Pat Symonds, Bob Bell y Rob White, la tripleta directiva técnica de Renault F-1, cenaron con la revista ‘Autosport’ y repasaron todos los aspectos del año del bicampeonato y las novedades que plantea el paso a Bridgestone (cambios en las suspensiones y una “ventaja clara”, según los ingenieros, para Ferrari). Lo mejor, las referencias de Symonds a Fisichella y Alonso: “Estoy convencido de que Giancarlo irá mejor sin Fernando Alonso a su lado. Desde que compitiera en la Fórmula 3 siempre había batido a todos sus compañeros de equipo. Fue más rápido que todos ellos y con Fernando, un piloto realmente especial, no pudo conseguirlo. Ha sido muy duro para ‘Fisi’ soportar esa presión. Por lo que he hablado con él en los últimos meses, en 2007 y sin el factor de Fernando puede volver a ser el hombre talentoso de 2001. Necesita sentirse el número uno”.
Sobre el asturiano, Pat alabó el talento del bicampeón y su frialdad en pista, pero le censura por la carrera de Indianápolis: “Él nunca solía ponerse nervioso en pista. De hecho, la primera vez que logró una vuelta rápida en carrera, en Montreal, se pasó el 75% de la misma hablando por radio. Sólo se equivocaba en su manera de expresarse ante la prensa. Kovalainen tendrá muy difícil sustituir a un piloto que sólo ha cometido un error en carrera en dos años. Fernando sólo ha llegado a cabrearse realmente en carrera cuando le batía Fisichella. Recuerdo Indianápolis este año. Lo que sucedió allí es que se trata de la única pista en la que Alonso no es mágico. Va bien, pero no pone nada especial”. A Symonds se le olvida la ventaja de motor que disfrutó ese día el italiano.
"McLaren es bueno para un astronauta"
El ingeniero británico ironiza con el ambiente que Alonso padecerá en McLaren: "Somos el único equipo que pone música en los boxes y mantiene el buen humor, no como McLaren que sólo es idóneo para ir si quieres ser un astronauta (se ríe). Están padeciendo la marcha de Newey y no sé si Alonso podrá marcar una era como 'Schumi'. Tiene condiciones para hacerlo, aunque sea menos educado, tal vez por su juventud, que el alemán. Pero Michael se llevó a Ferrari a los mejores y Fernando, no".
Fuente: Carlos Miquel/as.com
