POLE?

ALONSO, trabajando en el R28 conseguirá hacerlo estar arriba !!!!!

Joper, que la estrella soy YO.

Ya prometia el chaval. Ya estaba en la agenda de tito Bernie

Luisito y Villanueva.

Bueno dos tandas comparando Kimi y Heikki.

2 stints from KR and HK @ 15.00

6 laps of KR
1.12.800
1.12.518
1.12.699
1.12.631
1.12.400
1.12.292

6 laps of HK
1.13.400
1.12.934
1.12.860
1.13.381
1.13.248
1.13.543

from f1club.be

Saludillos...acabo de ver la entrevista del marca a Briatore y me quedo con una frase cuando le preguntaron que si Nelsiño decia que no iva a ser segundon y toda esa gaita, y Briatore contesto" Nelsiño no dice nada"...jejejeje...ole tus huevos Flavio...

Tengo unas ganas de que esto empiece...Alonso...puxaaaaaaaaaa...

Renault ha proseguido hoy con su programa de pruebas en Valencia. El equipo ha vuelto a poner en pista el nuevo R28 y ha continuado con la preparación del coche de cara a la primera carrera de la temporada el próximo mes de marzo en Australia.

En un día soleado, la escudería francesa ha completado su programa sin ningún tipo de incidentes. Fernando Alonso ha rodado nuevamente al volante del R28-01, completando su tercer día consecutivo de pruebas con el equipo esta semana. Tras haber realizado la sesión de shakedown del coche el pasado lunes, el equipo ha centrado su atención esta semana en mejorar el equilibrio del monoplaza.

Esta tarde el equipo ha aprovechado las excelentes condiciones de la pista para validar una serie de opciones en la puesta a punto del coche y para completar varias series de tandas largas de vueltas. También se han realizado algunas prácticas de salidas y algunas paradas en boxes en el tramo final de la sesión.

La jornada ha vuelto a ser productiva para el equipo, ya que se ha completado el programa previsto y Alonso ha finalizado la sesión con el sexto mejor tiempo.

El piloto español se ha mostrado satisfecho con esta primera semana de pruebas con el coche y con los progresos que se han hecho. Nelson Piquet Jr le sustituirá mañana en la cuarta y última sesión de entrenamientos de esta semana. Será la primera vez que el brasileño se ponga al volante del nuevo R28.

Fernando Alonso

"El objetivo de este test era comenzar a rodar con el nuevo monoplaza e intentar entender su comportamiento. Este último día de pruebas de hoy ha ido bien, sin ningún problema, y hemos cubierto un buen número de vueltas. Sin embargo, el momento de mejorar el coche llegará en las próximas sesiones. Me siento cada día más cómodo con el equipo y también con el coche. Ha sido bonito contar con el apoyo de tantos aficionados aquí hoy y eso siempre supone una gran motivación. "

Christian Silk, Ingeniero Jefe de Pruebas

"Hoy ha sido una jornada más interesante para los ingenieros, ya que hoy nos hemos basado más en el trabajo de puesta a punto para intentar encontrar un buen equilibrio en el coche. Todo ha ido según lo previsto, con el coche respondiendo bien a todos los cambios que hemos introducido, así que ha sido un día muy esperanzador y en el que hemos disfrutado de un buen nivel de fiabilidad. También hemos realizado algunas prácticas de paradas en boxes hacia el final de la sesión."

buenas noxes foreros!!! os he estado siguiendo todo el dia y después de ver los tiempos finales y aunq no es la primera vez q lo digo FLIPANTE LO DE NAKAJIMA!!!!!! jejejeje q en el Gp de Brasil se llevo a sus mecanicos directos al hospital y hay lo tenemos delante del propio Alonso!!!!! y lo peor es q lleva en esa posicion todos los dias de entrenamientos!!!!!si realmente no tienen ayudas electronicas y demas el si a demostrado q a currao muxo pa yegar a ese puesto no como Jamilton q se lo han dado en bandeja, por cierto respecto a varios comentarios q he leido en otras noticias no creo q ahor a a Heikki le digan nada ya q esta preparando el coxe y cuantos mejor tiempos haga y mejor lo pruebe mejor q mejor el problema vendrá despues cuando despues de q Pedro y el hayan trabajado muxo xa desarrollarlo yege Ron Ron y no le deje o lo putee para q no supere a su protegido.

KIERO VER A LA MUTUA SUBIDA EN EL R 28

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¡¡¡Toma, toma y reketetoma!!!

Somos la marea azul, la mejor afición del mundo.

¿Quieres que telecinco emita este año los entrenamientos libres?http://www.petitiononline.com/tele9915/
Juntos lo conseguiremos

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Ron, si crias cuervos estos te sacaran los ojos.
Hamilton TEPA que eres un TREPA.TRAMPOSO!!!!!

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Ron, si crias cuervos estos te sacaran los ojos.
Hamilton TEPA que eres un TREPA.TRAMPOSO!!!!!

Pues muy bien gentes de Dios, ala, se acabo el show. Yo creo que Fernando ha estado muy bien, y Reanult tambien. Han venido a Vcia, han hecho su faena, sin regalos a la galeria, y poquito  a poco vamos a llegar a Australia listos para dar mucha guerra, pero que mucha muchísima, de eso estoy seguro.

La semana que viene en París me da a mi en la nariz que es donde vamos a ver el R-28 de verdad (colores incluido,... insisto, ¡colores incluido!). Estoy seguro que estos tipos no han dejado nada al azar y todo tiene un porqué. Estoy pensando en las imágenes que muy bien veian unos compañeros de una parte del coche que aparecia como remachada para decir eso. Y ademas, Fer no va a fichar asi como asi si no ve la cosa clara. Posiblemente no ganemos el campeonato, pero seguro que vamos a luchar muy mucho por él, y que si Kimi, o el idiota ingles, o quien sea quiere ganarlo sera en la ultima carrera y con Fernando soplandole el cogote.

Estoy convencido de que ahi en ese coche faltan cosas que van a ir viendose poco a poco a partir de la presentacion, en Barcelona y en otras pruebas. Soy muy optimista, y estoy contento, me mola esto, me ha molado mucho.

Un abrazo joder! que esto pinta de puta madre. Por cierto, el que ha puesto la foto del idiota ese ahi arriba que no fastidie hombre, que estaba cenando, menudo pringue, solo me faltaba verlo con esa cara de falso cabron, seguro que ya se la estaba clavando al pobre Jacobo, mirad como tuerce el gesto, la p... que lo cagó!!!!

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VIVA FERNANDO ALONSO COÑO!!!

Ni supo. ni sabe,ni tiene la más minima intención de aprender...

está MAYOR peeeero jiji les pasa a muchos creo que JJ QUISIERA... PERO

LO VE MUUUUU DIFICIL.

                                    AAALLLOOONNNSSSOOO

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

buenas noxs Xana!!!!

Hoy no me as puesto ninguna fotiyo de las pancartas de los aficionados q han estado en cheste jejejeje con lo q m gustan esas cosas!!!!

KIERO VER A LA MUTUA SUBIDA EN EL R 28

KISS MY ASS

"Si conseguimos empezar la temporada a unas seis décimas de los Ferrari y McLaren será todo un logro , una buenísima noticia" , Iñaki Rueda , mecánico Renault.

lonso trabaja en el equilibrio del R28
Valencia - Renault - Entrenamientos
23/01/08 20:32
 
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Zoom
Alonso será sustituido mañana por Piquet
Renault ha proseguido hoy con su programa de pruebas en Valencia. El equipo ha vuelto a poner en pista el nuevo R28 y ha continuado con la preparación del coche de cara a la primera carrera de la temporada el próximo mes de marzo en Australia.

En un día soleado, la escudería francesa ha completado su programa sin ningún tipo de incidentes. Fernando Alonso ha rodado nuevamente al volante del R28-01, completando su tercer día consecutivo de pruebas con el equipo esta semana. Tras haber realizado la sesión de shakedown del coche el pasado lunes, el equipo ha centrado su atención esta semana en mejorar el equilibrio del monoplaza.

Esta tarde el equipo ha aprovechado las excelentes condiciones de la pista para validar una serie de opciones en la puesta a punto del coche y para completar varias series de tandas largas de vueltas. También se han realizado algunas prácticas de salidas y algunas paradas en boxes en el tramo final de la sesión.

La jornada ha vuelto a ser productiva para el equipo, ya que se ha completado el programa previsto y Alonso ha finalizado la sesión con el sexto mejor tiempo.

El piloto español se ha mostrado satisfecho con esta primera semana de pruebas con el coche y con los progresos que se han hecho. Nelson Piquet Jr le sustituirá mañana en la cuarta y última sesión de entrenamientos de esta semana. Será la primera vez que el brasileño se ponga al volante del nuevo R28. Fernando Alonso
"El objetivo de este test era comenzar a rodar con el nuevo monoplaza e intentar entender su comportamiento. Este último día de pruebas de hoy ha ido bien, sin ningún problema, y hemos cubierto un buen número de vueltas. Sin embargo, el momento de mejorar el coche llegará en las próximas sesiones. Me siento cada día más cómodo con el equipo y también con el coche. Ha sido bonito contar con el apoyo de tantos aficionados aquí hoy y eso siempre supone una gran motivación. "

Christian Silk, Ingeniero Jefe de Pruebas
"Hoy ha sido una jornada más interesante para los ingenieros, ya que hoy nos hemos basado más en el trabajo de puesta a punto para intentar encontrar un buen equilibrio en el coche. Todo ha ido según lo previsto, con el coche respondiendo bien a todos los cambios que hemos introducido, así que ha sido un día muy esperanzador y en el que hemos disfrutado de un buen nivel de fiabilidad. También hemos realizado algunas prácticas de paradas en boxes hacia el final de la sesión."

L.S.
Renault  

TRANQUILIDAD , MUCHA TRANQUILIDAD . TODO VA SEGÚN LO PREVISTO .

NO DESPELLEJEMOS AL OSO (FERNANDO & RENAULT) ANTES DE CAZARLO

HAY QUE VER LO QUE PROVOCA UNA SIMPLE FRASE DE UN PERIODISTA: "Fernando no está cómodo con el coche"...pero si es lo más normal del mundo.... parece mentira que muchos se dejen llevar por los comentarios de esta ¿gente?. La que se ha liado... 

A mí lo único que me vale es esto ... verlo conducir (esté en el puesto que esté) y con esta cara , me vale y me sobra , me hace sentir algo que ningún otro piloto consigue.

Buenas noches a tod@s

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"We weren't racing Kimi, we were basically racing Fernando." ,

Ron Dennis........nunca lo olvidaré

Buenas Noches a todos:

R-28, ¿no te habrán dejado los labios de Ester Cañadas?. 

Felicidades a bussi por su post,sé que no esta noticia, pero seguro que más de uno sabe a cual me refiero.

 Si en verdad logran manipular la ECU para que no se sepa si han puesto o no el control de tracción, que se prepare Kovalainen porque como empiece a destacar en tiempos, vaya, veremos lo bien que le aplican la igualdad asimétrica, quizás en la Q3, para clasificación.

Bueno.........no vamos a ser malas, quizás lo que le pasaba al N22 es que estaba testando el coche, seguro que no iba a por tiempos, hoy no se salió (¿¿¿¿controlde tracción?????

Por cierto, Ron, ron si va a dejar la Fórmula 1, bien ha dejado a su niñito, pero que muy bien. Aunque si este año no dá la talla, no sé, siempre pueden rescindirle el contrato. Lo siento por tí Pedro de la Rosa cuánto vas a sufrir.

AUPA FERNANDO ALONSO, quedes cómo quedes siempre contigo. La marea también está testando contigo, siempre ayudando para que tú coche vuele. Afina tus alas REY DEL VIENTO

751 Signatures Total

Parece que si esto no aumenta significativamente, T5 no se lo va a tomar muy en serio lo de transmitir los libres.

Hola a todos , despues de leeros y ver lo que ha pasado hoy, me ratifico en lo que comente al medio dia, creo que esta haciendo lo que tiene que hacer, preparar el coche , ver como funciona etc. y segun FA todo va bien dentro de un programa establecido , mi opinion sigue siendo que va a ser un coche competitivo , ayer sin ir por tiempos hizo 1:13 .315 y 6º puesto y hoy  sin ir por tiempos 1:12.360 y 6º puesto ,un segundo en 1,5 dias creo que es buena señal dentro de que lo que ahora toca es prepararse para competir ,e intentar ganar ,contando siempre con el resto de la parrilla, aunque creo que lo que hizo en Jerez con el R27 fue una demostracion de profesionalidad en toda regla, es mi opinion

saludos

buenas noches!

luis mendoza serías tan amable de poner el link de las firmas???,me apetece un cuerno ponerme a buscar.....

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FERNANDITO, QUIERO VERTE BAJAR DE ESE R-28 A CARCAJADAS!!!!!!!!!!

RESET = MAKE A HAM!

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

YA he firmado lo de las retransmisiones de los entrenamientos. Hace tiempo que no escribo.

Os he estado leyendo todos estos dias y estoy de acuerdo con casi todo lo que se dice, por lo que pa que vamos a repetirnos.

Solo quiero que conste en acta que creo que Fer sabe muy bien donde ha caido, estar 6º los tres dias de entrenamientos practicamente sin buscar tiempos, ya es un decir con el semitronco-movil, No olvidemos que este coche tenia dos pilotos patata el año pasado . Creo que se avecina un mundial interesante, con fer luchando cada punto.

Atentos al alonso-dependiente "el terror de la puzolana" que este año se puede comer una FU de Estambul. Lo veo corriendo sobre las lonas, a no ser que mcmierda haya previsto el problema con su SECU. Lo veo mas inestable, el año pasado no cometia tantos errores.

Por cierto, que le pasa a Paquirrin no hace mas que romper el coche, ¿ o es que Raikonnen lleva lo bueno, y el las cagadas? Me huele a escudero desde YA.

Trastu, Xandrin, teneis que hablar mas tios. Nos falta vuestra luz.

Mis felicitaciones a los aerodinamistas del foro, se aprende mucho con vosotros

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Fernando lo tiene claro ¿ Y TÚ ?

FERNANDO TETRACAMPEON 2008

Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo 4.005 metros. Seco

ESTA CLARO QUE DE MOMENTO SE PUEDE DECIR QUE DE LAS OPCIONES SERIAS QUE TENIA FERNANDO HA ACERTADO CON RENAULT (DESCARTANDO FERRARI COMO OPCION SERIA).

SOLO HAY QUE MIRAR A TOYOTA (DE PENA) HONDA (PEOR AUN) Y LO MAS INESPERADO BMW.

ASI, QUE AHI ESTAMOS DETRAS DE LOS "GRANDES" Y LO QUE QUEDA AHORA ES INTENTAR ACERCARSE LO MAXIMO QUE SE PUEDA, PERO EL MUNDIAL ES UNA UTOPIA A DIA DE HOY...

MI PORRA PARA ESTE AÑO ES DE 5 PODIUMS (1 CARRERA GANADA EN AGUA INCLUIDA)

OJALA ME EQUIVOQUE Y MUCHO, PARA MEJOR PERO SON MIS SENSACIONES A DIA DE HOY...

Esto:

"We weren't racing Kimi, we were basically racing Fernando."

"Nosotros no corríamos contra Kimi , nosotros estábamos corriendo CONTRA FERNANDO"

Dicho por Ron Dennis tras el episodio de la puzolana en China...

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"We weren't racing Kimi, we were basically racing Fernando." ,

Ron Dennis........nunca lo olvidaré

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Sean cuales sean tus resultados, hasta tu último paso por meta de tu última carrera, siempre te apoyaré, campeón.

Gracias Xanita! estás en todo.....desaparezco rápido que estoy que no me encuentro.....

....que penita ,hoy morenín no ha ido a por "chinitas",

    tanta gente esperando para aplaudirle..., menuda decepción

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FERNANDITO, QUIERO VERTE BAJAR DE ESE R-28 A CARCAJADAS!!!!!!!!!!

RESET = MAKE A HAM!

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Sean cuales sean tus resultados, hasta tu último paso por meta de tu última carrera, siempre te apoyaré, campeón.

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Los ignorantes dudarán toda su vida, por tanto, que vida más inútil.

Lo que resulta extraño es el tiempo que ha hecho Kovalainen. No porque sea mal piloto, sino porque no sé como se atreve a destacar tanto en el equipo, quedando a Haimito tan atras. Este aun no se ha enterado de lo que hacen en McLata  a los que osan quedar por delante del niño mimado.

Como siga así cuando llegue a Australia le pondrán neumaticos usados de la temporada pasada, (eso si con la presión 10 veces superior a la normal), el motor del coche de hace 2 temporadas, y por si acaso le haran parar 4 veces a repostar para que no quede por delante del Hamelgo.

Video análisis del accidente mortal del mas grande de todos.

http://es.youtube.com/watch?v=aoEicgs3inY&NR=1

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Si, Ayrton Senna da Silva, ese.

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

El tiempo que hizo kova es con tanque vacio , ruedas nuevas y es para responder al dominio rojo de dias anteriores, y ademas para darle un caramelo de regalo a kova , porque despues se la meteran doblada al pobre.

Saludos....

haaa y tambien para que digan : "oooh la igualdad que decia ron era verdad , aaahhhh"    que mas da, ya se veran las caras dentro de 53 dias aprox...

saludos...

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Otro piloto mítico que murió fue el piloto de Ferrari Gilles Villenueve en el GP de Belgica de 1982 debido al 'efecto suelo' el cual se prohibió a partir de entonces.

El 'efecto suelo' lo inventó ¡como no! Collin Chapman en Lotus y lo copiaron inmediatamente todos los equipos por la enorme ventaja que suponía. Chapman se dió cuenta que si se diseñaban surcos en el fondo del vehículo cuando el aire circulase por los bajos, debido a este diseño se podía conseguir 'pegar' el coche al suelo. Esto hacía que los coches pudieran tomar las curvas al máximo de velocidad igual que un coche de excalextric va por una ranura de la pista. El problema es que cuando el coche botaba debido a un bache o se despegaba de la pista literalmente volaba, salía volando por los aires igual que si tuviera alas. Esto fue lo que le pasó a Gilles en Belgica y desde entonces el fondo de un coche de Formula Uno es obligatoriamente una tabla plana.

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

 

«Todo como estaba previsto». Fernando Alonso salió de su camerino y resolvió la duda. El R28 había dado la talla durante toda la jornada y parecía raro que precisamente se fuera a parar en la última vuelta. Los estrategas de Renault querían calibrar los sistemas de cálculo de combustible, y por eso se quedó sin gasolina al final. Otra vez un gran día en Renault. El coche no da problemas cuando más suele fallar, recién salido del horno, y el piloto consiguió colocarlo sexto, cuando todavía la máquina tiene mucho margen de mejora. Por delante, los dos Ferrari, ambos McLaren y un Nico Rosberg muy adaptado al nuevo Williams.
En la carpa de Renault, una mesa destacaba sobre el resto. Mantel blanco, copas de cristal fino, vajilla de porcelana y un rioja de crianza preparado. La primera presencia de Flavio Briatore en las pruebas del equipo llegó junto a las buenas noticias de un monoplaza competente. El italiano, imán para los cazaautógrafos del paddock, dejó la caravana y tomó rumbo al campamento de Red Bull. «Dopo, dopo (después, después)», farfulló displicente en italiano y sin girar la vista a un grupo de aficionados que le requería. La sesión no había terminado, pero ya sabía que su quebradero de cabeza de los últimos tiempos al menos caminaba, y no demasiado lento. Fernando Alonso lo estaba llevando desde por la mañana entre los mejores, siempre por detrás de los dos Ferrari -Massa estuvo intratable- y en pugna con el McLaren de De la Rosa y luego también con Kovalainen.
La única unidad disponible del R28 dio 96 vueltas, pero ya fue en la vigésima sexta cuando grabó el 1.13.315, su mejor registro, tres décimas peor que el primer día en Cheste. Alonso se retiró satisfecho.
En el intermedio para el almuerzo, pasadas las dos y cuarto de la tarde, se produjo el encuentro con Flavio Briatore. El patrón subió al camerino de los pilotos y se fundió en un abrazo con el ovetense. Más frío fue el saludo con Nelsinho Piquet: un simple apretón de manos para el novato. Tuvo tiempo para reunirse con tres ingenieros de referencia. Aguardaban a que el jefe terminase de comer, en la mesa contigua. Un simple gesto, casi imperceptible, los puso firmes. A trabajar

La nueva españa

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

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San Ghan Xao, te rogamos sigas cuidando con esmero las pucelanas.
San Tobotón, echale una mano y mueve(le) esos deditos...Me llamo Ron, Tonto Ron. (un agente i

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San Ghan Xao, te rogamos sigas cuidando con esmero las pucelanas.
San Tobotón, echale una mano y mueve(le) esos deditos...Me llamo Ron, Tonto Ron. (un agente i

fotos....

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.