Fernando Alonso saldrá tercero en el Gran Premio
de Australia de Fórmula Uno, tras verse superado en la tercera ronda de
entrenamientos oficiales por su compañero Giancarlo Fisichella,
segundo, y el británico Jenson Button, que logró marcar el mejor tiempo
y con ello, salir desde la primera posición de la parrilla.Button, que ha conseguido la tercera 'pole' de su carrera, hizo un tiempo de 1:25.229 y aventajó en cuatro décimas a Fisichella y en cinco a Alonso.
Los Ferrari no superaron la segunda ronda
Los Ferrari del alemán Michael Schumacher y del brasileño Felipe Massa quedaron eliminados en la segunda ronda eliminatoria de la sesión de clasificación.
La sesión fue interrumpida por la salida de pista de Massa y los pilotos que no habían conseguido un tiempo suficiente para entrar entre los diez primeros, se vieron perjudicados por la lluvia que comenzó a caer.
Eliminados en la segunda eliminatoria:
11.Michael Schumacher (GER) Ferrari 248 F1 1:26.718
12.David Coulthard (GBR) RBR RB2 Ferrari 1:27.023
13.Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:27.219
14.Christian Klien (AUT) RBR RB2 Ferrari 1:27.591
15.Nico Rosberg (GER) Williams FW28 Cosworth 1:29.422
16.Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 S.T.
Barrichello, fuera a las primeras de cambio
El brasileño Rubens Barrichello (Honda) quedó eliminado en la primera sesión de clasificación del Gran Premio de Australia, al ser obstaculizado en su vuelta rápida por el japonés Yuji Ide (Super Aguri).
Ide ha sido el protagonista de ésta primera eliminatoria en sentido negativo, ya que dio dos trompos en una vuelta, obligó a detener la misma al director de carrera, porque se había quedado detenido en medio de la pista y cuando fueron a apartarle, logró arrancar el coche.
Eliminados en la primera eliminatoria:
17.Rubens Barrichello (BRA) Honda RA106 1:29.943
18.Chistijan Albers (NED) Midland M16 Toyota 1:30.226
19.Scott Speed (USA) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:30.426
20.Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota 1:30.709
21.Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA05 1:32.279
22.Yuji Ide (JPN) Super Aguri SA05 1:36.164 .
Calificación
1 J. Button Honda 1:25.229
2 G. Fisichella Renault 1:25.635
3 F. Alonso Renault 1:25.778
4 K. Räikkönen McLaren 1:25.822
5 JP. Montoya McLaren 1:25.976
6 R. Schumacher Toyota 1:26.612
7 M. Webber Williams 1:26.937
8 N. Heidfeld BMW 1:27.579
9 J. Villeneuve BMW 1:29.239
10 J. Trulli Toyota sin tiempo
11 M. Schumacher Ferrari 1:26.714
12 D. Coulthard Red Bull 1:27.023
13 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:27.219
14 C. Klien Red Bull 1:27.591
15 N. Rosberg Williams 1:29.422
16 F. Massa Ferrari sin tiempo
17 R. Barrichello Honda 1:29.943
18 C. Albers Midland F1 1:30.226
19 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:30.426
20 T. Monteiro Midland F1 1:30.709
21 T. Sato Super Aguri 1:32.279
22 Y. Ide Super Aguri 1:36.164
Fisichella se libró de un cambio de motor
Al margen de la lluvia caída durante la primera jornada de entrenamientos del GP de Australia, el segundo susto y más serio de la jornada para la escudería Renault lo dio Giancarlo Fisichella. El italiano sufrió pérdidas de potencia en su monoplaza durante la segunda sesión de pruebas y tuvo que interrumpir su programa de trabajo al comprobar que algo no funcionaba en su coche. Todo quedó en un susto.
"No me estaba encontrando a gusto encima del monoplaza. El frío provocaba demasiado sobreviraje. Cuando estaba empezando a encontrarme cómodo he sentido que algo no marchaba bien en el motor. He tenido que regresar a boxes lentamente porque al coche le faltaba potencia", aseguró Fisico.
El hecho de que Fisichella conserve el motor con el que ganó en Malaisia hace dos semanas puso más incertidumbre al asunto, aunque un análisis posterior reveló que todo se debía a un problema de alimentación que pudo ser subsanado por el equipo. "La pérdida de potencia del coche de Fisichella se debía a un problema de alimentación, que por fortuna hemos podido subsanar", explicaba después Denis Chevrier, ingeniero jefe de motores de la escudería francesa. Quedaba descartada así la posibilidad de que al italiano le sustituyeran el motor durante el gran premio, con la consiguiente pérdida de diez puestos en la parrilla.
Quien sí perderá esos puestos es Jacques Villeneuve. El de BMW cambió su motor y saldrá presumiblemente desde el fondo de la parrilla. El canadiense realizó una buena primera jornada y estaba bastante disgustado por la penalización: "Estaba muy contento de cómo iba el coche, y el cambio de motor lo echa todo abajo. Es frustrante". Villeneuve quería dejar una buena impresión en un circuito que le trae muy buenos recuerdos: aquí, en 1996, consiguió la hombrada de firmar la pole en la carrera de su debut en la Fórmula 1.
Fuente: AS





