Antonio Lobato estuvo en Canarias y contestó las preguntas de los lectores de Canarias7.es. El comentarista de Telecinco cree que Fernando Alonso se irá de McLaren sea cual sea el resultado del mundial. Respondió a preguntas sobre el paso de la Fórmula 1 a 'la Sexta' y habló sobre toda la polémica del pasado GP Hungría.P: Dejando al lado el aspecto profesional y pensando como aficionado a la Fórmula 1, ¿qué es lo que piensa de la actitud de Lewis Halmiton? (Carmen Rocha).
R:. La actitud de Hamilton en Hungría fue inaceptable. Desobedecer las órdenes de tu equipo, perjudicar intencionadamente a tu compañero, hacer oídos sordos a las comunicaciones de radio... Fue un alarde de egocentrismo, soberbia, rebeldía y ambición. Tener ambición no es malo, pero engañar a costa de ella es poco ético.
P: ¿Es justa la sanción que le pusieron a Alonso? (Sacralg).
R: Desde mi punto de vista no. Quiza mi punto de vista no sea perfecto porque aunque conozco el reglamento de la Fórmula 1, no soy un experto. Por eso me quedo con las declaraciones y opiniones de Joaquín Verdegay, miembro de la FIA, comisario internacional de Fórmula 1, que señaló que Alonso no quebrantó ningún artículo. Es decir, recibió una sanción sin infringir ninguna ley. Curioso, absurdo y sin precedentes.
P: Si sancionan a Alonso por supuestamente obstruir la entrada a boxes de Hamilton ¿podrían sancionar a Hamilton por copiar la telemetría de Alonso? Puede que usted no sepa con certeza la respuesta dénos su opinión. Lo que le voy a preguntar puede ser una locura pero visto lo visto en los últimos tiempos en la F1 me lo puedo imaginar ¿cree usted que Hamilton (que de compañero de Alonso no tiene nada sino la estrella de Mercedes) y Massa puedan tener un complot contra Alonso? (David Méndez).
R: No, no se puede sancionar a Hamilton por utilizar la telemetría de Alonso. Es una cuestión interna de cada equipo y obviamente los dos pilotos tienen que trabajar por el bien de su escudería. Normalmente los dos pilotos trabajan mano a mano para lograr el mejor reglaje del coche y juntos conseguir que los dos vehículos puedan ser más competitivos que el resto. El problema es que Hamilton, que es un buen piloto en la pista, todavía tiene muchos problemas para interpretar el comportamiento del coche y para encontrar el balance más correcto. Los ingenieros de Mclaren prefieren el feed-back que les da Alonso y sus reglajes son los que se copian, normalmente, en los dos coches. Esto ha provocado ciertas tensiones porque Fernando no está de acuerdo en hacerle el trabajo a su compañero (y además máximo rival). Hace años en la época de Benetton, Michael Schumacher tenía estipulado por contrato que no compartía la telemetría con su compañero de equipo y después en Ferrari, compartirla o no era lo de menos porque todos sus compañeros han trabajado para él. Fernando no tiene nada de esto, más bien, todo lo contrario. Sobre lo de Massa y Hamilton, hombre no, complot no hay, pero evidentemente uno y otro van a ser grandes obstáculos este año dentro de la pista. Y
P: Hola, Antonio. Buenos días. Mi pregunta es la siguiente: ¿Se puede dirigir oficialmente el padre de Lewis Hamilton a los comisarios de una carrera o lo hace a título personal? ¿Qué valor crees que dan esos comisarios a sus alegaciones? Muchas gracias y a seguir dándonos fines de semana llenos de F1. Saludos. (César).
R: No, ni un padre, ni un manager, ni un amigo... se pueden dirigir a los comisario ni plantear reclamaciones antes los comisarios de la FIA. Eso sólo lo pueden hacer los competidores (equipos) o en su defecto que los comisarios actúen motu propio. Anthony Hamilton no llegó a hablar con los comisarios, lo único que hizo fue incendiar los ánimos entre la prenas inglesa en el Media Center (lugar donde no puede entrar) e investigar si era posible o no poner una reclamación. Al final, entre el ruido de los ingleses y la tensión evidente que se vio en las imágenes de televisión, fueron los comisarios los que actuaron de oficio.
P: Gracias a usted y su magnífico equipo. Espero que Emilio Aragón demuestre su inteligencia y le haga a usted y a su equipo al completo, una oferta para las futuras retransmisiones de La Sexta. ¿Aceptaría usted a oír una oferta de La Sexta ahora que no nos ve nadie de Telecinco? Como piropo profesional, no entendería la Formula 1 sin su trabajo y su equipo. (Alfonso).
R: No sería justo hablar ahora de si me gustaría o no ir a la Sexta. Entre otras cosas porque no está claro que sea la Sexta la que retransmita la Fórmula 1 a partir del 2009. Mediapro es la productora que tiene los derechos y será ella la que decida a quién le vende los derechos (si hay alguien que quiera pagar lo que ellos pidan). Obviamente la Sexta tiene opciones porque Mediapro es uno de sus accionistas. En cualquier caso yo vivo el día a día. Me queda un año y medio de Fórmula 1 en Telecinco y mi único objetivo es hacer el mejor trabajo posible y no defraudar a los millones de personas que están al otro lado del televisor cada fin de semana. Cuando lleguemos a 2009 veremos que pasa. A lo mejor la televisión que se quede con la Fórmula 1 decide buscar a otros periodistas y montar un nuevo equipo, a lo mejor Telecinco que ofrece otro proyecto atractivo que me ilusione... ¿Quién sabe?
P: Estimado Antonio. ¿Por qué razón el pasado fin de semana Ron Dennis en el pesaje del sabado dedico una mirada y una actitud terrorifica hacia Alonso, cuando el Asturiano tan solo habia cumplido ordenes? Gracias (JMR).
R: Bueno, detrás de esa mirada hubo muchas cosas más. Conversaciones de tono muy alto por la radio, discusiones acaloradas... Como estaría la situación que hasta Ron Dennis cogió al Fisio de Alonso para que le acompañase a la zona de pesaje. El objetivo era que el Fisio se llevase a Fernando mientras que Ron cogía a Hamilton, temía que pudiera haber más que palabras entre ellos.
P: A muchos seguidores nos asombró la insistencia de su compañero de comentarios en carrera, Gonzalo, con Pedro de la Rosa para que éste se "mojara" comentando lo que había pasado con la sanción de Alonso. ¿Le pareció que su compañero se pasó de la raya o apoya su postura? Gracias. (Pedro Álvarez).
R: Gonzalo es como es y nadie podrá cambiarlo. Busca los límites en todo, especialmente en sus comentarios, y trata de provocar a Pedro, pero siempre desde el cariño. Tienen una buenísima relación y el problema es que a veces en la distancia parece que se enfadan y no es el caso. Yo no estuve de acuerdo y si recuerdas bien el momento yo interrumpí esa insistencia y maticé que Pedro no tenía que mojarse, él no. Era meterle en un fregado en el que no tenía nada que ganar y mucho que perder. Además, Pedro fue lo suficientemente inteligente para mostrar cuál era su opinión sin quedar mal con nadie.
P: Buenos días: Quería comentar que llevamos ya tres años enganchados a F1, mi marido, mi hijo de 13 años y yo nos consideramos unos adictos a la Fórmula y cuando esta semana nos hemos enterado que Lobato y el coche de Fernando venían a Las Palmas nos ilusionó mucho.
Empecé a investigar para ver como conseguir invitaciones para la fiesta de Johnnie Walker, pero no hubo forma, las 3 posibilidades que nos daban en internet fueron fallidas, no obstante nos desanimamos al ver que niños menores de edad no podrían entrar, y la verdad que queríamos ir con mi hijo.
Por tanto quería saber si van a exponer el coche de Fernando en algún sitio y si sería posible ver a Antonio Lobato, mi hijo quería que le firmara la camiseta de McLaren. Muchas gracias. (Natalia).
R: Sobre lo del coche, me he informado y me han dicho que va a estar en El Corte Inglés de Siete Palmas a partir del lunes durante tres días. Sobre lo de conseguir una firma mía... bueno no sé muy bien donde voy a estar. Me quedaré tres días por la isla y como no me escondo, si me veis por la calle estaría encantado de firma lo que queráis. El problema es que no tengo muy claro por donde voy a estar. Por cierto, gracias por vuestro interés. No sabía yo que mi firma fuese tan valiosa :)
P: Hola Antonio. Antes que nada felicitarle por el excelente trabajo que realiza. Viéndole a usted a muchos nos da envidia de los viajes que hace y del hecho de poder estar a pie de pista viviendo en primera persona este espectáculo. Pero, ¿Qué es lo mejor y lo peor de su trabajo? Un saludo, Fernando.
R: Yo diría que lo mejor es todo menos una cosa. Cuando digo todo me refiero al mundo de la Fórmula 1, el ruido, los coches, el ambiente, la tensión, las carreras, la velocidad, la adrenalina del directo, la sensación de estar narrando la carrera para millones de personas, ver mundo, viajar, conocer gente... La única cosa que es mala no es ni el cansancio, ni la paliza brutal que te metes, ni lo agotadas que llegan tus pilas a final de temporada, ni el stress, ni las contracturas musculares, ni las horas de espera en los aeropuerto, ni las maletas perdidas, ni el jet lag... lo único malo es estar fuera de casa unos 180 días al año, lejos de nuestras familias. En ese tiempo pasan muchas cosas. Los hijos crecen, las esposas tienen problemas y se sienten solas, familiares enferman o incluso se mueren y tú estás a miles de kilómetros de distancia. Eso es lo peor. Siempre he dicho que menos mal que hay tantas cosas buenas, porque de lo contrario sería insoportable aguantar esa ausencia permanente de los tuyos.
P: Hola Sr.Lobato. Bienvenido a Gran Canaria. En relidad son dos preguntas: la primera es ¿cómo se siente en la "tierra adoptiva" de Fernando, la conocía ya? Y la segunda es: ¿dónde ve a Fernando el año próximo, en Ferrari quizás? Me gustaría verlo ahí. Muchas gracias.Un saludo, Jose.
R: En Canarias uno siempre se siente bien. La verdad es que nunca había estado en Gran Canaria. Sí estuve en Tenerife, Lanzarote y Fuerteventura, pero nunca tuve la oportunidad de estar aquí. Me encanta el clima, la hospitalidad de la gente y el mar. Así que como me voy a quedar unos días espero conocer algo más de la isla. Sobre lo de Fernando, bueno creo que tiene claro que se quiere ir, el problema es que no es fácil. Primero romper el contrato será difícil y segundo, en Ferrari los pilotos tienen contratos hasta el 2009. Por eso sería más fácil un paso por un equipo puente (podría ser Renault) o un contrato con un equipo fuerte que pueda ser puntero en unos años (BMW Sauber).
P: Hola Antonio! El otro día, como yo creo medio mundo, me quede asombrada con la sanción a Fernando en el gran premio de Hungría. ¿Como es posible que le sancionen si no estaba escrito en el reglamento lo que supuestamente hizo? ¿ En que regla se basaron para sancionarle? Porque supongo que se tuvieron que basar en alguna regla, ?¿?¿ o en el dinero que les dio el señor Hamilton?¿?...jajaja Yo creo que los de McLaren han comprado a mas de uno... GraciaS!!!! (Vidania).
R: La sanción es difícil de digerir. Entre otras cosas porque como tú dices no se basa en ninguna infracción a ninguna regla. Son las cosas extrañas que le pasan a Alonso, que le llueven sanciones muchas veces absurdas e injustificadas. La de Hungría este año no fue la primera, pero espero que sea la última injusta. Si hace algo mal me parece justificada la sanción, pero no así.
P: Me preocupa acerca de lo que va a pasar en la Fórmula 1 en televisión cuando no esté Telecinco. ¿Cómo ve la llegada de La Sexta a este mundo, no sería posible emigrar de cadena? Le echaremos de menos... (Jaime R. P.).
R: Muchas gracias, pero creo que no debemos equivocarnos. Estoy convencido que La Sexta hará un gran trabajo y utilizará a profesionales capaces de hacer las retransmisiones brillantes. Piensa que en la vida nadie es imprescindible. Ahora os habéis acostumbrado a Telecinco, a nuestra forma de trabajar, de contaros las cosas, pero si entra otra gente en otra cadena en dos carreras os acostumbraréis a su estilo y disfrutaréis tanto como con nosotros. Si en 2009, la gente de La Sexta quiere que lo hagamos nosotros con ellos, mi equipo, pues perfecto y si no es así, le desearé mucha suerte a los que empiecen.
P: De 1 a 10, ¿cuánto no sabemos del maltrato de Mclaren a Alonso? (Levi R.).
R: 1 o 2. Creo que casi todo se ha contado. Y que nadie piense que es un maltrato brutal, le dan el mismo material que a Hamilton, el problema es el trato o la filosofía de trabajo de Mclaren. ¿Para que fichas a un campeón del mundo si luego le vas a tratarle como uno más? Luego está el problema de trabajar en un equipo que es 90% inglés. Como el propio Fernando dijo un día, cuando Hamilton entra en el garage ve mecánicos, ingenieros y amigos, cuando entra él sólo ve mecánicos e ingenieros.
P: Antonio, ¿crees que si Fernando no hubiese estado en Mclaren este año, el coche sería tan competitivo y Hamilton estaría donde está? ¿Crees que Fernando es mejor que nadie poniendo a punto el coche? (Daniel Rodriguez).
R: Obviamente no. El año pasado estuvieron Raikkonen y Montoya y el coche no funcionó y no ganó ni una sola carrera. Fernando junto con Pedro, han cambiado muchas cosas en el coche, también es cierto que Mercedes ha mejorado muchísimo el motor y luego está la participación activa de Fernando en las reuniones del equipo. Antes los ingenieros hablaban y Raikkonen y Montoya decían amén. Ahora los ingenieros hablan, Fernando dice que no está de acuerdo y las cosas se cambian. Como hemos visto funcionan. Sí, Fernando es uno de los mejores poniendo a punto el coche. Michael Schumacher era mejor, pero Fernando hoy por hoy es el que marca la diferencia. No te olvides de Pedro de la Rosa, su feed back con los ingenieros es increíble. Todos alucinan con él.
P: Todos los canariones sabemos qué significa el gesto que hace con las manos ("Pío, Pío") y a quién dedica las celebraciones cuando Fernando Alonso gana un gran premio, pero la mayoría de las veces o no comentan nada o se refieren a la canción de "los pajaritos". Se que es un tema personal de Fernando Alonso pero aquí nos satisface que lo haga y me gustaría que se informara correctamente. (Ángel H. O.)
R: Vamos a ver que en este tema hay muchas interpretaciones erróneas. Fernando hacía este gesto ya antes de conocer a Raquel. En realidad el gesto de Fernando viene de una serie de televisión infantil que se llamba el Chavo del Ocho. El protagonista de esa serie hacía ese movimiento con los dedos y desde entonces él lo hace cuando gana. Siento decir, que nada tiene que ver con los pajaritos, ni con el Pío, Pío ni nada. Es una casualidad que ahora se puede entender de esta forma.
P: ¿No cree Usted que si Fernando Alonso ficha por Ferrari seria imbatible durante mucho tiempo? (Ramón S.).
R: Todo depende del coche que le de Ferrari. En la Fórmula 1 actual el mejor piloto no lograría ni una victoria si el coche no es competitivo. Recuerda que en el año 2004, Fernando era tan bueno como ahora, pero difícilmente pasaba de la quinta posición. En cualquier caso, estar en un equipo grande, Ferrari, Mclaren siempre es una garantía. Puedes tener una mala racha, pero tarde o temprano estarás luchando otra vez por ganar.
P: Hola, encantado de saludarte ¿Es tán antipatico FERNANDO ALONSO como la apariencia que da ante las cámaras y ante la gente en general? Dirás que no, pero tienes que admitir que es un poco raro, y está un poquito acomplejado porque cuando gana los mundiales siempre habla con RE-TINTÍN hacia muchas personas que le rodean. Saludos. (Ismael).
R: Sí, has acertado, voy a decir que no. Pero es la realidad. Fernando es un tipo simpático, divertido y que poco tiene que ver con la imagen que a veces da ante los medios. Debes ponerte en su lugar, rodeado todo el día de cámaras y micrófonos, perseguido por los circuitos y fuera de ellos, sin vida privada, sin un lugar donde esconders, sin poder hacer nada de lo que un chaval de 26 años puede hacer... sí tienes razón, gana mucho dinero, pero a veces eso no es lo más importante. Yo te puedo decir que le conozco desde el año 2003 y hoy, dos campeonatos del mundo después y muchos millones de euros después, sigue siendo el mismo. Un tipo normal. Muchas veces estoy con él y me olvido de que es un piloto de Fórmula 1. No voy a decir que no sea raro, lo es. También un poco introvertido, ambicioso, testarudo... pero ¿quién es perfecto?
P: Como supongo que todo el mundo te va a preguntar sobre Alonso y el conflicto con Hamilton, mi pregunta va deportiva y, sobre todo, de curiosidad. Es un tema que siempre me he preguntado: Cuando hay en el mismo circuito en el mismo dia, carregas de GP2 y de FORMULA 1, ¿usan los mismos boxes? Ya que en lo que termina una y empieza la otra no creo que exista tiempo suficiente para desmontar uno y montar otro ¿O son boxes diferentes? Gracias y felicidades por tu profesionalidad. (Santi Hernández).
R: La GP2 no tiene boxes. Se colocan delante de las puertas de los boxes de Fórmula 1 con el equipo imprescindible para trabajar. Llegan con unos carritos tirados por quads y cuando acaba la carrera se marchan al paddock de GP2 que está lejos del de Fórmula 1, donde los coches son montados y desmontados bajo carpas de tela.
P: He aqui la pregunta: ¿Cómo ha cambiado la formula 1 desde la llegada de Telecinco al deporte? (J. G. González)
R: La Fórmula 1 sigue siendo la misma. Sólo ha cambiado la forma de contar las carreras. Quizá el único cambio es que cuando yo llegué en 2004 los españoles eramos los pobrecillos. Allí en el paddock mandaban los alemanes, los ingleses, los italianos... ahora la Fórmula 1 habla español, Alonso es el referente y Telecinco la fuente más fiable de información. Muchos nos buscan a nosotros porque saben que nuestra relación con Alonso es muy buena.
P:¿cómo se plantea Tele5 su futuro en las retransmisiones deportivas? ¿y
usted, personalmente, se imagina sin poder retransmitir la F1, sin estar
junto a Fernando Alonso? José Vera
R: Bueno, Telecinco tiene contrato con la Fórmula 1 hasta finales del 2008 y esa es nuestra joya que seguiremos cuidando con mimo hasta que terminemos. Hay otros deportes como Superbikes donde también se ha hecho una gran apuesta y otros más puntuales como el fútbol con la Copa del Rey y la Supercopa de España. Dices si me imagino sin poder retransmitir la F1, sí. Será diferente, mi vida volverá a cambiar, podré estar más tiempo con mi familia y tendré que buscar otras metas profesionales. ¿Sin Alonso? Sé que cuando deje de trabajar en la F1 mi ralación con Alonso será una relación de amistad, quizá mejor y más relajada que hasta ahora porque no estár contaminada por intereses mutuos.
P:¿Cuál es la parte negativa, si a hay, de su trabajo actual y cuál es la más positiva? ¿Es un chollo-sueño estar en su puesto?
R: Bueno ya la he contestado antes. Lo peor es estar fuera de casa tantos días (180 aprox. cada año). Eso es realmente duro.
P:¿Porque crees que ha cambiado tanto la percepción que tiene el público hoy en dia de la Fórmula Uno? Me refiero no solo a las consecuencias que puedan tener los ultimos acontecimientos en Mc Laren, sino que al parecer, llegados a un punto, mucha de la gente que al principio se emocionaba con vuestras transmisiones, comienza ahora a protestarles por enzalzar "ciegamente" a Fernando Alonso. ¿Es un error vuestro o es una percepción equivocada de la gente? Fernando- Radio Sintonía
R: Lo que me planteas me lo ha dicho ya antes algunas otras personas y siempre contesto lo mismo. Cuando se retransmite el mundial de fútbol, no importa que los narradores se emocionen con España, no importa no ser objetivos. En baloncesto ocurre lo mismo, somos todos de la selección. En motos, de Lorenzo y Pedrosa, en tenis todos con Nadal, en Waterpolo a muerte... ¿Por qué resulta tan indigesto que en F1 la tele española que retransmite el mundial apueste y se emocione con las andanzas de Alonso? Reflexiona sobre ello. ¿Tendríamos que ser imparciales? ¿Por qué?
P:¿Cuando cree usted que Pedro de la Rosa sera primer piloto de algun equipo? Gracias y enhorabuena por su excelente trabajo ( Ana)
R: Bueno tal y como se están poniendo las cosas en Mclaren cada vez hay más posibilidades de que me quede sin comentarista... :) No, no sé es difícil. El próximo año con la entrada de Prodrive, si es que se convierte en segundo equipo de Mclaren, Pedro tendría posibilidades.
P: Siguiendo con su tradición: díganos su "porra" con el orden del campeonato de F1 al final de la temporada. Saludos desde Tenerife para ud. y Gonzalo. (Oscar Zurita).
R: 1º Alonso
2ª Hamilton
3ª Raikkonen
P: ¿Crees que si Hamilton ganara el campeonato Fernando seguiría en McLaren? ¿Y si fuera Fernando el que ganara seguiría Hamilton? Si conoces en persona a Hamilton, ¿te cae tan mal como a mí? (Raúl Ravelo) R: Si Hamilton gana el Campeonato, Fernando se irá. Si Fernando gana el campeonato, Fernando se ira. Sí conozco a Hamilton y he de reconocer que en persona es un tipo educado, amable y que conmigo se ha portado muy correctamente. Fuente: Canarias 7 [Vía: Xisqo]
