¿Qué resumen hace de la temporada 2005?
Que Renault ha hecho un trabajo increíble esta temporada con Fernando Alonso a la cabeza, que tuvimos el mejor coche en el inicio de la temporada, pero que luego debimos mantenernos en inferioridad clara. Renault es un equipo muy joven, con apenas cuatro años de existencia y para conseguir una estabilidad verdadera se necesitan al menos 10. Recuerdo que el año pasado la gente criticaba mucho a Fernando, demostrando que saben muy poco de F-1, porque el motor era un Supertec (se refiere a un motor antiguo de los que fabricaba Renault en 1998) y el coche era muy difícil de conducir y aún así hizo una temporada fantástica.

¿Qué opina de cierta gente que ha cuestionado la calidad de Alonso respecto a Raikkonen?
Esto es como en el fútbol. Puedes ir ganando tres a cero en el descanso y lo importante es acabar el partido ganando y eso es lo que hemos intentado. Ron Dennis (patrón de McLaren) dice que Kimi es mejor piloto, pero Kimi es siempre segundo. Lleva cuatro años en un equipo estable, perdió el Mundial en 2003 y este año ha ganado dos o tres carreras seguidas en las que nosotros no pudimos y empezaron a decir que nosotros no hemos ganado el Mundial, que lo han perdido ellos. En mi opinión no hay ninguna duda de que Fernando es el número uno y el mejor piloto del mundo.

¿Es un orgullo el poder tener en 2006 a todos los equipos por detrás en los boxes?
Eso es siempre un orgullo, pero lo es más el haber conseguido el título con el piloto más joven de la historia. Hace cuatro años nadie nos daba crédito, ni al equipo ni a Fernando

¿El motor de este año era distinto al del año pasado?
Era mejor, mucho mejor, seguro. Y nosotros veníamos de un gran cambio en 2003, cuando variar todo. En 2006 tendremos por primera vez un motor como el de todo el mundo.

Personalmente, ¿qué supone para usted el haber sido de nuevo campeón 10 años más tarde?
Ha sido fantástico. Gané con Benetton y he vuelto a poder ganar a todos de nuevo. Sobre todo, ha sido el Mundial del razonamiento y de la cabeza, como aquellas veces en las que Fernando tuvo que dejar pasar a Montoya, porque lo que importaba era el título, cosa que otros años no pasaba. Hemos demostrado que en todos los deportes, como en todos los negocios, gana el que tiene la mejor cabeza.

¿Ha sido en lo que más ha evolucionado Fernando, en la cabeza?
Sí, seguro. Es una persona muy inteligente y ha vencido el Mundial con inteligencia. En 2003, McLaren estuvo en nuestra posición y perdió.

¿Qué detalle fue el que le hizo creer ciegamente en Fernando?
Casi desde que le conocí en el 99. Ahora me acuerdo de las críticas que recibí en el 2003, cuando decidí subirle al Renault por Jenson Button. Era muy joven, español había muchas cosas en contra...

¿Jenson habría ganado el Mundial si hubiese seguido en Renault hasta hoy?
No lo sé, es una historia que no se puede repetir.

¿Qué le dice su intuición?
No lo sé, no lo sé, de verdad. Puede que mañana Minardi sea grande, o Jordan, o Honda, o Williams. Creo que hay que estar en el lugar justo en el momento justo. En el caso de Fernando se ha seguido un programa minucioso, desde que estaba en Minardi y ha trabajado bien en cada paso hasta llegar aquí. Lo que hubiera podido pasar es imposible saberlo.

¿Se puede comparar a Fernando con Schumacher o incluso con Raikkonen?
Pienso que hablamos de talentos increíbles. Michael, creo que lo es, realmente increíble y Fernando también y Raikkonen también. Luego Fernando es muy disciplinado... Por talento... (piensa y luego habla como un torrente) Yo digo que Fernando puede ganar diez títulos mundiales. Lo único de lo que dependerá es que siga en el equipo justo en el momento justo. Lo primero de todo es que debe estar a gusto en el equipo, que pueda tener un coche competitivo para vencer y viendo lo fuerte que es mentalmente, pienso que puede ganar tranquilamente diez mundiales.

Ahora está el reto del nuevo motor V8 para el próximo año. Hay equipos que ya lo han puesto en el circuito, pero ustedes lo retrasarán hasta enero, ¿le preocupa esta circunstancia?
No, para nada. Nosotros estábamos centrados al cien por cien en el Mundial de este año y hubiera sido un grave error el haberse puesto a trabajar antes de tiempo en el nuevo coche. Nuestro plan está claro, será igual que el de este año y preferimos tener en enero el coche y el motor nuevos a la vez que fabricar un coche híbrido con el que perderíamos bastante tiempo. Tenemos un modo de ver las cosas y creo que es acertado.

¿Estuvo en algún momento en duda la continuidad de Fisichella para 2006?
No, incluso mucho antes de conseguir el título de constructores. Si Renault llegó a la última carrera con posibilidades de vencer a McLaren, como así fue, es porque lo dos pilotos habían hecho un gran trabajo. No veo cuál era el problema en este caso.

¿Y cuál ha sido en su opinión la razón para la diferencia de rendimiento entre Fisico y Fernando?
Creo que Fernando es un gran talento y que estaba asentado en el equipo. Fisichella también es un grandísimo piloto, pero era su primer año. Pero ambos han mostrado un gran espíritu de equipo. Fisico ha ayudado a Fernando siempre que ha podido y ese espíritu nos gusta porque hace crecer al equipo. Creo que gracias a los dos somos el equipo con más armonía en la Fórmula 1, un superequipo.

¿Su contrato con Fernando acaba en 2007?
No me gusta hablar de contratos con la prensa. No hablo ni de contratos ni de sueldos. No creo que le interese a nadie. Prefiero hablar de lo que ha hecho Fernando.

¿Cuánto vale hoy Fernando?
No hablo de sueldos (sonríe).

¿Merece hoy lo mismo que Schumacher?
Creo que la relación es distinta (intenta salir por la tangente con otra respuesta). Fernando ha llegado en un momento distinto. A Michael le habíamos visto muy rápido desde el principio, pero mucho más inconsciente. Fernando ha tenido siempre una gran complicidad con el equipo, para ir juntos. Con Fernando me ha pasado que siempre hemos hablado el mismo idioma.

¿Su relación personal con Michael era distinta?
Nunca tuve problemas con él, pero tengo que reconocer que un español siempre será mucho más parecido a mí que un alemán. Los latinos nos entendemos mejor.

(Volvemos a la carga) Yo le preguntaba si Fernando merece a partir de ahora los 35 millones de dólares que cobra hoy Schumacher.
Cuando venza siete mundiales... (dice entre dientes). No lo sé.

Siempre ha tenido muy buen ojo para los pilotos, como demuestra el que eligiera en su momento a Michael y luego a Fernando. ¿Hay alguno parecido para el futuro?
Pienso que en el futuro tenemos a Kovalainen, que está siguiendo el mismo camino que Fernando. El próximo año será nuestro tercer piloto. Es joven fuerte, y ya veremos. Creo que puede ser un futuro piloto para Renault.

¿Está de acuerdo con la afirmación de Ron Dennis de que los pilotos latinos son inconsistentes?
Creo que Ron Dennis debería hablar de sus pilotos. Creo que en el 2003 perdió el Mundial y que debería hablar de los suyos. Además es una cosa que no entiendo, porque Ron Dennis ganó con Senna y no era ni turco ni finlandés, ni alemán ni sueco.

¿Cómo ve el futuro del Mundial? Hoy se ve un panorama oscuro y hay constantes rumores de excisión para un futuro inmediato.
Yo mantengo que debemos encontrar una solución inteligente entre todos y apostar por un único campeonato. Ya lo vimos en América con dos campeonatos y un gran fiasco. Tenemos un campeonato fantástico, un evento televisivo estupendo, que en España por ejemplo ha estallado. Hace tres años me reuní con todos los directores de televisión de España y nadie quiso apostar por Fernando, me decían no, no, no. Hoy es seguido por ocho millones. Hemos cambiado un país y hemos creado un personaje en un país, incluso los colores azul y amarillo son habituales en una sociedad. Esa es la fuerza de la Fórmula 1, el mayor espectáculo televisivo del mundo tras las Olimpiadas y el fútbol y no debemos perderlo.

¿No cree que haya ruptura?
No. La posibilidad del campeonato paralelo sería un suicidio general. Debemos encontrar una solución y estoy seguro de que podemos conseguirla.

¿Entiende la Fórmula 1 sin Bernie Ecclestone?
No. Él cambió la Fórmula 1 y ha hecho un trabajo fantástico. La ha inventado, la ha creado. Debemos estar unidos y poner todos un poco para mantener este deporte.

Fuente: Marca