Que bien, parece que tiene ganas de volar, a ver si le da más caña al coche....

Pole?

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¡¡¡Toma, toma y reketetoma!!!

Joder la gente que bien se lo monta...

Sobre el alerón en W creo que solo son especulaciones, comentarios que no llegan a nada...y sobre lo del Ferrari sabeis si es un montaje o simplemente stan probando cosas nuevas?

Esta mañana e leido en el 20 minutos que la FIA aplaude al circuit de Montmelo por su rapida contestacion sobre el tema del Racismo hacia Hamilton.

¡Vaya! ¡Me ha copiado la idea! Para fin de mes. Fijo. Con lo que me sobre del sueldo me compro uno. O dos. Me voy a permitir un capricho.

Saludos, que hay que currar para reunir dinerillo.

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Alonso inventa el NEUTROVIRAJE

Hay teneis una pequeña muestra de su nuevo jugetico. Espero que le guste y se lie a dar vueltas con el y se olvide de llegar a tiempo a los grandes premios.

Que si no fuera por papaito......veriamos los aviones que el tenia por meritos propios.

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Alonso inventa el NEUTROVIRAJE

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"Cuando en el mundo aparece un verdadero genio, se le identifica por este signo: todos los necios se conjuran contra él"

¿esta confirmado lo de renault en tarragona??

aupa alonso

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First-hand information for England : Fernando no es Asturiano…. Es extraterrestre…. y las cafeteras amarillas en sus manos… fiiuuu... What is that yellow trail?

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"Cuando en el mundo aparece un verdadero genio, se le identifica por este signo: todos los necios se conjuran contra él"

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Siempre hacia adelante

Yo ayer entendí que se lo había regalado el presidente de la compañia

aerea Brasileña.

Today, Nelson Piquet Jr. received the keys to a 2,6 million dollar plane from the president of the Brazilian airline TAM. The young Renault F1 Team driver received the expensive gift before participating in any Grand Prix. Nelsinho will make his F1 debut at Melbourne after a year of testing for the French outfit.

Hoy, Nelson Piquet junior  ha recibido las llaves de un avión de 2,6 millones de dólares del presidente de la línea aérea brasileña TAM. El joven piloto de f1 del equipo Renault,recibio este regalo tan caro antes de su participación en cualquier GP. Nelsinho debutará enla f1 en Melbourne,despues de un año probando para el equipo francés

fuente .f1technical

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Hola: os pongo un enlace donde se explica los cambios del R28 muy bien (para torpes como yo) .

http://www.elpais.com/graficos/deportes/escuderia/Renault/2008/elpgradep/20080201elpepudep_1/Ges/

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¡¡¡Toma, toma y reketetoma!!!

El pepino, por supuesto es Renault (tapado)...un pepino voladoooooor

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Yo creo que esto empieza a oler a que en Renault, hartos de que les copien o que les corten las alas los de la FIA, empezaron yendo de mosquitas muertas, de estar a menos nivel que Maclaren o Ferrari.

Pero os digo que hasta los de la FIA saben que ellos estan haciendo eso, el nivel de Renault es mas alto, y Fernando Alonso ahora esta mas experimentado. Sabe mucho mucho de como se hacian las cosas en Maclaren, por añadidura sabe cosas que se extrayeron de los papeles de Ferrari, y sabe mas que nadie sobre todo lo que hacen en Renault.

Añadamos experiencia mas todos esos conocimientos y tenemos un mecanico-probador-reglador-piloto impresionante.

Los Maclaren tenderan a desinflarse, y los Ferrari tienen unas orificios de refrigeracion enormes, ese motor se calienta, aunque no sabemos si lo suficiente como para que pueda tener roturas.

Nelsinho que se dedique a taponar y solo cabe esperar a Australia.

• Así es el nuevo centro tecnológico CFD de Renault.
• Será capaz de simular las condiciones de un túnel de viento.
• Estará operativo en el mes de septiembre.
• Renault pretende revolucionar la Fórmula 1 con esta innovación.
  

El nuevo centro CFD (Computational Fluid Dynamics) de Renault va cobrando forma poco a poco en las cercanías de la sede inglesa de la escudería, en Enstone. Se prevé que su construcción se termine el próximo mes de septiembre, momento en el que Fernando Alonso podrá empezar a trabajar con la tecnología más evolucionada de la Fórmula 1.

Se trata de un revolucionario sistema para desarrollar la aerodinámica de los monoplazas popularmente conocido como túnel de viento por ordenador. La denominación no es en vano porque este centro CFD será capaz de simular a la perfección las condiciones de los costosos túneles de viento, que tradicionalmente se utilizan en Fórmula 1.

"Las pruebas en un túnel de viento permiten medir las fuerzas que actúan sobre el coche, pero el CFD proporciona información más detallada sobre los flujos de aire alrededor del monoplaza", asegura Bob Bell, director de aerodinámica de Renault.

¿Para qué gastar millones en un segundo túnel de viento cuando la tecnología puede dar los mismos resultados por la mitad de dinero?

Renault ha invertido unos 33 millones de euros en el desarrollo de la tecnología CFD y de su nuevo centro, una cantidad sensiblemente inferior a los casi 60 millones que cuesta un túnel de viento tradicional. Las obras avanzan a buen ritmo y no se prevén retrasos en la fecha de inauguración, fijada para el 1 de septiembre.

Evolución de las obras del nuevo centro tecnológico de Renault.

"Este centro nos permitirá liderar la evolución tecnológica en el sector porque las aplicaciones CFD se trasladarán más adelante a la producción de los turismos del mañana", explica Bob Bell, uno de los grandes artífices de este proyecto.

La nueva joya del equipo de Fernando Alonso estará bajo tierra para "minimizar el impacto ambiental" con el entorno natural de interés científico, que rodea Enstone. Cuando el edificio esté terminado será cubierto por una montaña de tierra y vegetación. Para su funcionamiento utilizará exclusivamente energías renovables.

La luz solar penetrará al edificio de forma cilíndrica por cuatro claraboyas abiertas en su techo, situado al nivel del suelo, y que estarán camufladas por vegetación. Dos enormes cristaleras en los laterales aumentarán la luminosidad del lugar.

Fuente: 20minutos

Normal que se compre un avión, como sabe que a ALONSO no lo alcanzará con el coche...

Es que me equivoqué de oficio, tenía que haber conducido karts de pequeño ¡me cago en tó! Aunque en mi infancia lo máximo que había era el triciclo.

Ese 16 de Marzo ¡YA!

Todas esas apuestas por los cracks de los ingenieros( y repito que en la F1 esta lo mejor de lo mejor de los pocos titulados en ingenierias comparado con otras titulaciones) tienen un fin doble:

- Pensando en la empresa Renault, pues ganar mercado con mejores costes.

- En la F1, ser los primeros en liderar esta tecnologia, posicionarse con ventaja y ofrecer razones a Fernando para que no se marche.

Quien sabe, a lo mejor no le hace falta irse a Ferrari, o los Ferrari se gastaran lo ke no es normal en ponerse al nivel.

                                          WALLABE

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

hola a todos .

yo entiendo que si Mclaren  tiene prohibido meter evoluciones en toda la  temporada,  pues  entonces no me preocupa,

!!!! por favor si no es asi  retificarme!!!!

No quiero ni pensar en ese prensa española que va de imparcial, la rajada que hubieran meterido de alonso si fuera él el q hubiera comprado el avionín.

Q si prepotente, chulo, ostentóreo (q diría alguno), ...

Kuka: estuve en Karbula el finde.

Gracias.

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¡¡¡Toma, toma y reketetoma!!!

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Creo que llevo también un ingeniero dentro, siempre me ha gustado ir cambiando cosas, y en invierno yo me lo paso bastante bien evolucionando el coche.

Youtube del 06-02 en Barhein (con entrevista a Kimi en ingles)

http://www.youtube.com/watch?v=ynL83Bivg7c

Lo siguiente sobre las pruebas de Renault en Menorca:

There was a problem with the telemetry in the morning which delayed the test for three hours.

Unlike Hamilton and Kovalainen, who were doing some 50 to 60 starts, last week, Di Grassi was really going up and down the long straight.

Renault takes the test seriously: there are 5 trucks, a van and 62 teammembers plus aerodynamicists (eventhough in terms of aerodynamics nothing new could be spotted on the car) at the island.

Some 150 people came over to watch.

No es mi intención volver a sacar el tema....

pero no vale que carguen con el peso de la culpa personas que  NO

ESTABAN PRESENTES EL SABADO EN MONTMELÓ aqui os lo dejo para

que lo leais......Pero  por favor no iniciemos ota vez el tema es mera

información y reflexión.

http://www.20minutos.es/noticia/345538/0/aficionados/hamilton/montmelo/

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Symonds confía en el potencial de Alonso

 
El jefe de ingenieros de la escudería Renault, Pat Symonds, considera que la combinación de Fernando Alonso con un coche renovado pondrá al piloto español en condiciones de luchar por las victorias en el Mundial de Fórmula uno.

 
En declaraciones a la revista Autosport, el ingeniero de la escudería francesa, sin querer lanzar las campanas al vuelo, se ha mostrado optimista de cara al rendimiento del piloto asturiano en el campeonato. "Es importante dejar claro que Fernando no bastaría para compensar las deficiencias del coche del año pasado, pero tenemos confianza en que hemos resuelto los problemas y estamos como locos por darle el coche que su talento merece", apunta Symonds, para concluir que "la combinación de Alonso con un revitalizado Renault le dará la opción de luchar por las victorias".

El tema del racismo por 4 con la cara pintada de negro vino a tiempo para no hablar mucho sobre algo mas importante que ocurrio ese finde en Twickeham. Ingleaterra perdio en casa ante Gales en el torneo de las 6 naciones.

Gales apalizo a Inglaterra en la segunda parte  cuanndo los ingleses pendaban que iba a ser un paseito militar despeus del descanso.La primera victoria de los galeses en 20 anos en Twickeham.

Esa estupida noticia de agencias que empezo por un articulo en el Marca para vender y crear polemica en Espana les vino muy bien para crear una cortina de humo sobre la derrota del equipo ingles de rugby durante unso dias, destinado a ganar el torneo por la via grande.

Porque para ser sinceros, el seguimiento del rugby no tiene comparacion con el de la F1.

xanita... es triste...  pero en esta vida ya todos sabemos que siempre pagan justos por pecadores... y encima toca aguantar la gran hipocresia por parte de quien en el deporte ha aportado un fenómeno tan indigno y despreciable como el hooliganismo... en fin de pucherazo...

pero no es menos cierto que al final los pecadores también rendirán cuentas...

saludos guapa

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La segunda era renault ya ha llegado... el renacer.

La Xana,

ya comente desde el pricipio que tanto los periodistas como la FIA, la RFEA, McLaren, LH, como el minstro britancio y sus correspondientes responsables espanoles no se entereron de nada, porque no els interesaba enterarse.

Al menos los britanicos tienen la coartada de no conocer el carnaval porque ellos no celebran estas fiestas. Pero los espanoles no tienen perdon.

Parece que se empieza a ver al luz en un asunto que empezo como una broma y un espabilado de marca decidio crear una montana de nada y los demas lo siguieron porque es lo que vende. Una pena.

Aparte de lo de Gales, tienen esto,como la espada de Damocles

no pensarian que se lo financiasemos no?????

SILVERSTONE SERÁ SUPRIMIDO SI NO CUMPLE LOS REQUISITOS Quien puede quedarse sin Gran Premio es... Inglaterra 06.02.08 - 17:13 -

Agencias getEstrellas(55299)  

Bernie Ecclestone, presidente de la Organización de la Fórmula Uno, ha dejado claro que no habrá " sentimentalismos " que le impidan suprimir el Gran Premio de Gran Bretaña del calendario mundial si no se mejoran sus instalaciones.
El patrón de la Fórmula Uno ha advertido, también, al diario británico "The Daily Telegraph" que a los propietarios del circuito de Silverstone, el Club de Pilotos de Carreras Británicos (BRDC), se les acaba el plazo para asegurar la renovación de un nuevo acuerdo.

Pese a que la autoridad local del circuito de Northamptonshire dio luz verde recientemente a la renovación de sus instalaciones, Ecclestone ha mostrado menos entusiasmo al respecto y ha advertido de que aún quedan "obstáculos que superar" antes de poder decir que el futuro de la carrera está del todo garantizado.

Señaló que quedan "aspectos por ultimar" para que salga adelante un acuerdo comercial y advirtió que no aceptará cualquier oferta, y que si lo que hay sobre la mesa no le convence, el Gran Premio de Gran Bretaña del 2009 "será el último".

"Supongamos que se construyen las instalaciones y que nos gustan. El siguiente problema que se plantea es que haya un acuerdo comercial", dijo.

Son dos, en su opinión, los problemas que hay que solucionar: "Lo primero, necesitan construir las instalaciones, y lo segundo, tienen que pagar el precio de mercado. Desde mi punto de vista, en esto no hay sentimentalismos ".

El presidente de la Organización de la Fórmula Uno recalcó que del BRDC (Club de Pilotos de Carreras Británicos, en sus siglas en inglés, y propietario del circuito) "sólo queremos -dijo- lo que hacemos en los demás países, ni más, ni menos".

"Y sinceramente espero que estén en una posición de proveer lo que saben que es necesario para que se celebre el Gran Premio de Gran Bretaña en el 2012", añadió.

Ecclestone observó, además, que "lo que otros países harían normalmente es llegar a un acuerdo comercial".

Sin embargo, este diario señala que la situación es aún más compleja, puesto que el visto bueno dado presuntamente por la autoridad local a las renovaciones de Silverstone podría estar supeditado a que Ecclestone garantice antes el futuro de la carrera.

Ya el pasado noviembre, Ecclestone había vuelto a amenazar al circuito, afirmando que podría desaparecer del calendario del mundial al concluir su contrato en 2009.

Entonces, instó al gobierno británico a que invirtiera en el circuito, y señaló que para renovar las instalaciones sólo haría falta una pequeña parte de lo que se destinaría a los JJOO de Londres del 2012.

Aunque los propietarios del circuito de Silverstone, que acogió la primera prueba del campeonato del mundo el 13 de mayo de 1950, aprobó en julio del año pasado un plan de renovación de las instalaciones.

Por su parte, el ministro de deportes británico, Gerry Sutcliffe, mostró su apoyo pero dejó claro que no habría ninguna ayuda financiera por parte del gobierno.

fuente el comercio digital

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

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La segunda era renault ya ha llegado... el renacer.

jue 07 feb, 03:12 PM

Oviedo, 7 feb (EFE).- El bicampeón del mundo de Fórmula Uno Fernando Alonso recogerá el próximo día 22 en la localidad ovetense de Latores la Medalla de Oro concedida por SIF Motor, organizadora de la Subida Internacional al Fito, según informa esta escudería.

La entidad concesionaria asegura en una nota difundida hoy que el piloto asturiano recogerá la distinción el 22 de febrero, a las 20:30 horas, en un acto que tendrá lugar en el restaurante Latores.

"El bicampeón mundial de la Fórmula Uno hará un alto en su apretada agenda de entrenamientos con el R-28, con el que competirá en el próximo Campeonato del Mundo, para acercarse a su ciudad natal atendiendo a la decisión de la Junta Directiva de SIF Motor, la cual le ha distinguido con la Medalla de Oro de 2008", recoge el texto.

Con este homenaje, la escudería ovetense "quiere reconocer la aportación de Fernando Alonso a la divulgación y potenciación del deporte del automovilismo".

Añade es comunicado que, "aunque SIF Motor base su actividad en el automovilismo de montaña, cree de justicia distinguir el afecto que Fernando Alonso siempre ha demostrado por la Subida Internacional al Fito".

Fuente: Eurosport

Todos las temporadas es lo mismo. Bernie sale a decir que va a eliminar el GP ingles para que le den mas dinero. Al final, siempre han llegado a un acuerdo.

Lo mas seguro es que el contrato con Silverstone no sea lo suficientemente lucrativo y como ha aperecido el superclase piloto ingles, pues ahi esta Bernie para recordarles las $$.

Nada que temer a ese respecto. LH tendra su GP en casa como le ha conseguido no ser el ultimo de la fila (en el pitlane)

No me preocuparia por eso, ademas no creo que ambos temas esten realcionados. En Inglaterra se monto un pitote por supuestos temas de racismos entre una inglesa y una actriz india en una edicion de gran hermano. Ni que decir tiene que editaron el programa para resaltar los caracteres chocantes de ambas personas cuando el programa no tenia audencia. Como una era de raza distinta a la aria, pues los tabloids ingleses (la prensa amarilla) se hizo eco de las discusiones y tildaron a la inglesa de racista. La audencia subio y la inglesa acabo mal parada, tuviendo que ir a un psicologo y disculpandose publicamente cuando en realidad fueron simples discusiones con gritos entre personas en que su personalidad choca. La actriz india en este caso intento quitar hierro la asunto pero como siempre, no dejes que al verdad enturbie un buen titular y $$ a ganar.

Ahora nadie se acuerda de nada.

Moraleja, el Bernie quiere ordenar mas la vaca ahora que puede.

y esto???? sería muy bueno para Renault y sus pilotos jeje

a quien hay que votar???....(es broma)

La F1, TEMA CENTRAL DE LAS MUNICIPALES FRANCESAS

El alcalde de Versalles quiere un Gran Premio urbano
05/02/08 10:31
 
function openphoto(options) { var nom2 = "/f1/en/photos/zoom/zoom.shtml?" + options; var popup = window.open(nom2,"F1Live",'toolbar=0,location=0,directories=0,status=0,menubar=0,scrollbars=1,resizable=1,top=0,left=0,width=797,height=595'); }
El último GP de Francia en Magny Cours en 2007
La Fórmula Uno se ha convertido en uno de los temas estrellas en las elecciones municipales francesas en Versalles.

El diario francés Le Figaro publicaba ayer lunes un artículo de dos páginas bajo el título '(F1) en la pole position de la campaña', subrayando así los esfuerzos de esta localidad cercana a París por intentar atraer a la F1 y el hecho de que este tema se haya convertido en un de los aspectos centrales en los debates entre los candidatos.

El alcalde de Versalles, Etienne Pinte, se opone a la opinión del ministro francés Christine Albanel, que ha comentado que un trazado urbano de F1 no debería llevarse a cabo debido a los muchos monumentos históricos de la ciudad.

En una ciudad como Mónaco, donde hay mucho menos espacio que el que pueda haber en Versalles, no existe ningún problema," argumentaba el alcalde.

Pinte también cree que la carrera podría desarrollarse en Satory, un ex campo de pruebas military y que ahora utiliza Peugeot.

El partido político UMP apoya la posición de Pinte sobre lo positivo que sería económicamente para la ciudad la llegada de la F1, aunque la oposición ha calificado esta propuesta como "aberrante y contraria a los compromisos de desarrollo sostenible."

L.S. / Fuente GMM
© CAPSIS International

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Parece que piquet jr. ya tiene papa nuevo , el sr. telmex

Veremos que le regala para su cumple, una aeromoza ???

saludos...