Ruben1984: "GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS"
2005 - 2006 - 2007
Fernando Alonso Fan Site
    

Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10

jueves, enero 12 2006 a las 19:09
Enviado por: safety-car.net

Tercera jornada de ensayos de F-1 en el Circuito de Jerez con el foco de atención centrado en el Campeón del Mundo Fernando Alonso que hoy se ha subido por primera vez al Renault R-26 con el que tratará de revalidar la corona mundial conquistada la temporada 2005.

Recordemos que este monoplaza, ya con las especificaciones para la próxima temporada, fue estrenado por el italiano Giancarlo Fisichella el pasado martes y curiosamente, fue el encargado en el día de hoy de rodar las primeras cinco vueltas para posteriormente ceder al asturiano el volante para el resto de la jornada. Alonso, ha completado un buen número de giros, concretamente 72 sin incidencias, marcando al final del día el cuarto mejor tiempo de la sesión con 1.18.706 que es por otra parte el segundo mejor de todos si tenemos en cuenta que los dos primeros (Pedro de la Rosa y Rubens Barrichello) marcaron casualmente el mismo registro (1.16.732) en ambos casos con motores V10 sin limitación. Tercero de la jornada fue para el español Marc Gené con Ferrari.

Por otra parte, otro de los estrenos de la jornada ha venido de la mano del piloto brasileño Rubens Barrichello que hacía su debut en el día de hoy al volante del Bar- Honda. El carioca fichó por el equipo anglo-japonés para esta temporada 2006 siendo esta la primera vez en que probaba este monoplaza que, por otra parte, no portaba el motor V8, sino el V-10 sin limitar. Por su parte, el equipo Ferrari dio por concluidos en el día de hoy los entrenamientos llevados a cabo durante esta semana en el circuito de Jerez, ensayos protagonizados por el alemán Michael Schumacher que rodó a muy buen ritmo con el propulsor V8, mientras que en el día de hoy fue sustituido por el español Marc Gene que continuó en solitario con el trabajo de desarrollo.

La jornada ha tenido muchas banderas rojas por paradas en pista y salidas de monoplazas a la grava, concretamente han sido 9 banderas rojas desglosadas de la siguiente forma: Webber (williams), trompo. Heidfelf (BMW-Sauber) una salida de pista y una parada. Zonta (Toyota) un trompo y una salida de pista. Pedro de la Rosa (Mclaren) una salida de pista y una parada. Jarno Trulli (Toyota) salida de pista. Christian Klien (Red Bull) salida de pista.

TIEMPOS DE HOY:

  • 1.-Pedro de la Rosa (Mclaren) 1.16.732 (65v)
  • 2.-Rubens Barrichello (Bar) 1.16.732 (51v)
  • 3.-Marc Gene (Ferrari) 1.18.566 (95v)
  • 4.-Fernando Alonso (Renault) 1.18.706 (72v)
  • 5.-Mark Webber (Williams) 1.18.838 (40v)
  • 6.-Ricardo Zonta (Toyota) 1.18.916 (89 v)
  • 7.-N. Rosberg (Williams) 1.19.048 (49v)
  • 8.-A. Davidson (Bar) 1.19.084 (106v)
  • 9.-Jarno Trulli (Toyota) 1.19.164 (97v)
  • 10.-G. Fisichella (Renault) 1.19.462 (78v)
  • 11.-G. Paffett (Mclaren) 1.19.606 (87v)
  • 12..-N. Heidfeld (Sauber) 1.20.148 (79v)
  • 13.-Scoot Speed (Toro Rosso) 1.21.035 (64v)
  • 14.-C. Klien (Red Bull) 1.21.469 (44v)

Fuente: Circuito Jerez

Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10 | 26 comentarios | Crea una cuenta nueva
Los siguientes comentarios son de la persona que los haya enviado. Este sitio no se hace responsable de las opiniones expresadas por los participantes en los foros y secciones de comentarios, y el hecho de publicar las mismas no significa que esté de acuerdo con ellas.

Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Xandrin jueves, enero 12 2006 a las 19:27
Genial para ser el primer día de Alonso con un coche desconocido para él. Lo interesante ahora para dejarnos a todos un buen sabor de boca, es hacer un tiempo de 1,18’5 para maña viernes, así podría mostrar ya que es más rápido que el R25.
Si siguen con esa progresión sería posible que lo bajen de 1,18’5, y así se nos vamos más que contentos de Jerez. Estoy seguro q ese coche bajara sin problemas del 1,17’
Llevan ya 3 semanas de pruebas en ese circuito y parece que el tiempo óptimo de los mejores sería por el 1,18’.

Alonso hoy jueves fue el mejor con el coche nuevo, y Gene ha pilotado con el coche trucado del año 2004. Claramente demostrando que el F2005 para las pruebas no es valido, les va mal.

Un detalle muy importante es que Renault de todos los equipos es la que menos fallos ha tenido probando los nuevos motores o coche.
Respecto a lo que fue el año pasado están infinitamente mejor, en lo referente a la fiabilidad. El año pasado tardaron 3 semanas en solucionar la mayoría de los fallos.
El motor no dejo de mostrar problemas hasta el mes de mayo.
Al principio el R25 podía romperles antes de rodar 200 KM, ahora creo que con el primer R26 llevan 1.000 KM, terrible es no tener problema electrónicos, que todavía hay equipos en pista con esos y otros problemas.

Se puede empezar a creer que todo lo dicho por sus ingenieros es cierto, como el que no iban aumentar las vibraciones, eso es lo que parece. Creo que la cosa es difícil que marche mejor de lo que esta siendo hasta ahora. Es “Impresionante”, la verdad para nada esperaba tan buenos resultados.

En Valencia el año pasado al estrenar el coche, al tercer día Alonso supero los tiempos del viejo coche, estaría bien que pasase eso mañana. Pero aquel era un trasto “R24”.
Había quedado a 1,4 segundos del tiempo bueno que marco Kimi una semana después, en Cheste. Ahora hoy jueves ha quedado a 0’7 de los tiempos buenos.
Así que en los tiempos por vuelta de la preagresión actual son el doble mejor de lo que fue el R25.

Si Renault esperaba unos resultados así, es que son unos fenómenos, en pocos años, de un año a otro, en unos meses… “Impresionate”.

PD. El dato que deseaba como referencia era sobrepasar el tiempo que hizo Heifeld ayer con en nuevo chasis (el motor ya lo tenían bien probado). Genial.
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Xandrin jueves, enero 12 2006 a las 19:30
Un error, bajara sin problemas de 1,18, no del 1,17.
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: v.pelayo jueves, enero 12 2006 a las 19:36
400 ms mas rápido que el mejor tiempo de Fisicaca en toda la semana.

---
v.pelayo
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: ABAD jueves, enero 12 2006 a las 19:46
Yo, la verdad es que después de las pifias de fiabilidad de Mclaren, a quien de verdad temo es a Ferrari; tanto a Massa, que me parece un buen piloto como a Schumacher. Además, me tienen desconcertado con las mezclas de cargas aerodinámicas antiguas con los motores nuevos. Y encima De la Rosa dice que en la recta no los coge ni de coña; no hay nada peor que la incertidumbre, y de esta, hasta dentro de dos meses toca ración diaria mezclada con pajas mentales.

Un saludo
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: ABAD jueves, enero 12 2006 a las 19:54
En as.com se comenta que el propulsor que ha montado Marc Gené es un V10; ¿Alguien sabe cuál llevaba realmente? ¿Seguro que no era el V8?
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Xandrin jueves, enero 12 2006 a las 20:07
Comento. El chasis que están usando es mejor que los usados para el 2005 y 2006. Esa especificación les hace ser más ra´pidos en un segundo referente al 2005, es probable que sean medio segundo mejor que el nuevo chasis que se pueda sacar para el 2006.
El difusor y como están los alerones es lo que le hace mejor en las curvas y más rápido en recta, necesita menos ala, y esos alerones se ven que llevan muy poca carga en Jerez, y otra gente lleva alerones la virjen, como eran los del 2005.

Osea que tiene una buena ventaja para las curvas y para las rectas, al llevar menos alerón es más rápido que los demás. El Mclren de Pedro, esta usando un alerón mucho mayor y al ser mas alto también le hace perder mucha velocidad, por eso no lo pillaba.

Gene ahora también estaba siendo rápido cuando este tipo siempre ha estado lejos en los tiempos, sobretodo de Schumi, asi que tienen demasada ventaja, con lo que están probando.

Gene suele estar por detrás de Badoer en muchas ocasiones y Badoer sigue donde siempre y ese esta probando test que son mas reales de Chasis.

Si Alonso hace lo que hacía en circuitos donde les faltaba potencia pues seguro que rueda igual que Miguel. Si sabes pilotar bien le quitas mucha ala y ganas unos cuantos KM en recta.

Yo para mi q el F2004 podría estar medio segundo por encima del futuro chasis 2006. Pero el F2004 le falta todo lo nuevo así que ese medio segundo desaparece y se podría quedar en los tiempos que hacen ahora, 1,18'.
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Xandrin jueves, enero 12 2006 a las 20:15
Renault es de asustar, es como si fabricaran coches de serie, segín fabrican, le hacen test de fabrica y a la calle (o poco mas).
Parecido con la F1, sale de fabrica y funcionando.

Los demás se matan a probar, como Toyota en dos meses va hacer un año que llevan probando el nuevo motor, y nada.

Cada vez me pesa mas que Fernando haya decidido marcharse, son unos cabrones en Renault, pero prefiero verlo en un equipo que puede ir bien de buenas a primeras. No como los Mercedes, que siempre fallan.
Dije que mejor era BMW, y lo están demostrando.

Me da palo pensar en ello.
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: ABAD jueves, enero 12 2006 a las 20:21
Yo tambien tenía en mis preferencias a BMW y Toyota por ese orden; es mejor que nos lo quitemos de la cabeza porque poca solución tiene ya. Mclaren tiene otro año para mejorar la fiabilidad, si no lo logran es que son unos paquetes.
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Xandrin jueves, enero 12 2006 a las 20:34
Es que lo son, porque desde la temporada 2003 no les salñian bien los motores y los del 2003 también les fallo algo. No pudieron casar el del 2004 y hasta que salio bien el del 2005 probaron 4 motores. Y tampoco era una joya, no era del todo potente y les falto fiabilidad, igualito al que se uso en el 2003.

No les veo capacitados. Tampoco fueron fenomenales, los del 98,99 y 2000; parecidos a esos anteriores que salieron mejor.

Son muchos años gastanto y probando muchisimo, con el nivel que tienen en Nercedes y la pasta de Mclaren. Son mas que paquetes. Son la elite de la F1, pero a mí no me lo parecen.
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Xandrin jueves, enero 12 2006 a las 20:38
Los cuatro que probaron para hacer uno decente:
MP-18, 19, 19B y el MP-20 del 2005. Tal como lo hacen es complicado que ganen, espero que Fernando lo domine sin romper.
Y mas vale que cambien los reglamentos, porq tal y como estara ahora Mercedes jamas va tener un motor bueno, lo suyo es equilibrado y eso ahora no lo necesitan como antes. Esto ahora seran carreras de los años 50, 60, 70' a potencia en recta. Vamos pa tras.
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: supersotito jueves, enero 12 2006 a las 20:45
Curiosidad; los dos primeros estaban equipados con sendos v10, y el barrichelo fué capaz (sin experiencia con el bar) de igualar los tiempos de pedro con el (buenisisisimo) mclaren del año pasado, ya lo comenté anteriormente, el brasileño no peleará por el mundial, pero a mas de uno le joderá alguna carrera, y me apuesto el pellejo que ganará una carrera antes que la nenaza.

Y me imagino la cara que se le habrá quedado al fisico, al ver que con poco mas de mediodia nuestro fer le pulverizaba todos sus tiempos anteriores con el nuevo coche (fisico lo cogió dos dias y cuarto), el renault para estar a las alturas que estamos está impresionante.

Saluditos a tod@s.

---
Fernando me deberás una camisa nueva toda la vida.
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Jenf1 jueves, enero 12 2006 a las 21:21
Que alegría ver al paulista vestido con los logos de Honda... fabuloso debut el de Rubinho...

Y luego lo más importante de esta noticia... Fernando eres un auténtico dominador de bestias, y no lo digo sólo por el R26 sino por esos que pensaron que no ibas a dar lo mejor de ti en la pista. Si esto haces a unas pocas horas de tener el R26 en control ni me quiero imaginar lo que veremos de aqui a Barhein.

Sé que no es bueno especular sobre lo abstracto, pero necesito hacerlo, la cosa pinta muy bien y se perfila aún mejor. Este R26 promete ser la evolución de su antecesor, que conste que eso ya es mucho decir.

Saludos desde mi pequeño país

---
La Panameñita!!!
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Xandrin jueves, enero 12 2006 a las 21:42
El cosa es que el cambio de reglamento ha sido terrible y el que menos tiempo le dio de preparación fue Renault.

Lo que yo anunciaba que iba poder ser Renault con el R26, que iba dejar mal a todos y ya lo esta haciendo nada más comenzar. Y eso que no es bueno mostrar el nivel de buenas a primeras, todo hace indicar, y por las palabrtas de Alonso que a ese coche todavía le falta lo gordo por mostrar.

Prepararos porque les va sacar medio segundo tranquilamente.
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Rapidilla jueves, enero 12 2006 a las 23:39
Sí, y no sabes como me presta...

---
Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: ppillo99 jueves, enero 12 2006 a las 23:42
El coche me gusta mucho y promete mucho más y todavía más en manos de Fer... Es novedoso el alerón trasero más estrecho en el medio y con un soporte central supongo para darle mayor empaque y rigidez ...estaba claro que lo que se busca es que sea lo más rápido en recta puesto que la tracción no esta tan comprometida como con los V10, todos lo habían dicho que había agarre de sobra en curva ... solamente se necesitaba una menor resistencia aerodinámica para que fuese más rápido en recta.

Por otro lado la fiabilidad va por un camino inmejorable, no ha dado ni un solo problema ...y a estas alturas lo normal es que alguno de...

Sigo opinando que el enemigo este año va a ser Ferrari que tiene muy escondido el chasis definitivo...espero que les salga igual o peor que el año pasado...aunque bien pensado ..que le salga bien y veamos a Fer dandoles caña aunque saquen un buen coche.

por último, Fisico volverá a contarnos que el coche lo han vuelto a hacer a la medida de Fer? esta claro que Fer "vini vidi vinci..." no creo que haya más que decir más que a Renault ..Si quieren volver a ser campeones ya saben, de sobra a quién NO tienen que perjudicar ...dándoles igual material, está claro quién ganará... Él siempre irá más rápido..
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Rapidilla jueves, enero 12 2006 a las 23:43
Tranquilos, chicos. Sabéis de sobra que esto no es más que el comienzo. Que no cunda el pánico que a lo mejor Mclaren nos sorprende , y en cualquier caso, todavía queda tiempo para mejorar de cara a 2007. Más bien, de momento alegrémonos porque Renault va por buen camino, y Fernando, hoy por hoy, es de Renault.

Saludos

---
Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Rapidilla jueves, enero 12 2006 a las 23:49
Qué alivio he sentido después de que el R26 pasara por las manos de Fernando. El Nano sigue siendo el nº 1, seguro. Si en Renault deciden confiar más en Fisico por venganza, harán el mayor de los ridículos.

Por otro lado, es evidente que el R26 promete, pero es cierto que aún hay muchas incógnitas con respecto a las demás escuderías. Como bien decíais, todavía no sabemos nada del nuevo chasis de Ferrari. También creo que es pronto para dar a Mclaren por perdido. Esto acaba de empezar; queda mucho camino por delante y no podemos sacar conclusiones precipitadas, aunque para mí, hoy por hoy, lo más importante es que la próxima temporada no sólo pinta bien: pinta azul.

Saludos

---
Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: vitologarcia viernes, enero 13 2006 a las 00:15
Estos son los tiempos de i-tv q es muy muy estricta con lo q pone en
su pagina asi q veo muy bien a nuestro R26
1. DE LA ROSA McLaren 1m16.732s*
2. BARRICHELLO Honda 1m16.732s*
3. ALONSO Renault 1m18.706s
4. GENE Ferrari 1m18.825s*
5. WEBBER Williams 1m18.838s
6. ZONTA Toyota 1m18.916s
7. ROSBERG Williams 1m19.048s
8. DAVIDSON Honda 1m19.084s
9. TRULLI Toyota 1m19.164s
10. FISICHELLA Renault 1m19.462s*
11. PAFFETT McLaren 1m19.606s*
12. HEIDFELD BMW-Sauber 1m20.148s
13. SPEED Toro Rosso 1m21.035s*
14. KLIEN Red Bull 1m21.469s

*Running with a V10 engine

Xandrin excelentes comentarios si q sabes bastante, espero q este ano
no me tengas comiendome las unas por lo de los neumaticos!!
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Xandrin viernes, enero 13 2006 a las 01:21
El año pasado dije que Ferrari no iba hacer nada por los neumaticos, y que fer iba a ganar, pero fui muy pesimista cuando vie a los mclren ser tan superiores, alfinal todo acabo bien para fer y Renault.

Es posible que el nuevo chasis de Ferrari de un cambio radical y se pongan bien, pero tengo mis dudas, llevan muchos años trabajando con los mismo, y parte del desarrollo del buen coche F2004 ya no están en el equipo. El F2005 salio mal igual les vueleve a salir mal otra vez, pero han tenido todo un año y no creo que vuelvan a metar la pata.
Ferarri podría ser el ribal.

Pero tras lo visto, a Fernando o al R26 no va ver quien los pare.
Esto me empieza a oler a la rivalidad del 2003. Alonso con coche equilibrado, que cada vez me gusta mas viendo nuevas fotos. Que es potente, fiable, aerodinamoco, y la ostia de equilibrado, con un buen centro de gravedad, se ve que le han puesto el peso motor los mas centrico posible, el nuevo aleron trasero me gusta. El coche va ser buenos en las curvas y rápido en las rectas.

Mi deseo es que se pilote como los angeles y le sobre potencia. Estoy mas optimista de lo que pudiera pensar para estas fechas. Lo dije el año pasado, y este año lo repito, este año esta chupado.

Que Fernando este asi de feliz y con estos resultados, le da mil vueltas a lo que fue el 2005 con el R25. Se sabía que Renault al empezar con lo mismo que los demás iba a ganarles, nadie en Renault se equivocaba.

El ejemplo claro era el 2004 y 2005.
Lo vuelvo a repetir, Renault empezo mas de cero que ahora en el 2004 y el reglamento cabiara mucho menos que ahora. Mclaren fue uno de sus peores años, sin grandes cambios para ellos, pero apra Renault lo cambiaron todo de arriba a bajo en el R24, y lo hicieron mejor que la mayoría.
Ahora saben lo que tienen y lo que necesitan, todo de nuevo otra vez y ahora les toca a ellos cambiar de fichas, resultado, la van a cagar al lado de Renault.

Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Tsa viernes, enero 13 2006 a las 01:32
El punto fuerte de Renault ha sido, es y seguirá siendo el tema de motores. Son de otro planeta!
Este año...con el nuevo reglamento...todos desarrollan nuevo motor....y es ante esta igualdad donde Renault adquiere la mayor ventaja.
Para más inri...el nuevo motor les permite una mejora aerodinámica para nada despreciable con respecto a sus diseños ´04 y ´05.
Viendo los tiempos de este primer día mi alegría no puede ser mayor...aún queda mucho por evolucionar...pero la cosa promete.
Con respecto a lo comentado sobre BMW y Ferrari...me sigue pareciendo muy bien el fichaje de Fer por Mac-Laren...y cada día mejor.
Ni podemos ni debemos olvidar que los grandes de la fórmula1 son 3 equipos. Y es que los campeonatos de constructores de los últimos 30 años han sido para Ferrari, Mac-Laren y Williams...y por medio solo se ha colado el conseguido en este periodo por el desaparecido (y bello) Lotus, otro de Benetton...y el más saboreado por todos nosotros, el de Renault. Pero por mucho que nos guste Renault...si trasladásemos los hechos a terminología futbolística....Fer ha pasado de un equipo que despunta en alguna que otra temporada a ser la estrella de un Barcelona o un Real Madrid.
Pero eso pertenece al futuro...de momento...me quedo con el azul amarillo de Renault...y con el que este año va a arrasar....Fer con su R26.

Saludos


---
Quiero ir al lugar donde nacen los sueños
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Xandrin viernes, enero 13 2006 a las 01:36
No lo puse, me refería al 2003, a que puede haber mas igualdad y rivalidad entre equipos punteros que esten arriba. Eso es lo que se comentaba para este año, y es que hay equipos que están parecidos.
Pero no tengo duda de fer será el que este más arriba, los demás que se peleen entre ellos.

Si Alonso hace buenos tiempos tiene un coche que podría recordar al equilibrio del R23. Alonso con el R25 no estaba muy fino en Jerez y este año no creo que se vea eso.
Cuando lo veamos a punto en Barcelona, podremos ver que tal se le da el equilibrio del coche, hay dos zonas de neutroviraje, donde Fernando con el R23 no se distanciaba mucho del F2003 en su debut, acabo segundo no muy lejos de Schumi.
Tengo muchas ganas de verle conducir ese ese trazado.

Creo que le vamos ver ganar por fin en Barcelona y en Monaco. Canada, Silvertone, Japón, Belgica... Importantes que se le han resistido (por falta de coche, averias y estrategias).

Bueno, eso pense también el año pasado y luego aparecio en escena Kimi, jejeje. No creo que se repita lo mismo. No se va dar el mismo caso porq el Mclaren era el favorito y el R25 tenía sus limitaciones.
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Tsa viernes, enero 13 2006 a las 01:37
Apuesta tranquilo.....yo tan solo me pregunto si la nenaza ganará alguna carrera en su idem deportiva.

De hecho...la sombra que le hará el brasileño a Jenson será tan oscura que quizás la nenaza no vea ni para encender una vela.

Un saludo

---
Quiero ir al lugar donde nacen los sueños
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Xandrin viernes, enero 13 2006 a las 01:39
Se te olvida un detalle, Williams gano mas cosas que Mclaren y fue gracias a la decada de los 90' con los inmejorables motores Renault, 6 años seguidos ganando.
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: ppillo99 viernes, enero 13 2006 a las 12:33
Ya veras los de Honda, la cara que se les va a quedar con su desembolso por la nenaza...eso es dinero tirado al mar...
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: ppillo99 viernes, enero 13 2006 a las 12:34
Me va a gustar este año viendo a Rubinho sacandole las pegatinas a Miguelito...
Tets Jerez Día 3: Fernando Alonso 4º con el R26 solo superado por los V10
Escrito por: Xandrin viernes, enero 13 2006 a las 16:27
jajajajaja. Sin comentarios.

Secciones

Enlaces de interés

Menú

safetychandising

camiseta safety-car.net

Funciones del(a) usuario(a)

:

:

¿No tienes una cuenta todavía? Inscríbete
¿Perdiste tu password?

Novedades

Noticias Anteriores

Buscador

 

Toolbar

toolbar safety-car.net - Noticias de Fernando Alonso y Fórmula 1 en general

Organizándonos - Viajes F1

PronosticaF1

¡Libérate! - Ubuntu & Firefox

Get Firefox
Get Ubuntu

safety's en pista

Usuarios invitados: 2

Encuesta

Acierta Fernando Alonso quedándose en Renault?
Sí, el R29 luchará por ganar
No, Honda dará un gran salto
No, BMW tendrá mejor coche
No, debió cambiar de escudería
Results
319 votes | 1 comentarios
RSS Feed