Me parece que nos estamos mal acostunbrando como dice Lobato. Aunque los que llevamos bastante con esto sabemos el merito, pero hoy me ha dicho un vecino,  ¿otra vez a ganado alonso?, y yo le he dicho, como que otra vez, no sabes lo jodidamente dificil que es ganar.

Yo solo espero que tenga un coche a su altura la proxima temoporada. Aunque ya sabemos que saca oro de donse no hay.

Un saludo a todos

Pues yo casi prefiero que le den una mierdecilla de coche...ya sabes...por el espectáculo y esas cosas.

Lo sé...soy egoísta...pero me gustan las emociones fuertes!...eso sí...siempre y cuando la victoria decaiga de nuestro lado.

La verdad es que si algun piloto ha de ganar con el constante aburrimiento como tantas veces lo hizo HP por la superioridad de su monoplaza...perfiero que sea Fer quien lo haga.

Pero puestos a elegir...y como desear es gratis...pues prefiero que nadie tenga tanta supremacía en su coche.

Un saludo

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Quiero ir al lugar donde nacen los sueños

Estoy estudiando este año en francia y sigo la formula 1 desde aqui, y es impresionante lo del tito Flavio, sobretodo hoy, después de que ha sido alonso el que ha conseguido que respeten a Renault. Porque fisico da lo que puede y punto.

 Desde que ha empezado la carrera le preguntan continuamente a briatore por la situación de la misma, y siempre le dicen que alonso va que se sale, pero el siempre contesta lo mismo que alonso hace lo que se suponia que tenia que hacer, pero que al que hay q prestarle atención es a fisico que esta haciendo una gran carrera.

 Empezó en los primeros comentarios en los que los periodistas alababan la pole de alonso, pero el decía que no había estado mal, pero que fisi no había podido estar mejor por culpa del equipo……., en resumen cada vez que le preguntan por Alonso el siempre habla de fisicola. Lo que si que ha sido es muy fino diciendo al principio de carrera que tanto kimi como hp se meterian a echar a gasolina en torno a la vuelta 19, esta información suele darla al principio de cada carrera.

 Y al final de la carrera, en la que los periodistas siguen intentando sacarle unas palabras amables hacia alonso, diciendole que alonso ha ganado las tres ultimas carreras y las cuatro ultimas poles y que por ello deben estar contentos ……..el tito Flavio lo que ha respondido es que no es debido a alonso sino a que hay un gran equipo, un gran coche y muy buenas  estrategias de carrera………

En cuanto a fisico yo creo que seguirá el año que viene (si sigue briatore en el equipo), porque no lo quitará buscando que por fin le haga los resultados que el espera, si lo quita será admitir que se ha equivocado con él, y eso le jode mucho.

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saludos

Otra cosa, pensaba que el imno de España iba a sonar otra vez como en Mónaco que lo repitieron dos o tres veces, que incluso alonso ponía cara de decir ¡joder si dura más que la marsellesa! jeje

otra noticia que he leido en medios franceses es:

Ron Dennis a décidé d’agir sur le marché des ingénieurs.

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saludos

Mi comentario de hoy.........

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El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.

John Fitzgerald Kennedy

Yo creo que estaba claro que Mclaren iba a intentar seducir a personal Renault... Será interesante ver quiénes caen en la tentación...

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Eso, eso, que con Nadal tambien nos lo hemos pasado en grande. Es increíble la fortaleza mental de este tío...

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"Si el coche va bien, el piloto es sólo un elemento más.
Pero si el coche no es bueno, entonces es cuando los auténticos buenos pilotos, destacan". Fangio

Bueno gente, perdonadme por ser pesimista y agorero, pero la temporada que viene (esta es dificil que se vaya, ya que incluso si schumi ganara todo, y alonso quedase segundo en todo, seguiria ganando alonso... y si uno de los coches va a fallar, para mi que es mas probable -no por mucho- que falle el ferrari) va a ser una incognita.

Los dos grandes jovenes cambian de equipo, pero si schumi (tambien conocido como el trampas, hp, y otros epitetos) se queda, tendria una ventaja bastante grande. Mucho tendran que decir las gomas. Si sale bridgestone, pues que ferrari va a sonreir mucho, pero si sale otra (Pirelli, por ejemplo?) todo se equilibraria. No seamos ilusos de pensar que bridgestone no va a imponer su peso politico en la FIA para asegurarse el contrato!!!

No me preocupa que alonso no gane el proximo mundial, porque os aseguro que en cuanto se meta a mclaren en cintura, ganara el 2008 asegurado.

Lo que me preocupa es el abandono masivo de "fans" de alonso si este pasa una temporada mala, y lo que eso pueda doler a alonso... Ya lo estais diciendo, y yo lo comparto, alonso esta malacostumbrando al publico...

Gentes de la mare azul, una pregunta, totalmente aparte del tema que trato... Seguireis siendo la marea azul el anio que viene? Los colores del equipo cambia, pero la bandera asturiana siempre sera azul con cruz amarilla!

Un saludo, y perdon por dudar, pero siempre supongo lo peor y rezo por lo mejor... Se sufre mucho, pero tb se disfruta mucho cuando las cosas salen bien!

POR QUE NO????

Lo siento pero creo que symmons es muy bueno... y a mclaren no le queda casi nadie!!!

un saludo

Pues mira que va a ser cierto eso de que una imagen vale mas que mil palabras....

un saludo, y enhorabuena a nadal!!  (A alonso tambien, por supuesto!!!)

Hombre...por supuesto que seguiremos siendo la marea azul!

Por dos motivos:

1- Como bien dices...por la bandera de Asturias, que es a la que yo me aferro para vestirme. Además...Fer siempre ha llevado una bandera de Asturias en su casco...y siempre la llevará por mucha publicidad que le quieran meter en el casco.

2- El propio Alonso pidió a la afición que estuviera él en el equipo que estuviera no dejáramos de ser la marea azul.

Así pues...creo que no queda margen de dudas.

Sobre el abandono masivo de fans si Fer tiene una mala temporada...no creo que le preocupe en exceso. Mas bien al contrario...entonces disfrutará mas con los que le queden porque sabrá que están con él...y no con sus victorias. Esto es como cuando tienes muchos amigos...y te sale un problema, es entonces cuando te das cuenta de los amigos que son de verdad y los que solo estan ahí por interés. Entonces y solo entonces sabes a quien puedes apreciar y entregarte ciegamente.

Además...por muy masivo que sea ese abandono...no me cabe duda de que seríamos muchos los que siguieramos a su lado. Y alguno de una forma mucho mas intensa que ahora.

Particularmente creo que ahora a Fer no le hace falta que nadie le apoye...las cosas salen bien y con eso todo va sobre ruedas. Es cuando no le vaya bien en el circuito cuando necesitará el apoyo y el afecto de la gente. Es entonces cuando más deberíamos dejarnos ver y hacerle llegar nuestro cariño.

Aunque todo hay que decirlo....espero que nunca haga falta levantarle la moral. Es demasiado inteligente y el solo sabe como reponerse.

Un saludo

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Quiero ir al lugar donde nacen los sueños

No he estado muy lejos de lo pronosticado el sábado, supuesto o especulado.

Kimi y Alonso blandas, como asi fue y te tendrían problemas con calor. Schumi lo deje en una incognita y con las dudas de q su segundo compuesto fuera masduro. Volvia a suceder lo mismo de otras veces, ellos llevan dos ruedas muy distintas, blanda y un compuesto alejado mucho mas duro. Michelin sus compuestos por equipo pueden ser mas proximos el uno del otro, blando y un poco mas duro. Volvia a repetirse los mismo de Barcelona y Monaco, asi funcionan en Ferrari los equipos Michelin.

Ahora suposiciones teoricas tras lo visto y con los comentaron de los protagonistas. Alonso califico mejor, el dijo q iban mejor en la Cali, q en la carrera, cierto sacaba mas diferencias calificando. Diferencias: En la Cali estaban en 34º y en la carrera pasaban bien de los 40º. Las gomas blandas o duras q trajo Michelin con las q rodaron Mclaren y Renault eran para rodar al rededor de los 35º, igual eran casi las b uenas para las temperaturas de la Cali.

En la 1º parte de la carrera Fer menciono q iba mejor el coche q luego en la segunda y cerca de la última parte de carrera. Menciono el desgaste y subviraje, esto último no lo tenían antes. En la 1º parte por el horario las temperaturas en la pista eran varios grados menos, luego llego el horario mas calido para el asfalto y al subir y andar en 46º, 47º el coche iba a menos, Fer rodaría algo mas lento, Kimi no era capaz (como dije con deslizante no sabe), Y schumi mejoro respecto alguno de ellos. Ellos bajaron su ritmo y Miguel no, o no tanto como ellos. Kimi perdía asi su posición, y Fisi no podía acercarse a Miguel.

Eso declaraba mis sospechas, Ferrari usaría ruedas mas duras que ellos (ya son muchas ocasiones asi, con mas duras). Serían mas consistentes para la carrera q Michelin, q las q usaron, BMW uso buenas gomas eran mucho mejor q otros equipos, más diferencia q en alemanía.

También cuincidio un detalle mas importante, lo mencione y sucede mas veces, Si Ferrari iba con mas duras tendría q calificar con menos carga, para no calificar mal. Y justo asi sucedio. Schumi el más ligero y llevaba más duras q ellos. Las ruedas fastidiaron a todos en general. Schumi puteado por tener q calificar mal y con poca carga, no es la mejor estrategia de coche ganador. Las ruedas limitan a cada uno de una forma distinta, pero igual mas puteado Miguel con la Cali.

Ferrari sigue siemdo rápido pero esta vez no tenían tanto coche. Y bien q dieron la gabarra con las mejoras y sus tiempos de Barcelona. Kimi posiblemente le falte un pelín de coche, alguna décima. Reglaron mejor el coche para las curvas y perdieron algo de punta en recta. No es como Fer q aveces mucho ms lento y lo recupera todo en las curvas, tenía mejor coche en curvas y no supo aprobecharlo. Estas rectas no eran demasiado importantes. Por eso Renault en velocidad fue el trazado donde mas igualado estaba con Ferrari en velocidad, las rectas no son miuy largas, casi no podían alcanzar los 300 Km/h. En ese termino si estaba yo equivocado, me esperaba mas velocidad y favorecer mucho al ferrari, pero fue al reves.

Este trazado lo veía como bueno para fer y tras ver 2005 Silverstone, pero Ferrari desde hace 2 meses me tenía medio acojonado para esta carrera. Una de las q mas miedo, junto con Indiana y Monza. Parace q ponen a canada, pero yo esa la veo para el pilotaje de Alonso y Michelin ahí no sule fallar. Aunque en Montreal Renault es de las q mas goma gasta, le tengo ganas a Montreal, ya Barrichello le impedía (segunda curva) con mejor velocidad y estrategia ganar Fer con un R23. Y junto con Hungría es donde mas tiene sacado a sus rivales. Pero Canada era magico, no gastaba rueda y era el último en repostar, el R25 en circuitos de verdad en pilotaje era un buen auto. Renault ese año estaba bastante verde, puede q más q Alonso. Estaba por encima ya csi del nivel de su coche y equipo.

Esas carreras de ser rápido y llevar mas carga q tu compañero son las q molan, y lo ha echo en Silverstone. Como en pista humeda, todos fallan por igual pero el Number one es Fernando. Pero eso también depende q cuanto blando y bueno sea el neúmatico.

Los tres equipos ocupando las 6 primeras palazas. Fer q es el mejor 1º, 2º schumi, como es normal y por ruedas y coche. 3º Kimi ya q es unas cuantas décimas mejor q Fisi. Fisi 4º por es mejor q Massa, Massa el sitio q le toca  5º. Montoya tiene menos coche y con problemillas, igual siendo algo mejor q Massa su puesto sería 5º, pero Massa con ruedas consistentes y mas coche... estaban más o menos los dos en su sitio. Ya pudude haber pronosticado esto para el pronostica, q a Massa por mal piloto le puse 8º y Montoya creo q lo puse 5º, no estaba mal encaminado del todo con Monty.

No me decide a poner a Kimi 2º y creyendo q podían ir mejor Michelin con calor, pero me dije q Schumi siempre sorprende y faltaba saber bien las ruedas y estrategia de Ferrari; lo lógico era situar a Schumi tras Alonso q es lo q suele pasar esta temporada, los dos juntitos.

Esta carerra me ha prestado un moton, aunque me cueste reconozco q si fue algo aburridilla. Pero el circuito me gusta mucho, bastante, pero no tanto con estos coches, era mejor como iban el año pasado. Estas ruedas joden estrategias y esa adhencia en las curvas, la perdida de velocidad ha sido positiva pero correr mas en curvas peor. Tenían q añadir perdida de agarre y ayudar a q se peguen y adelanten. No se si lo del nuevo alerón partido trasero ayudara de verdad a mejorar algo, para el 2008 0 2009. la F1 puede mejorar mucho si se iguala algo al rendimiento de los GP2. Buscar soluciones de seguridad en pista y adelantamientos. Monaco ha sido un claro ejemplo de por donde ir y mejorar para ver expectaculo, Monaco mejor para adelantar q Silverstone, como se come eso?

Hola Lozanox. Me ha gustado lo posteado, muy interesante, bien observado. Fisichella segurisimo q forma parte de su reponsabilidad y tanto piropo y comentarios a su favor. Pero bueno, también forma parte de su trabajo, pero eso no tenía q quitar de darle cierto cariño a Fer, este año lo tiene bastante avandonado, no hay fiestucas ni alagos. Perderlo y su patrocinio eso le ha dolido mucho, mucho. No tiene ahora piloto al q sacarle las perras.

Me gusto lo q comento Fer en respuesta a Flavio sobre el tema de no evolucionar el coche, los resultados de Fisi, y q si tiene el mejor coche. Fer le responde q ya se vera donde va estar Renault en el 2007.

Seguro q no le importaría joder a Fernando, pero el dinero y la fama es lo q manda. Volver a fichar a Fisi y q les falle... Yo personalmente no lo veo tan malo, no había otra cosa y no hay muchos en la F1 q sean mejor q Fisico. Renault tiene un buen equipo. Hay ganas seguro de ver como van estar todos para el 2007 y 2008 con tantos cambios como se van a ir produciendo. Miguel no se decide porq sabe q puede intentarlo otra vez en el 2007, cuando se confirme todo y vea si hay opciones de tener el mejor coche o ruedas, reglamento o lo q sea.

Y a Densham, por favor, ese gran genio olvidado en renault!!!

Bueno stoy intentando leeros a todos, a la vez hablar con mi mujer, oir al hijo de  Valderrama por la tv andauza que canta como Dios, e intentando pensar la cantidad de problemas que me comienzan el viernes, ya que el sabado (domingo) estoy en el lio metido.

Veamos, Tsa, no nos olvidemos que su primer gran premio, lo ganó con una mierdecilla de coche, eso si, esa vez se enfadó con sus ingenieros y les "obligo" a reglar el coche com el dijo, habló con su abuela y ganó.

Amigo Englishfan, los colores seguiran y son varios, por una parte la bandera de España y por la otra la bandera de Asturias, en sto, no entran raidores, ni separatistas, ni gilipollas, la bandera de Asturias, lleva siglos siendo la misma, y la de España roja y gualda también, simplemente algunos fantasmas seguramente sacarán la republicana por joder, pero curiosamente nunca a su puta madre, sino a las mades normales de todos los demás, yo el dia que la democracia diga que la bandera esoañola sea tricolor, me la pondré en la muñeca, mientras tanto, tendré una bandera bicolor que tiene mas años que la republicana, respecto a la de Asturias, lleva centurias, siendo igual, por lo tanto, en esa ni siquiera admito a nadie pretendiendo hacerla tricolor, aunque vueva cualquiera de los que marcharon dejandonos morir y ellos onla pasta en Mexico, B.Aires o Rusia, o en el c.ñ. de su barragana madre.

Bueno un saludo y sigo preparando mi viaje.

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saludos