La vinculación de Fernando Alonso con McLaren-Mercedes llegó a su fin. El equipo angloalemán confirmó la marcha del piloto español, que tenía dos años más de contrato y que ahora tendrá que buscar una nueva escudería. Alonso y su representante, Luis García-Abad, regresaron de Inglaterra con la sensación de que el muro inicial de McLaren hacia la marcha del ovetense se había agujereado definitivamente.Mercedes había dado el O.K.
Como ha contado MARCA día a día desde hace meses, Alonso no ha cejado en su empeño de romper con McLaren, sobre todo tras lo ocurrido en Mónaco, con la guinda del Gran Premio de Hungría. Desde entonces se ha fraguado esta necesidad de salir y el pasado 18 de octubre MARCA adelantó que la cúpula de Mercedes, propietaria del 40 por ciento de McLaren, había dado vía libre al adiós del español incluso gratis.
La insostenible situación se tornó irreconciliable en las últimas carreras, incluso con sospechas de sabotajes en el monoplaza, y ha cristalizado tras la cita final de Brasil, puesto que varios profesionales del bufete Garrigues Sports & Entertainment estaban trabajando desde hace bastantes días en Woking para lograr una salida rápida y pactada.
Eso sí, en ningún momento operaron con la imposición del dinero, ya que la idea del piloto era que no quería pagar por su libertad un precio que quedaba al libre albedrío de Dennis. En Inglaterra valoraban la cláusula de rescisión en 30 millones de dólares (20 millones de euros).
Más contento
A su regreso a casa, Alonso se encontraba mucho más feliz, con sensación de alivio por saber dónde no ibaa estar en 2008. Sólo resta por saber el destino. Como ha adelantado MARCA desde el pasado mes de agosto, Renault ha mostrado más interés que nadie en fichar al español. Pero Alonso quiere un año antes de saltar a Ferrari y quizás un equipo más pequeño pueda. Lo cierto es que la vinculación con McLaren es ya historia...
Fernando Alonso: "No es un secreto que nunca me sentí como en casa"
La web oficial del equipo Vodafone McLaren-Mercedes recogía las primeras impresiones de Fernando Alonso después de romper su contrato de mutuo acuerdo con la escudería británica. El bicampeón mundial admitía que "desde pequeño mi sueño fue conducir un McLaren, pero hay veces en la vida que las cosas no salen como esperas. Sigo pensando que McLaren es un gran equipo".
El asturiano también habló de los problemas ocurridos a lo largo de la temporada: "Sí, hemos tenido nuestros altibajos durante la temporada, lo que ha aumentado la presión para todos nosotros. No es un secreto que nunca me sentí como en casa".
Aunque quiso restar importancia a la posibilidad de que se le dieran más opciones de victoria a su compañero Lewis Hamilton: "Sé que se sugirió que se había favorecido más a un piloto que a otro y que la gente dice muchas cosas en el calor de la batalla, pero al final yo siempre he sentido que tenía las mismas oportunidades de ganar".
Finalmente, deseo lo mejor a su ex equipo y a los patrocinadores: "Esta decisión nos permite a todos centrarnos en el próximo Mundial de 2008. Deseo al equipo, al Banco de Santander, a Mutua Madrileña y al resto de patrocinadores de la escudería, con quienes he trabajado de forma estrecha todo el año, lo mejor en el futuro".
Dennis: "Esto no ha llegado a funcionar"
El patrón de McLaren, Ron Dennis, hizo una primera valoración de la marcha de Fernando Alonso en la página web de la escudería anglo-alemana. "Todo el mundo en Vodafone McLaren Mercedes, especialmente los socios españoles de McLaren, Banco Santander y Mutua Madrileña, y el patrocinador principal, Vodafone, quieren desear a Fernando todo lo mejor para el futuro. Es un gran piloto, pero por alguna razón la combinación de Vodafone McLaren Mercedes y Fernando no ha llegado a funcionar, y al final llegamos a un punto en el que ninguno de nosotros podía encontrar la manera de seguir adelante. Todos nosotros creemos que la decisión conjunta de romper nuestro acuerdo es para mejor, y a partir de ahora seguiremos centrándonos en el reto del Campeonato del Mundo de 2008".
Fuente: Marca
.Yo pienso que Ferrari seria la mejor opcion seguida de BMW.
Ahora queda la próxima.... la más difícil¿?, la de dónde correrá el año q viene????? 
