Alonso ha preferido volver a Gran Bretaña para encerrarse con los ingenieros y seguir personalmente los trabajos virtuales. Las simulaciones por ordenador, a través de las que se eligen las soluciones que más tarde se llevarán a pista, y también para efectuar personalmente los trabajos en el simulador.
Si los primeros desarrollos son simplemente programas de simulación por ordenador, donde los cerebros electrónicos comparan diversas soluciones y eligen la idónea para cada situación, el simulador permite validar muchas de estas piezas.
Todos los equipos tiene este género de aparatos, similares a los simuladores de vuelo que utilizan las compañías aéras o la avición militar para entrenar a sus pilotos. El del equipo británico está considerado uno de los más avanzados del Mundial. Tanto que “al lado del que tiene McLaren, el de Renault era una playstation”. Y es que el simulador de McLaren, que se guarda en el más absoluto de los secretos, es de tamaño real. Una cámara oscura con una tremenda pantalla de vídeo que simula el circuito a tamaño real. Y dentro, un chasis real donde el piloto se introduce con mono y todo y conduce". La electrónica se encarga de medir fuerzas y esfuerzos, grip teórico y otros detalles. Aunque el el piloto requiere un cierto hábito ya que no tiene las mismas sensaciones que cuando está en la pista: la fuerza G, por ejemplo, no actúa.
McLaren quisieran tenerlo todo a tiempo para el GP de Malasia. “Pero hay que estudiar las piezas, diseñarlas, fabricarlas, validarlas. Eso lleva un tiempo. Pero si hay algo que en fábrica comprobamos que aporta ventaja clara lo montamos directamente en un Gran Premio”, señala Alonso.
En suma, las flechas de plata están en pie de guerra. Todo el equipo está muy motivado. Y nadie quiere esperar a 2008 para comenzar a sacar partido de contar con el campeón en sus filas. Malasia debe colocarles más cerca de Ferrari y en Barcelona deberían estar a la par, aunque los 'rojos' también trabajan a destajo. Eso sí, con el problema del recorte esta temporada de tests permitidos
Fuente: elmundodeportivo.es
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