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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

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El tiempo es el mejor autor: siempre encuentra un final perfecto.
Charles Chaplin


Puxa Alonso!

Qué rabia!  Yo quería que se estrenara en Cheste y así poder ir a verlo.... aunque iré de todas formas.

Mejor que nos vayamos "reacostumbrando" al Renault, sin control de tracción, y empecemos a poner en el sitio a Nelsinho, no vaya a ser que se convierta en otro "niño de papá" (aunque éste, a diferencia del de Hamilton, no necesita a su hijo para salir en la TV)

Saludos

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24/08/2008
El sueño se hace realidad... GP Valencia!!

En días pasados mostré mi disconformidad con el rumbo que estaba tomando el foro... hoy tengo que decir que todos merecéis mi aplauso.

• Tanto aquellos que, en los últimos días, estáis compartiendo con nosotros información y opiniones muy interesantes (compartidas o no) sobre el próximo campeonato.

• Como aquellos que mostrando vuestro respeto por el resto de integrantes del foro habéis permitido respetuosamente que vaya retornando a su ser.

 Para todos

Venga a trasnochar, Alonso nos espera en la mina!!!!

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"Nunca desistas de un sueño. Sólo trata de ver las señales que te lleven a él." Paulo Coelho

sin comentarios  

las fotos!!!!!

http://www.cadenaser.com/actualidad/fotogaleria/Alonso-cambia-casco/4824/

a las 12 .... la ENTREVISTA

ALGUJIEN PÙEDE PONER EL ENLACE PARA ESCUCHAR EL LARGUERO?

GRACIAS

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

Creo que este es el enlace, a disfrutar

http://www.cadenaser.com/player_radio.html

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A PELEAR POR EL CASO AZUL

"Tengo una cosa en la cabeza, un sueño, una ilusión... pero no se si podrá ser" FER: ¿¿REALMENTE HA SIDO??

http://www.cadenaser.com/player_radio.html#

Pues no me funciona

me dice conectando y listo pero ahi se queda

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EL LARGUERO DENTRO DE UNA MINA

http://www.cadenaser.com/

La primera en la frente:

De la Morena: "Fernando, ¿hay mucha diferencia entre bajar a la mina y una salida en la F1?"

Alonso: "Sí".

Claro, la misma diferencia entre una pregunta interesante y una pregunta facilona. A ver si se ponen al mando David Alonso y Carlos Miquel porque si no, me huelo una entrevista como la de los dos últimos años, con preguntas tipo... ¿Los neumáticos Michelin y los Bridgestone son diferentes?

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

Me a llamdo mi hermano desde la mina san nicólas y me dice que el de la morena tenia mas miedo que fernando , fernando dijo que era mas PELIGROSO correr  en MCm...a que pasear por las galerias de la mina

buenas noches a todos

guaje eres nuestro tricampion

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Charles Chaplin


Puxa Alonso!

hola..así es como veo las cosas:

el proximo año la vamos a tener interesante, con muchas dificultades pero con la satisfaccion de ver a fernando conducir con gusto y estas son algunas de las dificultades que veo:

  1. a mi parecer este nelsinho va a ser igual o mas peligroso que lewis.. ¿porque? bueno pues nelson se me hace un piloto mas completo que lewis, no hay que olvidar que nelson si hizo un año de probador mientras que lewis nunca lo fue, por lo mismo ya sabe reglar un carro, ya conoce bien a renault y como trabaja y no dudo de su calidad como piloto... aunque claro, no se compara a la de fernando

2. lewis hamilton esta vez tendra el 110% de apoyo de su equipo... el año pasado aunque el apoyo tambien era para él, se nivelaba un poco porque ahi estaba fernando dando guerra, ésta vez podremos esperar un apoyo y una desigualdad más descarados que el año pasado porque para mi, si a heikki le hacen las cosas que le hacian a fernando, se quedara muy calladito, y ya lo ha dicho martin whitmarsh "nuestra intencion es hacer a lewis campeon el proximo año"y que tal papi hamilton "heikki se me hace una persona decente" osea traducido en su hipocrecia "a éste le vamos a poder hacer lo que queramos y no se va a quejar".

3. en palabras de fernando alonso en el larguero  "ganar con renault es una locura"... los ingenieros del r28 tienen  todo un reto, el r27 fue una decepcion y pasar de ser el 4to al 1er equipo de una temporada a otra es todo un reto y si lo logran será todo un hazaña .

por otra parte tambien veo un lado positivo.

1. fernando ya ha demostrado que puede hacer un carro ganador partiendo de uno mediocre (que tal el salto que hizo mclaren 2006-2007) y éso lo hizo con un equipo completamente desconocido... imaginenese lo que hara en renault.. en su entorno, con personas que conoce y lo mas importante... con toda la libertad del mundo y toda la motivacion. sin olvidar que renault esta trabajando en el r28 desde (mayo?)

2. flavio briatore es todo lo contrario a ron dennis. él si sabe lo que vale fernando alonso, lo sabe tratar y sabe que apostar por fernando es hacer un apuesta inteligente y segura (ésto lo habrá aprendido por su error del 2006 de apostar por fisico) y lo mantendra siempre en 1er lugar, poniendo a nelson en el suyo de 2ndo piloto y aprovechando éste año para aprender del mejor maestro que pudo haber tenido.

yo pienso que el proximo año se va a sufrir mucho, pero se podra pelear por el campeonato y si fernando lo logra le disfrutara el doble que años pasados porque habra demostrado que él hace de un carro perdedor, un ganador, que sus quejas en mclaren no eran sin fundamento y entrara a la historia ya como un triple campeon del mundo... y todavia los que faltan.

que piensan de ésto?

ésta es la primera vez que escribo aunque los he estado leyendo desde hace tiempo..     saludos desde mexico.

 ´Lo que si me gustó es que aclarase que fue campeón del mundo  de

 Karts, porque no hace mucho tiempo ALGUIEN lo negaba en el foro y se le

 llamaba mentiroso.

 La entrevista muy sosina,para mi gusto.....

 un saludo

                                  AAALLLOOONNNSSSOOO

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TRICAMPEON, HAS GANADO NUESTRO CORAZON

¿Que Ferrari ni lo intentó?

Si eso es cierto, deseo mas que nunca que sea campeon con Renault otras 6 veces mas y que el Cavallino nunca mas "rampe"

Flavio: Dale lo que te pida, apoyale a muerte que tienes en tus filas a un ganador nato.

Puxa Alonso, Puxa Asturies. Luca ¡piérdete!

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Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente (Groucho dixit)

ha habido un comentario muy interesante:

le han preguntado si ha "blindado" su reglajes y telemetrías o dejará que se los cedan a otros... El ha dicho que no, que no lo ha hecho que si quieren que se los den a otros. Le han preguntado si no tiene miedo a que se repita la historia con el innombrable y entonces ha dicho: "no, no me preocupa lo que hagan los otros, yo tengo que ir más rápido que ellos y hacer un mejor trabajo" (no son palabras literales... pero más o menos) y luego ha dicho: "confío en que Flavio sabrá dirigir el equipo"

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El tiempo es el mejor autor: siempre encuentra un final perfecto.
Charles Chaplin


Puxa Alonso!

RIP

Retiraste la segunda parte de tu firma,,,,¿ehhh??? jejeje 

un saludo

                               AAALLLOOONNNSSSOO

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TRICAMPEON, HAS GANADO NUESTRO CORAZON

Para los que aún no lo hayais escuchao o para los que quereis volver a hacerlo aquí está el enlace de la primera parte

larguero 17-12-07 1ª parte

Sinopsis de "el Larguero"

• Fernando Alonso: “No he sufrido ni un 10 por ciento de lo que se ha escrito. Es injusto quedarse con la mala imagen que se ha dado. A 20 vueltas para terminar el campeonato estaba ganando el Mundial. Al final entiendes la postura de todo el mundo. El presupuesto de McLaren es más grande, tiene más recursos, pero eso no es todo. El sistema de salida era mejor en Renault al llevar Michelín. Los contratos de Fórmula 1 son flexibles. Si gano con Renault no me voy. A día de hoy es una locura pensar que puedo ganar el Mundial con Renault. A día de hoy no pienso en el Mundial, pienso en mejorar el coche. No temo que Piquet sea un nuevo Hamilton, depende de mí. Tengo confianza en Renault y Flavio”.

Gracias Macapa,yo no tenía ninguna duda pero no hace ni un mes salio

ese tema en el foro y ALGUIEN se empeñaba en llamarlo mentiroso...

ya no se acuerda nadie???

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TRICAMPEON, HAS GANADO NUESTRO CORAZON

En Renault no se roban los datos entre pilotos como en Mclaren, por ahí no hay problema.

Veo a Fer poco optimista. Lo que si me dejaba mosca era esa salida tan tarde del Monoplaza y me quita las dudas, lo que sospechaba no esta listo, lo peor que tiene fallos.

CADENASER.COM   18-12-2007

Fernando Alonso ha señalado que su objetivo la próxima temporada en el equipo Renault es mejorar el coche y ha asegurado que "a día de hoy, pensar en ganar el Mundial con Renault es una locura". Alonso ha explicado su elección de cara al próximo campeonato del mundo de Fórmula 1 con estas palabras: "Renault era una opción muy optimista de cara al año que viene". El dos veces campeón del mundo ha reconocido que, a pesar de que casi todos los equipos se pusieron en contacto con él al abandonar McLaren, "Ferrari no se acercó". En relación con la escudería italiana, el piloto asturiano ha dicho que "si puedo correr algún día en Ferrari, seguro que me divertiré".

Fernando Alonso ha bajado a la mina 'San Nicolás', en Mieres, para un programa especial de 'El Larguero' al que José Ramón de la Morena también ha invitado a Víctor Manuel, el autor del 'Abuelo Víctor', una historia sobre su abuelo, picador en una mina y 'La Planta 14'

Con un frío intenso a 600 metros de profundidad, pero en un ambiente cálido Fernando Alonso nos contó cuando decidió y por qué eligió volver a Renault: "Era una decisión difícil. Nos decidimos por Renault por ser una decisión optimista. Cuando acabó el campeonato no sabía lo que iba hacer. Sí que hubo alguna posibilidad de continuar el McLaren. Cuando dejé McLaren se acercaron todos los equipos, pero Ferrari no. No he visitado ninguna fábrica de ningún equipo. De mi familia el que más preocupada estaba era mi abuela, me día que saliera de ahí."

Posibilidades para irse de Renault

Sobre una posible salida de Renault, escudería con la que ha firmado su vuelta ha ce 15 días, el piloto asturiano dejó claro que los contratos de Fórmula 1 son "tremendamente flexibles", aunque y si gano con Renault el Mundial no me voy. A día de hoy es una locura pensar que puedo ganar el Mundial con Renault. A día de hoy no pienso en el Mundial, pienso en mejorar el coche. No temo que Piquet sea un nuevo Hamilton, depende de mí. Tengo confianza en Renault y Flavio. Ferrari es Fórmula 1 y si puedo correr algún día en Ferrari seguro que me divertiría".

"No he sufrido ni un 10 por ciento de lo que se ha escrito"

El doble campeón del mundo quiso restar importancia a sus enfrentamientos con Hamilton y los miembros de la escudería McLaren: "No he sufrido ni un 10 por ciento de lo que se ha escrito. Es injusto quedarse con la mala imagen que se ha dado. A 20 vueltas para terminar el campeonato estaba ganando el Mundial. Al final entiendes la postura de todo el mundo. El presupuesto de McLaren es más grande, tiene más recursos, pero eso no es todo. El sistema de salida era mejor en Renault al llevar Michelín".

Empate para el Barça-Madrid

Fernando Alonso recibió una oferta muy especial: la de Iker Casillas y Rafa Nadalpara el partido benéfico en la lucha contra la malaria, que el portero del Madrid y el tenista organizan este jueves en el Telefónica Arena de Madrid.

El asturiano apostó por el empate para el Barça-Madrid del próximo domingo y dejó claro que "éste ha sido El Larguero más especial para él". Un programa hecho en Asturias y en la mina, para un asturiano e hijo de minero y para un doble campeón del mundo.

Fuente: cadena ser

Favoritos van a ser los rojos, Mclaren y Ham tendrán sus opciones no están mancos y tienen cosas a su favor.

Yo creo que Mclata y Ham van hacerlo mejor de lo que piensan la mayoria.

Mi opinión es la de siempre, hay tanta mafia de intereses que muchos de los equipos pasan de todo, como siempre. Hasta que no haya deportividad (menos dinero) no sudaran el mono de trabajo. Lo mismo que los jugadores de Futbol, una vez se llenen los bolsillos dejan de jugar.

Para mi lo más importante y destacable, es esa confianza que manifiesta en flavio y en su gestión del equipo... me ha parecido que está confiado y esperanzado... confianza y tranquilidad es lo que le hacen falta para trabajar... deduzco de sus palabras que apuesta por proyecto de futuro...

No ha querido entrar al quite en las preguntas sobre el pasado McLaren... intenta minimizar el asunto y hace borrón y cuenta nueva... es lo mejor que puede hacer y bien por él porque es la mejor manera de encarar el futuro. 

Respecto a nelsinho... aqui la peña adelantando acontecimientos y a él le da absolutamente igual haciendo gala esa seguridad en si mismo que le caracteriza...

Según sus palabras conseguir el campeonato 2008 es una locura... no quiere dar falsas esperanzas...

saludos a todos

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El sentido común es instinto. Suficiente sentido común es genio.

George Bernard Shaw (1856- 1950), escritor irlandés.

• 'No tenía nada claro lo que iba a hacer cuando acabó el campeonato'
• 'Pensar en ganar el título con Renault a día de hoy es una locura'
• 'Mi abuela era quien más se preocupaba. Me decía 'sal de ahí'

MADRID.- "Se prolongó más o menos lo que teníamos previsto. Desde que dejamos McLaren pasaron los 30 ó 35 días que entraron dentro de la lógica. Tienes que intentar escoger lo mejor para tu futuro. Nos decidimos por Renault porque es una opción muy optimista para el año que viene".

Fernando Alonso explicó el proceso de su salida de la escudería británica hasta recalar en la firma con la que ganó sus dos títulos del mundo. Lo hizo en el programa deportivo El Larguero, que se desarrolló en la boca del pozo minero de San Nicolás, a pocos kilómetros de la localidad asturiana de Mieres.

"No tenía nada claro lo que iba a hacer cuando acabó el campeonato. Estaba un poco a la espera. Sí, hubo alguna posibilidad de quedarme en McLaren. Al final llegamos a la posición común con el equipo de tomar caminos diferentes", comentó el piloto asturiano.

No le faltaron pretendientes una vez que comunicó la rotura de su vinculación con el equipo que ahora lidera Lewis Hamilton. "Cuando dejé McLaren, lógicamente se acercaron todos los equipos, menos Ferrari. No era nada concreto, sólo un principio de interés", admitió.

"Se publicaron demasiadas cosas, cuando estaba de vacaciones, en otro continente. Sí habló mi representante a veces con ellos, pero fundamentalmente de temas de imagen que faltaban por concretar; nada que ver con lo que se dijo". Tenía bastante claro que tomaría nuevos horizontes. En su entorno siempre le estimularon a tomar otros derroteros. "Al principio, mi familia estaba un poco esperando. Mi abuela era quien más se preocupaba. Me decía 'sal de ahí'. Ésa era la sensación que me venía de toda la gente que me rodea".

El bicampeón del mundo volverá al trabajo durante los entrenamientos que se celebrarán en el circuito de Jerez de la Frontera entre el 14 y el 16 de enero. El ya nuevo piloto de Renault se entrenará junto a su nuevo compañero de escudería, el brasileño Nelson Piquet. Ambos rodarán al volante de sendos coches de 2007 (R27), dado que el 2008 (R28) no estará disponible hasta una semana más tarde. Será la primera vez que Alonso pilota un coche de Fórmula Uno desde el Gran Premio de Brasil, el que cerró la pasada temporada.

"No he sufrido ni un 10% de lo que se ha escrito", comentó, mirando a la temporada ya concluida. "Es un poco injusto quedarse con la mala imagen que se ha dado de lo que ha sido la competición y el trato que se ha tenido. No ha sido un año perfecto, pero a 20 vueltas del final de la última carrera tenía posibilidades de ganar el Campeonato del Mundo", dijo en un mensaje sumamente conciliador, sin cargar contra Lewis Hamilton ni Ron Dennis.

"Cuando llegas a un equipo nuevo tienes que adaptarte a su método de trabajo, a su filosofía. Teníamos una lucha bastante grande con Ferrari y se creó una competición dentro del equipo. Al final entiendes a todo el mundo, y no pasa nada. Se ha exagerado tanto y no se ha pasado ni tan mal, ni ha sido tan malo, ni tanto fracaso. Prefiero hablar del futuro. Tengo un buen sabor de boca y el año que viene espero que sea mejor".

Fuente: el mundo

AS.COM | 18/12/2007

A más de 600 metros de profundidad, el programa El Larguero de la Cadena Ser ha rendido homenaje desde la mina del pozo de San Nicolás (Mieres, Asturias) a los 14 mineros que murieron en agosto de 1995 tras una explosión motivada por el grisú. El programa ha contado con la presencia de dos ilustres asturianos, el cantante Víctor Manuel, que ha homenajeado a los trabajadores de la mina con su música, y Fernando Alonso. El piloto asturiano, en el que ha considerado "El Larguero más emocionante de todos los que he vivido" ha repasado el turbio pasado en McLaren y el prometedor futuro marcado por su regreso a Renault.

El equipo de El Larguero ha descendido en el elevador del pozo entre oscuridad, frío y pintadas ("Vete a Ferrari, Fernando"). El propio Alonso ha asegurado que era una experiencia única: "Hay silencio, todo está muy oscuro y, de momento es un poco claustrofóbico. Da un poco de angustia".

Metido de lleno en la entrevista, Alonso ha querido evitar la polémicas con su ex compañero, Lewis Hamilton, y ha analizado desde un punto de vista muy desapasionado su salida de McLaren, equipo al que llegó cumpliendo un sueño y del que salió por la puerta de atrás después de una temporada llena de problemas: "Se ha exagerado mucho todo lo relacionado con mi relación con Hamilton. No somos tan enemigos como se ha contado, pero siempre venden más las rivalidades. La realidad es que no he sufrido ni un 10% de lo que se ha dicho. Simplemente, buscas otro camino porque las dos partes estábamos de acuerdo. Se han escrito cosas injustas cuando el hecho es que a 20 vueltas del final del Mundial eramos campeones".

El piloto asturiano tampoco ha querido cargar contra Ron Dennis: "El año fue cambiando desde el comienzo con la aclimatación habitual. La lucha que hubo dentro del equipo y con Ferrari es lo normal. Pero al final entiendes a todo el mundo y no pasa nada. Se ha exagerado tanto...ni ha sido un fracaso, ni ha sido tan malo, ni se ha pasado tan mal".

La transición a Renault, difícil

Alonso regresa a Renault, donde conquistó dos títulos mundiales, pero sabe que será muy difícil poder competir con Ferrari y McLaren tras un 2007 que también ha sido muy malo para el equipo francés: "Pensar en ganar el Mundial en 2008 a día de hoy es una locura. El salto es demasiado grande con respecto al nivel del coche en 2007. Ahora sólo pienso en probar el coche nuevo y en que tengamos tiempo de reacción para aplicar los cambios necesarios. La ilusión es máxima porque el presupuesto y los recursos no lo son todo. Ya fuimos campeones con un presupuesto que era el quinto o el sexto de la parrilla".

La llegada a Renault se ha producido tras un cuidado análisis de las posibilidades que le ofrecían los equipos: "Se interesaron prácticamente todos los equipos...menos Ferrari. Eran sólo tomas de contacto. Nosotros queríamos saber qué problemas había tenido cada equipo en 2007 y cómo se preparaba para dar un salto de calidad en 2008. Al final elegí Renault porque era la opción que me inspiraba más optimismo. Creo que hay muchas posibilidades de hacerlo bien". En el equipo francés, el compañero de Alonso será Nelsinho Piquet, que no debería ser un nuevo Hamilton: "estoy seguro de que Briatore sabrá llevar el equipo y, de todas formas, al final es cosa mía. A mi me da igual que me copien reglajes, yo lo único que tengo que hacer es ser más rápido que mi compañero con el mismo coche.

Del pasado a un futuro...¿en rojo?

Fernando Alonso no ha querido valorar la posiblidad de recalar en el futuro a medio plazo en Ferrari: "acabo de fichar por Renault, sería una falta de respeto decir que me quiero ir a Ferrari. Si gano con Renault no me voy a ir, eso está claro. También es cierto que Ferrari es el equipo más grande, el más importante junto a Williams y McLaren, y que si me iba a divertir mucho con ellos. Los contratos en Fórmula 1 son muy flexibles, pero a día de hoy no valoro la opción de irme de Renault".

Antes de abordar su futuro inmediato y su pasado más reciente, Alonso se ha referido también sus comienzos: "Con diez años no te das cuenta del sacrificio de tu familia, pero eres un niño que pasa 150 días al año fuera de su casa, con mecánicos que a veces son extranjeros. Tú sufres y sabes que tu familia sufre. Por eso supongo que mi rebeldía se forjó por esos esfuerzos míos y de mi familia. Tener que aprobar, viajar con libros, hacer pruebas con equipos de karting en las que sabías que no podías fallar...cada carrera podía ser la última y eso es lo que te hace ser muy voraz".

Fuente: as.com

Pues a mi me gustado el programa del Larguero.  Fernando ha sido muy prudente y pensándolo friamente para que remover la suciedad....  y dar carnaza a los desaprensivos...

Emocionante también la canción del "abuelo victor" cantada por Victor Manuel... por la canción en si y por hacerlo dentro de una mina. Gran homenaje a todas las personas que tienen que luchar en ese trabajo tan duro y tan peligroso.

La pregunta graciosa y con la cual Fernando se partia de risa... Para cuando un Fernandito o una Raquelita... "no lo se, eso será cuestión de ponerse" ... muy bueno, la verdad.

Confiemos en el futuro y esperemos en que Fernando disfrute, eso será una buena señal.

Un saludo.

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bahia_cadiz
"No te empeñes en saber lo que el tiempo te dirá, que no hay nada más bonito que saber sin preguntar.

Hola yo no puede oir el Larguero.

Pero creo que las fotos hablan de la sencillez de FA.

PD. Muy buenas fotos, si sr.

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Siempre hacia adelante

Hola buenos días,

Sobre el programa de la Ser, solo decir que me defraudo terriblemente, entiendo y así lo quiero dejar patente, que es un homenaje a los mineros, hasta ahí perfecto y admirable por lo que significa este trabajo históricamente para nuestra región.

En el ámbito deportivo, la entrevista a Fer, no pasa el corte o si queréis un símil no pasaría la Q1, bien es sabido que Fernando, seria prudente en sus respuestas que intentaría pasar de puntillas sobre la temporada 2007 y sobre el pasado mas reciente después de Brasil, pero hombre, eso lo sabíamos todos, pero es obligación de un periodista que se preste, el intentar sacar información, preguntas directas o con segundas, de esas que no dices pero lo dices todo, pero no, ni una, se paso de puntillas sobre todo, incluso sobre la temporada 2008, se paso de puntillas, ni un dato, ni una impresión, si siquiera le preguntaron, si ya se había familiarizado con el nuevo coche, en fin y respetando todas las opiniones, para mi lo dicho, no paso el corte.

Creo que el programa, sinceramente, solo ha servido, para tres cosas, aumentar la audiencia de la Ser ( no lo necesitaban ), dar un homenaje a los mineros ( perfecto ) y recordarnos a un Víctor entrañable, pero de F1, poco o nada, nos quedamos con las ganas.

Un saludo.