lavar" neumáticos... y un texto comentando la foto en plan graciosillo.

Un saludo

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Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

Estaría preocupado viendo el resultado que da la nueva especificación del motor, pero conociendo a Fer no lo estoy tanto.

El domingo Fer estaba muy cabreado... y se dedicó a hacer el Kimi... tirar de revoluciones y con el pié a fondo hasta que hizo crack.

Confio en que el equipo llegue a descubrir cuál es el tope en el que se puede exprimir el motor sin que este dé problemas... para todo lo demás hay un par de manos que estoy seguro que nos deleitarán.

Sobre los probabores... el trabajo que hacen puede no reflejar fielmente su valía como piloto. Salir a probar es una cosa... salir a competir otra muy distinta. Un probador puede salir una carrera y hacerlo de cine, pero para ver qué clase de piloto es se necesita su presencia en la pista durante unas cuantas carreras. Un claro ejemplo de lo que es una carrera lo tenemos en Rosberg... la primera es especial... se sale con ganas de comerselo todo, pero segun avanza la temporada... se empieza uno a desfondar. 

La diferencia principal radica en la concentración. En pruebas es solo rodar y rodar... en carrera entran en juego otras cosas como es el aguantar al que va detrás... buscar cómo doblegar al que te precede... existen situaciones en las cuales el corazón se dispara... y según el aguante que se tenga... se tomarán mejores o peores decisiones.

Esto sirve como ejemplo para Trulli... un piloto que elude esa subida de pulsaciones... simplemente va a lo suyo. Si puede adelantar bien... y si le adelantan... pues bien también... es lo que se podría denominar como un simple conformista.

Al principio de temporada las ganas las tienen todos, pues todos estarán pensando en que quizás ese año les toque la flauta y se lleven el título o al menos puedan hacer algo grande. Poco a poco... según van pasando las carreras...esas opciones se desvanecen... y con ellas la lucha y entrega del piloto. Además... la fuerza va flaqueando a medida que avanza el campeonato, sobre todo la mental... lo que provoca cierta conformidad en la persona. Los grandes se diferencian porque esa fuerza mental, lejos de disminuir llega a crecer... salen mentalizados de que su objetivo es a largo plazo... y carrera a carrera la van alimentando. Si ganan... refuerzan sus convicciones... y si no lo hacen... buscan los motivos y las soluciones, saliendo en el siguiente GP dispuestos a darlo todo por conseguirlo. Eso no es fácil... solo unos pocos tienen esa fortaleza...y por eso la F1 está llena de nombres de donnadies... mientras que solo unos pocos consiguen que su nombre permanezca imborrable en la memoria de la competición. Kimi por ejemplo es un piloto increíblemente rápido, pero necesita cambiar mucho para llegar al nivel de extraordinario, pues si todo le va bien el tira con fuerza... pero si las cosas se tuerces, en lugar de buscar soluciones pasa de todo y deja ese trabajo para los ingenieros. Fer y Schumacher actuan distinto... tras un fracaso trabajan duro buscando los motivos que condujeron a ello.

Sobre el finés... Kova ha demostrado que tiene buenas maneras de hacer las cosas... y es posible que la próxima temporada dé alguna grata sorpresa (para Físico quizás no tan grata).

Saludos

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Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

SAludos soy nuevo en este foro:

Respecto a la fiabilidad yo sinceramente no tengo dudas de ella, yo creo que fernando se paso de revoluciones en italia porque logicamente iva encendido por la frustracion ademas que al ir acosando a sus rivales se debe haber comido mucho tiempo el aire caliente de los rivales provocando calentamiento del coche.

Respecto a la foto NO trucada, eso es una mascara antigas clarisimamente y que no me vengas con tonterias de que los lavaba con agua

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"el verdadero desafío esta en ganar con un equipo que no sea Ferrari"

ER_ANYELO

No cabe duda de que viendo que la especificación D rompe a las primeras decambio.... habrán bajado las revoluciones hasta las usadas en la C.

Por eso digo que espero que Renault encuentre el punto de máximo rendimiento del motor con garantías de aguante.

Un saludo

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Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

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"el verdadero desafío esta en ganar con un equipo que no sea Ferrari"

ER_ANYELO

Circuito con curvas Honda es el mejor buga, Brasil va ser bueno y también lo será Japón, también eran bien los Mclaren, y Kimi va trabajar para Miguel.

No va estar fácil para Renault, Todos los buenos pueden usar gomas más blandas q Renault, ya se vio hasta con BMW en Monza q iban cargados y buenos cronos en Cali.

 Buenooo... eeeee aaah.... es posible que las turbulencias deeee... "sus aires" le perjudicaran

Garriga: Lo que el viento se llevo.

Bueno, a mi todo muy bueno y muy abundante, pero como con ppillo, estoy acongojado con los motores.

Algún compañero puso que Fernando pasó las revoluciones porque estaba cabreado, eso es mas dificil que me toque la Leteria, ya que no juego.

Un saludo

Estoy de acuerdo, no sé si observásteis cómo salía de la aspiración del coche de delante en la recta principal durante toda la carrera para refrigerar el motor.

Si llega a sospechar la posibilidad de rotura se dedica a tapar a Kubica y punto, pero se fue a meterle presión a Raikonnen, que ya sabemos cómo responde.

Para las siguientes carreras estarán muy pendientes de la mecánica y hay varios días aún para el análisis de los datos de Monza y Jerez. Confiemos en el equipo y recordemos lo que sacaron el año pasado en China (un pepino), donde ganó de calle con Safety cars cuando iba a un  mundo de diferencia del resto

Ferrari perdió su oportunidad en las carreras de Hungría y Turquía, esperaban estar ya por delante cómodamente tras la pérdida del mass damper, pero Alonso se ha defendido con uñas y dientes, y Schumi no ha estado a la altura a pesar de las ventajas que le han concedido.

Ahora llega la hora de la verdad en condiciones de igualdad y con Alonso cabreado, que es cuando funciona mejor. Recuerdo en la biografía cuando a principios de la Fórmula Nissan y tras salirse de pista en una manga le dijo a los amigos que fueron a verlo: "La siguiente gano seguro", y así fue. Ahora nos ha dicho lo mismo.

Animo que ya son nuestros, un saludo foreros

El "C" es el padre del "D" y no el "A" no el "B". El "C" ya rompia porque le subieron 400-500 Rv sobre las primeras versiones, ya no es el mismo motor original le hicieron mas modificaciones, posiblemente fuera la evolución para el 2007. La que van a sacar todos ahora.

Lo he dicho muchas veces, Fer ya comento q no tenían evoluciones buenas, el "C" en fabrica esta rompiendo. El que uso en Hungría q apenas se le pudo dar caña, luego lego semi nuevo en Turquía, y ahí casi se les rompe, como mucho cuiadado en la parte final.

A ese motor q ya era flojo al subierle las vueltas le han vuelto a subir unas pocas más el "D" ya era flojo y subirle más pues catapufff. La solución es bajarle el ritmo y usar el máximo en las Pole.

Mclren ahora mismo pueden tener la misma fiabilidad o mas, no hemos visto el nuevo de Kimi como habrá quedado tras Monza, igual ya son más fiables que Renault, pero a mas revoluciones. Están funcionando en carrera entre 19.500-19.900. El Renault pasandalo de 19.600 les esta rompiendo. Por una parte estoy contento Mclren va tener buen motor para Fer, hasta ahora es uno de los mejores, pero hay q ver el resto de equipos, BMW ha mejorado un monton, igual pueden estar mejor, y falta Honda con el nuevo que van a sacar; se supone q no es fiable, ya veremos.

Como el BMW sea fiable ya estaría al nivel de Ferrari, en cuanto al motor. BMW andara por las 20.000

Es muy posible que fueran más rápidos Paradox. De todos modos las comparaciones de tiempos en estas pruebas son muy relativos, ya que se prueban opciones distintas y componentes distintos, igual se toman parciales de ciertos sectores con más similitud al circuito para el que se preparan, vete a saber. Yo estuve a punto de ir, pero al final cuando me enteré que Alonso no iba me quedé currando. Me estoy pensando sacar billete para Suzuka, el año pasado tuve el mismo pálpito con Brasil, no lo aproveché y todavía me estoy acordando.

Saludos

Bueno, ya llueve menos, porque ayer me quedé preocupado por las roturas de motor.

Yo, mientras alguien lo pone (yo núnca mas), me acojono ante la caradura de la fia, ahora no  sirve lo que le paso a Fernando el hp del mierda de la fia, pensando en que todo el mundo se va a poner detrás de los impresentables pilotos ferraristas, para denunciar las turbulencias, pues anula la ley.

Simplemente un canalla, confio en que esta noche le metan una potera por el culo, si no sabeis lo que esyo os lo cuento

Un saludo a casi todos

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"el verdadero desafío esta en ganar con un equipo que no sea Ferrari"

ER_ANYELO

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Siempre con la verdad por delante...

Trasgu, ese comentario es mio... y no me baso en lo que yo pienso, sino en las que Fer ha dicho.

Seguramente no esperaban que el motor fuera tan débil como para romper de esa forma, pero el caso es que él le metió toda la caña que pudo (ducho por el mismo).

Un saludo

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Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

Pero hombre, Antonio !!, como se te acurre querer que Trasgu sea tu profesor en el parbulario ???

Creia que la segunda parte de tu nick era simplemente un "añadido" pero ya veo que no, estoy seguro de que no es un apellido y si un adjetivo calificativo de ti mismo.............. pues nada chico, insiste, que repetir parbulario es un lujo que solo algunos podeis permitiros...........

Porfa, cuando tengas algo inteligente que decir, no te cortes, asombranos, dilo, mientras, ........... como en el parbulario........... escucha y aprende.

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El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.

John Fitzgerald Kennedy

Aunque creo que todos la conocesi ya, Canseco parece que se acaba de enterar, por si acaso alguien no lo sabia, reproduzco la notic

EL INCIDENTE CON MASSA NO TENDRÍA HOY CONSECUENCIAS

MARCO CANSECO. Madrid Seis días después, la FIA ha decidido cambiar las normas y da la razón a Fernando Alonso cuando dice que "la Fórmula 1 es un cachondeo. El reglamento no existe y lo que hoy se ve de una forma, mañana es lo contrario".

Exactamente es lo que ha pasado, puesto que el director de carrera de la Federación Internacional, Charlie Whiting, envió un comunicado a todos los equipos en la que dice que "las quejas de los pilotos cuando protesten por haber sido bloqueados durante la calificación no serán atendidas por los comisarios". "Sólo cuando desde control de carrera parezca una acción claramente deliberada de estorbar a otro piloto, los comisarios serán preguntados para intervenir”, explica Whiting.

Es curioso que sea Whiting el que escriba estas palabras cuando fue él mismo quien atendió a Massa y sus ingenieros cuando llamaron a su puerta como plañideras. No sólo les dio crédito, sino que instó a investigar y sancionaron a Alonso en una acción no deliberada.

Detrás de este bandazo, uno más que añadir al cúmulo de despropósitos de este 2006, podría estar la intención de evitar tener que devolverle la moneda a Ferrari con otra sanción de este tipo, fácilmente provocable por otro lado. La FIA está perdiendo credibilidad a pasos agigantados y de esta forma quiere protejerse para evitar más polémicas que ensucien el final del campeonato. El que va a pagar, injustamente, no es otro que Fernando Alonso.

Fuente: Marca.com

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El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.

John Fitzgerald Kennedy

Bobato, asi me gusta tus ansias poraprender, de todas formas, como te veo bastante inepto, te digo lo que es una potera, ya que no te atreves a preguntarlo, es un artilugio para la pesca del calamar, tiene uno 20 o 30 agujas, parecido a un anzuelo, pero sin arpón, es lo que también te deseo que te lo metas por el ano, y que te de cosquillas.

Al resto buenas noches y hasta mañana, voy a leer un libro que lleva por titulo Tartesos, pura antigua historia de Iberia, después Hispania, hoy no lo sé, eso si gracias a la educación que se está dando, salen montones de bobatos

Pues a mi, si que me parece que estaba muy "encabritao", ya que tenia muchas esperanzas puestas en esa carrera, y lo que le hicieron habría descentrado y espoleado a cualquiera, más teniendo en cuenta que la distancia en puntos con el aleman, se vería reducida de manera alarmante.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

antonio_bobato, más duele tu parvificencia de ideas. Si lo único que vas a aportar es un corrector ortográfico, no te molestes. Cualquier editor de textos lo tiene, lo que pasa es que le resta encanto a la redacción. Mola más hacerlo a pelo, por aquello de no ir de ventajista. Ya me entiendes.

Mira toñin, no nos destecles a trasgu, que últimamente, con todo lo que esta pasando con la fia, y algunos foristas tan especiales como vosotros, esta sorprendiendo a propios y extraños con su tranquilidad.

Vas tocando las teclas hasta que salte la liebre, pero ten cuidado no vaya a ser que en vez de liebre sea tigre, y contigo seguro no tiene ni para empezar, ¿porque no te dedicas a hablar  de f1, y dejas de lado alusiones personales?, todos te lo agradeceriamos, pues seguro que sabes una autentica barbaridad de este tema.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Perdona hermoso, yo siempre me he caracterizado por ser sumamente torpe y algo ignorante, por ello, en vista de tu inteligencia, me permito la licencia de hacerte una pequeña preguntita;

¿Tontorron, lleva acento en la o?, de antemano gracias.

Oye por cierto....................¿tu donde vas haces amigos?.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Trasgu muy bueno, vas leer algo q me gusta. La supuesta herencia de otras razas anteriores de las iberas. Huelva y la vía de la plata. Un pueblo q urbanizo España mucho antes de la llegada de los romanos, o ellos reconstruyeron lo de otros antes. Los romanos copiaron y reconstruyeron lo de otros antes q ellos, siempre aprendemos de lo que nos dejan otros antes. Lo mismo con la escritura.

La cadena es muy larga y se remonta a mucho antes de los dinosaurios, hay q hacer más caso a las antiguas escrituras, la ciencia-arqueología actual es tan falsa como que la FIA hace siempre lo correcto. La historia esta tan reserbada como los mayores secretos de estado.

Agradezco que finalmente realices un comentario inteligente............... te lo he puesto facil.

No, no me lo tomo a mal............. solo regular, me has demostrado lo que me temia, entras a cualquier trapo, como todos los cuadrupedos astados......... (y si astado se escribiese con h ruego consideres la variente cornudo para el caso).

Solo que, mira, esto es una web de F1, de admiradores de Fernando Alonso en particular......... no de linguistica aplicada a aptosis neuronal por deficiencia en el gen p53.

Y.......... hasta ahora lo unico que esperamos es que, si es que ya no lo teneis claro os aclareis y nos dejeis en paz.

Desconozco las razones finales de un comportamiento tan........... estupido ??......... no, ........ cinico... mejor, eso de meterse en casa ajena ocultado en un alias (nick pa que lo entiendas), y cagarte en la cocina del que te invita a entra en su casa.................... esta empezando a cansar a más de uno......... entre ellos a mi.

No me lo tomo a mal.............. no, no ofende el que quiere, solo el que puede............ y tu................. ni sabes ni puedes.

Te aconsejo que te retornes raudo al parvulario/parbulario/casadesalud/casalocos/casputas.......... o donde sea........ y dejes de jugar a 007........... cuidado, en esta web hay gente más lista que tu que se estan cansando de ti y de los que son como tu..........

No te lo tomes a mal !!

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El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.

John Fitzgerald Kennedy

Rectificar es de sabios/savios................ te concedo el beneficio/veneficio de la duda.

Espero que tus palabras sean........... por una vez......... sinceras.............

Se cosecha lo que se siembra/siemvra (Quien siembra vientos cosecha tempestades...........) y aqui............ yo he cosechado un monton de amigos........ deseo que tu puedas decir en poco tiempo lo mismo, en caso contrario..... me da lo mismo.

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El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.

John Fitzgerald Kennedy

Vale.............. acepto pulpo como animal de compañia............ ahora,.............. y si hablamos YA de F1 y del mejor piloto del siglo XXI.............. D. Fernando Alonso Diaz ????

Enga, tienes un margen de confianza............... no me defraudes.

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El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.

John Fitzgerald Kennedy

Pues mira bobato que a mi me sigues pareciendo incluso mas TONTO que antes.

Rectificar es de sabios, pero se te ha visto tanto el plumero, que personalmente me sigues cayendo mal.

ójala me hagas rectificar.

De momento un saludo para todos menos para tí.

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El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

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alonso the best!!!

pero vamos a ver machote, yo admito ferraristas, pro- shumacher, y todo lo habido y por haber, pero lo que no soporto es que un gilipollas de tu calibre entre aki a tocar las narices al personal.

tan vacia esta tu vida tio??lastima se te joda la red

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alonso the best!!!

lo siento, kiza me halla pasado un poco en cuanto a insultos, te pido perdon a ti, y disculpas al  resto del foro por el uso poco adecuado de mis palabras, pero tio, comprende que cuando se leen posts como los tuyos... me he cabreado y lo siento, pero sigo pensando que no deberias entrar a molestar, sino a participar

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alonso the best!!!

Ysi estoy contigo.

Gonzalo de caer bien ahora me da vomito. Como me engaño o como me deje engañar. El tío parecia anti Ferrari y este año poco a poco fue cambiando. Cambio al ver q iba remontando. No se quien fue el primero q lo menciono en el foro y acerto de pleno, nos ha timado.

Este domingo dio ganas de soltarle 4 ostias. No quería q se fuera y hasta le apoyaba y agrandecia, encima despues de ver todo lo q ha hecho. Como puede ser tan patetico, o es q tal cambio q pego de hace 3 meses pa ka, se deba a q lo han amenazado para apoyar a otro y no ser otro Lobato-Alonso.

El domingo fue malisimo, para mi por lo menos. La remontada y luego joderse, el Gonzalo Ferrari-Schumi, los saltitos, alegrias del Trampas y su despedida, QUE ZURZ** Voy a tener toda mi vida pesadillas con ese elemento, el ANTI-DEPORTIVO, menos mal q al final no se llevo el Principe de ASturias, por algo sería y esta claramente demostrado. Es un Gilipuertas. Un ejemplo estupendo para criar malnacidos, en alemania estarán contentos. CERDO. El Todt mas de lo mismo, ahora le toca al borracho. Todos los tontos tienen suerte, tontos o mal Nac***