Su trabajo conlleva hacer muchos kilómetros y, ciertamente, Pedro de la
Rosa no para. El lunes logró el mejor tiempo en Jerez y ayer estuvo
todo el día en Woking trabajando con el simulador de McLaren para
regresar por la tarde desde Stansted con el objetivo de trasladar hoy a
la pista andaluza las soluciones encontradas.
El barcelonés, que se llevó una gran decepción cuando eligieron a Lewis
Hamilton, se ha convertido en la mano derecha de Fernando Alonso,
puesto que además de su notoria amistad le está enseñando tanto los
entresijos del equipo como los secretos de un coche que nadie conoce
mejor que él.
Pedro de la Rosa se muestra muy satisfecho del
rendimiento del MP4/22 y considera que la clave es que “es una
evolución del coche del 2006. Su principal característica es la
fiabilidad, aunque ha mejorado también el comportamiento aerodinámico y
de motor. Ha nacido bien y se comporta como si fuera el hermano mayor”.
Para
el piloto barcelonés la fórmula del éxito es clara y considera que “el
único secreto es trabajar y hacerlo más que los otros. Para un piloto
de pruebas ahora es la época del año de mayor trabajo, puesto que
tienes que alternar el trabajo en fábrica con el simulador con la
puesta a punto del monoplaza en pista”.
De la Rosa llegó a
McLaren en 2004 y su experiencia es vital en estos momentos “porque soy
el que tengo más puntos de referencia. Tengo experiencia con los tres
últimos modelos y por ello el equipo tiene mucho interés en que me suba
al monoplaza”.
Pedro sería un buen político y no quiere mojarse,
aunque delata un afecto personal por Alonso. “No quiero comparar los
métodos de trabajo de Fernando con Raikkonen, son dos pilotos
diferentes que cada uno tiene un estilo propio”.
Sin embargo, el
barcelonés recalca que desde el primer momento ha comprobado que
Fernando Alonso “es un tipo al que le gusta trabajar, que viene a la
fábrica, que está encima de todo lo que puede afectar al coche. Es un
campeón y ello se nota. Le gusta estar al día de todo el proceso de
fabricación”.
De la Rosa asegura que “en el equipo hay muy buen
ambiente con Fernando, pero debo reconocer que el año pasado también
era bueno. No obstante, con Alonso ha llegado el campeón y se respira
un ambiente de que no podemos fallar, de que le debemos corresponder
ofreciéndole un coche a la altura de su calidad y ello provoca que el
nivel de autoexigencia sea muy alto”.
Por otro lado, hacia hincapié
en que “las primeras impresiones del equipo sobre Fernando no pueden
ser más positivas y está en proceso de ganarse a la gente. Se le
respeta por su capacidad de trabajo y por sus resultados y es muy
importante el interés que está mostrando. No involucrarse es un error y
él está implicado a tope”.
El piloto catalán asegurá que “estoy
perfecto” y que ha “pasado página” sobre la decepción que se llevó
cuando escogieron a Hamilton y “afronto esta temporada con las mismas
ganas y motivación que en el 2006 y para ello me ha ayudado también la
llegada de Alonso. El día que no tenga ganas lo dejaré”.
Por último,
analizaba el rendimiento tras los primeros test y Pedro destacaba por
encima a McLaren, Ferrari y BMW y colocaba en un segundo grupo a
Renault, Honda y Williams, aunque apuntaba que “es significativo pero
no determinante, ya que el coche que rueda ahora no se parecerá en nada
al que compita en Australia”.
Fuente: Sport.es
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