Con la pasta que tiene es normal que se busque esos abogados, Ademas le interesa, Veremos como sale todo

Un saludo

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El Nano es buena gente, es un tío enrollao y dentro del circuito es el que reparte el bacalao

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Alonso te queremos por solo una razon: coges un dia negro y nos lo llenas de emocion..............El Nano (Melendi)

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VAYASE JJ SANTOS VAYASE

Si hay tres tios antagonistas en el mundo del deporte, no se me ocurren más que estos tres. Me los imagino en una despedida de solteros, seguro que a tortas se lian sin bajar del autobus para decidir a donde van.

Los tres galácticos y madridistas , !!!a que al final va a resultar que fué florentino el que sacó a fer !!!.

Eso de contratar a esta gente para que se encargue del nuevo contrato es lo que tenían que haber hecho hace algún tiempo, seguro que otro gallo nos habría cantado.

 Van a hacer un contrato tan bueno y bestial que incluirán una clausula en la que diga que si el coche tiene una minima avería, el director de equipo se verá obligado a hacerse el hara-kiri allí mismo y ante las camaras de televisión.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Pues espero que ese próximo contrato esté tan bien redactado y con claúsulas tan claras y tajantes   que... a la minima de que en la proxima escuderia intenten sabotearle, engañarle, faltarle el respeto y no corresponderle como lo que merece un bicampeón con título de tricampeón por robo descarado... lo tenga a punto para dejarlos con dos palmos de narices, y sin tener que pasar por el suplicio de este año.

Mientras tanto que descanse y deseo que todo lo que le venga a partir de ahora sea bueno y en un ambiente de tranquilidad... para seguir cosechando exitos.

Eres nuestra alegria Fernando ... estamos contigo y deseamos verte pronto con proyectos seguros.

Un saludito

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bahia_cadiz
"No te empeñes en saber lo que el tiempo te dirá, que no hay nada más bonito que saber sin preguntar.

Solo el comentar que sencillamente Fernando y cia han utilizado la cabeza y ante la posible postura totalmente negativa por parte del chorizo de Denis decidieron que era hora de que un bufete del prestigio de Garrigues se ganase el dinero y se consiguiese una salida como mínimo digna.

Ojalá que no sea demasiado tarde para que el nano pueda adquirir un coche con un prefil ganador (opino, a riesgo de equivocarme, como no, que pueden ser Bmw o Toyota: más el primero).

Seguro que el año o temporada próxima nos tiene guardadas horas de auténtico disfrute.

Siempre con Alonso

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Todos vamos contigo en el coche.
Aprieta los dientes y pisa a fondo.
A por ellos, Fernando.

Los contratos se pueden redactar estupendamente y con unos blindajes fenomenales, pero a ver quien es el guapo que te los firma entonces. La clave no está solo en la redacción sino también y sobre todo en la negociación.  E imagino que nadie esperaba que McLatas saliera tan rana.

Lo importante es que Fernando ya se ha librado de esa panda de ladrones, sin pagar un duro y con completa libertad (excepto para hablar, pero poco iba a contar que ya no supiéramos, así que tendremos que prescindir de los detalles morbosos que tanto nos gustan a todos ).

Un saludo a toda la gente de Safety, que sois la leche

.....De hecho, el piloto asturiano trabaja con este prestigioso despacho desde 2001 el año en el que entró en la Fórmula 1, cuya oficina de Oviedo se ha convertido en su principal asesor en materia fiscal y legal, trabajando de la mano con Luis García Abad, su representante....

Si ha podido romper su contrato tan bien es porque lo tenía muy bien redactado y posiblemente mclaren haya incumplido varios puntos acordados en él. No entiendo porque se ataca a Abad.

Y si BMW quería Fernando porqué no espero? Mal empezamos.

A ver señores, si fernando va a una u otra escuderia me la trae floja.

 Hablando claro, si el elige una u otra será porque el lo estima oportuno, combeniente, interesante y sobre todo con posibilidades de avanzar en su trayectoria deportiva. Él mejor que nadie valorará la situacion y las posibilidades de cada opcion y me consta que eligira adecuadamente,

Lo de mclata, podria haber salido de ensueño, pero el bien y el mal cruzan sus caminos caprichosamente. Pero la verdad tarde o temprano prevalece y por eso fer esta libre por completo en estos momentos.

Mi opinion, antes me gustaba la opcion de ferrari pero como decis algunos los veo demasiados interesados y convenidos, si ahora no quieren al tricampeon pues que les den para siempre, Fer nada de escuderias puente, si te quieren que lo demuestren.

Renault segundas partes nunca fueron buenas y hasta hace tres dias oiamos al par simons putear al tricampeon diciendo que no admite que le pueda su compañero.

BMW la veo interesante. Su traccion en sus carros pueden ser clave este año.

Pero si el tema esta en que Ros Brawn  y fer estan en consonancia para dejarse caer juntos en algun lado, pues parece que la cosa marcha.

Pero para saber mas necesitamos a Trastu

QUEREMOS EL CASCO DE SIEMPRE, AZUL CON LA BANDERA DE ESPAÑA EN GRANDE.

Fernando dijo en la SER hace dos semanas que un coche cambia mucho de un año para otro, que pueden evolucionar o dar con un gran conjunto en tan sólo un año y que todos parecen ir bien en pretemporada hasta que se comparan unos con otro en carrera. Yo interpreto que Fernando quiere decir que en su decisión, sobre las ofertas recibidas, cuenta y mucho la información 'sensible' de cómo va a progresar el carro a lo largo de la temporada. Estoy convencido que Fer maneja información de primera mano sobre tiempos de test, respuesta de los coches a las nuevas normas, innovaciones... no sólo es una negociación de dinero y tiempo.

BMW nos parece la mejor opción disponible porque estuvieron cerca de Ferrari y McMierda, pero en el último tercio de la temporada, cuando debían haber estado mas cerca que nunca se estamparon, me decepcionó que ningún BMW quitase puntos a los cuatro buenos, es mas, el mejor equipo medio de final de temporada fué Red Bull que parecía haber encontrado un buen conjunto. Webber iba segundo en Japon antes del 'trabajo de mierda que hizo Hamilton' tras el safety car. Webber iba cuarto en Brasil antes de abandonar.

Hace tiempo que se rumorea la posible entrada de Porsche en la F1. Esa sí sería una bomba, Porsche hace los mejores prototipos de competición, saben un güevo de aerodinámica y tienen unos motores poderosos. La motorización de Red Bull por Porsche arreglaría el problema de la dependencia de Renault y en un futuro cercano Porsche compraría Red Bull y se añadiría a la lista de escuderías constructoras.

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

Yo tengo tres copias en casa, si quieres te mando uno.

En la última feria del jamón te regalaban una copia comprando uno de pata negra, y si comprabas tres te regalaban el contrato autentico, y la oferta la completaban con el lote de tres jamones ibericos más un lote de embutido y un quesito y como regalo te traian el contrato original el abad y fer personalmente, pero claro como todos teniamos las copias ¿para que?.

A mi tambien me parece que más que torpes han pecado de inocentes, y por que no decirlo tambien, las ilusiones de fer por fichar por los britanicos harían el resto.

Seamos justos, que yo recuerde, aparte de xandrin que se puso como una moto cuando se enteró, a las pruebas me remito (navidad del 2005 me parece recordar), creo que ninguno, !pero que ninguno ninguno eh!, habriamos imaginado lo retorcidos que tendrían los colmillos estos britanicos, a toro pasado lo vemos facil, pero en su momento nos la "metieron doblá".

Si, yo habría sido otro abad.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

El funcionamiento de los aparatos del Estado no se discute. Y pobre del que lo haga, porque será sometido a escarnio público en vivo y en directo. Mensaje recibido, señorías. Muchas gracias.

Hace tiempo que Fernando, a pesar de ser el mejor piloto, tiene problemas con el "Bernie & cia, Ma- F.I.A." etc.,el motivo: Hablar claro y llamar las cosas por su nombre. Es el unico que dice las verdades a la cara y eso le ha perjudicado mucho, sobre todo este 2007.

La ilusion de Fernando en Mclaren se trunco casi antes de empezar, ya en pretemporada hubo  una fuerte discusion con Ron Dennis, empezaba a desvanecerse su ilusion, la mano negra y larga del tio Bernie se empezaba a materializar incluso antes de empezar la temporada.

Ecclestone hizo posible que el novato tuviera asiento en mclaren y  junto con ron condiciono toda la temporada, favores a expuertas de la FIA, el favoritismo de su excuderia etc. No contaban con lo del espionaje, pero para bernie eso son bagatelas, lo que " yo diga va a misa" y asunto arreglado. Lo que no contaba el "pequeñajo", es que el moreno y su jefe fueran tan extremadamente idiotas.

Pero el calvario de Alonso, aun acabada la temporada no se acabo ni se acabara. El piloto mas talentoso y genial de la ultima decada, tendra dificultades para encontrar una escuderia competitiva, eso es lo que argumentan desde inglaterra, acusandole de ser un hombre encerrado en si mismo,egolatra,maleducado, de ser un cancer para cualquier escuderia de F1, un piloto conflictivo que hay que apartar de la pista y llevarlo directamente al desguace.

Personalmente no salgo de mi asombro. El bicampeon mundial queda libre de polvo y paja y que las escuderias mas poderosas no se esten dando de "ostias", por tenerlo en sus filas, es incomprensible, inaudito.

Los movimientos para maniatar a Fernando tienen nombre y apellidos. Sin ir mas lejos, Flavio, ese que dice morirse por sus huesos, el que tanto quiere a Fernando, Bernie y su delfin,Alejandro Agag, si ese chico de gafas con aires bonachones y destartalados a lo Woody Allen, han hecho movimientos todo el maldito año en contra de los intereses de Alonso.

Este Agag que se dice y se llama (el), amigo de Fernando, ha ganado miles de millones gracias a su"amigo", mejor a costa del asturiano.

Han estado todo el año entorpeciendo su posible pase a dos escuderias potentes, BMW y Ferrari.

El plan de Bernie, era desquiciar a Fernando con la complicidad de Ron Dennis, mientras Flavio y Agag, movian ficha para con telefonica llevarselo de nuevo a la casa del rombo.

Bernie, Flavio Briatore y Alejandro Agag alias "Woody Allen" son socios y el yerno del expresidente jose mari es el delfin del Ecclestone, dicen que el sucesor en el trono del tinglado del "enano". En el 2005 ya intento con Berlusconi, su socio, dios los cria y ellos se juntan, hacerse con el control del grupo RCS al que pertenecen il Corriere della Sera y  El Mundo.

Hay toda una serie de intereses economicos, politicos tremendos y todo radica que o Fernando no ha sabido escoger sus amistades, o le estan engañando desde dentro, digamos su entorno(manager etc,).Agag tiene negocios con Alonso, o los tenia.

Mal socio tiene en este Woody Allen disfrazado, no nos engañemos es un depredador, no tiene escrupulos y es discipulo de Bernie Ecclestone.

Junto a Flavio y a Bernie son su calvario y no se si Fernando se ha dado cuenta, creo que no.

Otro de cuidado es el banquero del gobierno, el corrupto Botin, un sujeto que a estas alturas deberia estar cumpliendo una condena de las que hacen epoca.

El santander, que se queda con mclaren es uno de los que mas intereses tienen en manchar el nombre de Fernando. La prensa britanica y ya veremos lo que tardan todos los piratas en hecharle mierda encima, han empezado la campaña de desprestigio del piloto español.

El banquero no quiere perder mas clientela en españa. Toda la campaña de recogida de firmas, les ha hecho mucho daño, mas del que hubieramos imaginado. El movimiento de la aficion acabo por despertar a una prensa nacional condescendiente hasta ese momento, de ahi que luego todo fueran falsos mensajes de apoyo a Fer, mas falsos que la sonrisa del hominido radioactivo de Wocking.

Al banquero le interesa el desprestigio del asturiano, que todos acabemos diciendo que fue el que hizo fracasar al equipo y el culpable de todo lo que paso.

Fernando lo tiene todo en contra, todo. Unos porque se quitan un rival, otros porque simple y llanamente hacen lo que dice Bernie y eso puede hacer que ganen o pierdan una "pasta". Perder el tren del dinero es jodido.

Por cierto, sabiais que se comenta que fue Bernie el gran cerebro del gran asalto al tren de correo Glasgow-Londres. Un acontecimiento que despues de mas de 30 años, aun fascina en boca de los habitantes de Gran Bretaña. Segun se supo Ecclestone conocia muy bien al conductor del coche en el cual escapo la banda.

Os pido perdon por el rollo que he largado, pero necesitaba hecharlo fuera.

No hay derecho a que el mejor este sufriendo sin merecerlo.

Saludos.

Enlazando con el pos anterior y ver que vivora tiene Fernando a su lado.

Este parasito, gestionaba los derechos de merchandising de Fernando en el extranjero (datos de 2005, por confirma si sigue en la actualidad).

Esto es lo que por una parte le decia a Fernando, sin embargo el plan era otro.

Un equipo español en la Fórmula 1 2008?

Publicado el Domingo, 12 de Agosto de 2007
Guardado en: Competición , F1 2007

Puede que la utopía deje de serlo, y que exista un equipo 100% español (o parte) en F1 2008. El ideólogo de este equipo no es otro que el "conseguidor" Alejandro Agag, que bien quiere que se españolicen, en parte, una de estas dos escuderías: BMW Sauber o Super Aguri.

Para que cualquier operación fructifique hay que convencer a las grandes empresas españolas, y los rumores giran entorno a tres: Telefónica, Repsol y Mutua Madrileña.

El proyecto de BMW Sauber pasa por encabezar el proyecto junto con Fernando Alonso, sería sólo en base a patrocinios, está descartada alcanzar la propiedad de la escudería. En el caso de Super Aguri se trataría de hacerse en propiedad con la escudería, pero donde sería imposible ver a Fernando Alonso en ella.

Agag ya ha fracasado al intentar introducir a la primera escudería china en la F1, veremos si este proyecto va con mejor pie.

Sigue la maniobra

¿Agag y la cortina de humo?

Hunaudieres

Si hoy mismo parecía que las negociaciones de Alejandro Agag con Super Aguri eran un hecho, parece que toda esta rocambolesca historia puede dar un giro de 180º. Según informaciones que aparecen hoy mismo, aparte de las conversaciones que estaría manteniendo Agag para la compra de un paquete de acciones del equipo de Aguri Suzuki, el español también estaría involucrado en negociaciones con Prodrive, manteniendo las primeras como un densa cortina de humo con la que tapar sus verdaderas intenciones.

Super Aguri, que ahora mismo una escudería vulnerable debido a sus problemas económicos vería el dinero que aportaría Agag con muy buenos ojos. Pero el hecho de tener varios y buenos contactos que permitan un desembolso mayor hace que el español mire con buenos ojos invertir en un equipo con mayores aspiraciones para 2008. Y es que Prodrive, con el dinero dinero de los patrocinadores podría hacer frente al pago del pack completo de Mclaren, el cual le da a la escuderia muchas posibilidades de realizar un papel más que digno durante la próxima temporada.

Las ultimas noticias que llegaban sobre la buenos tiempos que vivían desde Prodrive pueden estar relacionadas con la entrada de Agag, que a cambio de atraer a grandes patrocinadores como Repsol y quizás un banco recibiría un porcentaje de la escudería. Dentro del paquete entraría Pedro Martínez de la Rosa, hecho que dejaría muy buen sabor de boca en Mclaren.

Vía | F1 News  ¿MANIPULA ALEJANDRO AGAG A FERNANDO ALONSO?

La sombra del yernísimo de Aznar, Alejandro Agag, se está proyectando de manera insistente y peligrosa sobre la gran batalla interna de la Fórmula 1, y en la crisis de confianza y rivalidades en el seno de McLaren y entre los pilotos Fernando Alonso y Lewis Hamilton, con el objetivo interesado y perverso de Agag de que Alonso regrese a Renault con Flavio Briatore —y no vaya a Ferrari—, el amigo e interesado socio de Agag, arrastrando con él a los grandes “sponsors” españoles de la Fórmula 1. Algo que no sería de extrañar, vista y conocida la trayectoria de este famoso intrigante y comisionista español que es Alejandro Agag, que estuvo en política en el entorno del ex presidente del Gobierno, Aznar, con cuya hija Ana se casó en una fastuosa boda en El Escorial, en la que acabó con la presunta austeridad del ex presidente del Gobierno español y puso en evidencia el desvarío “imperial” que marcó la despedida política de Aznar, el actual Presidente de FAES y Presidente de Honor del PP, al que el “yernísimo” Agag suele pasear por los circuitos de la Fórmula 1.

El culebrón, o mas bien la bronca interna de la Fórmula 1, está derivando del espionaje de McLaren a Ferrari a la caza y desprestigio del piloto español Fernando Alonso, quien no solo se ha visto discriminado en su propia escudería por Ron Dennis y la “banda” de Lewis Hamilton (con su papá en el papel de la madre de la Pantoja), para que el español pierda el campeonato del mundo en beneficio del inglés, sino que además está sufriendo una feroz campaña mediática en Inglaterra y Alemania alimentada por toda una serie de intrigas que conduciría a Alonso a: la pérdida del Campeonato del Mundo de pilotos; y al deterioro de su propia imagen, personal y profesional, presentándolo como persona desleal a su equipo y sus compañeros de escudería, con el fin de dañar a su persona y su futuro si, por fin, abandona McLaren y se incorpora a otra de las grandes escuderías del circuito, como Ferrari, Renault o BMW, tal y como se va diciendo.

La base del ataque a Alonso estriba en que ahora le imputan ser el causante de que se reabriera la investigación que la FIA puso en marcha contra McLaren, por la fuga de los documentos de Ferrari hacia McLaren, en base a unos correos electrónicos entre Alonso y De la Rosa, con contenidos que confirmarían una cadena de trasvase de información de la escudería italiana a la anglo/alemana. Correos electrónicos que, según las últimas informaciones publicadas, habrían llegado a manos del patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone de la mano de Alonso, y con los que el piloto español habría amenazado a su propio jefe, Ron Dennis. Y correos que, en última instancia, sirvieron para que la FIA, al reabrir la investigación, impusiera a McLaren la importante sanción de la pérdida del campeonato de constructores de 2007, advertencias para el 2008 y una gigantesca multa de 100 millones de dólares.

Según algunos observadores del “gran circo” de la Fórmula 1, todo este entramado y las posibles revelaciones de Alonso, podrían haber sido alentadas por algunas personas con presencia e influencia en el Campeonato y con acceso directo a Ecclestone, como es el caso de Alejandro Agag, el yerno de José María Aznar, amigo y socio de Ecclestone, y persona que participa en el negocio de los derechos audiovisuales —en España— de la Fórmula 1, y también en la búsqueda de “sponsors”. Además, es sabido que Agag es amigo de Alonso, gracias a la relación personal entre ambos y a los negocios que el citado intermediario y comisionista español ha tenido y tiene con el patrón de Renault, Flavio Briatore, y con el que Alonso ha mantenido y mantiene una buena colaboración desde su paso triunfal por la escudería francesa, en 2005 y 2006.

Por todo ello, hay quienes señalan que Agag podría haber sido el inductor de toda esta trama de filtraciones de los correos electrónicos de Alonso a la FIA y Ecclestone, con el doble objetivo de provocar: una vigilancia extrema de la FIA sobre McLaren para que no se discrimine a Alonso en la recta final del campeonato de 2007; y para forzar la salida del piloto español de la escudería inglesa, lo que parece inevitable aunque ya se verá en que condiciones, y si ello conlleva, como se está pretendiendo, sanciones de tipo económico y el desprestigio personal y profesional del piloto español, que no se habla con Ron Dennis y a quien en McLaren acusan de deslealtad. Olvidándose, en todo ello, las anteriores denuncias de Hamilton a la FIA contra Alonso y su propia escudería, y no digamos las trampas y las discriminaciones que el español ha sufrido en el seno del club anglo/alemán de McLaren, a lo largo de toda la temporada.

La larga mano de Agag, y sus modales de comisionista e intrigante, podrían haber sido la causa de los errores, defensivos u ofensivos, cometidos por Alonso en esta batalla y, a la postre el origen de la furiosa campaña de la prensa británica y alemana en contra del asturiano, utilizando cualquier dato o argumento en su contra, como los citados correos electrónicos. O los incentivos económicos que Alonso ofreció a sus mecánicos —algo normal en la Fórmula 1—, que fueron presentados también como una maniobra sucia, cuando en realidad era un gesto de agradecimiento a sus colaboradores y la prueba de su sentimiento de desconfianza y soledad en el seno de McLaren.

De confirmarse la intermediación de Agag en toda la trama, todo indicaría que Alonso acabaría regresando a Renault, que promete tener un buen coche para 2008, y que es el círculo de las intrigas donde habitan Agag, Ecclestone y Briatore, quedando entonces el asturiano preso y como rehén de este clan que le impediría su llegada a Ferrari, que es el lugar donde debería de estar para poner en valor su prestigio y capacidad profesional. A sabiendas los de Renault que, además de Alonso, se llevarían el patrocinio de grandes marcas españolas —Telefónica, Santander, Mutua Madrileña, etc— excitadas por el que, sin lugar a dudas, será el gran duelo entre Alonso y Hamilton a partir de 2008, cada uno con su propia escudería.

Sobran comentarios, el que tenga ojos y oidos...........

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San Ghan Xao, te rogamos sigas cuidando con esmero las pucelanas.
San Tobotón, echale una mano y mueve(le) esos deditos...

Bueno se que toda la trama Berni y compañia suena algo fuerte, pero tambien lo era al principio "la teoria de la conspiracion" de ron, verdad?

No pretendo crear ningun dogma de fe, en nombre de ella se han cometido las mayores barbaries y atrocidades de la historia.

Una cosa si tengo clara y es que en el mundo de la F1 manda el vil metal, donde hay dinero hay politica y donde hay politica y dinero hay corrupcion.

Cada uno que crea lo que quiera, yo solo he dado mi opinion.

Yoayudo, me la trae al pairo lo que tu sepas o entiendas u opines de F1.

En mi caso, tengo unos cuantos años viendo, leyendo e informandome de este mundo. LLevo 34 años de aficionado, no pretendo saber ni entender mas que nadie, ni mucho menos, pero algo de este maremagnun se, eso te lo puedo asegurar.

Lo de la "hidra" de tres cabezas (bernie, flavio y agag) es mi teoria, tan buena como la tuya o la de cualquiera.

Tampoco pretendo hacer politica, entre otras cosas porque la aborrezco.

En ese sentido amigo Exinferis, te equivocas de todas todas. En mi caso hace mas de 15 años que ni acudo a las urnas, mismos perros, distintos collares, nada mas.

Solo una reflexion,¿ quien entrego los correos a Ecclestone?

¿ Con que fines?

En fin ya se vera, pero yo tengo claro porque Fernando esta pasando todo esta travesia del desierto. No es normal que el mayor genio de la F1 de la ultima decada tenga dificultades para encontrar un equipo competitivo.

Cada vez estoy mas convencido de que acabara en renault, en manos de los que dicen ser sus amigos, pero encadenado a ellos por Ecclestone.

Bravo por el comentario, lo comparto. Me ha prestao.

Fernando es ha metido en medio... no les sigue la corriente y lo que le queda.

En medio de una conspiración, como reflejan las pelis y que se quedan cortas con la realidad.

Si ni puede fichar por BMW la conspiración es mayor de lo que me imaginaba.

Yo creo que ya lo tiene todo listo sino no se podría ir ahora de vacaciones, que dentro de unas semanas entrenan y tiene mucho jaleo que arreglar.
Si se fuera a Red Bull con Brawn llevaría tiempo arreglar ese asunro.

Yo creo que no hay nada con RedBull y Brawn, como mucho irse con él a Toyota. Tiene que ser algo que esta ya listo y serían Renault o BMW, sino Toyota pero de este se ha hablado bastante de que los ha descartado.

tras estos años se como funciona Fer, y lo palnea todo con antelación y quiere dejarlo todo listo muy rápidamente. Como hizo con la ruptura, rápida, o con la fuga secreta del matrimonio, que yo sospechaba que andaba muy líado por el invierno y me dije el invierno que viene igual se casa, espero que no se capaz y parece q asi se hizo.

Como fue fichar por Mcmierda, plan rápido. Si el tema ya esta estudiado es BMW o Renault, los otros es tema reciente y no puede ser. Renault Flavio esta desesperado asi que igual no va con Briatore. Me decanto por BMW y si de verdad quiere a Brawn será Toyota. Red Bull es una locura y no puedo haberlo arreglado en una semana y largar de vacaciones.

Yo descarto Brawn, no se puede ir a una mierda equipo por una sola persona, aunque la idea sea estupenda, se haría un equipo asu medida con el jefe para si mismo, y al mismo tiempo controlar las estrategias con el mejor. Pero a Fer no le cuincide la idea Schumacher formar un equipo grande, eso no lo veo con Toyota y menos con un RedBull vendiendo refrescos, y sacando modelos a pasear = el sueño de Bernie son equipos como Red Bull.

Bernie ha confundido las pasarelas con el deporte y asi les va a todos.

A los equipos serios y a Fer les gusta llevar las cosas en secreto discretamente, lo que da más posibilidades a BMW.

Descarto a Toyota por malos, me quedo con los que más me gustan alemanes y franceses. Ahora que si Fer quiere irse con Brawn y pensar en formar un equipo con proyecto de futuro ideado para sí mismo no veo tan mal la idea de Toyota. Pero Red Bull es una locura porque no son un equipo serio para ganar, les falta de todo y les sobra glamur y refrescos muy malos.

Fer en BMW tiene la casa en Suiza, lo que pasa que Fer vive al sur y la fabrica esta al norte a muchos Km. Ir en avión sin parar. Sino Renault o montar un equipo en Toyota con lo mejor.

Todos le harían la putada y en parte porque todos trabajan en el mismo circo manejado por Bernie. La idea de hacer un equipo a su medida no estaría mal, por lo menos vivir más agusto. Pero siempre con una marca oficial porque sino no hay opciones a nada.

Tod lo que hanheTod lo que hanhecho contra Fer estos años. Y amí me remato que no quieran a Brawn y sigan con el enano y el brasileño, mafia más grande no puede ser que nos apalsta.
cho contra Fer estos años. Y amí me remato que no quieran a Brawn y sigan con el enano y el brasileño, mafia más grande no puede ser que nos aplasta.

Parece que Fer no esta solo, le ha tocado también a Brawn, no son los primeros ni serán los ultimos que jode Bernie.