Ante todo quiero saludaros a tod@s.

Hace ya mucho tiempo que os leo con bastante asiduidad, me gustan vuestros comentarios que en algunos casos suelen ser muy acertados y en otros amenos y divertidos.

No soy un gran especialista en el tema, solo un buen aficionado desde hace ya muchos años cuando veía mis primeras carreras en el Jarama y de esto ya hace años.

Alonso para mí es ante todo además de mi paisano, cosa que me enorgullece, un fenómeno de esos que salen de vez en cuando.

En cierta ocasión le preguntan a Larry Bird, que opinaba sobre el juego de Jordan y el dijo algo así: “Dios ha bajado a la tierra para jugar al baloncesto” y  yo diría sin ningún rubor por ello: “Dios ha bajado a la tierra para pilotar un F1” y no hace falta que os diga a quien me refiero.

Tranquilos con los tiempos, en Australia todo estará en su sitio, Alonso es como Jordan, “sabe cuando tiene que ganar el partido”

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Parafraseando a Larry Bird cuando le preguntaron sobre Jordan. "Dios ha bajado a la tierra a pilotar un F1"
CoperSucar

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"Tan Sólo Eres Otra Montaña Que Debo Escalar..."

Buenas a todos, fotos muy güenas de hoy:

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Merecen la pena verlas.

Saludos.

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"El tiempo pone a cada uno en su sito" FERNANDO ALONSO, BICAMPEON DEL MUNDO.

Paisano, bienvenido al foro.

Había ruedas duras no blandas. Bueno, hoy no estoy tan seguro con las ruedas, lo diran en el Blog de notas de Renault. Lewis no se conoce el trazado nuevo y le costara un poco coger el punto y los reglajes, el primer día sin reglajes suele ser más lento, ya sabemos que no es ningún fenomeno, pero de seguir asi ya empezaría a verse la realidad, coches o pilotaje.

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

ya esq los de t5 dan pena!!!!!!!dicen:Hoy tenemos q prestindir de alonso!!

y me qedo como....tu eres tonto o q te pasa se abla del futbol y no de la f1!!!!

q verguenzaaaaaaaaa!!!!!!!!bua esq ese J.J Santos me cae mas mal....

Vosotros habeis dicho: Averias electricas para Fer y para Hamilton no.Claro Fer esta probando cosas nuevas y Hamilton no.

Prepararos porque me parce que McLaren a ido cargadito y sin evolucionar.Dijeron que para Montmelo pero Fer les habra dicho algo mas tambien y las aprovecharan para Bahrein todo a la vez.Ferrari no cambiara mucho.Sinceramente dejar de decir que hamilton tambien pruebe las evoluciones porque me parece inutil.No sabe nada y el no es el adecuado para eso.Fernando l solito se puede apañar.Ya hizo en renault y lo hara en mclaren.

Apuestas hamilton aguanta tres carreras.Luego despues de Bahrein habra vacaciones suficientes para hacer una reunion y ponerle a pedrito.Si pedro dice que el coche va bien es verdad.Fernando no sabe mentir.Cuando pone cara seria y todo eso es entonces cuando dice la verdad y cuando se encienden las alarmas.

Telecinco muy mal.Etoo y no se que y no han dado nada mas.Hoy habia entrenamientos.Esque ya ni cuando hay F1.Santos dimision.

Vaya sensacionalismo, la cadena que casi vive de Fernando. Imaginarse entonces lo que haran los politicos si la prensa actua así. Es vergonzoso, como el conformismo de la gente, asi cada vez más a tomarnos el pelo.

Yo ya paso de ver los informativos, me tendré que enterar por telepatia. Me voy hacer alienijena y adios muy buenas, jajaja

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«Soy agresivo a la hora de conducir. Y soy pensativo, porque siempre voy en carrera calculando y pensando».Fernando Alonso

BIEN LA ENTREVISTA ES ALAS 12 PERO EN Q MEDIO ¿ TELE RADIO? CONTESTAD POR FA

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hola a todos. ANDONI DE GIPUZKOA CON FERNANDO

Hola amigos!

Por si acaso para que me identifiquen soy su amigo Venezolano.  He notado que pasan de la depresión a la alegria de un test a otro, creo que hay que tomar las cosas con calma. Veo a McLaren mejor de lo que me esperaba en los Test pero está claro que Ferrari anda muy bien.

Creo que hará falta mas que gran motivación a Fer para doblegar a Kimi y a Massa., dando muestras de gran velocidad el primero y de rapìda adaptación el segundo.

De Renault nunca muestran todo su potencial en prácticas por loque  los veo muy bien, como dice Fernando este parece ser un año muy competido, pero sigo viendo a Ferrari demasiado fuerte en todo su conjunto.

Como dice Fer, Honda está muy atrás a diferencia de años anteriores, pero en realidad BMW estáhaciendo muy bien su trtabajo.

Saludos!

http://www.bridgestonemotorsport.com/Bridgestone/en-gb/Championships/Formula1/

Los dos parrafos finales:

Are there differences in the data coming back from the teams?
There are, of course, differences as the teams are running with different cars. The general trends are similar however.

Which compounds are scheduled for the next tests in Barcelona and Bahrain?
In Barcelona we will be using the hard compound and in Bahrain we will use the medium and hard compounds.

Traducción radiobajera:

Con esto ya quitamos dudas, duras, datos parecidos entre todos y ruedas medias y duras para Sakhir, como la semana pasada en Jerez.

El parrafo anterior al de antes:

How do you expect hot weather to affect the different compounds?
The only aspect we need to validate is our estimation of how the tyres will work in hot conditions as we have not had hot weather so far in testing. Hopefully it will be hot in Bahrain, judging from our experience last year we gained valuable data when we visited there. It could be that the Sepang test is the first time teams run in really hot conditions, and we will be very interested in those results. The main concern from the heat is tyre degradation, but the compounds we have selected are the best from the information we have so far, and we can expect improvements in car development and setup as teams learn more about their cars.

Traducción chapuza:

¿Cómo usted espera que el tiempo caliente afecte los diversos compuestos? El único aspecto que necesitamos validar es nuestra valoración de cómo los neumáticos trabajarán en condiciones calientes pues no hemos tenido tiempo caliente hasta ahora en la prueba. Esperanzadamente será caliente en Bahrein, juzgando de nuestra experiencia que ganamos el año pasado datos valiosos cuando visitamos allí. Podría ser que la prueba de Sepang es la primera vez equipos funcionados en condiciones realmente calientes, y estaremos muy interesados en esos resultados. La preocupación principal del calor es degradación del neumático, pero los compuestos que hemos seleccionado son los mejores de la información tenemos hasta ahora, y podemos contar con mejoras en el desarrollo y la disposición del coche mientras que los equipos aprenden más sobre sus coches.

Creo que antes mencione que importante para las ruedas y la temperatura era Malasia apartre del chasis, pues algo han dicho al respecto.

Sakhir va ser importante para el primer contacto con el calor, motor, ruedas y la arena, es bueno que prueben ahí para no tener problemas luego.

Este parrafo puede ser interesante, pero tampoco ayuda mucho a dejar las cosas claras. Despues de ller la entrevista sigo con las dudas, como decidiran las ruedas, imagino que igual que antes, probaran unas y las mejores se llevaran a cada carrera, por la elección y resultados de los equipos, eso espero.

Can you clarify how the decision is made for which two tyre compounds are taken to each Grand Prix?
We already have a plan of our expected tyre compound allocation for the season which is based on our estimates of wear life, graining level, and the blister level of the compounds. Whilst the outline allocation is decided, we are still conducting the winter tests which give us validation of our estimates and after these are completed we will make our final decisions. So far though we are happy and confident with what we have seen related to our estimates.
¿Puede usted clarificar cómo se toma la decisión para la cual dos compuestos del neumático se llevan cada Prix magnífico? Tenemos ya un plan de nuestra asignación prevista del compuesto del neumático para la estación que se basa en nuestras estimaciones de la vida del desgaste, nivel de la granulación, y el nivel de la ampolla de los compuestos. Mientras que se decide la asignación del contorno, todavía estamos conduciendo las pruebas del invierno que nos dan la validación de nuestras estimaciones y después de que se terminen éstos nosotros tomarán nuestras decisiones finales. Hasta ahora aunque somos felices y confidentes con lo que hemos visto relacionado a nuestras estimaciones.

http://www.cadenaser.com/programas.html?anchor=serprodep

Gracias por ahí...

Me quedo con ese enlace para escucharlo en directo. Pulsar sobre el icono azul que pone "Escuchar" casí arriba del todo en el centro, mas o menos.

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"Tan Sólo Eres Otra Montaña Que Debo Escalar..."

Bienvenido a esta nuestra casa.

Me has hecho recordar aquella anecdota de larry bird, y cierto és que lo dijo uno de los más grandes sin ningun tipo de complejos, a ver cuando vemos al kaiser decir eso de fer........................................................... yo por si acaso voy a por una silla para no cansarme.

La mayoria de pilotos en activo o ya retirados, son demasiado egocentricos y narcisistas para hablar así de otro piloto, pero claro, larry era mucho larry..................

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Eso, p´a que te pille el iker los domingos por la noche y te meta en cuatro, sería salir de malaga p´a meterte en malagón.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

No hace falta destrozar el coche para ello, simplemente conque hubiesen compartido fer y hamilton pista y este último hubiese quedado por delante del nuestro, simplemente con eso ya habrían dedicado un tiempo a la f1.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Dicen los gitanos que no quieren buen principio para sus hijos, y razón que tienen.

Cuando empezaron los primeros entrenamientos mclaren arrasó de tal manera que nos subió la moral a las nubes, pero el tiempo nos a puesto a cada uno en su sitio, es decir, ferrari por ventaja del conocimiento de ruedas destacado, le sigue el único equipo capaz de luchar con ellos que es mclaren, y a continuación los renault, capaces de lo mejor y lo peor, pero siempre ahí.

Inocentemente yo me pregunto: ¿algo se ha salido del guión previsto antes de pretemporada?, me parece que no, por tanto todo lleva su normal desarrollo, con una excepción a mi parecer y es que no hay tanta diferencia como al principio presagiabamos respecto a los italianos y eso es una gran señal. Y el fantastico acoplamiento que parece haber cogido fer al mclaren, por el momento estan recortando los tiempos que esperabamos, pero por lo demás nada de lo que pasa nos pilla de sorpresa, pues manda la lógica, y más en este mundo que todo se mide al milimetro.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Con Alonso ayer apenas tomaron referencias.

Comapraron a Lewis con Ferrari o Kimi, según la prensa que Lewis era 4 décimas más lento. Ferrari con las mejoras, que han sido pequeñas, lo sospechado, no se si cambiaron suspensión y los alerones. Entre todo veo mucho que mejeren 3 o 4 décimas.

4 décimas no es mucho contra Lewis, si es que Ferrari mostro casi todo su potencial. Como tengan más de eso vamos cuesta abajo y sin frenos, de culo. El año pasado fer le saco esas 4 décimas a Schumacher y Fisico, los pilotos más rápidos en ese trazado. Es uno de los mejores de Fisi y Schumacher, o lo era. También para el Ferrari. Es un circuito que suele ir bastante bien Ferrari, en otros la cosa cambia bastante y pueden ir peor.

Lewis no creo que este al nivel de los mejores en ese trazado, asi que Fernando tendrá que sacar esas 4 décimas facilmente. El circuito ahora ha cambiado y puede que se pueda sacar más diferencias que antes. Hay fallos, latigazos del coche en la zona nueva que les puede hacer perder tiempo, será casi imposible ir bien vuelta a vueta en esas curvas. Por pilotaje veo la cosa bastante igualada para Fer ganar, y esperando que los rojitos no guarden más. Necesitan mejorar el coche por lo menos 3 décimas, que son las que yo esperaba para el motor, es un deseo más que otra cosa.

El trazado es uno de los 17 donde más complicado es sacar diferencias en el pilotaje, espero que ahora sea más complicado y se puedan sacar diferencias.

No doy la alarma pero estoy en ambar, precaución. Me mosquea más que nada que Ferrari este bien por estas fechas compitiendo con todos al mismo tiempo, no se suelen desmarcar en invierno junto con los mejores. No se cuando sería la última vez que Ferrari se mostro fuerte en un entreno junto con los mejores del momento. Si están asi el mosqueo que tengo es que luego esten mucho mejor. Creo que hay que ir preparandose para lo malo, no era de estrañar, no nos tiene que pillar por sorpresa.

Esperanza de que Fer se oculte mucho y pueda sacarle mucho a Lewis, o una bonitas mejoras en Sakhir. Si podía sacarle mucho a Fisi espero que a este le saque un mundo.