Ruben1984: "GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS"
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Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"

viernes, marzo 10 2006 a las 18:44
Enviado por: safety-car.net

Fernando Alonso, que hoy ha conseguido el quinto mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrein, ha manifestado que está confiado en hacer mañana, sábado, una buena crono.

El coche ha ido bien, como todo el invierno, fácil de conducir, y estoy confiado en hacer una muy buena crono", dijo. Fernando Alonso añadió: "ha sido una sesión normal de un viernes, con alguna duda, con los probadores que utilizan todo el régimen de vueltas y neumáticos nuevos.

Este año, con los siete juegos de neumáticos, habrá equipos que utilicen uno o dos el viernes y que puedan estar más arriba. Ha sido el caso de Ferrari que ha utilizado el segundo juego para estar arriba. Por eso hay dudas y mañana sabremos lo que hay".

El asturiano explicó cómo será mañana la sesión de clasificación para el piloto: "en la primera tanda hay que meterse entre los 16 primeros sí o sí, para seguir en la competición. El segundo cuarto de hora hay que meterse entre los diez primeros, y la última tanda la utilizas como sea, para poner los neumáticos buenos al final de la sesión, y todas las vueltas que hayas dado te las compensarán con gasolina".

"Compensa dar muchas vueltas para vaciar el depósito, poner neumáticos nuevos, hacer un buen tiempo y que te devuelvan la gasolina que has gastado", dijo.

Para Fernando Alonso es fundamental "poner los neumáticos nuevos en los últimos cuatro minutos. Se pueden hacer con ruedas usadas las dos primeras, es un riesgo que se puede tomar o no, dependiendo de las paradas que vayas a hacer en la carrera. Los Red Bull y demás pondrán ruedas nuevas y hay que tener cuidado, porque puede haber tráfico".

Estrategia

Sobre si es mejor salir en los primeros minutos en las dos primeras tandas, señaló que "habrá circuitos, como el de Mónaco, en los que habrá que tener en cuenta que haya tráfico". "Ahora la estrategia en carrera ya no va a ser como el año pasado. Con el cambio de neumáticos puedes parar en la vuelta 10 y vuelas con neumáticos nuevos. Las ruedas duran más o menos 100 kilómetros".

Fernando Alonso pensaba que Toro Rosso "iba a ir bastante peor, pero los tiempos han sido bastante buenos, aunque no se sabe con qué gasolina y revoluciones. Pueden estar por delante de Red Bull y Toyota y no les hará gracia".

Y añadió que "si se ha hecho una excepción para Toro con el reglamento por problemas económicos, no parece normal que estén por delante de los que sí han hecho el trabajo dentro de la legalidad". Con respeto a la fiabilidad de los Mclaren, ya que hoy Kimi Raikkonen no ha podido terminar las pruebas al quedarse el coche detenido en la pista, dijo: "ha sido un problema eléctrico en McLaren, pero quizá los rivales más duros ahora sean Ferrari y Honda".

Del tiempo conseguido por el piloto de pruebas de Honda, Anthony Davidson, que ha sido el más rápido, Alonso señaló: "no ha sido tampoco nada espectacular. Tampoco ha sido un tiempo inalcanzable el de los Honda, teniendo en cuenta que fue el de un probador".
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Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Pixie viernes, marzo 10 2006 a las 18:56

Yo he leido una cosa publicada en otro foro, y está en inglés, así que si algun alma caritativa quiere traducirlo:

Montoya expects engine change!

Friday, March 10th 2006, 12:44 GMT

Juan Pablo Montoya believes his McLaren team will need to change his Mercedes engine following practice for the Bahrain Grand Prix.

The McLaren driver finished down in 13th position in the final session, over two seconds behind pace-setter Anthony Davidson.

Montoya claimed his Mercedes engine was lacking power, although the team did not find any problems with it.

"Bad," said Montoya of his session. "The engine on my side just does not pull. We don't know what is going on but running on the same revs I am about seven kilometers per hour down on Kimi with the same aero package.

"Unless we want to finish about 10th or 12th then we should think about changing it (the engine) to be honest. But it is not my call," added Montoya, who expects his team to be off the pace over a single lap.

"I think we will be okay in the race but on one lap we are struggling."

If Montoya changes his engine he will lose 10 grid positions as a penalty.

The British squad, who struggled with reliability problems during the early part of winter testing, endured a troubled start to their season, with Kimi Raikkonen stopping on track during the afternoon session with an electrical problem.

The Finn finished just ahead of Montoya in 12th.

"In the first session we only did one run and then in the second session we were doing some tyre comparisons but unfortunately we stopped so we could not finish. That is how it is," Raikkonen said.

 

Bueno, a ver que pasa mañana... telecinco no va a retransmitir los libres, no? Ah! y Barhein no tendrá una web del estilo del circuito de Cataluña, no? (donde se puedan ver los tiempos on-line.

Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Ruben1984 viernes, marzo 10 2006 a las 19:16
El inglés no es lo mio pero resumiendo lo importante viene a decir: que están pensando en cambiar el motor del coche Juan Pablo, y que a pesar de que no ven fallos en el motor, Montoya dice que le falta potencia. Dice algo de que su motor no tira y su coche corre 7 km mas lento que el de Kimi y que si se deciden a cambiarlo pierden 10 posiciones.

Para seguir los tiempos de todas las sesiones de cada GP en la página oficial de la formula uno, vas al gran premio en cuestión, le das al botón de Live Timing, luego al Go, y te saldra una ventanita, con la pantalla de tiempos. Para usarlo te pedirá que te registres, con meter el e-mail y una contraseña creo que vale.


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Sin una gran decepción, no se aprecian las victorias.

Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: trasgu viernes, marzo 10 2006 a las 19:59

Bueno, es increible como confio en este chaval, estas son las declaraciones que quiero ver,m cada cosa en su sitio, veremos los comentarios que suscita en los clásicos amargados lo que dice sobre lo que esta mal. de esa escuderia.

A por ellos

Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Xandrin viernes, marzo 10 2006 a las 20:20

Michael Schumache:” Lo que está claro es que Renault es muy rápido nada más toma contacto con la pista lo que es una buena ventaja"

 

Lo que comentaba antes, Alonso lo hizo en dos vueltas. Fer en la primera rodo lento, en el último parcial hizo record, luego en la segunda vuelta q ya iba disparado hizo los dos mejores parciales y el en 3º lo hizo mal y perdio algo en su vuelta, luego se relajo, acto seguido, al poco uno le mejoro su tercer parcial, más tarde iban ya superando los cronos.

Felipe Massa: "En la última parte de la segunda sesión he conseguido encontrar un buen reglaje para el coche después de que esta mañana en la primera de la segunda hora no hayamos podido sacar a la luz todo el potencial del 248 F1. Pienso que hubiera podido hacer un tiempo mejor pero estoy contento en términos generales porque siento que tenemos una buena base donde trabajar de cara a la calificación de mañana y la carrera del domingo".

Después de 8 días y no paran de entrenar y todavía Massa suelta eso, esta clarito Ferrari lo va pasar mal, están las tandas largas y el desgaste de las ruedas. BS este año también pierden a una vuelta, puede que arriesguen a gomas blandas, igual a tres paradas y salir ligeros. Cuando empiecen a entrar y cargar peso se iran pa tras, y con peso empezaran a rodar peor según pasen las vueltas. Lo que no tengo claro es cuando falla mas BS si al inicio o por el final, o toda su vida.

Y la preferencia de que este este es su circuito más preparado, por ahora.

 

Según cuentan a Massa le llevo un tiempo encontrar los reglajes y eso q ya se los conocían y la pista esta igual que cuando habían rodado, eso dicen. Les llevo dos sesiones de entreno, mucha ventaja para que luego se los merienden, Dadvison (que no rodo por la mañana) o Wurz, no mucho mejores que los tiempos de la mañana de Kubica. Mañana Ferrari en condiciones más igualadas tendrían q andar por el medio de la parrilla.

 

Ross Brawn: "Creo que homos conseguido encontrar el punto de equilibrio del coche muy pronto, al poder disfrutar de la ventaja de haber rodado en esta pista en las semanas pasadas. Las condiciones de la pista parecen bastante semejante a la que encontramos en los pasados test, lo que nos da buenas indicaciones. La duración de los neumáticos Bridgestone parece muy buena.

………………………………………………………………………………………………………………………………………..

Anthony Davidson: “Es fabuloso haber sido el más veloz en el día de la inauguración de la temporada, aunque hoy quería lograr más, no sólo por mí, sino para el equipo. Fue una decepción perderse la primera sesión por un problema de la transmisión, pero hemos aprovechado la situación al máximo durante la tarde y hemos completado la mayor parte del programa de neumáticos. Nuestro mayor interés eran las tandas largas, en las que hemos obtenido un buen resultado. Con eso y la información que recogimos en las pruebas realizadas aquí hace algunas semanas ya tenemos muchos datos con los que trabajar esta tarde. En todo caso, las condiciones aquí han cambiado mucho; ha soplado mucho viento y hay posibilidades de que continúe. En resumen, al final de la sesión hemos alcanzado un equilibrio bastante bueno y, en términos generales, hemos empezado bien”.

Jenson Button:"“No ha estado mal para ser el primer día. Sin embargo, es una pena que no pudiéramos recopilar todos los datos que esperábamos al habernos perdido toda la sesión de la mañana. Las condiciones de la pista han cambiado mucho desde que hicimos las pruebas hace tres semanas, de manera que esta tarde tendremos que trabajar con los datos recogidos hoy para poder mejorar para la clasificación”.

Button no dice lo mismo que Ferrari, bueno estos rodaron menos tiempo q ellos. Para él la pista no esta igual, me suena a escusas o que su rendimiento no es el q esperaban, mas o menos lo q él dice.

Rubens Barrichello:“Hoy la atención estuvo centrada en Anthony y en los datos que podría recopilar con el tercer monoplaza. El rodaje que realicé en la tarde fue útil, aunque no conseguí rodar una vuelta limpia debido al tráfico y a que el equilibrio del coche era muy distinto al que tenía cuando hicimos pruebas aquí. Tendremos que trabajar en el equilibrio del monoplaza para mañana por la mañana, pero ahora me siento optimista por lo que hemos logrado hoy con el tercer coche”.

Barri te llevas un suspenso y encima con excusas, mal pintan las cosas si andan así estos. Tanto rollo con la ventaja q era correr antes que nadie en el circuito. Fer tenía razón tontería ir a entrenar. Pero le vino bien a Michelin. Renault no se queja y estos si, aquí pasa algo.

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"Hemos tenido un buen primer día. Las condiciones de la pista serán muy variables a lo largo de todo el fin de semana, pero espero que mejoren porque la adherencia ha sido hoy bastante baja. El coche ha respondido tal y como lo ha hecho durante los entrenamientos invernales: es fácil de pilotar y consistente, así que estoy contento. Ha sido bonito volver a recuperar la sensación de las carreras, revisar los tiempos y estar de nuevo en competición. También ha sido un momento muy especial salir esta mañana a la pista con el número 1 en el coche. En cuanto al rendimiento, hoy hemos visto a los terceros coches liderando la tabla de tiempos, ya que ellos pueden ir a más revoluciones y utilizar más neumáticos que nosotros. Pero aún así, hemos terminado quintos, así que creo que podemos ser competitivos este fin de semana". 

Que diferencia de comentarios, que realismo, lo ha dejado bien claro; están geniales sin ser el momento para ello.

"Ha sido un viernes normal para nosotros, sin ningún imprevisto ni incidente. El coche ha ido a más a lo largo del día con los cambios que hemos introducido en la puesta a punto, y nos sentimos optimistas para el resto del fin de semana. Es especial pensar que hace justo hoy diez años yo iniciaba mi primera carrera de F1. En ese momento era muy feliz por poder estar en la F1 y ahora aspiro al título. La verdad es que ha sido un largo camino, pero no creo haber cambiado. Bueno, soy más viejo, por supuesto, pero también estoy más preparado".

Nada negativo, esta muy relajado y optimista. Jajaja, la cosa promete.

Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería"El nuevo formato del fin de semana de este año ha provocado que los equipos afronten de diferentes formas su tarea para el viernes, pero como era de esperar, en general el kilometraje de hoy ha sido bastante limitado. No estoy seguro de que lo que hayamos visto hoy sea el auténtico estado de forma de cada uno de los equipos. En nuestro caso, la jornada se ha desarrollado con toda normalidad, hemos completado el trabajo que nos habíamos programado y estamos satisfechos".

Denis Chevrier, Responsable de Operaciones en Pista"Después de analizar las exigencias del nuevo formato de calificación, era de esperar que los equipos rodaran pocas vueltas hoy para poder mantenerse así dentro del margen de kilometraje que han establecido para sus respectivos motores. Por supuesto, la excepción a esta realidad es la de los equipos que cuentan con la ventaja de rodar con un tercer coche. No nos hemos encontrado ninguna sorpresa inesperada en Renault y nuestros resultados coinciden con los que habíamos obtenido en las simulaciones previas a nuestra llegada a Bahrein. Las temperaturas hasta ahora han sido altas, pero dentro de los niveles que estaban previstos, y el V8 se ha comportado de una forma impecable. En general podemos decir que ha sido un viernes normal".

En Renault hay una relajación enorme, Miguel esta nervioso y en honda igual, ven q su rival a la primera están igual o mejor.

Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Xandrin viernes, marzo 10 2006 a las 20:34

http://www.formula1.com/race/circuitmap/751.html

A la izquiera hay un menu donde trae una opción llamada: Live Timing,  es ahi donde hay q entrar, pero te va perdir que te registres, rellenar unas cuantas cosas, luego lo vuelves a intentar y ya te deja entrar.

Te va pedir nombre, contraseña y E_mail, y elegir alguna cosa, pais, edad...

Arriba de la Web eliges el circuito. En el menu izquierdo de cada circuito esta la opción "resultados", y ahí puedes ver lo que han hecho todos.

Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Xandrin viernes, marzo 10 2006 a las 20:41

Fer no se si de verdad puede estar algo preocupado por los tiempos del Ferrari, pero al inicio no eran muy buenos. Solo faltaría que lo hiciesesn mejor q Honda. Era una de las dudas q tenía yo despues de los tiempos de Ferrari cuando rodaron en solitario. Hay una posibilidad remota de que BS tenga buenas ruedas para el circuito, despues de tantas pruebas si no lo logran es pa darles en la cabeza.

Se han arriesgado a usar ruedas blandas y a estar pendientes de que aguanten bien, igula lo hacen, pero hasta ahora las BS siempre han calificado peor y degradado antes. Hay una posibilidad como lo visto en Imola, un error eligiendo ruedas, por eso Ferrari ha comentado q las condiciones son las mismas. Sus ruedas han podido elegirlas bien y tenían miedo al cambio de temperatura. Michelin espero q no me metas la pata. Voy a ver q dice Michelin, q me olvide de la opinión de estos.

Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: v.pelayo viernes, marzo 10 2006 a las 20:41
En la web oficial de F1 puedes seguir los tiempos on-line.
La web oficial de renaultf1 el año pasado ofrecía mas información aún sobre sus pilotos, datos telemetricos. Este año no he podido comprobarlo todavia, ya sabes ha habido que currar hoy.

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v.pelayo

Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Xandrin viernes, marzo 10 2006 a las 20:50

Hisao Suganuma, Director Técnico
"Ha sido magnífico ver finalmente a todos los coches de Bridgestone rodando en el primer fin de semana de competición de la temporada. No nos hemos encontrado con sorpresas inesperadas y estamos satisfechos con la información que hemos recogido hoy. Naturalmente algunos equipos han optado por no rodar demasiado esta mañana. La pista estaba sucia, pero aún así hemos obtenido algunos datos de esta mañana y no hemos sufrido excesiva degradación en nuestras gomas, lo cual es una buena señal."

"En la sesión de esta tarde la actividad ha sido mayor, ya que en la pista ya había más goma y los equipos han iniciado sus comparaciones de las dos especificaciones de neumáticos. Ahora ya disponemos de esta información y esta noche la analizaremos detalladamente antes de afrontar mañana la última sesión de libres, después de la cual nuestro equipo tendrán que efectuar su elección definitiva. En general ha sido un buen día de entrenamientos en el que hemos asistido a una buena actuación por parte de algunos de los equipos Bridgestone.

De Michelin no he encontrado nada, a estos otros se les ve contentos. Creo que habra q mandar a la porra a Kimi y situar mejor a Schumi para esta carrera. Es un circuito bueno para él, demostar su pilotaje. Es posible que Michelin sean un poco más conservadores y no quisieran arriesgar trayendo gomo demasiado blanda.

Parace que van a calificar con ls blandas, por lo que ha comentado Fernando (con lo q me gustán los duros, jeje) Planean algo q no había pensado. Rodar y gastar el peso, volver a entrar y esa vez si usar ruedas nuevas, con menos peso y con unas nuevas. Y parece q en la segunda como en la 1º ronda van a salir con usadas, van a ser muy precavidos con las gomas y muy seguros de si mismos.

Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Xandrin viernes, marzo 10 2006 a las 20:54
Se me ha pasado mirar la de Renault, a ver si mañana ando mas despierto. Y luego para ver los resultados de carrera, quien hizo los mejores ritmos de carrera.
Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Xandrin viernes, marzo 10 2006 a las 20:57
Justo a la izquierda en el Menu de Safety teneis el enlace de "Telemetría Renault F1"
Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: v.pelayo viernes, marzo 10 2006 a las 21:11
La estoy repasando ahora, creo que la han mejorado pero se accede de forma distinta, te lo cuento porque he tardado un rato en encontralo.
Hay que situar el puntero en la pestaña de Temporada, seleccionar el circuito que toque (Bahrain en este caso) y ya te aparece Race Control. No consigo encontrar la forma de acceder a las graficas de telemetria que aparecian el año pasado.
En contenido multimedia hay una entrevista (audio) con Fernando, eso si en Ingles, aunque no dice nada que no hayas leido en este foro.

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v.pelayo

Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Xandrin viernes, marzo 10 2006 a las 22:04
La telemetría igual la ponen despues de la carrera, me refiero a la escala de los ritmos, la grafica de todos.
Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Pixie viernes, marzo 10 2006 a las 22:41
Jo, muchas gracias chicos, así mañana por la mañana voy a poder estar entretenida hasta que empiece la cali :-D
Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Rapidilla sábado, marzo 11 2006 a las 00:59

Bueno, ya sabemos por qué razón, según Fernando, Michael ocupó las primeras posiciones en los libres. La clave está en el juego de neumáticos. Pero para mí lo más importante es el optimismo de Fernando. Él ve las cosas bien, y eso vale más que cualquier tiempo en los libres.

En cuanto a lo de Montoya, lo raro es que el problema de motor no lo haya tenido Kimi. En cualquier caso, todo apunta a que van a tener un inicio de temporada bastante complicado.

Cambiando de tema, he leído en alguna parte que, como competidores, Fernando apuesta más por Button que por Barrichello.  En concreto, Fernando piensa que los más peligrosos ahora mismo son Schumi y Button. Llamativo lo de Button, ¿no? Llevando el mismo coche que Barrichello, si yo tuviera que elegir a uno de los dos, seguro que me quedaría con el brasileño, no sólo porque me cae mejor, sino porque le considero mejor piloto.

Saludos

P.D. Por fin ha llegado el gran fin de semana.

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Xandrin sábado, marzo 11 2006 a las 01:02

Me he esatdo fijando en los reglajes de cada uno. Alonso en el alerón delantero esta en la media de los demás unos menos y otros mas ala que los Renault, lo unico saber si le frena un poco las aletas superiores del alerón. Podría quizás quitarse un poco de alante, el Honda parece q es el q menos alerón lleva alante. Iría bastante cargado y algo mejor en Recta q el Renault. En peso debían estar muy parecidos los Honda y Renault.

En el alerón trasero el más reducido en tamaño y ala es el R26. Ese coche estara bien equilibrado y le sobrara peso trasero, y alante han buscado mas peso q atrás este año. Y ahora usan un mooro mas ancho, igual lo dejan siempre, igual lo quitan en Monza donde sobra todo. Los reglajes son como los de Barcelona, y confirma lo que se decía, Fer allí probo lo nuevo con los reglajes de Sakhir, y las fotos eso parece confirmar.

El poco ala que llevan atrás igual les ayuda a gastar poco rueda, si encima añaden mas atrás se los meriendan trazando las curvas, con poco y son estables, ese coche tiene q meter miedo. Llevan menos alerón y ala que los Mclren, alante pueden estar más parecidos. Ahora tienen mayor morro alante y atrás tres veces más reducido q el año pasado. El equilibrio del coche es totalmente diferente al año pasado.

Mclaren este año reduce de alante y atrás quito algo, esta mas o menos compesado delante y detrás. El cambio mas radical es del R26 y sorprende el poco aleron trasero, deja una buena rafaga de aire limpio trasero, espero q no les cogan mucho rebufo, jaja Es lo que querían para el 2007 y luego 2008. Renault ya ha puesto su granito de arena, tomar mas aire. No les veo que pussieran branquias. Por lo que se ve al R26 le sobra la refrigeración, lo que probo Kova no se lo han puesto.

Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Xandrin sábado, marzo 11 2006 a las 01:16

Rápidilla me he fijado en los pronosticos de la gente aunque no hace falta, ya se conoce lo q opina la gente y se guian por los sentimientos. Pero hasta ahora no hay nada q indique que Barri vaya a ser mejor que el ingles. Hasta ahora Barri casi no se acercado nunca a sus tiempos. No he leído nadei de la F1 que mencionea Barrichello, por lo visto tras la imagen en Ferrari no se gano mucha reputación.

Yo pensaba mucho sobre Barri, pero ya sabeis q hace poco cambie de parecer. No estaba tan puteado de coche, tenía algunas buenas y otras malas carreras, muchas veces le superaban rivales con menos coche, montones de veces Fernando, le falta algo de regularidad (como la mayoría de los de parrilla actual). Miguel le dijo q era lento y creo que tiene razón y este año lo vamos a saber. Pero le sigo considerando junto a Montoya y Alonso el mejor adelantador en pista.

Button es de los que cometen pocos errores en pista, es bastante regular, lo unico q es un cagueta, sus ritmos no son muy fuertes pero si se mantiene constante. Y en agua esta mejor q unos cuantos. En Belgica 2005 Button hizo un carreron tras Fernando que le falto poco para cazarlo. El R25 iba fatal en agua, Belgica es un circuito duro. Menos mal que llovio en ninguna carrera, viendo el coche como iba con poca agua, fue mejor asi.

Fernando Alonso confía en hacer "una muy buena crono"
Escrito por: Xandrin sábado, marzo 11 2006 a las 01:27

Con el desiquilibrio del coche y en las curvas terribles de Belgica con agua igual el coche se iba mucho y Fisico la giño, y con el tema del desgaste de ruedas igual usaban poca tracción y eso es terrible en agua. Belgica es el circuito de Fer pero con un coche q se va de atrás serían perder décimas y más décimas, igual en seco a saber como iría. Donde más fallaba el R25 era en las frenadas, en como trazar las curvas y en el descontrol del peso en las rápidas Belgica es el de más de ese tipo y cuesta abajo a toda ostía.

Un coche normalmente no se puede girar en una curva y frenar al mismo tiempo, se te puede trompear, Button lo hace asi q el coche le iba bien, Fer nunca frenaba dentro de una curva, y el desiquilibrio q tenía el coche podía ser el motivo. Siempre entraba bastante frenado en las curvas para no frenar en ellas. Eso le hacía perder tiempo y no podía trazar las curvas muy rápido, eso se noto en Imola cuando Kimi se largaba de Fer. Kimi las trazaba a toda ostia y Alonso parecía q iba pisando huevos, la diferencia brutal que había en los coches. El de Fer era un descontrol, pero el supo sacarle jugo, y en esos momentos malos Fer le sacaba un segundo a Fisico. Y encima tener q controlar a la fiera de Schumi que iba dos segundos más rápido que Button y cia.

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