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PUSH, PUSH TO THE LIMIT!!

Je je, ahi esta Pedrito mostrando sus cartas, una pena que Mclaren se decantara por el britanico Hamilton, pero bueno era de esperar...

Y un Mclaren Mercedes en primer lugar. Creo recordar que Raikkonen dijo que ya solo veria a los Mclaren por sus retrovisores, aunque me parece que lo que va a ver toda la temporada va a ser el culo del monoplaza de Alonso. Sera bocazas...    saludos peña desde jerez

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

ANda mira Pedro, Hamilton que mal lo vas a pasar.

Porque te van a exigir demasiado

Personalmente me ha sorprendido mucho el rendimiento de Mclaren esta mañana.

Yo me esperaba ver a Mclaren estar por detrás de Ferrari en un segundo a 1,5" Por la falta de reglajes y conocimiento y por llevar un coche viejo y que estaba adaptado para Michelin y no para usar BS.

Todo lo que sea estar por debajo del segundo con Ferrari es muy buena señal. Si Mclaren anda cerca ahora imagirnarse entonces lo que podría ser despues de conocer reudas, tener el coche nuevo y diseñado para usar BS y añadir el pilotaje de Fernando en lugar de sus otros dos pilotos.

Ojala estos entrenos no se distancien mucho de la realidad, nos daría muestras de que Mclaren va asustar al personal dentro de 2 o 3 meses. Ya podía ser bueno quedar delante de Williams, que ellos ya conocen más todo lo relacionado con BS y su coche adpatado. Nos falta la referencia con Toyota, estar con ellos o delaate confirmaría más que Mclaren va ser muy puntero dentro de unos meses cuando tengan todo bastante avanzado.

La verdad estoy muy contento con los resultados actuales. Y como me esperaba ya he visto con retrasos a Renault durante la mañana. A estos les cuesta mas adaptarse.

Y otra señal, Mclaren suele ir mal o regular en algunas pretemporadas, mejoran más al final de invierno o despues de comenzar la temporada. Si ahora en breve fueran bien no quiero imaginar como iran en marzo a mayo cuando saquen varias evoluciones y progresos, es cuando en ocasiones dan el estiron y progresan medio segundo o mas. Por ahora bien, muy bien, estar por encima de la mayoría sería estupenda señal.

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

Yo no sé al final cómo acabaron la mañana los Ferrari, pero lo que es alentador es que los Mclaren terminaran entrenamientos por encima de ellos, como no, gracias a Pedro, poque Hamilton no es que se luciera...

Al británico le va a costar coger la onda...

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

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El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

Por mucho que estos tiempos no tengan un valor excesivamente grande, ver a los McLaren con Bridgestone en las primeras posiciones me llena de alegría. No esperaba este rendimiento en el día de hoy.

Genial.

Un saludo.

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Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

La verdad que estos primeros registros nos dejan buen sabor de boca con Maclaren.

Alguien sabe si ya estan limitados a 19000 revoluciones??

Si red bull ya está con motor renault??

Toro rosso con Ferrari??

He leido que las BS son 3 segundos mas lentos que el año pasado, no se si esto es cierto o no pero sus tiempos han estado muy lejos de la pole de Fernando en 2006.

Bueno mañana mas y esperemos que mejor para Maclaren aunque las diferencias de hoy han sido mucho menores que durante la temporada con Ferrari lo que causa buenas sensaciones.

Saludos y cuidaros.

Esto pinta muy bien (Pedro muy animado y asustando a los Ferraris)...solo falta ver a Fer correr con el Mclaren...

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Eosm

Aunque todavía es demasiado pronto para empezar a ver resultados fiables (este es sólo el primer test de la temporada), las cosas tienen buena pinta de momento. McLaren muy cerquita de Ferrari, ambos con neumáticos BS... Creo que la experiencia preva de McLaren con BS les ha servido de ayuda. Recordad que McLaren ya trabajó con esta marca de neumáticos hace algunos años, luego se pasó a Michelin, y ahora por obligación vuelven a BS.

Si Pedro ha sido capaz de marcar ese tiempo tan bueno, seguro que Fernando consigue mejorarlo aún más, por lo que si las cosas siguen yendo así, veremos un McLaren muy fuerte a principio de temporada. Sobre lo de Hamilton, pues qué voy a decir, puede que aún se esté adaptando al coche, pero yo también pienso que McLaren se arrepentirá de haberle subido al segundo monoplaza.

También muy interesante los tiempos de BMW, la temporada 2006 fueron una de las sorpresas y en 2007 podrían incluso ganar alguna carrera o subir al podio con cierta frecuencia.

Un saludo.

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"el verdadero desafío esta en ganar con un equipo que no sea Ferrari"

ER_ANYELO

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"el verdadero desafío esta en ganar con un equipo que no sea Ferrari"

ER_ANYELO

Tengo mencionado q BMW manejaba bien Michelin y buen motor a bajas revoluciones, ya podría estar notandose y ser fuerte para el 2007.

Es muy buena señal q esten cerca de BS, podrían terminar por funcionar mejor que Ferrari. No me estrañaría q algún coche saque mejor uso a BS, siempre y cuando no haya diferencia en ruedas y varien la cosa.

Para comenzar es formidable, es el primer día y se tarda meses en conseguir reglajes adecuados con ruedas nuevas o diferentes. Cuando la gente saque coche nuevo, sepan más de BS... igual se van a dar sorpresas agradables. De ser así ya veo haciendo cavalas a los malifiosos.

Ahora mismo parecen igualados, no quiero pensar de seguir asi como podrían terminar la pretemporada. Todos los equipos esperaban diferencias contra Ferrari, al cambiar las ruedas. Los tiempos de hoy son como cualquier otro de la temporada pasada, como si no cambiaran las ruedas. Eso es lo que más me sorprende del asunto, igual que antes y comenzar de cero sin tener datos.

Ferrari al cambiar de ruedas diferente a años anteriores puede que también este comenzando sin algo de conocimiento. Sería cuestión de ir mejorando coche y reglajes, en Mclaren sabemos que hay cambio de piloto y muchas cosas del coche, ese puede ser el salto que les ponga arriba. Por ahora Lo lógico va ser que siga Ferrari lider hasta que saquen los demás su material nuevo.

Ferrari no va cambiar tantas partes del coche como otros equipos, los otros cambiaran más para adaptarlo a Bridgestone. Reparto de pesos y suspensiones. Renault hoy salio con una elevadisima carga trasera inusual en ellos.

Me imaginaba diferencias como las de hoy para marzo, y mucho más distantes a estas alturas. Lo normal de otras veces es que las primeras semanas se sacaran todos diferencias enormes, igual surge efecto lo de llevar ruedas iguales. Apenas se han visto grandes diferencias, hasta Aguri no ha quedado mal, peor los refrescos Toro. Ya tenían problemas antes con Michelin ahora tendrán más.

Tengo buenas vibraciones para el 2007. Pero no me fio de la igualdad de ruedas, ahí puede estar la clave de este año. Y de motor espero que no se arriesguen, estando capados no tendrían porq fallar. Veo perfectamente que va haber más lucha o igualdad entre euipos, va ser la mejor temporada probablemente en muchos años.

Que circulen más lentos va ser mejor, van a darse más adelantamientos. Van estar cercanos a los tiempos de GP2 2006. Si se dan difucultades de agarre con estos compuestos el beneficiado será Fer aunque tenga peor coche. Me he fijado y han usado totos durante mucho tiempo ruedas Mixtas, por falta de agarre (imagino) por las fotos, demasiadas con Mixtas, casí toda la mañana. Sería bueno lo de rudas duras q agarren menos. Cuando Fer tiene usadas ruedas más duras y competía contra otros con más blandas. Podiamos ver ahí diferencias de pilotaje. Pero tiene q permitirle hacer su subviraje o tendrá problemas, al entrar en las curvas.

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

Pues no quisiera ver la cara hoy de Kovalainen al ver superado en las dos sesiones por el super Aguri de Davidson... o la de los amigos que tienen alas!

Da gusto ver que esto empieza, pero aún queda un largo camino que recorrer hasta que empiece la temporada. De momento me conformaría con que este mes que viene pase rápido y ver los tiempos de Fer con su nueva montura.

Saludos

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Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

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"Ganar es todo. Si sales segundo, sólo lo recuerdan tu mujer y el perro.." Damon Hill

Para mi Mclaren cometio un error serio el día que dejo marchas a Wurz, es uno de los mejores probadores y sorprendente siempre lo rápido q se adapta a los equipos o a los coches nuevos.

Una cosa más para pensar. Pongamos a Fer hoy pero conocendo ya el coche, yo creo que estaría por encima de los cronos de Massa, y siendo un primer día con ruedas desconocidas y coche viejo sin pulir. No veo datos negativos del día de hoy, y lo otro que se ha comentado, ver a Lewis por delnate de muchos, este chaval esta muy verde, tiene coche bastante. Ya se puede ir espavilando o va tener un futuro corto en F1. No lo se, pero me da la sensación de que Piquet esta por encima del negrito, no es buena señal. Lewis que te pasa? A ver si nos sale otro Rossi con sueños de grandeza, que ahora sueña con los ralis.

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"el verdadero desafío esta en ganar con un equipo que no sea Ferrari"

ER_ANYELO

Algo tendrán que hacer en el coche de hamilton o mejor en el de pedro para que el chaval le supere, más bien para que no empiecen los comentarios, pues igual que aquí existe la duda de uno u otro, en el seno del equipo tambien ha de existir, y no querrán malos rollos desde el principio.

Es solo una toma de contacto, pero yo tambien creía que la distancia respecto a ferrari sería mucho mayor y me he llevado la sorpresa, el mclaren parece bastante bueno, ello quiere decir que no estubieron perdiendo el tiempo esta última mitad de temporada.

Pocas sonrisas veremos en renault esta temporada, una pena, con lo bien que me caía el pelao de la camiseta con la referencia al kaiser.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Quizás veamos porq Schumi decidio dejarlo y el ingeniero de las tacticas.

Porque Montoya decía a Schumacher que lo dejara q para el 2007 lo va tener peor para ganar a Fernando.

Un Mclaren sin ganas 2006 a pasar quizás a uno que trabaja y hay ganas para el 2007, la cosa puede cambiar mucho. Si el viejo era bueno y se puede ver ahora, bufff lo que se puede avecinar.

Me recuerda mucho la pretemporada de los ultimos años, ignoro por completo la carga de combustible de los monopalzas, antes Honda y McLaren deslumbran con los tiempos, de hecho Honda obtuvo algunos records de pista y luego bluff!, cuando arrancó la temporada del 2006 ni se vieron.

Parece ser que la adaptación a los neumaticos no será tan complicada como se esperaba, no me extrañara ver a Renaulkt un poco mas cerca de los primeros tiempos, pero no buscando apabullar, me parece que el efecto sorpresa es mejor como ha sido los dos,  tres y hasta cuatro años atras.

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MaG-5