Fernando Alonso habló ayer por primera vez de su futuro en el regreso a Renault durante el programa El Larguero, de la cadena SER, que a petición propia se celebró en el pozo Nicolasa de Mieres, donde 12 años atrás murieron 14 mineros por una explosión de grisú. Alonso se sentará al volante del Renault durante los entrenamientos que se llevarán a cabo entre el 14 y el 16 de enero en el circuito de Jerez de la Frontera. Lo hará junto a su nuevo compañero Nelsinho Piquet con sendos coches del 2007 (R-27), ya que el del 2008 (R-28) no estará disponible hasta una semana más tarde.Lo harán sin control de tracción y el resto de ayudas a la conducción que estarán prohibidas en el 2008.
Ya sobre las seis de la tarde, una comitiva formada, entre otros, por Fernando Alonso; su padre, José Luis, José Ramón de la Morena y Luis García Abad visitó el pozo Nicolasa, donde después se emitió el programa. Hunosa restringió a 25 personas la comparecencia en la galería, entre ellos el cantante Víctor Manuel y varios mineros del pozo.
Descendieron en la jaula por la que a diario bajan los mineros, aunque a menos velocidad de los nueve metros por segundo a la que desciende habitualmente. Entre la oscuridad, el frío y la humedad, a 600 metros bajo tierra, y tras la bienvenida por parte del ingeniero responsable de la sexta galería, Alonso habló de su futuro. "¿Miedo a Piquet? No, no. Para ganar he de superarlos a todos, empezando por mi compañero de equipo y, además, sé que Briatore sabrá dirigir el equipo como toca".
El bicampeón asturiano aseguró que durante las semanas de espera, tras abandonar McLaren, no visitó ninguna escudería. "Entre otras cosas porque estaba en otro continente, pues había cogido ya todas las reservas para mis vacaciones". Confesó que, durante esos días, quien más preocupada estaba era su abuela. "Fue la que más me empujó a dejar McLaren, 'Sal de ahí, anda, sal de ahí', no paraba de decirme".
Alonso reconoció: "En cuanto abandonamos McLaren, todas las escuderías se acercaron a nosotros. ¿Ferrari? No, no. Ferrari no picó". El piloto asturiano sonrió con picardía. "Aquellas llamadas fueron, creo yo, un principio de interés, no mucho más". Al final, el bicampeón español se decidió por Renault "porque era una opción optimista y se puede hacer bien, muy bien".
Poco después de que Víctor Manuel entonase, acompañado de su guitarra, la canción con la que homenajeó a su abuelo minero, Alonso recordó el momento en que murió su abuelo. "Él era seguidor incondicional mío. Yo, en aquella época, corría en karting y ganaba campeonatos de España. Un año antes de irse gané mi primer Mundial y era el abuelo más feliz del mundo".
MUY CERCA DEL TÍTULO
El asturiano mostró su descontento por el hecho de que se hubiese destacado en exceso el vía crucis por el que ha pasado. "Han exagerado mucho. No ha sido tanto ni lo he pasado tan mal ni creo haber fracasado, pues en el último GP a falta de 20 vueltas aún podía ser campeón, por tercera vez consecutiva y en un equipo nuevo".
Alonso opina que, en la F-1 como en el fútbol, "el dinero no lo es todo", por lo que espera "que el presupuesto de Renault sea suficiente para tener un coche ganador". Lo importante, según el piloto, es "tener capacidad para reaccionar y Renault ha demostrado poder hacerlo". Para el bicampeón "en noviembre, todos son campeones". Sobre el título, fue sincero: "Hoy sería una locura pensar en ganar con Renault. No quiero pensar aún en eso. No ha sido muy buen año para Renault, pues Kovalainen ha sumado solo 30 puntos cuando, para aspirar al título, has de superar de largo los 100".
Fuente: elperiodico.com
