Hay amores que matan jeje no te enfades con nosotros, que somos un

poco impacientes y te queremos ver volar desde ya.....

                        AAALLLOOONNNSSSOOO

                     en el 2008 volará con el R28 

               tu motivación es 10 ,la mia infinita, gracias Nano

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

En el post de recogida de firmas hay una contestación del consejo superior

de deportes a la documentacón que se le envio, con el contenido de la

petiton.

Les ha llegado ,esperemos que realmente tengan en cuenta a uno de los

mejores deportistas españoles de todos los tiempos

un saludo

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Creo que llevo también un ingeniero dentro, siempre me ha gustado ir cambiando cosas, y en invierno yo me lo paso bastante bien evolucionando el coche.

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Creo que llevo también un ingeniero dentro, siempre me ha gustado ir cambiando cosas, y en invierno yo me lo paso bastante bien evolucionando el coche.

Fue por la mañana cuando todavía el viento respetaba... Si no recuerdo mal una tanda de unas 12-15 vueltas. Por la tarde ya hicieron tandas largas porque no había otra cosa. Por lo que he leído Fer anduvo con pruebas de frenos. Si iba muy cargado como supongo pues imagino que probando la fatiga y el desgaste así como la eficiencia en combinación con el freno motor etc

Pero claro para estar seguros mejor pregúntaselo a él        

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Creo que llevo también un ingeniero dentro, siempre me ha gustado ir cambiando cosas, y en invierno yo me lo paso bastante bien evolucionando el coche.

Propuesta para Safety.

Y si colocaras esos dos ases del casco de fer y otro asi como traslucido, encima de cada as-carta los cascos y todo el conjunto encima del actual logotipo?

Saludos.

Esas serian muy buenas noticias Trastu.

Si lo ha hecho con gomas usadas y mucha carga de combustible estaria pero que muy bien.

Hola de nuevo, esto, lo he escrito en el tema anterior, pero son tantisimos mensajes..... asi que lo pongo aqui de nuevo. Saludos.

Hola a todos:

Acabo de llegar de Jerez, por lo tanto no me ha dado tiempo a leer los post anteriores (mis disculpas si duplico comentarios).

Lo primero que se ha notado, es que los pilotos ya esta mucho mas a gusto sin el control de traccion, ya no se ven las derrapadas incontroladas de las primeras pruebas. Los mapas de inyecccion y encendido, estan mucho mas logrados, casi han dejado de existir las fuertes detonaciones al reducir de marchas.

El tiempazo de Weber (no por quitarle merito), tiene explicación, desde muy temprano han estado simulando vueltas de clasificación, con gomas nuevas y minima carga de gasolina. (eso si, pasaba pos la chicane como mingun otro). Fabulosos los Red Bull.

Tranquilidad a todos los seguidores de Fernando, que todo el dia han estado haciendo simulaciones de carrera, y ha tenido el mejor ritmo de carrera de todos los pilotos. (He estado tipo "Jean Todt ", con el cronometro en la mano y tomando referencias sobre puntos de la pista para ver si se acerba o alejaba de sus antecesores y predecesores.

Fernando ha estado rodando al principio de cada tanda en 22 medios y conforme vaciaba el deposito sus registros bajaban hasta los 20 bajos y 19 altos (con el deposito vacio pero ya con las gomas gastadas). Fernando ha tenido una pequeña salida de pista en la rapida de izquierdas anterior a la curva Angel Nieto.

Nelson en las mismas condiciones que Fernando, rodaba en 23 mediod al principio del stint y en 21 medios al final. Ha tenido una averia en el R-28, le ha fallodo la bonba de gasolina, eso si, ya cumplido su cliclo de vida.

Los McLaren, no han rodado mucho, estaban haciendo pruebas aerodinamicas pero el fuerte viento no les ha dejado trabajar mucho, por eso sus tiempos no son  muy significativos. Tanto Lewis como Gary, han tenido una pequeña salida de pista, sin consecuencias aparentes, y sin necesidad de grua.

Los BMW, han ido muy bien, sin problemas visibles y a muy buen ritmo. Han hecho tandas largas en unos tiempos oscilantes de 23 altos y 22 bajos, dependiendo de la carga de combustible. Lo mas notable, son la gan cantidad de apendices aerodinamicos que llevan, creo que eso les pasara factura de cara al 2009, cuando se eliminen todos ellos.

Los Williams, creo que siguen con los problemas en el aleron delantero, se han saltado muchas veces la chicane Senna y han debido salir por la curva Ferrari, daban muestras de falta de apoyo en el tren delantero en las frenadas fuertes.

Bastante competitivos tambien los Toro Rosso, en mi opinion a la par de los Williams. Lo he visto desde muy lejos, pero creo que era uno de los Toro Rosso, se ha quedado sin gasolina en la ultima vuelta, a las 5 de la tarde y uno de los Williams ha estado a punto de impactarle por detras.

Conclusiones:

McLaren, Renault y BMW , estan al mismo nivel mas o menos, cada uno con sus puntos fuertes y debiles. Faltan por ver las distancias reales con Ferrari, pero vista la diferencia con los Toyota en Bharein, creo que estan todos en le mismo saco y que no es tamta la diferencia como dicen.

Los Red Bull y los Williams, en el segundo peldaño de la tabla.

Los Honda y Toro Rosso en un tercer nivel, quizas los Toro Rosso por delante de los Honda, y creo que en este grupo, tambien se podrian meter a los Toyota.

Y por ultimo, los Indian Force y los Super Aguri.

Bravo Safety los echaba de menos !!!

Aupa el nano!!

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Una fan de Alonso(Lleida)

Enigma:

¿Qué tal por mi tierra? muy bueno el post, que buen oido tienes..

Hola R y Hessu y demás

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

¡Con dos "cohone" ALONSO! Así se hacen las cosas, mandando. Los tienes a TODOS acojonados. Cuando te lleguen las piezas de Tiendas Aurgi se van a enterar estos pilotillos de mojones. Ni Ferrari, ni Mclaren, ni ná de ná, tú le sacas partido hasta a un Logan.

La mirada del PISTOLERO de la parrilla.

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Amigo trastu, me has dado una gran alegría con tu post. Por lo que dices, deduzco que tanto Fernando como el equipo Renault están muy contentos con las pruebas realizadas. Al parecer el coche sigue siendo competitivo y fiable con el paso de las vueltas. ¿Sabes por qué Fernando sólo va a estar un día en el circuito jerezano? ¿Tiene otros planes? ¿Sigue teniendo el R28 posibilidades de mejora?

Gracias. 

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Ingeniero de McLaren: "A todos nos resultaba increíble lo que hacía Fernando en cada Gran Premio con un coche que iba siempre mermado, incluso en Mónaco"

Upsssss...esto parece una montaña rusa...ahora arriba...ahora abajo...jajajaja. Estamos muy nerviosos y yo os digo, TRANQUILOS, ya queda menos y veremos una temporada calentita, Alonso no es de los que tira la toalla, y va a hacer llorar a mas de un "ser Humano".

Oye...pues yo estoy contento con el dia de hoy y los datos que dais sobre el R28 y prefiero que pensemos que tamos muy lejos de la cabeza, por que eso pensaran tambien otros...jajajajaja.

Puxa Alonso....................

AloniF1

La foto es de hoy mismito, recien sacada del horno. Yo en esa mirada intuyo (si supiérais lo que yo sé ...) Es que va sobrao este ALONSO, es el puto AMO.

El 16 de Marzo está más cerca ...

SECU - MACRATAS

 Pues para mi esa mirada es de complicidad con algún chavalin que hizo

pellas para ver al nano...es más veo al crio medio metido entre los

pantalones de su padre...como si le diese verguenza o sintiese un poco de

temor de la figura de Alonso....

eso es lo que yo veo, a lo mejor, el autor nos cuenta otra cosa jeje

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

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** Amame cuando menos lo merezca porque sera cuando mas lo necesite ** Proverbio chino

""" BASTONAZO"""

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** Amame cuando menos lo merezca porque sera cuando mas lo necesite ** Proverbio chino

Saludos, he acabado de leer los post y voy a repetir en parte un post que he puesto en la noticia anterior.

Bueno, yo veo que la cosa marcha. Esta mañana me despedí con el deseo de leer por la noche los comentarios de nuestros “enviados especiales” a Jerez, y no me decido por el que me gusta más. Felicidades a Arnux y enigma por vuestras aportaciones. Me fío más de vuestros comentarios que de lo que pueda salir publicado en el periódico.

Escrito por: Arnux Wednesday, February 13 2008 a las 19:49

Escrito por: enigma Wednesday, February 13 2008 a las 20:15

Y si a lo dicho por nuestros entendidos añadimos las declaraciones de Fernando, Piquet, y Christian Silk, me quedo tranquilo por el trabajo realizado por Renault el día de hoy. Lástima del viento…

Y el comentario de Trastu me ha acabado de convencer que la cosa va bien.

Escrito por: Trastu Wednesday, February 13 2008 a las 21:30

“Vuelvo a reincidir en la misma opinión; no se como está el R28, pero Fernando está muy cerca de los mclatas; de hecho hoy ha estado por encima en simulación de carrera con más carga que ellos”.

Buenas noches a todos. Mañana más y mejor.

R-28, las gracias para los mas de 130000 que hicieron posible que la voz se escuchase fuerte por muchos rincones del mundo.

Los aficionados de La Marea Azul sabemos comportarnos, sabemos hacer las cosas bien y sin ofender, dejando en evidencia a los verdaderos tramposos, mal que les pese a quienes se afanan en ensuciar nuestra imagen… pero… por sus acciones les conoceréis.

Ánimo a todos los del foro, algunos estáis de bajón pero yo opino que estamos mucho mejor de lo que podíamos soñar hace pocos meses y debemos mantener nuestras esperanzas intactas... al menos hasta Australia.

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Fernado, siempre junto a ti... a por el poker de ases!!!!

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la suerte no se tiene,se busca.

Al hilo de lo dicho por xandrín yo empiezo a tener una teoria un tanto disparatada y como por fin parece que funciona el cacharro este la expongo:

Como bien dice a senna no habrian tenido narices a hacerle lo mismo que a fernando, pero la diferencia entre aquel y este es la que proporcionan sus rivales en pista.

Me refiero a que aunque nos quieran hacer ver lo contrario, actualmente no hay pilotos de categoría como aquellos que compartian pista e incluso equipo con el brasileño, entonces no necesitaban de guarradas tan claras pues ya tenian  la emocion garantizada. Y me parece a mi que el lustro del kaiser a la larga les ha traido una mala experiencia (falta de emocion y por tanto de posibles ingresos) y no quieren que con la irrupción del español en la f1, se repita el fenomeno del aleman.

Por tanto la aparición del britanico en las parrillas les ha venido al pelo pues han matado dos pajaros de un tiro, por un lado han cortado las alas a la posible dictadura dictada por fer y por otro lo que todos sabemos respecto a su excompañero.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

ARNUX, excelente comentario-resumen. Ya les gustaria a muchos medios de comunicacion que hemos leido haber contado con un corresponsal que les (nos) hubiese informado de forma tan precisa. Gracias de nuevo.

TRASTU, siempre pones el dedo en la llaga, y a mi personalmente me haces recapacitar, gracias.

R28, tu trabajo tambien lo aprecio, y disfruto con tus post.

Pilariko, paisana, tu angustia de hoy ha sido compartida....

Enigma, la perspicacia en tus deducciones esta a un nivel muy alto, gracias.

Hoy he pasado un dia muy malo, circunstancias personales, etc, etc..... y esta tarde veia al foro un poco "depre"...... casi me habíais contagiado el pesimismo.

Renault esta desarrollando a marchas forzadas el elemento que puede marcar la diferencia esta temporada, se trata de un "recuperador" de inercia, especialmente util despues de curvas lentas. Ya se ha hablado de él, y es quizas el elemento que aun no está incorporado en el R28.

En referencia a las pruebas de hoy, pienso, que estan buscando los limites del R28, al menos yo lo haría así. Cuando Alonso diga a correr, ya veremos al coche volar.

e leido los deportes de el pais.com y dice que fernando estaba probando piezas nuevas y que por culpa del viento tubieron que cambiar de entrenamientos pero fernando a dicho que el R28 esta mejorando  mucho

PARA MI EL NANO ES LA F1 Y EL MEJOR PILOTO ESPAÑOL DE TODOS LOS TIEMPOS

que suele decir Barack Obama?

SI, PODEMOS

asi que recordadlo. BELIEVE IT

YES, WE CAN (Obama dixit)

por cierto, yo apoyo a Obama

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McLaren & FIA = CORRUPTUS IN EXTREMIS

Xana gracias!! estas en todo

ando como p*** por rastrojo sin casi tiempo pero os leo en cuanto puedo...

he leido diferentes estados de animo en el foro hoy.... yo el mio lo describo como impaciente y expectante....mientras... pues un placer seguir leyendo!!

R28 abrazote!!!!

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

sorci, mi estado y el de mis hombres (y mujeres) es de tranquilidad absoluta. ya que sabemos que Fernando y Renault PUEDEN Y PODRAN

YES, WE CAN

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McLaren & FIA = CORRUPTUS IN EXTREMIS

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

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McLaren & FIA = CORRUPTUS IN EXTREMIS