---
"Si el coche va bien, el piloto es sólo un elemento más.
Pero si el coche no es bueno, entonces es cuando los auténticos buenos pilotos, destacan". Fangio

Bueno, los tiempos de hoy han sido superiores a los de ayer, mientras que los Renault, están ahi,.

A mi no me preocupa nada, además, estamos hablando tonterias, ya que las temperaturas van a ser tatalmente diferentes, esto para mi es como si gastasen gasolina a los gilí.

No tiene nada que ver.

Un saludo

De estos test pocas cosas se pueden sacar en claro. Los stints de los diferentes pilotos han sido por ejemplo de Michael de 8 vueltas como mucho, Fisichella de 10 a 12 y Montoya por ejemplo de 6 si no recuerdo mal. Despues por las fotos que he visto Kovalainen a hecho pruebas para Canada, llevaba el morro fino y el aleron trasero curvado, y De la Rosa creo que tambien porque llevaba un aleron trasero bastante reducido y el aleron delantero anterior (el que llevo Kimi en Monaco, no el que llevaba Montoya). Tambien ha comentado De la Rosa que estaba probando una suspension delantera. Montoya probaba para Silverstone (con el aleron que ya llevo el a Monaco) y Fisichella tambien probo para Silverstone.

Del resto de escuderias no se no tengo ni idea si probaban para las 2 pistas o solo para Silverstone.

Por cierto alguien me puede decir que son unos "hierros" que llevaba el Renault el 1er dia de pruebas? La foto esta en http://f1.racing-live.com/f1/es/photos/2006/index_tests.shtml hay 2 foto creo que son la 15 y la 21. Gracias de antemano.

Saludos

Micahel ha estado probando ruedas mas blandas y Renault mas consistentes. Kovalainen tiene una tanda muy consistente, la mejor hasta ahora con un V8, en Montmelo. Bs se centra en solucionar sus problemas de consistencia con ruedas blandas. La situación la veo muy similar a come era en el gran premio de España.

El problema será el sábado para calificar q al ser mas pronto del horario normal no va hacer todo el calor q podría. Estaran por los treinta y algo, la temperatura con la que ganan las BS. En la carrera hara mas calor y si hay suerte con el sol se pondra la pista por los 40º. Michelin esta bien mientras se compita por encima de los 40º. A menos temperatua Ferrari lo tiene más fácil para usar compuestos más blandos.

Esta muy complicada esta Cali, hay q calificar con bastante menos peso q Ferrari, si no hay Pole no hay victoria para Renault.

---
Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Si es por calpor.. no os preocupeis. Aunque creais lo contrario en UK las temperaturas ho en dia en verano no tienen nada que envidiar a las de España. El año pasado he estado en Silverstone y acabe "abrasado" con quemaduras de primer grado en los brazos y la cara toda pelada.

Este año la carrera se adeanta un mes, pero estamos a buenas temperaturas y me imagino (espero que si) ira a mas.

La verdad.. mo me hace ninguna gracia volver a pasar lo del año pasado, pero si eso beneficia a Renault.. se hara un sacrificio. XD

---
MaG-5

Habían 29º y 47º en la pista. Este año cuincide en fecha mas fresca, en ocasiones la semana de calor en junio es la tercera, ni siquiera a mitad de mes q fue cuando en el 2000 hizo muchisimo calor.

La parte mas importante de cada gran premio va ser la cali y en esta ocasion es demasiado temprano para coger toda la temperatura en pista.

Curioso, Valentino Rossi acaba de firmar un año más con su actual escuderia de moto GP. Según algunos medios de F1 en inglés el italiano no se ve con posibilidades de ganar en F1 y renuncia a su asalto a la categoria reina de las cuatro ruedas. Lo justifica diciendo que durante las pruebas de Cheste junto con los pilotos de la parrilla de la F1 pudo comprobar que a pesar de contar con el "mejor coche del mundo" en esta categoria (palabras textuales suyas) comparando sus tiempos con los de Schumaker pudo ver donde estaba realmente la diferencia de pilotaje para poder "ganar".

Sí, renuncia a ello, y todo el mundo lo entiende bajo la lógica de su mala actuacion en lo que va de año en moto GP pero a mi me hace dudar el hecho de que sea precisamente ahora y quiero creer que Ferrari le ha cerrado la puerta ¿por qué?, pues precisamente por que ya tienen definidos sus dos pilotos para la temporada que viene Michael Shumaker y Kimi Raikkonen. Dentro de una semana se hará oficial en Silverston que Kimi no continua con Maclaren.

Si Raikkonen busca el mejor coche para la temporada que viene solo tiene un sitio donde mirar, a Ferrari. Si Massa, y no solo Michael, es capaz de estar arriba en los tiempos y Fisico no puede ni arrimarse a Fernando la clave de Renaul está en la diferencia de pilotaje de Fer y Renault sin Fer se viene abajo la temporada que viene. Así que si Kimi quiere lo mejor no le queda otra que formar un super equipo con Michael a sabiendas que éste le dejará la pista libre como pronto en la temporada 2008 que es la que el quiere ganar.

Para el año que viene a Fer le queda evolucionar el Maclaren en la buena dirección y exprimir lo que hay y lo que no haciendonos vibrar con sus meritos de pilotaje, que a muchos de nosotros nos sabrán a victorias, y rapiñando puntos allí donde dos explosivos compañeros de equipo enzarzados en una lucha fraticida se los vayan dejando.

un saludo, creo que me ha dado por la ciencia ficción pero ésta es una realidad posible ¿o no?

no mires pa tras que te la das....

Gracias por el culín , jebesopo, pero ayer ya tomé mi dosis semanal de sidra ;-)...

En cuanto a lo de jugar sucio en carrera, la verdad, prefiero que Alonso no lo haga nunca. Para mí, ponerlos sobre la mesa no quiere decir que tengas una actitud poco honorable en la pista. Fernando los pone sobre la mesa cada domingo y su conducta es intachable, y francamente, espero que en eso no se parezca nunca a Michael Schumacher...

Un saludo

---
Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Sí que lo es. De hecho, también es mi principal apuesta para la próxima temporada, Ferrari con Kimi y Michael. De todos modos, yo no creo que Ferrari le haya cerrado las puertas a Rossi. Más bien Rossi se ha dado cuenta de que de nuevo en las motos hay alicientes, porque su liderato ha dejado de ser claro y quiere recuperar su posición. Pero bueno, es sólo una opinión.

En cuanto a Fernando y su posición el próximo año, ojalá Mclaren pueda proporcionarle un coche que, aunque sea gracias al plus que supone para cualquier coche que sea Alonso quien lo conduzca, pueda ganar muchas carreras... Hoy por hoy, viendo lo que Mclaren tiene en la pista, no lo veo tan claro... Esperemos que de aquí a 2007 la escudería anglo-alemana se haya centrado.

Saludos

---
Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Ok estoy de acuerdo contigo, pero si Ferrari tiene compuestos blandos es mas rápido y Renault mas consistente, pensando que en en tandas largas los Michelin andan mejor, no hay problema, aun saliendo de segundo o tercero, ¿pero como viste las diferencias en tandas largas?

Fernando ha mostrado ser en ocasiones casi medio segundo mas rapido que Fisi en algunos circuitos, en otros se reduce la ventaja, suponiendo que en Silverstone sea asi, esta demasiado parejo con Shumy.

Los McLaren ni se ven, fijate los Toyota donde andan, por lo que  parciera que Brigdestone esta mejor perparado que Michelin, pero nos falta la información que te mencione para tener una idea mas clara de lo que podria ser en condiciones de carrera y no en condiciones de Pole por asi decirlo!

---
MaG-5

---
MaG-5

A Michelin le van mejor los circuitos q gasten rueda, el usar duras le va peor a los japoneses. El desgaste será similar a barcelona, tanto como usar gomas duras no será, siempre se intenta usar la rueda mas blanda posible, si no hace calor es cuando mas blanda hay q usarla.

Gabriel tienes q entrar en la Web oficial del circuito de Montmelo cuando hay entrenamientos. Solo en Montmelo podemos ver los tiempos, el resto de circuitos no hay manera de ver los cronos.

Ferrari estaba marcando siempre las vueltas más rápidas, como tienen problemas de consistencia con las blandas se dedicaran a probarlas sin parar. Aunque ya era muy buenas las q usaron en barcelona como ya he comentado; y menudo susto se llevaron con Fernando.

Hola!

bueno, creo que ha sido rossi el que ha dicho que no, coincido con rapi en que ganar en moto gp ya no es tan facil, el desafio sigue ahi para rossi.

Raikkonen a ferrari... Seguramente, pero no lo veais tan seguro, ya que shumacher NO quiere a raikkonen como companiero, sino a un segundon que no le ponga en evidencia, y es sabido en los circulos del aleman que esta haciendo lo posible para bloquear a kimi. Uno de los rumores que se barajan es kimi con contrato con ferrari, pero siendo piloto en otra escuderia (renault quizas?) el proximo anio si shumi decide quedarse. Dicen las malas lenguas que michael esta demorando su respuesta a ferrari para forzar a kimi a fichar con otra escuderia... pero tiene sentido.

Alonso en mclaren... No hay nada en f1 que me hiciera mas feliz que ver a alonso ganar su tercer campeonato seguido, pero siendo realistas, creo que el anio que viene sera uno de transicion para alonso, en el que se tendra que acostumbrar a la forma de trabajar de mclaren, y mclaren a alonso. Teneis que considerar que mclaren entra en una seria remodelacion para el anio que viene a todos los niveles, (tecnico, pilotos y sponsors) y las piezas del puzzle no encajan tan facilmente asi como asi.

Dios sabe que quiero estar equivocado

Hasta otra

Bueno parece ser que las cosas se van aclarando poco a poco, lo de Rossi yo lo esperaba, es normal es un super-campeón en lo suyo, pues que deje en paz otras cosas.

En lo que si os digo, que como salga teneis que ponerlo en mayusculas, (aunque le fastidie a Safety), hace mas de un  año vaticine que Kimi ya estaba en Ferrari, confio en no equivocarme, al igual que dije hace mucho tiempo que el sustituto del enano ingles será Briatore, tardará quiza un poco mas ?, será solamente para ajustar el problema $, quiza.

Y desde luego no descarto para nada a Pedro corriendo al lado de Fernando, Hamilton quiza necesite un año de probador antes de dar el salto definitivo, yo al menos eso haria en lugar del ron.

Además ahora, ron ya no puede hablar de latinos, no va a tener al latino (Montoya), se va a encontrar con dos continentales españoles, un isleño también "europeo" (para los mal pensados, las comillas no las pongo por el color, sino porque es ingles, y no nos olvidemos que los ingleses, solo quieren ser europeos a veces).

En fin que tengo muchas ganas que se clarifique la situación, aunque no creo que sea antes de Agosto.

Un saludo

Y yo también quiero que lo estés ;-)

Mientras tanto, creamos en los milagros... xD

---
Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven