Tests en el Circuit Día 2 - Massa muy superior

Escrito por: exinferis Wednesday, November 29 2006 a las 20:56

Veo estas cifras mas normales, tardaran en adaptarse a los bg

Respecto a Hamilton, le han vuelto a dar un repasito, menos distancia si, pero me da que es maquillada con carga de carburante, no creo haya gustado al loby ingles los datos de ayer

Tests en el Circuit Día 2 - Massa muy superior

Escrito por: Melife Wednesday, November 29 2006 a las 21:24

Como al final haya estas diferencias entre Ferrari y los demás a ver qué se inventa la maFIA para igualar a los equipos,que para eso han hecho los cambios,se supone....¿O era para volver a beneficiar a los de siempre?

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Así se pilota un F-1

http://www.youtube.com/watch?v=qqByEdY4vqY

¡¡¡IMPRESIONANTE - GRACIAS FERNANDO!!!

Tests en el Circuit Día 2 - Massa muy superior

Escrito por: er_anyelo Wednesday, November 29 2006 a las 21:30

bueno, los McLaren al parecer siguen siendo uno de los equpos a luchar por el campeonato, y hacer pasar mas de un mal rato a los Ferrari...como no, con Fernando Alonso claro...
respecto a si Lewis habia vuelto a joder el coche...resulta que "a perdido una rueda con llanta y todo"...!!...al estilo Alonso,jeje...2 jornadas de pruebas 2problemas por diversos motivos en algun monoplaza de McLaren...espero de veras que se pongan las pilas en cuanto a fiabilidad en los diferentes campos...no me gustaria ver a Fernando abandonando a en cada GP...o GP si, GP no....aunque bueno, de momento todo le esta poasando a Hamilton ...el coche de Pedro de la Rosa, funciona como un reloj...hace mejores cronos por el momento...
saludos!

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"el verdadero desafío esta en ganar con un equipo que no sea Ferrari"

ER_ANYELO

Tests en el Circuit Día 2 - Massa muy superior

Escrito por: Melife Wednesday, November 29 2006 a las 21:56

HAKKINEN SUSTITUÏRÁ MAÑANA A PEDRO EN LOS TEST

MIKA HAKKINEN TO TEST FOR TEAM McLAREN MERCEDES
Woking, United Kingdom, Wednesday 29 th November 2006: Two-times Formula 1 World Champion Mika Hakkinen will drive a Team McLaren Mercedes Formula 1 car for the first time since the 2001 Japanese Grand Prix on Thursday 30 th November 2006 when he will conduct a day's testing at the Circuit de Catalunya near Barcelona, Spain. This will constitute part of the team's winter testing programme in preparation for the 2007 season in which double World Champion Fernando Alonso and GP2 Champion Lewis Hamilton will be competing for Vodafone McLaren Mercedes.

Mika asked for the opportunity to re-familiarise himself with a Formula 1 car, and the team will use this test to benefit from Mika's experience and obtain his feedback with regards to changes in downforce, engine and tyres following the regulatory changes which have occurred since he last drove a Formula 1 car..

Since retiring from Formula 1, Mika has remained an integral part of the Team McLaren Mercedes family by competing in the DTM Touring Car Championship as a works driver for Mercedes-Benz with an AMG Mercedes C Class. Only last week the links were further strengthened when Mika was announced as an ambassador for Johnnie Walker – a long-term commercial partner of Team McLaren Mercedes.

"I'm really excited about driving a Team McLaren Mercedes Formula 1 car again and to be re-engaging with the team," said the 38-year-old Finn. "I have followed the Formula 1 World Championship closely since my retirement at the end of the 2001 season, but it was when I was at this year's Brazilian Grand Prix as a guest of the team that I really felt I would like to get a chance to drive a Formula 1 car again. I have recently spent some time in Team McLaren Mercedes' simulator in Woking and to get the possibility to drive the MP4-21 is something I'm really looking forward to. I would like to thank Ron and Norbert for making this happen. This test is a chance for me to see how much Formula 1 cars have advanced and experience first hand what they are like to drive today as well as providing the team with some feedback on various aspects of the car's performance."

"We are delighted to provide Mika with the opportunity to drive a Formula 1 car again," said Ron Dennis, Team Principal of Team McLaren Mercedes. "He is really looking forward to getting behind the wheel of a current Formula 1 car. A driver of Mika's calibre and experience can only bring added value to our testing programme and his feedback after Thursday's running will be valuable to the team in our preparations for the 2007 season. However at this stage there are no plans for Mika to conduct further tests for the team."

"Mika has always been a very important part of the McLaren Mercedes family," said Norbert Haug, Vice-President Mercedes-Benz Motorsport. "With his two Formula 1 World Championship titles and 20 Grands Prix wins for the team he has contributed a lot to the success of the McLaren Mercedes Formula 1 team. Since 2005 he has been competing in the DTM Touring Car Championship and clearly shown that he has not lost any of his speed or commitment. Everybody in the team is happy to see him at the wheel of a Team McLaren Mercedes Formula 1 car again and we look forward to some interesting comments. However nobody should draw the conclusion that Mika will switch back to Formula 1 after this test."

Team McLaren Mercedes has been testing at Circuit de Catalunya since Tuesday 28 th November with Lewis Hamilton and Pedro de la Rosa. Mika will take over from Pedro on the Thursday 30 th November. The Barcelona test will be followed by two additional tests in Jerez , Spain before Christmas.

http://www.mclaren.com/mediaroom/information/pressreleases/mika_hakkinen.php

Eso de estar án interesados en McLaren de que Mika pruebe con ellos me hace formularme una pregunta.

¿Será que ante una posible "estampida" de Pedro del equipo se están cubriendo las espaldas?

Anunciar que cuentan con Hakkinen para que les de información valiosa en la jornada de pruebas que haga... ¿ mejor que la información que pueda aportar Pedro que se conoce mucho mejor el coche?

No me gusta nada el color que está tomando todo.Las cosas se pueden hacer de una manera menos "fea".

No me sorprendería que tuviéramos pronto noticias de McLaren....

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Así se pilota un F-1

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Tests en el Circuit Día 2 - Massa muy superior

Escrito por: Xandrin Wednesday, November 29 2006 a las 22:52

Me he descargado los tiempos de ayer, en el PDF. Y la cosa es parecida a lo que será hoy. Pedro al nivel de badoer y Massa sacandoles a mabos un segundo.

Massa esta rodando normalmente un segundo más rápido. Dentro de lo normal, tienen que conocer las ruedas, reglajes y adaptar los coches, Ferrari medio trabajo ya lo tiene hecho. Las diferencias son como terminaron el año pasado; Ferrari puliendo por ruedas un segundo.

Podemos llegar a igualarnos en marzo como perder por medio segundo o más. No va ser fácil igualar a la FIA (Ferrari).

También tengo la esperanza de que esten rodando sin capar motor, por ahí las diferencias a Badoer. O que pudiera rodar con ruedas más blandas. Están todos probando diferentes compuestos quizás, porque veo demasiadas iregularidades en los tiempos  por vuelta (vuelta a vuelta o tanta a tanda).

Los cronso de Massa me parecen demasiado buenos, tendrían que estar unos 3" segundos ahora, por debajo de cronos del 2006; por el 1,17'5 Que son los tiempos por lo que anda Massa. El 1,16.4 es demasiado bueno. Por ahí andaran para primeros de enero mejorando reglajes y ruedas. En Febrero se pondrán entre 1,15 y 1,16. Entre febrero y marzo vueltas rápidas bajaran del 1,15. Terminaran poniendose en records de 1,14'5 Si lo apuran todo al máximo. Estimo que perderan un segundo con respecto con los cronos del 2006.

Maclaren y Fernando tendrán que mejorar 1,5" a 2" los cronos de ahora, y otro segundo las ruedas, para marzo. Para asi terminar a un segundo de los cronos y evoluciones del 2006. Siempre y cuando BS vaya mejorando las ruedas, que no se que planes pueden para el invierno o la temporada. Si las ruedas no progresaran mucho se quedarían a 1,5 a 2" de los tiempos 2006. Comparando con cronos de 1,13'5 - 1,14.(2006).

Una estimación de lo que creo que puede ser. Hay que conseguir sacar jugo a las ruedas o Ferrari nos puede hacer la puñeta. Ya pulían con ruedas distintas, pueden hacer lo mismo si no se conocen las actuales.

Me suena que la FIA sabía lo que se hacía, que le pasaría a Miguel para dejarlo? Me huele a robo de temporada disimulado en reglamento y ruedas. Querían un Kimi ganador y rivalidad en la F1 con Fer, y Ferrari contra Mclaren; lo van a conseguir, lo sospecho. Sacando unas décimas a los demás Kimi no lo tendrá complicado con la suma de un coche capado y fiable hasta la muerte.

Tests en el Circuit Día 2 - Massa muy superior

Escrito por: Xandrin Wednesday, November 29 2006 a las 23:30

Si comparo virtualmente los cronos que han hecho hoy, con Fer al volante, podría Ferrari estar 5 a 8 décimas por delante. No estaría mal para Mclaren sin conocer bien el material (Bridgestone) y estar con el coche viejo que no esta diseñado para BS. Pueden llegar a igualarse perfectamente. Y buenos cronos de BMW de partida.

Yo creo que BS hara ruedas pensando en los reglajes de Ferrari, no buscara cosas que no conozcan, que les vayan bien a primeras. Serían tontos si no. Lo que espero es que Ferrari evolucione menos que los demás, ellos ya tendrían la mitad del trabajo realizado. Espero y deseo.

Si sacaran el MP4-22 ahora igual estarían igualados y luego sería seguir la pauta de Ferrari, en evoluciones y puesta a punto. Tengo muchas dudas con respecto a todo, pero veo posibilides de que Ferrari no se distancie demasiado. El año pasado Mclaren estaba muy lejos de Renault y empezaron algunso y ellos muy igualados. De partida ahora mismo Mclaren esta mejor, más cerca de los buenos y la mejora de coche puede ser mayor que lo que fue el invierno pasado. Creo q con Fer y todo un año de pruebas el coche tendrá mayores cambios que hace un año con el 4-21

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: Ruben1984 Wednesday, November 29 2006 a las 23:58

De momento salvo Massa que está 1 segundo escapado, McLaren sigue estando delante, y la incognita sobre Toyota en el primer asalto ha salido bien.

Aunque acabo de leer que Hakkinen va a subierse a un Formula 1 y sustituyendo a la persona que datos mas fiables puede aportar. Pues fantanstico, al señorito Hamilton que parece que ha heredado el halo de pupas de Raikkonen dejemosle seguir, y ponemos a un tio que lleva 5 años sin llevar un coche de esos.

Asi si que van a perder el tiempo, Hakkinen va llegar muy verde y le costará como minimo todo el dia en ponerse a punto, para luego finalizar los test ese mismo dia. No les vasta con tener a un chaval aprendiendo que ponen a otro que necesita recordar, amos anda.

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: supersotito Thursday, November 30 2006 a las 01:51

Para ellos sería vergonzoso que un provador como pedro superase a su piloto oficial durante la temporada con lo que ello traería, por tanto o favorecen el coche de hamilton o ponen a pedro a hacer tonterias (una estupidez) o................................ se cepillan a pedro sin más contemplaciones, motivos las polibles desabenencias con hamilton y unos más que probables morros tras bajarlo del coche, miedo me dá lo de hakkinen.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: er_anyelo Thursday, November 30 2006 a las 03:17

encuentro lo de que "favorezcan al coche de Hamilton" durante las pruebas...o le pongan menos gasolina o cosas asi para dar una imagen de predominio de Hamilton frente a Pedro una soberana estupidez...los unicos que se engañarian serian ellos...lo que tienen que hacer es probar las cosas que tengan programadas, sin mas...y dejarse de "aparentar nada"...para  obtener los mejores resultados, la mayor y mas fiable informacion y llevarlos a cabo en las evoluciones, reglajes y demas durante la pretemporada, y el coche en si...

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ER_ANYELO

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: Xandrin Thursday, November 30 2006 a las 03:36

Lo más frecuente en todo test es que el segundo día los pilotos mejores sus tiempos. Más cuando ayer era el primer día y encima sin conocer material.

Para mi hoy a Pedro le han dado material que no le permita mejorar lo de ayer, u otro tipo de ordenes. Y quien ha progresado ha sido Lewis. Es que esto mismo lo vimos hace meses. Pedro no progresaba y si el otro a superarle. Y lo que había pasado ese día es que Pedro salía siempre con gomas menos adecuadas o coche lleno de carburante, o si no el otro ponía todas las RV.

Lo de hoy es casi identico a lo de la otra vez.

 

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: Melife Thursday, November 30 2006 a las 04:23

Creo que McLaren y los demás mejorarán a comienzos de año,cuando saquen los coches nuevos con las suspensiones y demás cosas adaptadas a los neumáticos Bridgestone.Ahora llevan los mismos coches que cuando llevaban las Michelin.

Ferrari en esto tiene algo de ventaja porque las tendrá que cambiar menos,si las cambia.

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Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: Melife Thursday, November 30 2006 a las 04:28

Me he dado cuenta de una cosa.

En todos los test que están haciendo Kovalainen y Piquet juntos,el brasileño siempre le saca 3 - 4 décimas al finlandés.

Cuidadín,cuidadín Fisiquelín.
Ya te avisaron hace un tiempito el piloto y su papi.

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Tests en el Circuit Día 2 - Massa muy superior

Escrito por: armonico Thursday, November 30 2006 a las 06:08

Se rumorea que Hamilton no es muy bueno dando feedback, the acuerdo a rumores que recoge al revista AMuS, y esta es un fuente muy fiable de noticias.

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: armonico Thursday, November 30 2006 a las 06:25

AMuS, publicacion fiable donde la haya publico lo siguiente http://www.auto-motor-und-sport.de/d/133623    "Doch vollends überzeugt scheint das Team vom klaren GP2-Champion des Jahres 2006 immer noch nicht. Bei Tests in Silverstone und Jerez sah der Neuling gegenüber Pedro de la Rosa zwar nicht schlecht aus, doch Hamilton war mit weniger Benzin und mehr Drehzahl unterwegs als der Spanier.   Zudem sollen die Ingenieure in Jerez mit Hamiltons Aussagen zum Auto nicht ganz zufrieden gewesen sein."   En Ingles:   In the comparison between Pedro and Lewis, the team concedes that Lewis was running with less fuel and higher revs. They also feel they can replace Lewis mid year if his performance is not up to expectations.
"In addition, it was rumored that the engineers were not completely satisfied by Hamiltons feedback in Jerez."

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: armonico Thursday, November 30 2006 a las 06:27

AMuS, publicacion fiable donde la haya publico lo siguiente http://www.auto-motor-und-sport.de/d/133623        "Doch vollends überzeugt scheint das Team vom klaren GP2-Champion des Jahres 2006 immer noch nicht. Bei Tests in Silverstone und Jerez sah der Neuling gegenüber Pedro de la Rosa zwar nicht schlecht aus, doch Hamilton war mit weniger Benzin und mehr Drehzahl unterwegs als der Spanier.     Zudem sollen die Ingenieure in Jerez mit Hamiltons Aussagen zum Auto nicht ganz zufrieden gewesen sein."     En Ingles:     In the comparison between Pedro and Lewis, the team concedes that Lewis was running with less fuel and higher revs. They also feel they can replace Lewis mid year if his performance is not up to expectations.
"In addition, it was rumored that the engineers were not completely satisfied by Hamiltons feedback in Jerez."

Tests en el Circuit Día 2 - Massa muy superior

Escrito por: Xandrin Thursday, November 30 2006 a las 07:34

Feedback, que es?

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: Xandrin Thursday, November 30 2006 a las 07:41

Armonico no puedes resumirlo?

Que dice? que Lewis puede ser replazando si no va bien, y que no le gusta a los ingenieros lo que esta haciendo. Que si le ponen menos combustible y más revoluciones. Entiendo alguna palabra pero igual no acierto en nada.

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: Feralonso Thursday, November 30 2006 a las 10:29

"En la comparacion entre Pedro y Lewis, el equipo reconoce que Lewis ha estado corriendo con menos combustible y revoluciones mas altas. Ellos tambien creen que pueden reemplazar a Lewis a mediados de año si su rendimiento no esta a la altura de las expectativas."

"Ademas, se rumorea que los ingenieros no estan completamente satisfechos con FEEDBACK? de Hamilton en Jerez."

Cada piloto da y recibe "feedback", esta relacionado con la capacidad de comunicacion que se puede cultivar y el modo en que se proporciona la informacion.

Lewis esta siendo impreciso y/o estan teniendo algun problema para entender lo que quiere expresar, quizas le falte ser mas especifico y descriptivo cuando hace una valoracion de las impresiones y sensaciones que percibe desde el monoplaza.

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Sé el cambio que quieres ver en el mundo.

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: exinferis Thursday, November 30 2006 a las 14:56

Feedback es la retroalimentacion, referido a la F1 es a la informacion que suministra el piloto a los ingenieros y estos al piloto.

Con lo cual Hamilton es un paquete, porque una de las condiciones para ser gran campeon es saber dar los datos a los ingenieros. QUe mal veo al chaval, encima presionado porque DEBE hacerlo MUY bien.

Pedro te veo sentado en el Mclaren

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: er_anyelo Thursday, November 30 2006 a las 15:10

vamos, en castellano mas claro...que no tiene ni puñetera idea de como poner a punto el coche...y vuelve locos a los ingenieros toqueteando el coche por todos lados sin conseguir mejorar el rendimiento...asi, lo entendemos todos mejor..jaja
(supongo que en la GP2 contaria con el buen hacer de sus mecanicos, ademas de que un coche de GP2 tiene bastantes menos puntos que reglar que un Formula1)..

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ER_ANYELO

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: trasgu Thursday, November 30 2006 a las 15:40

ya os lo dije ayer, este muchacho está muy verde, y posiblemente Pedro, será el que corra al menos la mitad de las carreras, una de las cosas que comentó Hamilton, es que iba a aprender mucho de Fernando, sobretodo de sus reglajes, lo que no se dá cuenta, es que la conducción de Fernando, solo la hace el.

Me parece que el Ron, no debe de estar muy contento.

Un saludo

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: Tsa Thursday, November 30 2006 a las 17:34

A ver chicos... a todos nos escuece que Pedro sea piloto oficial, pero no olvidemos que Lewis es un novato y que apenas ha catado un F1.

Si en McLaren le ponen al volante, por mucho que no estemos de acuerdo con ello... creo que al menos deberíamos de darle una oportunidad. No olvidemos que se está forjando... y que hay quien sí le ve buenas manos, y ese alguien algo sabe de F1.

Estoy de acuerdo en que primero se debería forjar en un equipo-escuela, pero ya que no ha sido así respetemos esa decisión. Fácilmente salga rana... y cabe la posibilidad de que Fer no cuente con ese apoyo que por otro lado quizás no necesite, pero todo eso ya se verá con el tiempo.

Por de pronto tengo claro que Hamilton no es un "elegido", pero tampoco espero que en los primeros días de entrenamiento llegue a sobrepasar a todo un veterano como Pedro. Si llegado el momento le quitan el volante y se lo dan al español, no cabe duda de que lo que sintió Fisiquella en su momento habrán sido cosquillas en comparación con lo que pueda experimentar la moral del inglés.

Pero considero que todos estos factores es algo que en McLaren tienen en cuenta, y por mucho que hayan hecho público que el 2º volante es para Luisito... si en la pretemporada las cosas no mejoran... no creo que tengan mucho problema en cambiar de estrategia y dar un giro de volante hacia el español.

Pero ante todo eso... al menos demosle nosotros una oportunidad. Desde aquí hemos criticado mucho a Renault... hemos criticado mucho a los compañeros de Fer... y muchas personas ven en nosotros a fanáticos para quienes el único que lo hace bien es Fer. Claro que motivos nos han dado... por lo que las críticas estaban construidas en los hechos.

Pero ahora solo son especulaciones, por lo cual Intentemos cambiar un poco... no nos ceguemos tanto con Fer y abramos un poco mas los ojos y el sentido común. Si os daís cuenta... tan solo van dos días de entrenamientos de cara a la próxima temporada, Fer aún no ha siquiera "olido" el que será su coche... y ya estamos criticando a su nuevo equipo y al que será su compañero.

Creo que eso dice muy poco en nuestro favor... así pues venga... hagamos al menos un pequeño esfuerzo!

Como acto de buena voluntad... empiezo yo! ;-)

Saludos

 

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Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: Xandrin Friday, December 01 2006 a las 04:53

En eso pensaba yo. Lo importante q es saber comunicarse con el equipo. Es las cisas que mejor ponen o dicen de Fer. Su comunicación es execelnte en todos los terminos del coche. De eso Renault hace meses comentaba q era muy bueno Fer, y lo mismo decían en Michelin, q era el unico de la historia q trabajaba con las ruedas q no era trabajo de ver en pilotos.

Años Lewis ganando y siendo el nº1 para luego no saber comunicarse, sería porq siempre le dieron lo mejor y tenía a la mejor gente q se lo hacía todo, muy mal veo al caval. Llega a la F1 con todo tipo de carencias. Denis y los ingleses entán como cabras. Este año lo va pasar fatal y encima decían q iba a pulitr a Fer y iba ser el mejor de todos los tiempos, ganar todos los records y joderlos a Fer.

Será el primero en llevarse el pepinazo, es posibilbe que lo haga peor q Button en sus inicios, Button no fuera malo.

Tests en el Circuit Día 2 - Nick Heidfeld se coloca segundo entre los dos Ferraris

Escrito por: Xandrin Friday, December 01 2006 a las 05:06

Ok Trasgu.

MI madre, el chaval no tiene ni estilo propio de conducción? como ye lo suyo. Igual es buenisimo pero casí por ininercia, sin saber como salen las cosas o como mejorar.

El chavalin ye raru, raruuuu. Lo de siempre, va necesitar que le pongan un cochazo. Esa es la falta de experiencia, nunca ha tenido que hacerlo por el mismo y sacrificarse a base de ostias y problemas. Lo han mimado tanto q no sabe vivir solo.

Que va aprender de Fer, va aprender de sus reglajes? jajaja, O es un genio o es muuu tonto

Por algo decían q le iban a reglar como a Fer y que aprendiera de él y ya verían. Pero será verdad que no sabe reglar el coche. Es increible, no sabe loq  quiere o lo q tiene el coche. Como lo hace entonces? debe ser buenisimo, o si no sus ingenieros q sin saber le salen las cosas.

Pues están apañados con él. El mayor problema de esto va ser las carerras, que van a tardar en ponerle bien el coche.  Al final el chavalin va tener suerte q tienen mucho entreno los viernes. Bernie te das cuen? cambiaste el reglamento para q corriera Lewis? jajajaja

Si corriera con el reglamento del 2006 esta jodido, reglar el coche con 20 vueltas. Esto explicaría un poco porq algunos sábados era malo y muy bueno los domingos. De primeras no sabrían como reglarle el coche. Gracias que era buen carro. Si tenía estos problemas tengo miedo que para ganar a Piquet como lo hacía tuviera un coche 2" mejor. Diferencia avismal, como para no ganar. Y a Premat que le darían? un churro con ruedas (su compañero)