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"el verdadero desafío esta en ganar con un equipo que no sea Ferrari"

ER_ANYELO

Mark Webber buen piloto???? me gustria ver donde estaria si no fuera hijo de quien es.

Recordad la temporada pasada.......creo que tan solo finalizo poco mas de 7 u 8 carreras.

Bueno, es coherente con la realidad, pero como dice un amigo, es un piloto del montón.

Un saludo

Este piloto empezó corriendo en Minardi y puntuando en carreras, a raiz de eso le ficho Jaguar donde hizo algun podium y sumo bastantes puntos.

La única mala temporada que ha tenido fué la pasada en Williams y no fué culpa suya, aún así tuvo si no mal recuerdo la posibiladad de subir al podium en Mónaco.

No se de quien es hijo Webber pero nadie le ha regalado nada, se lo ha tenido que currar como Pedro de la Rosa y Fernando.

Y yo seguire diciendo de aqui a que me muerda, que ya van 50 veces que lo recuerdo, Alonso por coche no tenía el mejor en ninguna del 2006. Tenía ruedas, había errores, el pilotaje, estrategias...

El Ferrari comenzo con 3 o 4 de superioridad, comenzando con la velocidad punta y encima con mejores reglajes. Cuanta más velocidad alcance un coche tiene más posibilidades de llevar el coche mejor reglado, otra cosa es que el coche fuera una mierda y no se pilote bien (lo que sucedía decadas atrás). Ferrari termino con 5-7 décimas más en coche (no cuento las ruedas ni el pilotaje de cada piloto) el Damper les hizo perder alguna décima, habrían evolucionado o progresado al nivel de Ferrari durante toda la temporada. Renault hizo un trabajo muy bueno con el coche, bien menos por tonterias que hicieron con Fer y su coche.

Fer ganaba siempre por ruedas y la diferencia de su pilotaje, le sacaba a Schumi entre 4 y 6 décimas. La mitad de ellas Fer con más blandas eligidas siempre para poder calificar por delnate de Schumcher, si Schumacher salía delnate era ganador casi seguro, porque el tenía las ruedas consistentes y el coche superior, y para Fer atacar desde atrás era tarea extremadamente complicada, en lugar de salir primero y sacar distancia las primeras vueltas con más blandas.

Ferrari no usaba blandas para calificar hasta Canada o Indiana. Calificarían delnate ya siempre y a ganar con la misma potencia del inicio temporada, fijaros como la punta de ventaja siempre la tenán en carrera, despues por momentos sacaban más velocidad.

Fer nunca con el mejor coche perdía las primeras calis con más blandas, la primera con malos reglajes, que tenía una perdida hasta repostar de 7 décimas con el coche rojo. Luego reglado y con ruedas blandas y nuevas las empleo a tope hasta alcanzar a schumacher, Fer se quedo sin ruedas y se quedo cerca de Schumacher hasta la segunda parada, Schumacher lleva la delnatera y falla, Fer llega justo y Schumi se hablanda en la 1º curva, Fer se pone delante.

En las ruedas Fer salía ganando las 6-9 primeras vuelas, se agrupan y luego salían perdiendo, despues de unas 12 vueltas, las BS superan en esos momentos. Por ruedas estaban bastante igualados, entre rápidas de Michelin y consistencia de BS, pero Ferrari seguía con su punta y sus mejores opciones de reglar el coche. Se noto? si mucho. En los entrenos los primeros siempre en tener el coche reglado era Ferrari. Las calificaciones falla Alonso, todas las primeras. No veo que Fer que calificaba hasta 7 décimas mejor que Schumacher (Nurburning) perdiera las Calis si tenía el Renault (supuestamente mejor coche) con ruedas más blandas que otros para calificar primero. Coche menos rápido peores regales. Mclaren menos rápido, menos sustentación delantera. Hay que entender lo que ellos nos cuentan, Pedro dio detalles del asunto.

Renault uso la cebeza y penso en Fer, comenzaron por reglar el coche y pensar en calificar bien. Y eso que Fer siempre ha mencionado que el no regla el coche para calificar, solo piensa en las carreras, pero ni por asomo creo que hizo eso en la 1º mitad de temporada, hasta que Ferrari les jodio con BS y la FIA, ahí se pudo comenzar a pensar más en cambiar la estrategia.

Honda comenzo igualada, se distancio, en otras se igualo más tarde y en alguna les supero. Mclaren comenzo casí identica en la 1º. Mclaren a ratos, en unas carreras estaba igual o cerca, muchas peor y alguna superior.

Las diferencias en los resultados, la gente ve que gana alguien y ese ya tiene que tener mejor coche, como si no vieramos bastante F1, a Fer y mucho comentado sobre esto. Los resultados vienen, del coche, de las ruedas, del piloto, los reglajes, las estrategias, el equipo, los repostajes o paradas en box, los problemas o errores de mil y un tipos....

Button gano una, tenía el mejor coche?. Massa gano 2, era el mejor piloto? Coño Fer gano 7, tenía el mejor coche? todas por algún motivo antes citados.

Por media entre coche y ruedas Ferrarri siempre tenía las de ganar, de la 1º a la última. Ferrari no hizo buen trabajo en muchas, y algunas broncas se llevaron de Schumi, ruedas, estrategias, boxes, y otras le lío Schumi, de ahí salieron parte de los resultados finales.

Puede que no se tengan otras cosas; las estrategias de equipo, las ruedas, como reglar el coche... lo que hace como media pensar que no sean los mejores, si de coche pero en conjunto no, so se agrupa todo lo mejor, como podría pasar con Mclaren 2005, podían tener el mejor coche pero algunas cosas las hacían mal y no lograron los resultados que si podían. Y quedaron con una "idea" de segundo equipo.

Eso haga pensar que no son los mejores y el que gana, que puede no tener el mejor coche, se crea que tiene lo mejor, en conjunto sí, podría. Lo que habría que expecificar para no crear confusiones, es quien tenía, mejor coche, ruedas, equipo, piloto... o quien lo hizo mejor y logro una mejor conjunción, unión o trabajo. Renault mejor equipo (mejor piloto), los hizo mejor. Ferrari mejor coche y en esta ocasión mejores ruedas en muchos momentos.

No me gusta que se informe incorrectamente, a la ligera que Fer tenía mejor coche. Porque no es completamente cierto, y en este caso sería mentira y hacer creer a la gente que Fer gano ciertas carreras porque tenía mejor coche, ni fue cierto y es como restarle categoría, aunque no se la quite.

de aquí a que me "muerda" jajaja. Quedo mejor que decir: aquí a que me muera.

Opinion de Webber sobre Alonso y sobre el papel que esta haciendo Schumacher en este invierno en Ferrari. No tiene nada de desperdicio

http://www.autosport.com/news/report.php/id/56500

Q. What will change in F1 now that Michael Schumacher has gone?

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The last few seasons, Fernando proved that he is the man. Alonso is the double world champion and he is the man at the moment. And he took everything to Michael, and did a superb job against him. And no one has done that. No one.

We never saw what would have happened with Senna, but no one has done what Fernando did to Michael in terms of those last few years of being a consistent threat. It is an absolute credit to him. Mika (Hakkinen), probably, but I think he had not quicker cars but not as level a playing field as Fernando had.

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But it is odd having him (Schumacher) at the tests, really odd. It is like having your ex-girlfriend there. Kimi must go, what the? It must feel so strange to have the teacher's pet standing above you while you are trying to get on with your own new programme. Suffocation or what?

Más o menos, la traducción:

Las últimas temporadas, Fernando demostró que él es el hombre. Alonso es el doble campeón mundial y es el hombre del momento. Y superó a Michael, e hizo un trabajo magnífico contra él. Nadie ha hecho esto. Nadie. 

Nunca vimos que podría haber pasado con Senna, pero nadie ha hecho lo que Fernando le hizo a Michael en el sentido de que en  estos  último años ha sido una amenaza constante. Esto le da un crédito absoluto. Mika (Hakkinen), probablemente, pero pienso que  no tenía los coches más rápidos, pero no tiene el nivel en el campo de juego que Fernando tiene.

 Pero es raro tenerle  (Schumacher) en las pruebas, realmente raro. Es como tener a tu ex-novia allí. ¿Kimi debe ir, para que? Debes sentirse muy extraño al tener al domador por encima de ti mientras tratas de desarrollar tu propio nuevo programa. ¿Asfixia o qué? 

Mark Webber es uno de esos tipos que siempre me ha caído bien. Recuerdo una movida en el circuito de Bahrein en la que le puso las cosas complicadísimas a Fernando para poder adelantarlo y el Nano hizo uno de esos adelantamientos increibles en la contrarecta. Duro pero legal. El llevaba un jaguar que era casi como una bicicleta en comparación con Renault. Pero si el circuito no daba facilidades, el tampoco las daba. Qué lejos de Jenson Button al que en un día malo lo adelanta hasta mi suegra.

Creo que este chaval hubiera hecho cosas con un poco de suerte. Nunca la ha tenido. Jaguar, el peor Williams, veremos con Red Bull. Le deseo suerte.

Y respecto a sus opiniones, me merecen crédito. Es de los que no tiene por que hablar ni bien ni mal de nadie. Lo que diga será sincero, sin más. Otro hombre de experiencia que alaba la labor de Fernando. No sé de que nos extrañamos. Fernando es doble campeón del mundo. Sólo un burro se empeñaría en decir lo contrario.

Bien por Webber. En un mundo de antipáticos egocéntricos, él tendrá mi simpatía.

Un saludo.

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Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

La verdad es que estamos tan acostumbrados a que se le reste mérito y valor a lo que hace Alonso, que cuando llega alguien como Webber y dice lo que dice, sólo nos falta darle un morreo :P

En serio, es cierto. Pocas veces un piloto ha hablado de una forma tan sincera sobre el potencial y la calidad de Fernando Alonso. Yo también tengo que decir bien por Webber!

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

La verdad es una situacion un tanto extraña la relación kimi con el kaiser, parece un padre encima del chiquillo cuando se acaba de sacar el carnet de conducir.

Me imagino la sonrisa socarrona del kaiser cuando vea a un kimi incapaz de sacar todo el jugo al ferrari, y a este mirando de reojo al aleman intentando atisbar un minimo de comprensión en la mirada del viejo león.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

A  kimi nunca le reconocerán los meritos hasta que no desaparezca la gran sombra del aleman, pues si consigue buenos resultados le echarán la culpa al trabajo del kaiser, y si los resultados no acompañan siempre dirán que es por que el kimi no da la talla.

La verdad, es que se encuentra en una situación complicada mientras siga apareciendo el aleman por el circuito. Aunque claro, ello es debido a que kimi no es capaz de realizar su trabajo a la perfección, sino fuese así no necesitaría niñera.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

A mi, exceptuando los malos ratos que nos ha hecho pasar delante de pedro en carrera, siempre me cayó bien.

Cierto es que no ha dicho nada del otro mundo, simplemente la verdad, pero esto está montado así, estamos tan acostumbrados a lo malo, que cuando llega algo normal decimos que es bueno.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

gracias susa por la traduccion. No tenia tiempo y decidi poner los comentarios en ingles. Una pequena aclaracion y no te sientas ofendida,  pero Kimi must go, what the?  es un poco distinto,

Kimi debe de pensar, que mierda es esto?

What  the ? es What the fuck?, los ingleses que son muy pudorosos y por respeto a que ninos puedan leerlo suelen introducir ? cuando hay una palabra malsonante.

Jaja Rapi... tanto como un morreo no, pero una palmadita en el hombro yo siempre se la daría.

Siempre defendí a este tipo, aunque el tiempo demostró que no es tan buen piloto como yo creía (ni tan malo como muchos pensaban), al menos como persona no me cabe duda de que sí vale la pena.

Saludos

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Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

Que sepas que mi casa es tu casa...., jejeje

Un abrazo campeona.

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MaG-5

Muy interesante la opinion de Weber, sobre todo en la referencia a Ferrari y Kimi, lo de Fernando ya lo sabiamos todos, que es el mejor y todavia tiene mucho que sorprender a todo el mundo, aunque algunos les cueste mucho asimilarlo.

Susa muchas gracias por tu traduccion, para aquellos que no tenemos ni idea de la lengua de "Chaquespeare".