Fernando Alonso ya tiene su proyecto de circuito en Asturias. El
presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, lo anunció el pasado
mes de agosto en Gijón y, tres meses después, las líneas del complejo
están totalmente definidas. En los 125.000 metros cuadrados de terreno
público disponibles en el complejo de La Morgal, en Llanera, serán
construidos dos edificios, uno centrado en el museo dedicado a Fernando
Alonso, y otro para los socios y usuarios del circuito de karts.
Ambos tendrán, en altura, un solo piso, y la planta baja será utilizada
para diferentes servicios. Luego, según el anteproyecto al que ha
tenido acceso EL COMERCIO, se construirá una pista destinada a aulas de
educación vial, y un circuito de karts de categoría A, con una pista de
nueve metros de anchura y un máximo de 1.809 metros. Todo ello, se
completará con un amplio aparcamiento de vehículos con capacidad para,
al menos, 630 vehículos y 20 autocares.
Tanto el piloto de
Fórmula 1 como todo su entorno familiar, en especial su padre, José
Luis, han sido una pieza clave en la elaboración de todo el proyecto
deportivo, en el que Fernando Alonso será fundamental y en el que
dispondrá de una sala de exposiciones de 570 metros cuadrados en los
que se presentará no sólo recuerdos y trofeos, sino un compendio de la
vida deportiva del doble campeón del mundo desde sus inicios hasta la
actualidad. De hecho, ha sido el propio Alonso quien apostó de forma
decidida por esta instalación en su tierra, en Asturias, ya que, como
personaje de renombre mundial, las ofertas para proyectos similares le
llegaron desde numerosos puntos, no sólo de España, sino incluso del
extranjero, caso de China.
¿Cómo será el proyecto de La Morgal?
El trabajo del arquitecto José Quidiello González, encargado por la
Dirección General de Deportes del Principado, trata de conjugar dos
elementos fundamentales: la educación vial y el motor, y lo hace
compartiendo espacios, pero, a la vez, con una independencia total. Se
puede, en suma, realizar cursos de formación en las aulas y pista de
educación vial y, de forma simultánea, celebrar pruebas de karts en el
circuito que se construirá a esos efectos. Aún así, en la imagen
externa de la futura instalación mandará el edificio destinado a Museo
de Fernando Alonso que, en su planta baja, dispondrá de un salón de
actos, dos salas de educación vial, almacenes de señales y vestíbulo de
aulas, aseos públicos, tienda y almacén para la tienda. En la primera
planta estará la sala de exposiciones destinada íntegramente a Fernando
Alonso, que tendrá una entrada independiente, además de aseos públicos
y una cafetería con cocina. En total, este edificio tendrá 2.000 metros
cuadrados, de ellos 1.933 de superficie útil.
Carreras y educación
El
segundo inmueble, denominado 'Edificio de socios', se ubicará
perpendicular al primero, y servirá de cierre a las personas que sean
ajenas al circuito de karts. En su planta baja hay una gran superficie,
de 623 metros cuadrados, destinados a boxes, y también dispondrá de
almacén de combustible, vestuarios masculinos y femeninos, almacén de
material, club social, un centro médico y ambulancia, taquilla y
control de accesos y aseos públicos. Se trata de la antesala del
circuito de karts y ofrecerá, desde su primera planta, una perspectiva
inmejorable de la pista de carreras. De hecho, en esa primera planta,
además de dos salas vips, están previstos despachos para la Federación
de Automovilismo, para la secretaria y director de carrera, la sala de
cronometrajes, los comisarios deportivos, la secretaria de los
comisarios, los comisarios de pista y las circulaciones. En total,
tendrá 1.270 metros cuadrados de superficie construida y 1.229 metros
cuadrados de superficie útil.
Entre ambos edificios, se ubicará
el circuito infantil para la educación vial, que tendrá 3.900 metros
cuadrados que, además de aulas anexas, tendrá sus propios boxes para el
acopio de bicicletas, karts y motocicletas de formación. El proyecto
prevé que esta pista para los más pequeños se pueda ver desde la
primera planta del edificio del museo, en concreto desde la cafetería
y, mucho mejor aún, desde la amplia terraza mirador que tendrá el
'Edificio de socios' en su parte posterior. Como zona didáctica, la
pista está diseñada con dos carriles y con los habituales obstáculos
que se puede encontrar un automovilista en cualquier calle urbana, es
decir, pasos de peatones, semáforos y hasta rotondas.
Boxes
El
cuarto elemento clave de todo el proyecto es la pista de karts, de
categoría A, que será de nueve metros de anchura y con una longitud
total de 1.809 metros, aunque se prevén posibles recorridos
alternativos menores de 1.390 metros y de 972 metros, respectivamente.
El recorrido total tiene 18 curvas, más o menos cerradas, y dispondrá
de un paddock para 64 plazas y de un parking para 20 aparcamientos en
una zona bastante alejada del edificio principal, para mejor servicio
de los pilotos. Por supuesto, delante del 'Edificio de socios' tendrá
boxes para los karts que lo precisen y no faltarán tres gradas para los
aficionados.
El proyecto se cerrará con un amplio aparcamiento
de vehículos para los visitantes, con capacidad mínima para 630
automóviles y 20 autocares, y que tiene acceso directo a la rotonda del
vial que lleva a Posada.
Con lo mencionado, todo el entorno
deportivo dispondrá de 12.000 metros cuadrados de paddocks, una pista
de karting de 16.250 metros cuadrados, 8.800 metros cuadrados de
aparcamiento, 3.900 metros cuadrados de pista de niños, 500 metros
cuadrados de graderíos, 1.270 metros cuadrados para la nave de socios y
dependencias de carrera, y 2.000 metros cuadrados para museo y salas
auxiliares. La inversión prevista es de 4.732.800 euros.
Fuente: El Comercio Digital
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