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"Tan Sólo Eres Otra Montaña Que Debo Escalar..."

Fernando Habla Italiano.

Estuvo viviendo en Italia  o un año cuando estaba compitiendo en Italia.

Estos se inventan mucho.Me extraña que no le dejen.

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No vuelvas la vista atrás
cuando por delante tienes mucho que ganar.

El bólido presentado en Amsterdam y que conducirán en 2007 el italiano Giancarlo Fisichella y el finlandés Heikki Kovalainen está basado en los dos últimos coches de Renault, el R25 y el R26, con los que Fernando Alonso, ahora en McLaren-Mercedes, alcanzó la cima del automovilismo mundial, a la que también aupó a la escudería francesa.

Pese a haberse celebrado la presentación oficial, el R27 ya vio la luz el pasado 16 de enero, durante una sesión de pruebas en el circuito de Jerez de la Frontera, al día siguiente de la espectacular presentación del equipo McLaren-Mercedes.

Fisichella fue el primero en probar el nuevo monoplaza, aunque esa primera toma de contacto hace ocho días se saldó con una salida de pista y una rotura de motor que puso fin a la sesión. Al día siguiente, sin embargo, el italiano fue el más rápido en Jerez.

Exteriormente el R27 presenta novedades en la parte frontal, con un morro más ancho que el que llevaba el R26. Además, el alerón trasero está ahora anclado por una doble sujeción central y los espejos retrovisores están integrados en los pontones laterales y forman parte de la aerodinámica del conjunto.

Estéticamente destaca la ausencia del color azul. Ahora predomina, como siempre, el color amarillo, acompañado por el naranja y el blanco del nuevo patrocinador, el banco holandés ING.

Ya sin la presencia del patrocinio de Telefónica, que se marchó de Renault al mismo tiempo que Alonso, el principal auspiciador de la escudería francesa es ING.

LA PALABRA DE BRIATORE
El l italiano, director general del equipo, declaró que la pérdida del piloto español Fernando Alonso, ahora el McLaren-Mercedes, "ha motivado aun más a la escudería".

"Claro que es importante la ausencia de Fernando, el campeón los dos últimos años. Pero el equipo se lo ha tomado como un factor más de motivación para afrontar el año con el objetivo de seguir arriba", dijo Briatore.

"Además, contamos con un piloto como (el italiano Giancarlo) Fisichella, que tiene el suficiente talento·", agregó Briatore durante una presentación en la que Alonso, en conjunto, fue nombrado una veintena de veces.

A juicio de Briatore, Fisichella "estuvo el año pasado entre los seis mejores pilotos, pero le faltó ese 'algo' que tuvieron (el alemán) Michael Schumacher y Fernando Alonso", los dos pilotos que pelearon por el título.

En cuanto al campeonato que arranca en marzo, Flavio Briatore dijo que Renault "luchará por estar en el podio en cada carrera".

El director de Renault F1 considera que su equipo "es el más simpático" de cuantos disputan el campeonato. "Siempre tenemos las puertas abiertas. Somos la escudería más próxima porque nos divertimos con nuestro trabajo", agregó.

Al referirse al nuevo patrocinador principal del equipo, el grupo bancario holandés ING, Briatore comentó: "La Fórmula Uno no es sólo tecnología. También interviene en buena medida la comunicación. Es un estilo de vida. Y Renault es la mejor manera de buscar esa comunicación".

El holandés Michael Tilmant, presidente de ING, aseguró que eligió la F1 como plataforma publicitaria porque "la empresa desea darse a conocer en todo el mundo, y la F1 es la mejor de las plataformas para estar en el mapa del mundo".

"Cuando buscamos el equipo ideal para ello elegimos Renault porque es un equipo ganador y a nosotros nos encanta ganar", dijo Tilmant.

Fuente: ESPNdeportes

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El coche lo han enseñado en telecinco y es feisimo (para mi gusto) aunque el mono aun es bastante mejor.

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«Soy agresivo a la hora de conducir. Y soy pensativo, porque siempre voy en carrera calculando y pensando».Fernando Alonso

Yo veo bien el esfuerzo de los pilotos en este tipo de saraos, pues estan abriendo nuevos mercados y necesitan promocionarse con los mejores, pero.............................................. el problema de fer con respecto a las fechas y entrenamientos es grave, por tanto ¿no sería más sensato llevar a las figuras ya retiradas tipo el kaiser, el canadiense, hakkinen y cía que igual tienen tirón publicitario y dejar a los pilotos en activo que se centren en sus cosas?.

Total estos campeones le deben mucho a la f1 y no harían otra cosa sino compensar lo mucho recibido por esta.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Que Fuera el kaiser seguro que les gusta, u otros grandes de tiempos más atrás. Viene bien que sean los actuales y los antiguos ya estaran hasta las narices tanta F1, no creo que tengan mucha gana. Ahora que si les dan regalos y todo pagado, seguro que muchos se apuntan.

Este día he visto ese desierto con el Google. A estos les sobra arena o espacio para hacer cirtuitos. Suerte de tenero todo liso, no como aqui que nos sale por un riñon el Km de asfalto, pasa de los 2000 millones de pesetas, que será el triple y hasta 4 veces más que otro lugares. Asi jamas se terminan de hacer.