Fernando Alonso es cada carrera más grande. El vigente campeón mundial consiguió con su triunfo en Melbourne el noveno podio consecutivo (6 en 2005 y los 3 de 2006). El mérito de esta regularidad queda reflejado en el libro de récords del Mundial de F-1. Es el quinto piloto en la historia que encadena una racha igual, y aún no la ha cerrado.
Es la segunda mejor racha tras el magnífico récord de 19 de Schumacher
Si en Imola se sube de nuevo al cajón y suma el décimo seguido, será la segunda mejor racha en los anales de la F-1. Estaría sólo por detrás de Michael Schumacher, con una increíble serie de 19 podios consecutivos entre 2001 y 2002. Pero Alonso rompería el emapate actual a 9 con Niki Lauda, Nelson Piquet y Jim Clark. Ya ha dejado atrás en este apartado a grandes como Senna o Prost.
De “un sueño hecho realidad” ha calificado Alonso su actual momento. En las tres primeras pruebas, todas en Asia-Oceanía, ha acumulado 28 puntos de 30 posibles, dos más que el pasado año, doblando en puntuación a sus máximos adversarios. “Es un excelente resultado pero no es el máximo”, señaló Alonso. El pleno en las tres primeras carreras de la temporada lo hicieron en su momento Michael Schumacher, Damon Hill, Nigel Mansell o Ayrton Senna.
En 2004 Schumacher enlazó las cinco primeras. Un accidente en Mónaco quebró la serie, pero se vengó a continuación con otra serie de 7 victorias consecutivas. El propio Schumacher firmó otras dos series de tres victorias consecutivas: fue en el 2000 con Ferrari y en 1994 con el Benetton-Ford, cuando la fiabilidad inicial del coche le permitió sumar 4 triunfos consecutivos. Damon Hill los firmó en 1996, el año de su título. y Nigel Mansell lo hizo en el 92, donde éxtendió la racha a las 5 primeras carreras. Y Senna lo había hecho un año antes, también ampliando el cupo a cuatro triunfos.
Un inicio de campeón
Muchos dan por hecho que a Alonso no se le puede escapar el segundo título. Lo tiene bien, pero la estadística muestra que no todo está hecho. En 1976, Niki Lauda consiguió dos victorias y un segundo puesto en las tres primeras carreras, por seis puntos tan solo de James Hunt. Y a la postre, Hunt fue el campeón, aunque por dos circunstancias atípicas: el grave accidente de Niki en Nurburgring –tres carreras de baja–, que después se negó a correr riesgos bajo el diluvio de Monte Fuji y prefiriera abandonar aunque esta decisión le costase el título.
Graham Hill fue campeón en 1968 con el mismo inicio: 2º, 1º, 1º. Pero había menos carreras y se descartaban los peores resultados. Pero también hay excepciones a un inicio fulgurante que no se ha rubricado con título. El ejemplo, Kimi Raikkonen en el 2003. Comenzó con un 3º, 1º, 2º y acabó perdiendo la corona en manos de Michael Schumacher que tras las tres primeras carreras sólo tenía 8 puntos por 24 su rival.
El mal ejemplo de Raikkonen
Raikkonen siempre ha maldecido aquel año. Y es el aviso que pone Fernando sobre la evolución del Renault. En McLaren no supieron poner a punto el nuevo MP4/18, que no llegó a debutar. Debieron conformarse con el coche del año anterior modificado, que no pudo seguir el ritmo de Ferrari.
La situación más parecida a la actual se dio en el 1998 . Mika Hakkinen tenía dos primeros y un tercero, 26 puntos por 14 de Schumacher, y Hakkinen fue campeón. Una racha inicial de 26 también la hizo Ayrton Senna, pero Prost (14 puntos) recuperó terreno para llevarse la corona.
fuente: el mundo deportivo
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