Habrá que hacer brujería para que no llueva en la carrera
No
sé si lloverá o no. Pero si al final llueve, tampoco han ido mal los
entrenamientos en agua y saliendo el primero y sin los problemas de las
cortinas de agua de los de detrás, también estoy conforme. El peligro
en mojado puede darlo la aparición del coche de seguridad, con una
regla nueva, que puede ser un drama.
Los espectadores se han divertido mucho en la calificación, ¿y los pilotos?
Muy
mal, muy mal. En la crono uno tuvimos que salir muy pronto por si
llovía, que se esperaba en cualquier momento. En la dos, más de lo
mismo. En la tres pusimos un juego extra por la lluvia, pero no se mojó
tanto. Ha sido muy estresante para el piloto estar pendiente de todas
estas cosas. Con el primer juego de ruedas tuve tráfico y no pude
marcar el tiempo. En el segundo intento comenzó a llover en la última
parte y en el tercero tuve tráfico también con Nico Rosberg y pensé que
no lo conseguía. Ojalá que la carrera sea más tranquila. No hay que
olvidar que los puntos se logran el domingo, no el sábado.
Y llegó a llover ligeramente. ¿Qué se piensa en ese momento?
Hay
que jugársela. De hecho hice 15.9, sólo dos décimas peor. Veía en la
visera las gotas y si llega a llover un poco más acabas contra el muro.
Pero hay que tomar riesgos y salió bien. Estoy muy, muy feliz con el
resultado, es una pole muy importante. También por el hecho de ser la
primera del año para McLaren. Y tener el mejor tiempo en la segunda
parte de la calificación quiere decir que somos muy competitivos en
este trazado. Hemos estrenado algunas mejoras en el coche y lo bueno es
que seguimos progresando y cada vez estamos más cerca de Ferrari. Para
Canadá tenemos previstos más cambios y esperemos superarles pronto.
¿Es importante la mala calificación de Raikkonen, le afectará en el Mundial?
Lo
vi en la tele. Primero lo vi en La Rascasse y después me di cuenta de
que se había tocado con el guardarraíl. Mala suerte para Kimi, pero
esperemos aprovechar esta oportunidad y sumar más puntos que él. Está
todo tan igualado, que cualquier problema cuesta muchísimo. En
cualquier caso, el campeonato es muy largo y cualquier tipo de ventaja
puede desaparecer a final de año. Así que, aunque pierda puntos, nada
ha terminado.
Tiene
a su compañero a su lado en la parrilla, ¿cómo cree que deben afrontar
esos primeros metros al tratarse de un rival por el campeonato?
Creo
que el equipo nos dirá algo. Nos respetamos mucho y queremos lo mejor
para el otro, dentro del equipo, y nuestro objetivo es batir a Ferrari.
Salimos primero y segundo y nuestro objetivo debe ser terminar así. No
creo que pase nada entre nosotros, debería ser una carrera normal.
Los McLaren son mejores aquí. ¿Es Hamilton el rival para la carrera?
Hay
que contar con Lewis y con Massa. Más con Hamilton porque ha ido más
rápido que Felipe todo el fin de semana. Será más peligroso mi
compañero, aunque los Ferrari siempre mejoran en carrera y no hay que
olvidarle.
¿Quién va más cargado, Hamilton o usted?
Hamilton.
Fuente: AS
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