Ruben1984: "GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS"
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Renault: Primeras dudas sobre Piquet

Thursday, May 15 2008 a las 11:57
Enviado por: gasolina

Nelson Piquet se arriesga a perder su asiento en la parrilla de la Fórmula Uno si no es capaz de mejorar su rendimiento, ha admitido uno de los responsables del equipo Renault.


El piloto brasileño de 22 años hizo su debut en el Mundial el pasado mes de marzo en el GP de Australia y tras la disputa ya de las cinco primeras carreras de la temporada, aún no ha sido capaz de puntuar y se ha visto siempre superado por su compañero Fernando Alonso en las sesiones de calificación.

El Director deportivo de Renault, Steve Nielsen, ha reconocido que Piquet debe cambiar esta dinámica y comenzar a ofrecer buenas actuaciones.

"Necesita empezar a protagonizar más buenos momentos y menos malos, y debe comenzar a hacerlo tan rápido como sea posible," confirmaba.

"La Fórmula Uno es un negocio, en realidad es un negocio muy cruel, y si la gente no rinde, entonces se opta por la salida más fácil," añadía Nielsen.

Piquet, que fue incapaz de superar el corte de la Q1 en la sesión de calificación del GP de Turquía del pasado fin de semana, ha admitido que le está costando un tiempo adaptarse a todas las exigencias de la competición al más alto nivel.

"Espero que carrera tras carrera pueda mejorar y sentirme más cómodo con todo y estoy convencido de que lo conseguiré. El equipo me apoya, están intentando ayudarme en todo lo posible, así que no tengo ninguna queja," comentaba Piquet en declaraciones a Reuters.

Piquet tiene previsto rodar hoy y mañana al volante del R28 en el circuito Paul Ricard.

Fuente: F1-live

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Renault: Primeras dudas sobre Piquet | 74 comentarios | Crea una cuenta nueva
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Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: Ant Thursday, May 15 2008 a las 12:21
Poleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: josecupernico Thursday, May 15 2008 a las 12:25

SEGUNDOOOOOOOOOOOO

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: Topdriver Thursday, May 15 2008 a las 12:26

Es lógico. Este chico, o despierta o se va a la calle. Bueno, a la calle en cuanto a F1 pues, seguro que su papá le encontrará un volante en la NASCAR o similar.

A ver que tal en Mónaco y Canada....

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: josecupernico Thursday, May 15 2008 a las 12:27
La verdad que lo tiene muuuuy chungo tanto por el coche como por quien tiene de compañero....asique o se pone las pilas o .....puerta.
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: Topdriver Thursday, May 15 2008 a las 12:34
Pues si, Josecupernico, tu lo has dicho, muuuuuuuy chungo !!
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: Langui Thursday, May 15 2008 a las 13:05
Buenas tardes foro

( La Fórmula Uno es un negocio, en realidad es un negocio muy cruel, y si la gente no rinde, entonces se opta por la salida más fácil," añadía Nielsen.)

Muy estimado Herr Nielsen,usted tiene toda la razon del mundo,pero quiero agregar que tambien para los jefes de equipo y ingenieros,tienen que valer estas medidas tan rigurosas.

Dejar tranquilo al Piquet,que es un buen piloto,no presionarlo de esta manera, por que lo poneis todo atorrullado y no le salen las cosas bien.

Vamos a empezar por el coche,y darle al chaval un coche en condiciones,que es el mejor piloto del mundo,Fernando.Y tambien tiene sus grandes dificultades manejar ese R28.

Que es muy facil,echarles la culpa a los pilotos.

Si a pesar de que es novato,empiezan con un coche como el R28 actualmente,pues es normal que tenga sus dificultades,y lo que hay que hacer,es levantarle la moral y darle animo para que le salgan las cosas bien.

Saludos



Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: javimas03 Thursday, May 15 2008 a las 13:08
en los puntos??
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: Luengos1970 Thursday, May 15 2008 a las 13:10
Creo que si Nelsinyo no se pone las pilas y sigue sin puntuar, posiblemente el TITO no lo aguante hasta el final de temporada y más viendo la proyección que esta teniendo este año GROSJEAN, asi que simplemente que ya puede espabilar. Saludos
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: javimas03 Thursday, May 15 2008 a las 13:12
Os acordais cuando a principio de temporada especulabamos sobre Piquet si seria competencia o no con fernando y sobretodo como se comportaria su papi??
dudas despejadas , es un paquete

pregunta: si pueden quitar el volante a Piquet  ¿ pueden traer a otro piloto de otra escuderia que este en activo ? ( por poner un ejemplo con Kubica)
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: Luengos1970 Thursday, May 15 2008 a las 13:15
ahhh y otra cosa, Nelsinyo vino a Renault de la mano del patrocinador TELMEX, de los cuales a dia de hoy no se sabe nada y no han ingresado un duro, por lo cual pienso que nuestro amigo Piquet tiene un pie dentro y otro fuera, aunque mi deseo es que tenga suerte y empieze a puntuar.
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: monofili Thursday, May 15 2008 a las 13:23

Fotos de Hoy

Nelson Piquet Jr., Renault

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: monofili Thursday, May 15 2008 a las 13:27

Robert Kubica, BMW

Jenson Button, Honda

, Kimi Räikkönen

Robert Kubica, BMW

El morro parece una cuchara.

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: monofili Thursday, May 15 2008 a las 13:30
Sebastien Bourdais, Scuderia Toro Rosso
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: gasolina Thursday, May 15 2008 a las 13:41

Tiempos de hoy a las 13.00h

1 RAI 1:05.381 62
2 KUB 1:05.914 63
3 BOU 1:06.125 80
4 TRU 1:06.205 70
5 KOV 1:06.379 34
6 COU 1:06.476 26
7 BUT 1:06.666 66
8 PIQ 1:06.918 113
9 NAK 1:07.080 116
10 SUT 1:07.104 66

---
Al final este año voy a conducir la maquina que ganará y no se hable mas. Fernando Alonso.

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: monofili Thursday, May 15 2008 a las 13:46
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: hessu-ling Thursday, May 15 2008 a las 14:11


xibalba:

Gracias. No ha hecho falta aspirina ni ná, es muy interesante.

Lo que siempre me ha sorprendido son las tremendas fuerzas que han de soportar los trapecios, brazos y demás elementos que unen la rueda con el monoplaza.




Safety:

Enhorabuena. Por muchos años !

Buen detalle danieltrueno.







Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: Vampires Thursday, May 15 2008 a las 14:15

a FIA limitará el presupuesto de los equipos
Para el 2009 sería de 150 millones de Euros
 15/05/08 11:01 
 

 


Limitar los costes debería ayudar a los equipos más modestos
 
La Federación Internacional de Automovilismo tiene previsto introducir una limitación presupuestaria para los equipos de Fórmula Uno que constaría de tres etapas, comenzando por la próxima temporada.

Según la revista alemana Auto Motor und Sport, que cita como fuente de su información al copropietario de un equipo independiente como Sir Frank Williams, ese límite presupuestario sería más severo cada año hasta llegar al año 2011.

En 2009, el límite que se pretende proponer a los presupuestos de los equipos sería de 150 millones de Euros, que se reducirían a los 130 en 2010 y hasta los 110 millones en el 2011.

Los sueldos de los pilotos y los jefes de equipo, así como los costes de motor y marketing, no estarían incluidos dentro de este límite presupuestario. 


Según esta publicación, Williams apoya la introducción de estas medidas para limitar los costes.

"En cualquier caso, nuestro equipo va a seguir estando donde está ahora: a la cola de los equipos con más presupuesto," añadía el británico.

L.S. / Fuente: GMM
© CAPSIS International 

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Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: hessu-ling Thursday, May 15 2008 a las 14:16


Portago:

Que dice ésta chica que si va a haber fiestorro ésta noche en el turco pa celebrar el 5º cumple de safety-car.net, que se apuntaría.....le digo que si, no?

Abrazotes.



Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: M.I.D. Thursday, May 15 2008 a las 14:22

 

FELICIDADES SAFETY 

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: Melife Thursday, May 15 2008 a las 14:38
En un foro he leído que está sonando el nombre de un piloto si al final largan a Piquet..............

¡¡¡ TAKUMA SATO !!!

Ahora en serio , al chaval le está costando más de lo normal , el Renault no es un McLaren y eso se nota...¡¡¡vaya si se nota!!!.Las comparaciones son odiosas.

Es buen piloto y hay que recordar que fue el único que le puso las cosas difíciles al N22.

Yo creo que en Renault van a aguantar con él hasta final de temporada y ver si mejora...Hasta ahora no tenían mucho que perder y se podía permitir un año de aprendizaje con Piquet...pero si el coche sigue mejorando empezarán los nervios por los resultados y empezará a tenerlo crudo para continuar en Renault.

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"I prefer to be in eighth place with a thousand people who want me to finish seventh, rather than in third place and the other way round",Alonso

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: copiloto Thursday, May 15 2008 a las 14:41


Esta noche FIESTA sorpresa en la Taberna del Turco.
Me dicen que Barra Libre.

No falteis, pasaremos lista

FELICIDADES SAFETY
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: Melife Thursday, May 15 2008 a las 14:56




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"I prefer to be in eighth place with a thousand people who want me to finish seventh, rather than in third place and the other way round",Alonso

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: M.I.D. Thursday, May 15 2008 a las 14:56

 

Un cordial saludo a todos los Safety´s

A mi realmente me da un poco de penita....pero Nelsinho, con penita no se llega a ser campeón del mundo o al menos entrar en la élite de los pilotos de la F1...

1º tienes una licencia para pilotar en la F1

2º tienes a un bicampeón del mundo y el mejor piloto de la F1hoy por hoy como compañero 

3º tienes un equipo como Renault, que realmente trabajando son un EQUIPAZO (...éste año con 1/2 tetera ?...) pero EQUIPAZO DE COMPIS

....luego todo depende de tí.. y si no el siguiente...C´est la vie cheri

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: escrachifank Thursday, May 15 2008 a las 15:06




Que esta andadura llegue hasta que nuestro Nano sea leyenda...

y tu mujer lo permita...claro!!

GRANDE SAFETY !!
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: danieltrueno Thursday, May 15 2008 a las 15:07

 

                Felicito en esta nueva pagina para que lo sepa todo el mundo.

 

 

Gracias a la gente que me las da a mi, pero realmente hay que dar las gracias de corazón de que exista este precioso y hermoso foro.

La_Xana jajaja  tengo 20 años, soy de Córdoba. Un beso  

 

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"Apretó el limitador. Otro que apretó el limitador" xDDDD Lo mejor XDDD

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: escrachifank Thursday, May 15 2008 a las 15:11
En cuanto a lo de Piquet... ninguna pena.

Recordemos con que coche empezo Fer en la F1 y con cual ha empezado Nelsiho...

como afirmaba un forero no recuerdo ahora quien...

Talento tienen todos unos mas que otros...
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: escrachifank Thursday, May 15 2008 a las 15:15
P.D esta noche el Turco lo peta...
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: Ruben1984 Thursday, May 15 2008 a las 15:25
Yo creo que van aguantar hasta final de temporada, y todo dependera de que como este el coche y de como Piquet lo lleve.

Lo que esta claro es que a Renault le falta un piloto de pruebas en condiciones, ya que de momento el unico que puede hacer pruebas mas exaustivas en los test es Fernando, Piquet es novato, y Grosjean tambien, de Yamamoto (era este ¿no?) no digo nada.

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"Apretó el limitador. Otro que apretó el limitador" XDD. Fernando Alonso, bicampeón del mundo.

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: M.I.D. Thursday, May 15 2008 a las 15:50
Piquet confía en que los puntos lleguen rápido a Renault LONDRES, 15 May. (EP/Reuters) - foto

 

"Algunos pilotos necesitan más tiempo para aprender porque es algo duro al principio", dijo el brasileño y debutante a sus 22 años en el mundial de Fórmula 1, que afronta el Gran Premio de Montecarlo, sexta prueba mundialista, con más esperanzas que el resto.

   Piquet, que fue undécimo en Malasia --su mejor resultado en un monoplaza esta temporada-- señaló que la conducción depende de lo a gusto que estés en la escudería. "Creo que todo depende de cómo estés con el equipo y con el propio coche", manifestó.

   "Espero que carrera a carrera vaya mejorando y sintiéndome más a gusto con todo para poder estar ahí. El equipo es muy competitivo y están tratando de ayudarme en todo lo que pueden", sentenció Piquet, que fue decimoquinto en el último Gran Premio de Turquía.

   "Obviamente quiero conseguir puntos y los quiero más antes que después", dijo Nelsinho que sabe que cuenta con el respaldo de Flavio Briatore, patrón del equipo francés. "Tiene mucho talento y es parte de nosotros por lo que ahora hay que apoyarle. No tengo ninguna duda de él", comentó Briatore.

(.....a ver si es verdad   !!!)

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: Xandrin Thursday, May 15 2008 a las 16:02

Normal, el esta centrado en Fer, no en desarrolar dos coches distintos. Encima es su primer año y se encuentra con uno de los peores bugas posibles. Mucho peror que el año pasado con Kovalainen, el cual al inicio fue muy torpe, pues Piquet ahora tiene peor coche.

No le echaría culpas a Piquet, me gusta como adelanta y es agresivo. A los equipos les puede gustar echar la culpa al piloto pero en este caso Renault no esta para dar escusas, no tienen a Michelin para hacerles las suspensiones y son unos paquetes.

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: Xandrin Thursday, May 15 2008 a las 16:04
Felicidades Safe; falta poco para mi 4º año.
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: M.I.D. Thursday, May 15 2008 a las 16:08

Aunque la noticia es del día 12 de Mayo... un GP por las calles de Paris me encantaría (supongo que a los Parisinos....  

Fórmula 1.- El circuito francés de Magny-Cours, eliminado del calendario de 2009

La intención de Ecclestone es que sea sustituido por una carrera en las calles de París

   PARÍS, 12 May. (EP/Reuters) -

   El patrón de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone desveló hoy que el circuito francés de Magny-Cours, que el próximo 22 de junio albergará el Gran Premio de Francia, no figura en el calendario de circuitos que acogerá carreras de la competición durante la temporada de 2009.

   "Acordamos que el Gran Premio de Francia se disputaría en Magny Cours este año, pero no la próxima temporada", explicó Ecclestone en el diario francés 'L'equipe'. Sin embargo, el británico quiere que el país galo siga como sede de la Fórmula 1, en una carrera que "podría disputarse en París en 2009 ó 2010", según conversaciones que ha mantenido con el Primer Ministro Francois Fillon.

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: pilariko Thursday, May 15 2008 a las 16:28

Josemap7,

que danieltrueno también es de córdoba...que vamos a ser la mejor peña Alonsista!!!!

Besos a todos, a ver si le damos un levantón a esto, ¿no? que estáis muy perezosos.....

Portago,

Alonso en Mónaco, Pilariko y Polito en Las Pachecas...

Ese día hay podium.....of course!!

---
"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale"

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: meteoro Thursday, May 15 2008 a las 16:35

---
LH:"Este año será más fácil"... Jajajajajajajajajaja

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: racingastur Thursday, May 15 2008 a las 16:37

acaba de empezar el mundial,que se espera de un debutante con este coche?nelson es buen piloto....necesita mas tiempo

ME PARECE QUE TENEMOS UN ESPAÑOL CON MAS DE UN PIE DENTRO DE LA F1,Y ESTE SI VIENE PARA QUEDARESE,NO COMO ROLDAN O VALLES (MUY A MI PESAR)

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: M.I.D. Thursday, May 15 2008 a las 16:41
15:35 15 mag 2008 Formula 1, Montezemolo: "A Montecarlo sapremo difenderci" (....Montezemolo dice que en Montecarlo sabrán defenderse?....con esos misiles por monoplazas? ....piensan en defenderse?..oh oh......si fuera FERNANDO quien lo pilotara desde luego que solo pensaría .......un campeonato más para la buchaca
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: gonzzo Thursday, May 15 2008 a las 16:43
De la Rosa probará mañana en el Paul Ricard

jue 15 may, 02:48 PM


El piloto probador de McLaren Mercedes, Pedro de la Rosa , sustituirá a Heikki Kovalainen mañana en el circuito francés de Paul Ricard.

El equipo de Woking ha preparado un programa de tres días de tests para afrontar con éxito los próximos Grandes Premios de Mónaco y Canadá.

Ayer LH  rodó a mandos del MP4/23, hoy lo está haciendo Heikki Kovalainen y cerrará los entrenamientos privados mañana De la Rosa.

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: gonzzo Thursday, May 15 2008 a las 16:44

Por si no puedo estar en la fiesta de cumpleaños de Safety de esta noche, os dejo la tarta.

        cumpleaños,  pastel,  adornado,  velas,  dulce. fotosearch - buscar fotos e imágenes y foto clipart

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: josemap7 Thursday, May 15 2008 a las 16:46

Felicidades Safety, por estos cinco años. Con la venia de tu seño.

Llegue tarde, pero me alegro.




http://www.gifmania.com/celebraciones/cumpleanos/birthday-cake.gif

 
You never walked alone

 

Yes we dog, in you

PD, Pilariko, Danieltrune, totalmente.

---
Siempre hacia adelante

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: PpAlo Thursday, May 15 2008 a las 16:54

Buenas Forazo,

Lo primero lo importante Hessu, dile que si. y ¡Felicidades Safety!

Respecto de las orejas, o lo que sean, del Honda mejor ni hablar. ¿Que le pasa a Ros, que se ha fumado?.

El del BMW si es bonito, me da a mi que ese coche va a ir como un tiro en Monaco. Si tuviesen u Piloto con FE en la victoria los pondria de favoritos para esta carrera. Kubica es muy bueno pero me da a mi que aun no se cree que puede ganar.

Respecto de Piquet a mi me parece un tio humilde y muy buen piloto.

Lo segundo porque sigo la gp2 desde hace un par de años, me lo leo todo, Piquet tiene muy buen palmares de ganador. Con buenas máquinas seguro pero es ganador y cuando perdio con 22 le planto cara con una montura inferior. 

Lo primero porque lo tuve a un metro en Montmelo y realmente ,me parecio un tipo sencillo al que toda aquella maraña de fotografos y gente pidiendo autografos aun le abrumaba. Fijaros que siempre habla del ritmo del fin de semana y no de subviraje o estabilidad.

Fue curiosa la enecdota de Montmelo, yo estaba en una zona comun, el jueves, el salia de una zona Vip despues del homenaje a su viejo, asi que estaba rodeado de una multitud alli dentor y al salr se quedo solo conmigo y un par más que lo acompañamos al coche haciendole fotos.

Ademas Nano estuvo engañado el año pasado hasta Monaco, la prueba fue como se fue a por mazapan en MOntmelo ignorando que su rival era 22. No creo que tuviese ganas de empezar la temporada escuchando lo cerca que esta el imbarbe del bicampeón. Yo creo que despues de Monaco le va a pegar un tiron de orejas y le va a decir, haz asi, asao y pegate a mi culo toda la carrera, y sus resultrados mejoraran.

Y nada , o mucho, lo de siempre, FIDES in Victoria.

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: pilariko Thursday, May 15 2008 a las 16:54

Safety,

esta noche te vas a enterar!!!

Te estoy haciendo una tarta!!!

Besos dulces...

---
"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale"

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: portago Thursday, May 15 2008 a las 16:54
Buenas Tardes Foreros,


FELICIDADES SAFETY !!!!!!

5 años es difícil aguantar en la web . Espero poder felicitarte cuando cumplas los 10.

Saludos,
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: portago Thursday, May 15 2008 a las 16:58
HESSU-LING.

La niña ya lleva pareja esta noche, ¿ eh ? Vaya bicharraco !

PILARIKO.

No espero menos de Polito....y  su amazona.

SAFETY , Bien !!


Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: armonico Thursday, May 15 2008 a las 17:26

El talon de aquiles del R28 no es la falta de motor, que como cualquier elemento del coche es susceptible de mejora, sino una mala traccion. Y esa mala traccion se traduce basicamente en un desgaste no lineal y progresivo del neumatico, que es lo que se busca. Las leyes que rigen el desgaste del neumatico son complejas y aunque entra en juego la temperatura, el buen o mal calentamiento de los neumaticos no es el problema principal en este caso, en mi opinion.

 

La rueda necesita estar en contacto con la pista en toda su anchura y ahi es donde fallan las suspensiones del R28, ya que no generan la suficiente carga vertical. Al entregar el motor la potencia, especialmente desde regimenes bajos, las ruedas patinan y parte de la potencia de motor se pierde en calor disipado al aire y en tratar de que la ruedas motricen.

 

Supongo que el mapeado de motor del R28 debe de ser muy suave en regimenes bajos para intentar paliar esa mala traccion mecanica y entregar la potencia poco a poco. Si ademas unimos que no hay control de traccion y que el mapeado del motor tambien se utiliza para paliarla, y que ponen mas ala para generar mas contacto del neumatico con la pista aerodinamicamente, penalizando la aceleracion, nos daremos cuenta que el motor no puede con tanta funcion.

 

La unica manera de mejorar la traccion es con una mejora mecanica de las suspensiones, pero primero se necesita entender donde hay que mejorar y luego implementar esa mejora. Y este proceso lleva tiempo. No hay varitas magicas sino mucho trabajo. Si ademas, Renault tiene que redisenar la suspensiones en vez de optimizarlas, el trabajo se multiplica. Un nuevo diseño de la suspension no se hace en un dia y ademas de fabricarlas, luego hay que probarlas tanto en la modelo a escala del tunnel de viento como en la pista.

 

Recuerdo mis discusiones en un foro guiri alla por el 2005 para explicar que la fiabilidad en un coche no se consigue con una varita magita (el McLaren frente al Renault) y que basicamente, una mejora en la fiablidad de los componentes lleva consigo una disminucion del rendimiento. Hubo muchos foreros que no lo llegaron a entender y mira que era facil, bajo mi punto de vista.

 

En un coche de F1, ningun componenente funciona aislado. Lo que tengo claro es que el R28 esta utilizando funciones de elementos para paliar y mejorar aspectos del coche que en su diseno no le corresponden, con lo que el rendimiento y repsuesta del coche se resiente. Han mejorado bastante en las dos ultimas carreras pero aun queda mucho camino por recorrer.

 

Tengo un ligero optimismo en el hecho que Renault parece entender lo esta mal, lo que se debe mejorar y como mejorarlo. El camino emprendido con las mejoras introducidas en Barcelona les dieron la confianza de que andan por el buen camino.

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: Joshua Thursday, May 15 2008 a las 17:29

Felicidades safety, con todo el cariño.

Si tengo tiempo, me pasaré por la taberna del Turco que ya va siendo hora de que me pague una ronda.

Con tanta foto, tanto chiste, tanta bandera y tanto gif animado, el foro está de un guapo que se sale.

Sólo tiene cinco años pero se conserva como si fuera más joven todavía.

Hasta la noche amigos.

---
¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: La_Xana Thursday, May 15 2008 a las 17:52

  Ico

jajaja vaya página que encontré

        

     Como va la tarta ????

---


La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.



Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: xibalba Thursday, May 15 2008 a las 17:54
Vaya con armónico, quien me lo iba a decir...pero si por ahí van los tiros, lo que les tienes que preguntar a los guiris , si te parece es ¿ como consiguiò Mc Leches adaptar las suspensiones a las caracterisicas del neumatico en un invierno?...asi y sin despeinarse...lo que pasa es que los otros son mas tramposos todavía, llevan años disfrutando de parametros de vibracion, deformacion- temperatura, equilibrado etc de parte de bridgest...bueno que me aparto de mi senda...
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: nachetemari Thursday, May 15 2008 a las 17:57
Hay que recordar que cuanto más defectos tenga el coche más diferencia saca Alonso al compañero, puesto que es el mejor en sacar el máximo partido a las circunstancias del coche.....

Eso fue el chollo que se encontró HAM el año pasado, un coche perfecto que iba sobre raíles, y cuando quedaba detrás solo tenía que mirar la telemetría y de mitad de temporada en adelante ya se encargó el equipo de dejarle el mundial en bandeja, bueno, a partir de mónaco.

Por eso Ham no está destrozando a Kova, porque realmente no era tan bueno como nos han vendido. Eso lo sabe perfectamente Peter Wilson, por más que quiera vender a su compatriota. El problema, es que podríamos estar hablando de que tenemos 3 mundiales y camino del 4 y mirad como estamos....

Así que lo de Piquet es algo normal, no deberían de presionarle, porque va a ser peor el remedio que la enfermedad, y no es plan de quemarle tan pronto porque no es mal piloto, a Ham le ganó más de una vez en la gp 2.

Eso sí, al padre se le fue la boca antes de empezar la temporada, pero bueno, es su padre.

Un salulo a todos.
Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: La_Xana Thursday, May 15 2008 a las 18:04

  TODO UN LUSTRO CON ALONSO  ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ FELICIDADES !!!!!!!!!!!!!!!

---


La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.



Renault: Primeras dudas sobre Piquet
Escrito por: pilariko Thursday, May 15 2008 a las 18:10

Xana,

eso si que es lo mío, los saltos para los jóvenes....yo prefiero la Doma.

La tarta en el horno!!!

---
"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale"

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