Fernando Alonso aterrizará hoy en el circuito de Jerez, donde dedicará una jornada entera de los tests de Fórmula 1 que se celebran allí desde el lunes, para tratar de mejorar su nuevo coche, el Renault R28 con el que tratará, este año, de discutir los podios a los grandes favoritos, Ferrari y McLaren.Precisamente los coches plateados de la escudería británica volaron ayer sobre el trazado jerezano, marcando Lewis Hamilton y Pedro Martínez de la Rosa los mejores cronos del día.
Ya con las nueve escuderías que habían anunciado su presencia en los garajes (sólo faltan Ferrari y Toyota, que acabaron ayer una semana de test compartido en Bahrain), la pista se llenó con hasta 16 pilotos que aprovecharon el buen día y la excelente temperatura reinantes para trabajar a fondo en sus monoplaza. Especial mención merecen los primeros cambios efectuados en Williams y BMW a nivel de aerodinámica, buscando el mejor ‘paquete’ y puesta a punto antes del inicio del mundial, el 16 de marzo en Australia.
A la espera de que la presencia de Fernando Alonso anime hoy un poco más los entrenamientos, los McLaren se mostraron, una vez más, como uno de los coches claramente a batir en el próximo campeonato. Hamilton, que afronta ya su tercer test este año en Jerez, mejoró su mejor registro aquí este año con el nuevo MP4-23, rebajando su vuelta rápida hasta los 1.19.102, por debajo de los 1.19.131 con que cerró su mejor giro durante los primeros test privados de McLaren, en solitario, el pasado 11 de enero.
Según el piloto probador de la escudería de Woking, Pedro de la Rosa, los coches británicos “van evolucionando poco a poco con algunas novedades. Aquí hemos hecho algunos cambios en el alerón trasero”, nada, sin embargo, revolucionario o espectacular, entre otras cosas porque tampoco lo dirían. “De aquí al 16 de marzo creo que podemos mejorar entre dos y tres décimas”, reconoció el piloto barcelonés.
Bien distinto es el objetivo de Renault, que está trabajando a tope para tratar de mejorar, hasta el día de la primera carrera, un segundo, ese sería el resultado con el que los pilotos de la escudería gala podrían comenzar a plantearse hacer buenos resultados.
Al respecto de cómo está cada equipo a día de hoy, De la Rosa reconoció que los tiempos de Ferrari durante la últimas semana en Bahrain “hay que considerarlos muy buenos, pero en ningún caso se puede analizar, sin estar ahí y a tanta distancia, la verdadera dimensión de esos cronos”, que en cualquier caso han sido estratosféricos para el equipo italiano. Lo que sí “me parece una excelente idea es entrenar en el circuito de Sakhir, ya que allí, seguramente, ahora mismo se dan unas condiciones más parecidas a las que nos encontraremos en Australia y Malasia”, las dos primeras paradas del campeonato.
Renault trabajó ayer con uno de sus pilotos titulares, el brasileño Nelsinho Piquet, así como el tercer piloto Lucas di Grassi, que acabaron quinto y decimotercero, respectivamente. Clara mejora la de los BMW, que en manos de Robert Kubica registraron el tercer mejor crono del día.
Por lo que respecta a las incidencias, destacar únicamente dos salidas de pista, una por la mañana a cargo de Alex Wurz, y otra por la tarde de Sebastian Vettel en la mítica curva ‘Peluqui’.
En Renault, satisfechos con los resultados de ayer.
A la conclusión de la sesión, Piquet completó 120 vueltas con un mejor crono de 1:19.660s, lo que le situó en quinta posición en la tabla de tiempos. Di Grassi se quedó en 92 vueltas y finalizó 13º con un mejor crono de 1:21.200.
Nelson Piquet
"Otra buena jornada y muchos más kilómetros para el coche y para mí también. Cuanto más piloto este coche, más cómodo me siento y más preparado estoy para la primera carrera. El coche ha rendido bien hoy y no hemos tenido ningún problema, lo que nos ha permitido completar una distancia de carrera por la tarde."
Lucas Di Grassi
"Ha sido la primera vez que he pilotado un Fórmula 1 en un circuito como éste, y el coche ha respondido realmente bien. Ha sido una experiencia impresionante. Estoy muy contento con mi jornada de pruebas, hemos dado muchas vueltas, el ritmo ha sido consistente y me he sentido cómodo con el equipo y con el coche. Por la tarde he realizado una tanda larga de vueltas y ya estoy deseando volver a trabajar con el equipo a final de semana."
Christian Silk, Ingeniero Jefe de Pruebas
"Los dos principales objetivos de nuestro programa eran completar una distancia de carrera con Nelson y conseguir que Lucas se sintiera cómodo en el coche, ya que no había rodado con el R28 en un circuito de pruebas oficial. Ambos objetivos se han alcanzado sin problemas y los dos coches han completado la sesión sin incidentes. Nelson ha trabajado en el rendimiento por la mañana, mejorando la puesta a punto del coche, y por la tarde ha completado una distancia de carrera, así que ha sido un buen día para nosotros."
Fuente: Sport
Tómatelo con calma y confía en el buen hacer de Renault. Y en el del Maestro. Saludos.
... ups...
