Los dos pilotos titulares de McLaren coincidirán en pista mañana miércoles, con el morbo añadido de saber si el británico ha aprendido a controlar la presión de las comparaciones inevitables entre ambos.Para saber cómo van las cosas en la pretemporada de Fórmula 1 hay que mirar, indefectiblemente, a España. El circuito Ricardo Tormo de Cheste fue el escenario la pasada semana del primer gran encuentro de la mayoría de los equipos y desde hoy el centro de interés se traslada a la pista de Jerez. Allí estarán las ocho grandes escuderías del Mundial, con la ausencia tan sólo de Toro Rosso, Spyker y Super Aguri.
La mayoría de los equipos que rodarán en el trazado gaditano lo harán con sus pilotos titulares. En el caso de Ferrari, por ejemplo, parece evidente que tienen mucho trabajo por delante cuando durante las tres jornadas serán Massa y Raikkonen los que se pongan al volante del F2007.
Pero el gran centro de interés, al menos para los aficionados españoles (que podrán acceder al circuito con una entrada de tres euros), será conocer si el equipo McLaren Mercedes se mantiene como la referencia de esta pretemporada. Y estos test de Jerez cuentan con el morbo añadido del reencuentro en pista de Fernando Alonso y Lewis Hamilton, después del incidente que sufrió el británico en Valencia hace dos semanas cuando intentaba seguir el ritmo del bicampeón asturiano.
Cara a cara.
Parece que el debutante ha aprendido la lección, tras el correspondiente tirón de orejas, y controla con más éxito sus ansias por demostrar lo antes posible todo su potencial. Tras destrozar una de las dos únicas unidades del MP4/22 en Cheste, Hamilton volvió al trazado valenciano para completar una jornada sin incidentes y despedirse con el mejor tiempo de los tres días de pruebas.
La incógnita será comprobar si mañana, cuando vuelvan a coincidir en la pista, Lewis mantiene esa frialdad y confirma que es capaz de aprender de su jefe de filas sin caer en una precipitación sin sentido.
Alonso rodará dos días, el segundo junto a Pedro de la Rosa, que abre hoy el fuego junto a Hamilton. Quien tampoco se bajará del coche en los tres días es Giancarlo Fisichella con el Renault (no estará, en cambio, Kovalainen), al igual que Mark Webber (Red Bull) y Alex Wurz (Williams).
El circuito de Jerez será un buen banco de pruebas para seguir conociendo el rendimiento de los motores y el comportamiento de los chasis junto a los neumáticos Bridgestone, con unas exigencias distintas a las de Cheste y que ofrecerán una referencia aún más fiel del posicionamiento de las escuderías, ya a poco más de un mes del inicio del campeonato, el 18 de marzo en Australia. Ojalá que la meteorología acompañe, porque para miércoles y jueves las previsiones señalan un 85 por ciento de posibilidades de lluvia.
Fuente: As
