Desde el fabricante japonés se indica que ahora los equipos deberán trabajar muy duro, el Director de Motorsport de Bridgestone ha advertido a los equipos de F1 que la próxima temporada será necesario un cambio de filosofía. El gran beneficiado, una vez más, el equipo Ferrari, escudería para la cual fueron diseñadas las gomas Bridgestone. En McLaren y Renault, por ejemplo, lo tendrán mucho más complicado. Otra cuestión que se abre ahora es: ¿Seguirán rociando las gomas con ese agua milagrosa después de cada calificación?
Hiroshi Yasukawa en declaraciones aparecidas en F1-Live.com ha manifestado su pesar por la salida de Michelin de la F1, pero también ha avisado que en el inicio de esta etapa con un solo fabricante de neumáticos en la F1 implicará la necesidad de fabricar unas gomas distintas para el 2007 y en el futuro.
"Los equipos tendrán que aprender a cómo usar los neumáticos," explicaba el japonés.
Yasukawa añadía: "En el 2006 nos esforzamos al máximo para que nuestros neumáticos se adaptaran a los coches, pero la próxima temporada la situación será la inversa, es decir, que los equipos tendrán que trabajar duro para que sus coches se adapten a los neumáticos."
Bridgestone suministrará un neumático más duro y más lento a todos el equipos el próximo año. Recordemos que la próxima temporada, Renault McLaren, BMW Sauber, Red Bull, Honda y Toro Rosso harán el cambio de Michelin a Bridgestone.
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