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El R29 no supera los test de impacto por el momento

viernes, enero 09 2009 a las 17:36
Enviado por: Anonymous

El nuevo Renault R29, el coche con el que el español Fernando Alonso competirá en el Mundial de Fórmula 1 del 2009, no superó dos de los tres test de impacto exigidos por la federación internacional, según informa el portal especializado 'Autosport'. No obstante, los planes del equipo de presentación del nuevo monoplaza, prevista para el 19 de enero en el Circuito del Algarve, en Portimao (Portugal), siguen adelante.

Según Autosport, el R29 no superó los test de impacto frontal y lateral, pero según un portavoz del equipo los problemas ya han sido subsanados y superaran las siguientes pruebas antes del inicio del campeonato.

Los fallos en los test de impacto son habituales en la Fórmula 1 ya que los equipos apuran el límite de peso mínimo exigido. Este año aún más, ya que los equipos buscan la manera de compensar el sobrepeso extra que supondrá la colocación del nuevo sistema de recuperación de energía cinética (KERS).

Renault ya vivió una situación parecida en el 2005, el año en el que Fernando Alonso ganó, al volante de un coche del equipo francés, el primero de sus dos títulos mundiales.

Fuente: As / Marca

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Menuda tela
Escrito por: jopiadia viernes, enero 09 2009 a las 17:46

Pole. La primera

Jose Juan
Ahora más tranquilo
Escrito por: jopiadia viernes, enero 09 2009 a las 17:54
Tras el subidon de haber logrado mi primera pole en los comentarios, escribo con más calma.

Menuda tela que el R29 no haya superado los crash test, sobretodo cuando los coches se diseñan, doy por supuesto, con programas de elementos finitos que te calculan la resistencia en cada punto del monoplaza. Gracias a estos programas tambien, y los ahora conocidos CFD es como simulan tambien las condiciones de aerodinamica, por ejemplo.

Bueno, una decepcion esta noticia. Lo cual significa que van a tener que hacer mas resistente y por tanto más gruesas algunas partes del coche. Lo cual significa mas peso y menos margen para utilizar los lastres, con lo cual menos adaptabilidad del coche, aunque estemos hablando de 5 kg.

¿No le hicieron adelgazar a Kubica 7 Kg para poder mejorar la distribucion de pesos.?

Bueno ya veremos en que acaba todo esto. Espero que refuercen el coche lo suficiente el coche porque solo nos falta tener un renault como los red bull de inicio de temporada de 2008, que se rompia la suspension por cualquier cosa durante varias carreras.

Un saludo a todos.

Jose Juan
Ahora más tranquilo
Escrito por: el latigo viernes, enero 09 2009 a las 18:02

Bueno no seamos alarmistas, seguro que lo solucionan a tiempo y no dara mayores problemas. Que perderan lastre para jugar con el reparto de pesos, seguramente, pero nada que Alonso no contrareste con su pilotage.

  Tranquilidad y buenos alimientos, que esta todo por empezar.

El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: viturian viernes, enero 09 2009 a las 18:43
En los puntos no hay que darle importancia ,RINOL ya lo debe haber solucionado
El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: StarGate viernes, enero 09 2009 a las 18:54
Especulando tal vez demasiado, creo que en Renault ya suponían que no iban a pasar el test. En realidad, el test no ha sido del monoplaza sino más bien de lo permisivos que son los sistemas de evaluación de la FIA en este punto. Es como cuando los equipos afinan al máximo el limitador de velocidad en el pit line. Si se pasan, pues pagan la multa y ya está, pero han probado hasta dónde no les permiten llegar. Por eso, la solución ya la tienen antes del "intento fallido".

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El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: selce viernes, enero 09 2009 a las 20:15
Buena noticia, significa que estan apurando al maximo el rendimiento del coche, obivamente estaban tanteando hasta donde pueden "rebajar", ya lo han hecho otras marcas antes como por ejemplo redbull en 2008 para intentanr hacer el coche lo mas competitivo posible sacando lastre de otros lados y ciertamente el redbull parecia de cristal, perdia ruedas y suspensiones como si nada xD, el precio de ganar milesimas.
El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: WALLABEE viernes, enero 09 2009 a las 20:23
La verdad es que no se que decir; me gustaría saber si Renault es la única escudería o hay otras a las que en el primer intento no han aprobado esta licencia o test.
El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: nachobcn viernes, enero 09 2009 a las 20:33
Pues para mi esta noticia confirma lo que ya sabia. Que por mucho super ordenador, que por mucho software... lo que importa es el asfalto (y ojo que esto lo dice un informático)

Es posible que hayan utilizado esta prueba tambien para calibrar los resultados del ordenador, pero aún así, seguro que alguno se esta rascando la mollera diciendo: "anda... pues se ha roto..." (me tranquilizaria que esto fuera asi, mas que nada para saber que no soy el único al que le pasa)
El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: WALLABEE viernes, enero 09 2009 a las 20:35
Ya están sacando tajada a la noticia.
"El coche de Alonso no es seguro", reza el tutular de una noticia. Aunque luego en la letra pequeña explican lo que sabemos, intentan vender la noticia con un titular agresivo.
El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: Vampires viernes, enero 09 2009 a las 20:40

Si dicen que todo está controlado es que está todo controlado

El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: Xandrin viernes, enero 09 2009 a las 20:43
El RedBulldel 2008, no recuerdo coche tan fragil. En cada bote perdía una rueda, tendrían que estar descalificados.
El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: supersotito viernes, enero 09 2009 a las 20:47

Lo raro es que al periodista de turno no se le haya ocurrido informar de que las pruebas al coche se habían hecho con el piloto en su interior y que este estaba en coma trás no pasar la itv, después de lo del avión me lo creo todo.

Saluditos a tod@s.

---
Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: Vampires viernes, enero 09 2009 a las 21:53

El R29 no supera los test de impacto por el momento

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El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: Mouse viernes, enero 09 2009 a las 22:22
Aghh... pongo aqui otra vez la anuncieta... que no me di cuenta del nuevo hilo... .... perdonen uestedes por repetirme...

Buenasssss.... ya se acerca la primera de las presentaciones y ya no me he podido aguantar mas... me he ido con mi camara al futuro y aqui que me traigo la ceremonia de presentacion del Ferrari (si que hay recortes si...).... en primicia.... para toos nos....

http://www.youtube.com/watch?v=3Hl5enrUL5Y

---
Barri&Massi en la "Disco":
Chumakeee era un Viaooo !!....
(pero cagujetas en la mia tabletadebeicon... jodeeee...)

El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: trompo viernes, enero 09 2009 a las 23:01

Bueno, bueno... que los árboles no nos impidan ver el bosque.

Queremos que el R29 sea rápido. Por lo tanto, lo primero es que el monoplaza vuele como el viento. Lo segundo, que supere las pruebas de impacto.

GO FERNANDO !!!!!!!

saludos safetys.

---
"Con este signo el piadoso es protegido. Con este signo el enemigo es vencido".

El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: frenandoaloso sábado, enero 10 2009 a las 02:11

Otra versión

www.youtube.com/watch

El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: Hawkeye3 sábado, enero 10 2009 a las 10:03

Eso es que hay mono de formula 1, para mi la noticia no tiene la mayor importancia.

Nada que no se pueda solucionar perfectamente y como se ha dicho el R25 tampoco pasó a la primera los test de la FIA en ese aspecto de la seguridad pasiva y eso es que están en el limite para que el coche sea lo mas veloz posible.

Son Raikkonen y Hamilton los que necesitan tener un coche de titanio en ese aspecto porque no hacen mas que detrozar uno detrás de otro.

 

El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: miranda sábado, enero 10 2009 a las 10:23
pues yo espero que las pruebas de impacto sean muy exigentes. Prefiero que Fernando esté seguro, y que si tiene un accidente no le pase nada, antes de que el coche sea más liviano aunque le ayude a ser más rápido. Antes la seguridad física que el campeonato. Claro que si además de ser seguro es rápido mejor

---
Con Fernando Alonso vaya donde vaya

El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: Pili F1 sábado, enero 10 2009 a las 11:22
Buenos dias a rodos

Desde luego buscando el titular,menudo susto hasta que he leido la  noticia

---
YES! WE CAN!!!

El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: jocsan26 sábado, enero 10 2009 a las 12:22
No os preocupeis yo se la verdadera razón de porque el R29 no pudo pasar los test de seguridad y es porque se los dejaron hacer a Nelsinho y destrozó el coche xDDDDDDD.

Pero habrá que ver lo que pasa porque si dicen que está noctrolado es que está controlado.

Salu2
El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: Taro sábado, enero 10 2009 a las 12:26

Buenos días foro

Estoy contigo miranda... primero seguridad y después velocidad; además, según Lobato, es normal que los equipos fallen en los primeros intentos, y los franchutes tienen el fallo controlado y saben como solucionarlo.
Así que, no 'problemo' y a esperar acontecimientos...

---

"Todos los años hay un campeón, pero no siempre hay un gran campeón" Ayrton Senna

El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: armonico sábado, enero 10 2009 a las 12:59

despues de tantas temporadas en Macmierda, creo que Pedro sabra el significado de esta expresion inglesa:

'Talking is Cheap'

Lleva con el mismo discurso, anios y anios. Chico que ya aburres con el mismo discurso. Calla y a trabajar (con un buenisimo sueldo) para 15podios horas extras que las necesitara.

Por cierto, la FIA va tambien a controlar las horas que cierto piloto se pasa en el simulador, o eso no entra en el pack de recorte de gastos porque no interesa?  Con la de electricidad que debe de gastar el bicho...

El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: PICKBLAST sábado, enero 10 2009 a las 14:41

Para mi esta noticia tiene una buenisima parte, y es que ahora los ingenieros de renault saben EXACTAMENTE cuánto les queda para llegar al mínimo, por lo que pueden ajustar y apurar la seguridad del coche al límite, lo que se traduce en supuestamente el coche más "ligero", esto ultimo entre comillas ya que todos tienen un peso mínimo, pero Renault va a poder jugar con el lastre bastante más que otros....

Ahi queda la cosa

Saludos,

El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: PICKBLAST sábado, enero 10 2009 a las 14:44
Lo que he dicho de apurar la seguridad no ha sonado bien, me refiero a que ya van a encontrar el límite para que el cockpit sea físicamente imposible de romperse, claro esta que lo primero es la seguridad....
El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: Xandrin sábado, enero 10 2009 a las 16:13
La noticia no me agrada, van a usar el Kers? mal rollo me van a dar si lo introducen, ser los últimos que nunca han probado uno, les va perjudicar mucho en las ruedas y Mclaren va ser el Ferrari del 2004.
El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: nachobcn sábado, enero 10 2009 a las 19:55
Para mi lo que revela la noticia es que los de Renault este año si que han hecho cambios sustanciales en el chasis. Este elemento es como los cimientos de un edificio. Se suele tocar muy poco, ya sea por evitar problemas con el tema de la seguridad, o por empezar a dar palos de ciego.

Cuando una marca 'vuelve' a no pasar estos test, despues de varios años de pasarlos sin problemas.. es que estan tocandolo todo, a todos los niveles. Veremos si al final son buenas o malas noticias. Prefiero quedarme con lo positivo que comentais algunos, aunque sea una mera coincidencia...
El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: fa4ever sábado, enero 10 2009 a las 21:05
Si no supera el test... es una buena señal....
Seguroq ue es por que corre mucho!!!!!!!


8)
8)
8)

Saludos
fa4ever

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San Ghan Xao, te rogamos sigas cuidando con esmero las pucelanas.
"Nosotros ya corrimos en 2007 sin Control de TRAICION" El penible ron

El R29 no supera los test de impacto por el momento
Escrito por: enigma domingo, enero 11 2009 a las 08:55
el R29, no ha superado esos test de colision, porque en Renault estan arriesgando al maximo aligerando peso en el chasis..hacen bien, porque cuanto menos pese en chasis, mas pesos tienen para despues recolocar en modo de lastres para equilibrar el coche y adaptarlo mejor en cada carrera, y mas aun teniendo este año un peso como el KERS añadido, merece la pena arriesgar, y buscar el limite de seguridad....cuanto mas puedan aliger el chasis, mejor, por ejemplo, si logran pasar el crash test con un chasis 5KG mas ligero, esos 5KG seran en un futuro KG de lastre moviles que podran reajustar en cada carrera para mejorar el comportamiento y equilibrio del monoplaza...esta prueba, la han hecho, no la han pasado, deacuerdo, pero por probar, no pasaba nada, ahora lo volveran a presentar dando una vuelta de rosca mas en cuanto a seguridad del cock pit, y listo.. como nota anecdotica, el R25, tampoco supero uno de los crash test laterales, y despues resulto ser campeon del mundo con Alonso..

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