Fernando Alonso cree que
la calificación será más vital que nunca y espera contar con "unas
décimas extras gracias al apoyo de la afición", a la vez que insiste en
que Lewis, De la Rosa y él tienen "una estupenda relación".
¿Qué necesitan para alcanzar el rendimiento de los Ferrari?
Nos falta un poco de todo respecto a Ferrari, tenemos que adaptarnos mejor a los neumáticos, un poco más de motor y de aerodinámica. Hemos mejorado dos o tres décimas, pero creemos que ellos también y no será fácil alcanzarles. En uno o dos meses esperamos ser mucho más fuertes de lo que somos ahora.
¿Ve posible batirles aquí en Montmeló?
Será difícil, como siempre. Ya vimos la semana pasada cómo dominaban las pruebas y tenían un package realmente competitivo. Después de verles en pista espero que, desafortunadamente, sean unos grandes, grandes rivales. Será, en cualquier caso, interesante. Nosotros hemos mejorado el monoplaza, pero todos los demás equipos lo han hecho también y es tiempo de ver en carrera qué escudería ha realizado el mejor trabajo. No lo sabremos hasta el sábado por la tarde, pero cruzaremos los dedos para ser capaces de derrotar a Ferrari. Pero lo tenemos difícil. La calificación es fundamental aquí. Si estamos terceros o cuartos en parrilla iremos a por el podio. Si estamos en primera fila optaremos a la victoria. Llego a la defensiva, parecen estar por encima, pero aquí puede pasar de todo.
¿Se sabe qué le ocurrió a su coche en Bahrain?
El coche no iba del todo bien. Espero ponerlo mejor a punto en Barcelona y que aquí no haya ningún tipo de problema.
¿Llevarán el famoso alerón doble en esta carrera?
En la pista no hemos notado mucha diferencia. Lo probaremos otra vez, lo compararemos con el anterior y decidiremos si lo llevamos en carrera.
Ahora hay cuatro hombres luchando por el título, ¿espera que esto siga así todo el año?
No creo, es relativamente normal que todo esté muy igualado en lo que va de temporada. Pienso que se limitará a dos pilotos y aún no sé si yo podré estar entre ellos. Ojalá pueda ser yo y si es así le tengo más respeto a Kimi que a ningún otro. Y creo que él debería ser el gran rival.
Después de los test de Barcelona de la semana pasada, ¿ve posible la llegada de algún otro equipo como BMW?
No creo. Ferrari y McLaren están por encima de todos y no creo que los BMW puedan dar ese salto de calidad, sería muy grande.
Dice la prensa inglesa que Ron habló con usted para calmarle por el exceso de atención mediática hacia Lewis
Yo no tuve esa conversación y me siento muy bien. Lewis, Pedro y yo tenemos una estupenda relación e intentamos ayudar a la escudería todo lo que podemos. Por eso hemos sumado cinco podios de seis posibles en las primeras carreras. Y sobre la presión de Hamilton, es buena la competencia igual que la he tenido en los últimos tres o cuatro años durante las primeras carreras del campeonato.
Ahora que tiene a su lado en la rueda de prensa FIA a Pedro, ¿quién es más rápido en el vuelta a vuelta, él o Lewis?
No lo sé. Es muy difícil compararles porque nunca las condiciones son idénticas, pero Pedro es muy veloz y Lewis, también.
¿Irá más rápido gracias al apoyo del público?
Claro que sí. Estoy convencido de que su apoyo me hace ganar unas décimas de segundo. Estás tan acostumbrado a rodar aquí sin gente en invierno, que cuando ves a los espectadores intentas ir más rápido. En cada curva vas un poco más deprisa y sumando ese poco que ganas en cada viraje vas mejor que en ningún otro circuito.
¿Pasaremos de la marea azul a la de plata?
No creo que haya mucho cambio. Por lo que sé hay mucha gente que piensa venir con el azul y amarillo como colores. Llegarán el viernes, dormirán en cualquier parte, apenas descansarán el sábado y, los que estén enteros, disfrutarán con la carrera del domingo. Espero que se diviertan.
¿Qué le parece que vayamos a tener otra carrera en España, concretamente en Valencia, desde 2008?
Realmente es una alegría. Hay 17, 18 o 19 carreras a lo largo de un año y siempre son en países exóticos o países de tradición, como Italia o Inglaterra. Que haya dos aquí significa que nosotros también somos una potencia en el automovilismo y para mí es un orgullo y una alegría. Puede ser espectacular.
Lo único que quizás no le guste tanto a los pilotos sea el hecho de tratarse de un trazado urbano
La dirección que está tomando la Fórmula 1 en los últimos años es intentar incrementar la seguridad y por eso hemos tenido que cambiar un par de curvas en Barcelona. Ahora tener una carrera por las calles de Valencia, cuando tenemos un circuito a veinte o treinta kilómetros de allí, resulta difícil de entender. Es como si aquí corriéramos en Granollers. No se comprende lo que quieren hacer los jefes del gran circo. Ahora bien, si es un trazado seguro y tiene todo lo necesario, nosotros correremos en cualquier parte.
Fuente: AS
