es importante que queden las cosas claras desde el principo jejej 

  El tito briatore es un crak

Eso es Briatore, nada de tocar los eggs! Cada uno en su sitio y si después es mejor (cosa que dudo) que lo demuestre en la pista como hizo en su momento Alonso con Trulli.

Por cierto, para demostrar que uno es mejor que otro siendo el segundo de a bordo tienes que ser un máquina. Alonso ya lo demostró con Trulli y también con Hamilton.

El año pasado Hamilton era el nº1 a partir de la segunda mitad de la temporada, y Alonso le batió en todas las carreras con peor coche, peor estrategia, menos en Japón (y porque tuvo un accidente).

Ese Flavio, ese Flavio eh, eh!

HOLA.  buenas tardes a tod@s me reincorporo al foro despues de estar una temporada  bastante pachucho,

.El TITO FLAVIO sabe mucho de estos temas.Saludos a tod@s.

Como decia mi abuela : "del dicho al hecho hay mucho trecho", por eso no voy a creer nada hasta que no lo demuestre feacientemente, porque dentro de una escuderia los caciques quieren ser muchos, hasta los ingenieros.

Saludos...

Si no estoy equivocado estas declaraciones de Briatore se produjeron cuando Alonso todavía estaba en McKK.

No creo que a Fernando le haga falta que le den un papel de nº1 en cuanto a material.

Sí es verdad que por ejemplo cuando se estudia la estrategia de carrera, evidentemente no es lo mismo parar antes que después, y éste el único punto en el que hay que apostar por uno de los dos pilotos.

Fernando no quería que McKK lo tratase como nº1, simplemente quería que le trataran como a su compañero, o como dijo en su día "como una persona".

Piquet tiene claro cual es su papel hoy por hoy dentro del equipo y yo creo que todo esto es más para rellenar páginas y sacar titulares que otra cosa.

Briatore tiene claro quién es el mejor piloto del mundo hoy por hoy .

 No cometerá los fallos de tontoRON. 

Señores de ABC, se puede hacer una macedonia de noticias, pero con ingredientes algo más frescos.

De cualquier manera, tito  Flavio si tiene claro con quien puede él también subir al podium.

Se malacostumbró en 2005 y 2006 y ahora, quiere volver a disfrutar y no quiere disgustos.

Por otra parte me parece normal que estos chavales nuevos quieran sacar  la cabeza, pero pedir, requiere primero haber demostradao algo, y eso está aún por ver. Esperemos que no se deje llevar por su padre que, ha sido de los más incorrectos de la fórmula 1.

Hay en esto, como en muchos otros deportes, chavales que se malogran por las ansias de sus padres por figurar.

El efecto jaimito ha creado un mal precedente, solo hay que ver las declaraciones de los recien salidos de GP2, que ya no pueden ser probadores de un equipo modesto, y no se dan cuenta que no todo el mundo tiene un padre jefe de la escuderia mas potente, un tio dueño de la fórmula 1, y un pariente dirigiendo la FIA, para empezar desde arriba.

Hola a tod@s

Despues de lo de Jerez Piquet lo deberia de tener claro, despues de que te endosen  dos segundos lo mejor es callar y aprender, pero esto lamentablemente ningun ego lo soporta, una pena.

Sencillamente lo que ha quedado claro es que Briatore no está dispuesto a que Renault se convierta en un Mclaren cualquiera: está visto que sabe oler posibles problemas para cercenarlos en seco y con contundencia.

Nano: siempre contigo

Está visto que el Sr. Ecclestone y sus amigos mafiosos han sido los que han abierto la caja de pandora... al intentar adjudicar un campeon 2.007... (de paja, claro)

Esto ha hecho que muchos intenten ser más famosos con sus declaraciones y actitudes que en formarse como PILOTOS dentro de su escuderia. El ejemplo del N22 ha sembrado precedente y nada bueno, por cierto...

Pero yo confio en Briatore y por supuesto que el nº 1 será Fernando por solo una razón: Porque es el bicampeon y porque demuestra dia a dia que es el PILOTO (no corredor)  y el más implicado en TODO.

Asi que nosotros a disfrutar y a pasar de comentarios jocosos que nuestro piloto lo que tiene que decir lo expresa de maravilla en la pista.

Hay un refrán que dice: "Que hablen de mi... aunque sea mal"... y yo os pregunto: ¿DE QUIEN VAN A HABLAR? Pues del que tienen miedo y del que saben que se lo va a poner dificil... muy dificil

Saluditos

---
bahia_cadiz
"No te empeñes en saber lo que el tiempo te dirá, que no hay nada más bonito que saber sin preguntar.

"Si cuentas con un Campeón del Mundo, tienes que tratarle como el número uno."

Grazie mille Flavio!!!! Dall'inizio, senza problemi!!!

Menuda inirecta (más bien directa) para tu "amigo" Ron Cojon Dennis

---
ALONSO: EL Nº 5 TALISMÁN TE LLEVARÁ DE NUEVO AL 1..!!!!!!!!!!

 Un ejemplo perfecto de cómo hacer un copiaypega .

Se cogen diversas noticias , en diferentes estados de putrefacción y te inventas una noticia que no existe ,  pero que nadie puede desmentir porque  ( en otro momento y otro contexto  ) si que lo dijeron.

El sentido de la noticia me gusta... lo que no me gusta es que me engañen.

Estoy algo flipada con esto ..dice el kova que le tiene reservado y prometido desde hace mucho tiempo ser campeón al mono de feria!!! DIOSSS PERO QUE LES DAN DE COMER EN MACKLATAS!!

---
Sean cuales sean tus resultados, hasta tu último paso por meta de tu última carrera, siempre te apoyaré, campeón.

Muy bien Briatore, tú si que sabes querer a nuestro Fer

---
Se vive, se nota en el ambiente, que todo esto, a ti te divierte.....(El Sueño de Morfeo)

---
Sean cuales sean tus resultados, hasta tu último paso por meta de tu última carrera, siempre te apoyaré, campeón.

http://www.as.com/motor/video/kubica-prueba-primera-vez-f108/dasmot/20080116dasdasmot_1/Ves

---
"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

Abad

buen remix o refried jajaja

aclarar que las noticias son de las últimas 72 horas, como máximo,osea

que no tan antiguas,,,,

las que son repetitivas SIEMPRE son las preguntas...y de igual manera las

respuestas , que varían poco.

 En cuanto al contenido de las declaraciones , Piquet está en su derecho

de optar como el resto de los otros 21 pilotos al título...para eso está en la

formula 1.

El problema de Alonso en Mckk (insisto una vez más) no fue con su

compañero de equipo, sino con su jefe de escuderia que le ESTAFO Y

LE CONTRATO CON FINES ESPUREOS  y no cumplio su parte del contrato

que decia que ALONSO tendria un COCHE COMPETITIVO `para cada gp.

El Nano fue contratado para ganar el mundial 2007 y precisamente no fue

el N22 quien le capó el coche , ni le ocasionó el resto de las incidencias

tan comentadas ya....

Solo existe una excepción y que para mi gusto es donde le robaron el

mundial al Nano ....y con esto contesto un poco el post de Monza06

de las 10,50....la importancia de lo que dicen los pilotos o dejan de decir

Si el N22 no denuncia en Hungria y le quitan los cinco puntos a Alonso,

Mckk no hubiese podido con él....para mi la f1 es bastante más que coche y

piloto, cuanto primero nos demos cuenta,para todos. El dinero, el

poder ,la política...y otros intereses son PURA F1 no " prensa rosa" y

aunque no se quieran ni se deseen, ahí están y sino los valoramos nos

faltarán datos para analizar.

y para terminar  quiero añadir que una vez digerido el disgusto del

desplante de los rojos ( me pasó rápido) deseo al Nano y a Renault un

lustro de explendor con victorias continuadas jeje (tampoco es nuevo) no

pisemos el palito de que Piquet ,"tal o cual",  intereses de la prensa,

para mi y mientras no demuestre lo contrario es el compañero del Nano

EL QUE LE VA A AYUDAR A CONSEGUIR EL TÍTULO....

y no contribuyamos desde su foro, a las pretensiones que no son

beneficiosas para nadie, buen rollo en Renault y en el foro que esta

temporada la vamos a DISFRUTAR

SALUDOS

                       AAALLLOOONNNSSSOOO

---
TRICAMPEON, HAS GANADO NUESTRO CORAZON

McLaren boss Ron Dennis has no doubts that Lewis Hamilton's new contract with his team, and the financial step-up it will give him, were 'fully deserved' after his rookie season in 2007.

With McLaren announcing on Friday that Hamilton has committed himself to the team until the end of 2012, Dennis was full of praise for both the efforts of the driver and his father/manager Anthony.

"Following our initial Formula One agreement with Lewis, which we announced in November 2006, he went on to exceed all expectations for a rookie in Formula One, even those of us in the team who have known him for over a decade," said Dennis.

"Given Lewis's performances over the course of the 2007 season, it is clear that improved financial terms were fully deserved and this formed part of the friendly negotiations with Lewis's manager Anthony Hamilton.

"Today's announcement will take the length of our relationship with Lewis to a total of 15 years, which we believe is among the longest running associations between a sportsman and a team in the history of sport, particularly motorsport. This is a great achievement for everyone involved, including Anthony.

"Lewis is an exceptional human being, on both a personal and professional level, and will continue to be a credit to this team. Vodafone McLaren Mercedes is looking forward to the new season, and we all expect that, with Heikki coming on board to partner Lewis, we will have a very competitive year."

McLaren's F1 CEO Martin Whitmarsh said the team only began proper negotiations with Hamilton in the wake of them getting their new MP4-23 ready for the new season.

"Since the end of the 2007 season, during which Lewis broke every rookie record standing, the Vodafone McLaren Mercedes team has been focused on getting our 2008 challenger on track," he said.

"That was successfully achieved on Wednesday 9th January and led to an appropriate time for the team to hold discussions with Lewis's manager, Anthony. This was certainly not a discussion that was under any particular time frame as our previous contract with Lewis was ongoing.

"Since Heikki joined the team in December, it has become more apparent how well he and Lewis will work together to become a competitive force for the team. We feel confident we have the prospect of another exciting season ahead."

---
"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

Qué secillo resulta reunir varias noticias y montarte tu propia película.

Debe ser que nuestros amigos , los periodistas , se deben estar aburriendo de lo lindo y no tienen nada mejor que hacer.

---
"We weren't racing Kimi, we were basically racing Fernando." ,

Ron Dennis........nunca lo olvidaré

---
"We weren't racing Kimi, we were basically racing Fernando." ,

Ron Dennis........nunca lo olvidaré

---
Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente (Groucho dixit)

Bueno... yo no necesito que le den a Fwer el Nº 1, ni que Piquet sea el Nº2.

Las declaraciones de tito no están nada mal, pero a mi (corto) modo de entender... Fer es el número 1, y no porque así lo traten en cualquier equipo, sino simplemente porque lo es.

El año pasado no necesitaba que lo trataran con ese "privilegio" ni como a un campeón. El único trato que necesitaba Fer era el de "igualdad a la mundial", y no todas las perrerías que le hicieron.

La-Xana, estoy de acuerdo contigo en que el principal culpable de la temporada pasada fué el equipo, pero discrepo con quitarle responsabilidades al N22, ya que toda la guerra empezó con sus declaraciones en Mónaco (donde el equipo no le paró los pies) y lo remató en Hungría, no sin antes haberle hecho la puñeta en EEUU (esa carrera era para Fer, pero N22 prefirió ignorar los pactos... al igual que hizo en Hungría).

Fer es el Nº1... no porque lo ponga un papel, ni por sus títulos, ni poque lo diga nadie... es el Nº1 porque es el MEJOR.

Saludos

---
Yo no estoy de acuerdo con lo que usted dice, pero me pelearía para que usted pudiera decirlo.
Voltaire (1694-1778) Filósofo y escritor francés.

l primer cambio de motor no se penalizará

Los pilotos de Fórmula Uno no serán penalizados por su primer cambio de motor no programado en 2008, según ha confirmado el Presidente de la FIA, Max Mosley, en una carta enviada a los jefes de equipo.

Esta modificación en la reglamentación, que le asegura a los pilotos no perder diez posiciones o quedar relegados a la última fila de la parrilla en su primer cambio de motor de la temporada, había sido ya acordada con los responsables de los equipos en la reunión que Mosley mantuvo recientemente con ellos en París.

Ahora sólo resta que esta decisión sea ratificada por el Consejo Mundial del Motor de la FIA, pero todo hace indicar que será así.

"Hemos acordado que todos los equipos podrán realizar un cambio de motor por coche sin ser penalizados a lo largo de la temporada 2008, " comunicaba Mosley en dicha carta.

"Esta modificación afectará a la primera avería de motor sufrida por cada uno de los coches," clarificaba Mosley.

L.S. / Fuente GMM

Donde dije digo digo diego....Empiezan pronto

---
"We weren't racing Kimi, we were basically racing Fernando." ,

Ron Dennis........nunca lo olvidaré

Yo creo que despues de lo que ha pasado Alonso en mcKaka..... se habrá cubierto bien las espaldas en este tema!!

Briatore...sigue asi...tu si que sabes valorar a un campeón...y espero que lo demuestres.

Es la era de FER-RENAULT!!!

---
"Hay dos formas de adelantarme: Por la grava o por el muro. La eleccion es cosa tuya"

Tsa

Tu sabes muy bien que el N22 no es santo de mI devoción ,no me agrada

ni verle y de hecho no lo nombro.....

Peeero ( tu trabajas, supongo por cuenta  ajena,,,,) SI, Dennis hubiese

ejercido su cargo o profesión( jefe de equipo o escudería) en Monaco, te

aseguro que el N22 no se le hubiese subido a las barbas y lo que es peor 

terminado con su IMAGEN PUBLICA, YDIGNIDAD ,Y seguramenyte con su

carrera, todo de un PLUMAZO jeje

Amén, de hacerle perder los dos titulos del 2007....

En compensación y como el corazón tiene mandos propios ,Dennis le

renueva contrato por 5 temporadas ,elevando su caché  al de piloto de

primera fila bien remunerado,  no al de novato debutante (muy rápido) que

fue lo que demostró en temporada...es decir que corran la suerte que

corran ambos al N22 su benefactor le firmó un seguro de vida

un saludo

---
TRICAMPEON, HAS GANADO NUESTRO CORAZON

---
GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS.

Creo que Renault está siendo precavido, al igual que Alonso.

Espera que el coche de como mínimo para luchar por Podios y Victorias y el resto vendrá a mayores. Pero me da la sensación de que el coche permitirá luchar por el Mundial. (Ojalá)

Si nelsinho es listo, que se dedique a aprender y quizá en el futuro pueda llegar a ser el gran rival de alonso y no como Hamilton que creo que le va a pasar como los futbolistas que se quedan solo en promesas y luego son un fiasco perdidos por la fama y la presión.

---
www.CartasMagic.es
Tu tienda de Cartas Magic
Algún día alguien me vencerá, pero no será hoy, ni serás tu.

¡Puag! Qué pastiche de noticia.... así escribo artículos hasta yo, estos periodistas manejan en cutipaste que es un primor.

Cualquiera que lea las declaraciones de Nelsinho se ve que está defendiendo su honra, llamarle a un piloto N.2 es deshonrroso a estos niveles, otra cosa es que tengas dos pilotos de diferente nivel y todos en el equio lo sepan y lo asuman. Él se limita a decir que dispondrá de las mismas oportunidades y que intentará hacerlo lo mejor posible y por qué no, si lo hace mejor que Alonso... ¿por qué no ganarle? que yo sepa Alonso dominaba a Fisi pero si en alguna carrera aislada Fisi lo hacía mejor o tenía mas suerte, pues mejor para él.

¿Lucha noble? Rotundamente si, yo no quiero que Piquet sea un Barrichello que frene a 100 metros de la meta para dejar pasar a Alonso, otra cosa es hacer táctica de equipo, ahí si hay que colaborar y hacer todo lo posible para que el mejor gane, que salvo catástrofe debería ser Alonso.

---
"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

---
Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente (Groucho dixit)

Ya sé que con este tipo de noticias nos entran ganas de vomitar a todos. Por eso sólo os pongo el enlace y que la lea quien quiera.

F1. McLaren hace oficial la renovación de Hamilton

Saludos

Comentarios del tito Briatore

Briatore compara a Alonso con Messi

y a Hamilton con Anelka

ESTA ES LA NOTICIA DE LA SEMANA:

Fernando Alonso, en Jerez. (Foto: EFE)

JEREZ.- La tribuna principal de Jerez se levantó en bloque y se escuchó una ovación. ¿O un grito? ¿O un abucheo? ¿Vítores para Alonso? No, pitos para Lewis Hamilton. Fue el momento más ardiente de la segunda jornada de entrenamientos en el circuito andaluz, resacoso todavía tras el brillante estreno del ídolo nacional el martes. Antes, el sol peleado con las nubes y la lluvia, indecisa sobre la pista. Cada minuto de agua en unos test es dinero de las escuderías que se escapa por el sumidero.

El gasto de tener un circuito listo para probar se reparte entre los distintos equipos, que pagan por un día completo cerca de 6.000 euros. "Sale caro tener la instalación abierta", dice un portavoz del trazado andaluz. Operarios de servicio, bomberos, comisarios de pista con banderas, el helicóptero preparado y el hospital en alerta. Más de 120 personas trabajando para que la F1 se engrase.

Pero el temporal estropea todo. "Con lluvia, las pruebas pierden valor", explica Pedro de la Rosa. "Las nuevas máquinas, antes que descubrir su rendimiento sobre el agua, necesitan hacer muchos kilómetros", dice el piloto probador de McLaren. Las escuderías acumulan su labor en las horas centrales del día, en condiciones similares a las que se viven en las carreras. La jornada levantó a mediodía. Y la pista se llenó de coches. Ayer, los tres pilotos que mordieron por el pasado Mundial hasta el último momento compartieron asfalto, sin apenas rozarse. Sólo Alonso protagonizó un adelantamiento en el 'pit lane' a su ex compañero. Un simple gesto, sin mayor trascendencia, pero goloso para los espectadores.

Hamilton patinó en muchos momentos sobre la lluvia, sin control de tracción. Protagonizó un par de salidas espectaculares en la grava, atascado en una ocasión allí, la misma trampa que le atrapó en Shanghai, meses atrás.

En la tanda definitiva de la jornada, su McLaren redujo bruscamente la velocidad a la salida de una curva. Le sobrepasaron varios coches justo enfrente de las gradas con más de 4.000 espectadores. ¿La reacción? Guasa gaditana y pitos para el enemigo público número uno. Ración sonora durante los segundos que tardó en perderse de vista del público. Todo lo contrario para Alonso, aclamado en cada una de las 46 vueltas que firmó. Hamilton terminó la tarde en las dependencias de la Guardia Civil del aeropuerto de Jerez. ¿Detenido? No, sólo retenido para firmar por ley autógrafos y sonreír ante las cámaras de los agentes.

El asturiano marcó el tercer tiempo del día (1:20.363), por detrás del sorprendente Toyota de Timo Glock (1:19.779) y del propio Hamilton (1:20.099). El registro de Alonso, por encima de los Ferrari, volvió a llamar la atención en unas sesiones de entrenamientos donde se esperaba que el R27 estuviera muy lejos de los mejores cronos. Con el asfalto semimojado, y exhibiendo finura en las salidas de las curvas, ya sin ayudas electrónicas, batió al Ferrari de Raikkonen y al McLaren de Kovalainen.

En Renault, las sonrisas eran como las de antaño. Dicen que Flavio Briatore, el patrón, brindó tras conocer los resultados de su chico de Oviedo, el más rápido de la semana de entrenamientos en Jerez, a pesar de pilotar el viejo coche. "Me siento más que feliz con lo hecho. Hemos trabajado muy bien, con grandes progresos", dijo el asturiano. Alonso buscaba kilometraje para recuperar el tiempo perdido y poner la base adecuada que ayude al R28, listo el próximo lunes en el circuito de Cheste.

---
GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS.

Yo creo ke sobre éste tema en Renault tienen las cosas claritas como bien dijo el nano ésta semana en alguna declaración,y más vale,porke otro año con líos de compañeros ( y algún otro) en el ekipo ya sería demasiado,por Diós no!!.

Aupa el nano!!

---
Una fan de Alonso(Lleida)