Veo que Fernando tiene bastante fe en Fisico. Lamento no tener la misma opinión. Pôr regla general, el italiano empieza más o menos bien y acaba perdiendo posiciones y fastidiándola, y que conste que de no ganar Fernando, obviamente querría que lo hiciera su compañero de equipo.

En cuanto a la estrategia para la carrera, dudo que vayan a una parada. El hecho de que el Mclaren logre buenos resultados cuando lo hace, no es extensible a Renault. Todos sabemos que el coche francés tiene muchas virtudes, pero su rendimiento cargado con gasolina no es equiparable al Mclaren, y en mi opinión, lo de ir a una sola parada sólo es una opción cuando no queda otra alternativa. Fer todavía intenta despistar, pero apostaría algo a que van a dos.

Hasta cierto punto, entiendo que en el equipo Renault estén tranquilos pese a lo ocurrido, porque Fisico tiene la pole y seguro que piensan que tienen opciones de victoria (ya veremos, ya...), pero sigo sin entender las risas de Fernando cuando contaba por la tele los errores y problemas que se habían producido en la cali. Imagino que achaca lo sucedido a problemas electrónicos ajenos a los mecánicos, pero aún así, es discutible que no haya responsabilidad humana detrás de esos fallos electrónicos. Por otro lado, por buen piloto que sea, el mejor, no va a ser fácil hacer podio mañana.

Pienso que de verdad este año Fernando está especialmente tranquilo. Se divierte con las situaciones más complicadas. Y yo, sin uñas...

Un saludo

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Pues cuando habló con Victor Seara tenía muy claro lo de ir a una parada.

Lo que más me gusta es la actitud que tiene....la temporada pasada cada vez que pensaba en el podium se llevaba la carrera. A ver si la cosa sigue igual!

Que empieze yaaaaaaa (aunque no haya dormido nada).

Saludos

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Quiero ir al lugar donde nacen los sueños

Lo cierto es que como Fer siga así se va a ganar un buen castigo por nuestra parte.

Que morro tiene el tío!!....él divirtiéndose y mientras nosotros a punto de colapso respiratorio con microparálisis cardiaca y haciendo el boca a boca a nuestra manicura.

Fisi..nueva oportunidad...y...¿nueva cagada? Esperemos que no...esta vez ya no tendría justificación!

Un saludo

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Quiero ir al lugar donde nacen los sueños

Exactamente Galen!!...y para más inri el año pasado contaban con 15 kilos más de motor que el resto...este año el peso está mejor distribuido...eso por sí solo significa que el desgaste de neumáticos traseros es no es tan grande como en el R25.

En fin...ellos sabrán...que para eso tienen a sus "ingenieros"..hagan lo que hagan será digno de ver!

Un saludo

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Quiero ir al lugar donde nacen los sueños

Yo con esto de las ruedas me pierdo y francamente...tampoco es que me quiera encontrar ahora mismo.

Pero lo que sí es cierto es que la diferencia de tiempos segun las ruedas es espectacular. De hecho el año pasado con un V10 la pole fué para Fer con poco más de 1´35´´. Este año Físico ha bajado del ´1´34´´....y está claro que por motor y potencia no es.

Un saludo

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Quiero ir al lugar donde nacen los sueños

Deja, deja, ya nos lo imaginamos... :-)

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

 Rapi: Ahí las dao, deja de comerte las uñas, que mañana vamos a ver una gran carrera, y si no hay incidentes, Fer podio.

Confia un poco en Fisi, que igual hace podio.

A mi también me tiene mosca la sonrisa de Fer. con Victor Seara, parece que lo de la gasolina lo contaba como un chiste gracioso, igual que nos tiene desconcertados a nosotros estarán todos los demás equipos.

La respuesta mañana. Salu2 

Jajaja...en ese sentido yo sí que me fio de Alonso!

Me recuerda a Mónaco....que mal lo pasó el pobre...eso sin mencionarnos a nosotros!

Un saludo!

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Quiero ir al lugar donde nacen los sueños

Bueno, yo no se ya que opinar, pero en una cosa soy categórico, soy Alonsista no Renaultlista, por lo tanto, no me fio ni de Renault en esta carrera, ni de Fisichella, por lo tanto, lo dejo todo en manos del mejor.

Asi todo voy a disfrutar con seguridad.

Y a esperar a la próxima porque si quieres ganar, hay que estar en la pole, o muy cerca.

Un saludo

Un par de cosas rapidas desde un "net-cafe" con un ordenador que no me deja acentuar.

Soy de los que piensan que nos aferramos a la posibilidad de que sea una estrategia, pero la mayoria pensamos que ha sido una cagada, y no pequeña. Dicho esto, si veo una razon para pensar que no haya sido un error, sino una tactica deliverada: Renault ha usado muchos mas juegos de gomas en esta clasifica que en la de Bahein; una manera de verlo es que lo haya hecho sabiendo que solo necesita conservar dos para la carrera, uno para la unica parada y otro para posibles pinchazos. Desde luego, el que no es optimista es porque no quiere.

De todos modos, Fernando la puede liar mañana y ganar la carrera, con cagada de Renault incluida y superada por la magia de Alonso.

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Sin una gran decepción, no se aprecian las victorias.

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Siempre con la verdad por delante...

Bueno despues de leer a todos y escuchar a Fernando, cada vez tengo mas clara la estrategia que hay que seguir.

1º Se ha dicho que Fernando lleva ruedas duras por lo tanto, si tiene la posibilidad de hacer una sola parada ya lo vimos con maclaren . Si ya se que direis que el mercedes gasta menos rueda aunque eso esta por ver.

2º Si realmente por el peso gastara mas rueda de la cuenta, siempre le quedaría la posibilidad de entrar a repostar antes de consumir toda la carga y logicamente podría salir mas rápido que los que tuvieran que llenar mas. La ventaja que veo en esta ocasión, es que llendo con mas que los demas(se supone porque maclaren es una incógnita) siempre podra juagar con el repostage dependiendo de como vallan los otros.

3ºEsta claro que los 4 primeros son los que van mas descargados y van a sacar ventaja inicialmente, pero los maclaren y fernando estan llenos por lo tanto no se si físico y buton cogeran diferencia suficiente. Caso de hacer Fernando dos paradas, serían las dos muy rápidas con poco combustible y ruedas nuevas por lo que a partir de ese momento volaría en pista ya que no tiene que guardar motor ni ruedas. Revoluciones al máximo.

Si ademas de lo dicho, en la salida Fernando gana alguna posición cosa que no es de estrañar, (incluso a buton si no sale bien se le puede pasar)todos sabemos que aunque pierda tiempo en las 10 primeras vueltas, a partir de aquí con ruedas duras puede empezar a recortar y al estirar la parada mucho mucho aunque no lo haga al límite puede recuperar bastante. Esas ruedas son mas constantes y con el calor seguro que estan bien.

Bueno ya no escribo mas hasta mañana.

Que tengais una buena y entretenida carrera.

Fernando: saca el DUENDE!!!

He vuelto a ver otra vez la Cali. Lo unico que mosqua es que no le arracba desde el volnate, pero nada preocupante lo encendieron por atrás que es donde verdaderamnete se arranca el coche.

Rodo 15 minutos, desde que salio del box hasta que se paro para cambiar ruedas. Son unas 9 vueltas con las mismas ruedas. Cuando salio del box, las ruedas ya estaban usadas, podrían tener un minimo de 3 vueltas más, eso ya hacen 12 vueltas, q seguro son mas. Hasta porq ejemplo 30 vueltas es dos veces más lo que ya tenía rodado, y cuando se las quitaron estan nuevas, tan nuevas como las de los demás tras 3 o 4 vueltas.

Yo no veo nada anormal, vi peor las blandas mas gastadas y las BS. Los tiempso de Alonso eran poco peor que los demás viendo el peso y ruedas duras que usaba los tiempos eran correctos, y el tiempo de su crono comparada con Fisi es bien cojonuda si Fisi llevaba mas blandos y mucho menos peso.

Los cronos de Alonso se corresponden con los test de Barcelona, en diferencia de ruedas y de peso. Le sacaron lo que tenía q sacar, hasta creo que ruedan mejor que lo que probaron en Barcelona en 1º vuelta. En los Test de invierno, de poner duras a blandas siendo nuevas las blandas en las 2 primeras vueltas podía haber una diferencia de hasta 2  segundos o algo mas, a Fer todavía con más peso le sacaron menos de 2. Hay que decir que no eran blandas las que usaron los demás y la diferencia de primera vuelta sería menor, llevando mucho mas peso que ellos, entra dentro de lo normal.

Se pudieron guiar por Kimi y les sorprendería lo bien que calificaban o corrian. Perfectamente puedo equivocarme y no rueden como deberían por calor o tanto peso.

Cuando Alonso se lo comento a Javier Seara, no estaba preocupado, basta con comparar lo que fue en Sakhir que tenía la pole complicada contra Miguel y q cometio un fallo, y ahora estaba casi mas contento y esta vez diciendo que tenía la Pole fácil, no cuadra. Le respondio primero diciendo que le metieron mas peso y que cambiarían la estrategia a una parada, le pregunto de cambiarla y el dijo que no, que iran a una parada. Y se reía sin parar. No estaba pero nada, nada preocupado, le respondio sonriendo como diciendo no es problema vamos a una. Luego dicen montones de bobadas de averías.

No me cuadra porq no menciono nada de eso y eso es lo primero q dice siempre cuando se baja del coche y no dijo tener problema alguno (ahora recuerdo que yo pensaba en una avería y que respondería a ello, y no dijo nada de eso y descarte ya lo de la avería), solo comento lo de llevar mas peso e ir a una parada. Si no si que estaría cabreado, si fallara la Pole y el coche fallara por todas partes. Hasta Flavio ha dicho la opción de ir a una. Dicen muchas bobadas y son para disilular por si mañana no sale bien la cosa. Como cuando mienten o disumulan o especulan con las averías.

No estaban el otro día preocupados por la estrategía?, que si tendrían que cambiarla porq llevan demasiado peso, y luego la estrategía fue la buena. Yo no me lo trago. Lograr la Pole dice, con que? con unas ruedas que casi no podía ni clasificarse de duras que eran? Es exacto al otro día no sabran lo que puede pasar y lo quieren tapar.

Lo que pasa es que no saben como van a responder los ritmos una vez que se vayan gastando (el calor podría ser preocupante, que no salgan los cronos q esperan) No se... igual eso lo probaron el viernes o el sabado. Lo normal es que sean más rápidas que las blandas cuando ya estan un poco usadas. Solo les ganan las blandas cuando están nuevas.

Pero tengo dudas, en Frió iban genial pero porq las blandas no iban quizás muy bien. Igual las blandas ruedan de miedo y las duras no llegan a ese ritmo, lo que si tendrían que hacer es poder mantener unos tiempos constantes y eso se vio con Mclaren el otro día. Pierden algo pero mucho menos que los compuestos anteriores. Lo que si me empieza a mosquear es que comparación tendran con los intermedios que están usando los ligeros de peso, que parece q eran buenos con calor comparandolos con BS, igual respoden de cine y el duro no lo llega  a imitar, ese es el peligro, ellos deberían saberlo porq el viernes han probado unas cuantas vueltas.

Rescuerdo que dijeron que no tenían claro q ruedas usar, que lo decidirían el sábado. Alonso rodo con mas duras y Fisi con más blandas asi que no creo que haya duda, eso es lo que me parece haber visto en la Cali, tampoco estoy seguro, seguro del todo. Como para saberlo bien a simple vista por la Tele. En la anterior Cali Fer le dio caña, y esta vez en ningún momento rodo rápido le costo sacar tiempos y salio luego con nuevas, los tiempos no eran como los de la mañana y esta vez se rodaba sin peso, y le superaba Fisi.

La manguera les dice si entra o no combustible les dice cuanto entra, eso deberían saberlo ya que disponían de tiempo para saberlo. Si entra o no entra lo tienen que saber, otra cosa es cuando falla y ven q no entra nada. El deposito tiene un ordenador que indica todos. Me refiero al deporito de la manguera del Box.

No descarto nada de eso, pero me parece todo muy sospechoso y no muy distinto a la maniobra de distracción de Sakhir. Esta vez la cosa es mas sería y se tapan mas las espaldas. Que todo el equipo este contento, en todo momento  y que su coche lider falle no lo veo algo muy logico. Cuando a Fer le falla un coche se sabe a la primera y lo que menos hace es reir. SE espera a para hablar con los suyos y luego dicen lo que quieren a la prensa.

No las uso Renault con Calor, si que podría ser una odisia. Calificar calificaron bien, y solo iban en algunos momentos un segundo peor que Mclren, y ellos deberían ir más ligeros.

Suerte para tu piloto también, ukky. ¿Alas de fuego? Pues no sé donde está pero yo no lo echo de menos. No tiene tu estilo, ukky. Ni de lejos.

Un saludo.

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Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

Xandrin, te doy toda la razón, creo que quieren confundir a los demás equipos, a los espectadores y hasta al los mecánicos del equipo.

Cuanto más leo, o veo, más confuso estoy, creo que voy a desconectar de todo y ya veremos mañana. Salu2

Me acuerdo de aquello, y si que fue una cagada nada comparable  la de ahora, Supero a Culjar delante de sus narices y le llenaron el tanque desproporciananadole la carrrra tipo Monaco 2005. Esta vez hay varias posibilidades, no es una cagada radical, como lo de repartir mal las paradas en carera cuando el coche no tira.

Fer ha dicho que el coche iba genial y yo sigo penando que tiene opciones y además ha comentado que puede salir porq ya lo ha hecho Kimi. La gente cree q gasta Goma y no se dan cuenta q este coche es mejor q el R25 y que en China iba bien de peso y mas que podrían meterle, y en Melbourne iba sobrado y podían meterle mas. No he visto nada que diga que este coche no pueda hacer lo que hizo Kimi (alguno de vosotros ha visto al R26 correr con peso y ser mas lento q el MP4-21) yo todavía no lo he visto, la temporada acaba de comenzar.

 Yo estaba pensando el otro día en hacer esto mismo en alguna carrera y que se podría superar con Fer, ahora me lo van a mostrar. Lo unico que pueda haber inseguridad es por la temperatura, que las Duras no respondan también como las otras. Y creo que eso ya lo tenían probado, Fer ya llevaba las ruedas escogidas de antemano, y a Seara le respondiendo diciendo q iría a una parada.

Renault no me jodais que quiero acertar en esto y ver un R26 y Fer acojonantes. Si fallan yo le echo la culpa a Renault por diseñarlo mal, pero no a errores del coche ni milongas de tapadera.

No le deis tantas vueltas, es un error y monumental del equipo "campeón del mundo" (no gracias a Fisico). Alonso tenía la mente, la preparación y las condiciones adecuadas para conseguir la pole y la carrera mañana. En Renault están contentos porque tienen la pole y de paso intentan animar al triste de Fisico. Sus problemas siempre son del coche ,se lamentan de ello (no ha tenido suerte, lo lamento por Fisico ha hecho un trabajo extraordinario...) y le piden disculpas. Y del otro lado Alonso, que no necesita que nadie le anime, y que si se le ve tranquilo es pq después de 4 años en Renault ya conoce al personal, ya es campeón del mundo y pq este año tiene la intención por encima de todo de disfrutar pilotando. Mañana a sufrir. No tengo esperanzas de que gane. Lo normal sería que ganara Fisico o Button. Vaya "duelo".

Mas arriesgada fue la carrera de Monaco del 2005 (mal reparto de las paradas y peso) y Fer tenía opciones si no hubiesen elegido mal los neumaticos en su día, que los montaron muy blandos, el coche era rápido pero se quedara en seguida sin ruedas. No ha cambiado el coche ni nada desde eso, luego fue rápido y no volvería a gastar rueda.

Hay carreras de años anteriores Fer a una parada y las ruedas iban mal pero rodaba y si que iba mal el R24 con los pesos, sería como 2 segundos peor coche en todo. Yo le doy una oportunidad al R26 que en invierno era una pasada y lo que respondían de él es que ahora no gastaba rueda, era rápido y constante.  Y sin probarlo ahora dicen que no vale, q no me suelten milongas.

Ukky, lo de Fisico 1º lo has hecho para despistar.  Como hoy Fernando con lo de la gasolina ;-)

Yo sustituiría a Fisico por el Nano... Ves, con un cambio muy pequeñito ya me conformo, para que veas que fácil se me convence...

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Este año las ruedas blandas ganan  2 segundos para dos paradas, si le ponemos unas parecidas al año pasado pero para una parada pueden perder un segundo (la mitad) pero aguantarían. Sobre esto de las ruedas se ha comentado, y no paro de repetirlo, tenían previsto hacer ruedas iguales este ao pero para una parada, porq las ruedas iban a estar basadas en el 2005 tanto o mas que las del 2004.

El compuesto duro es más lento que el blando pero sus cronos son cosntantes y los del Blando no, y despues de 4 vueltas pierden 2 segundos y asi acaban por debajo de la cosntancia de uno duro. Y eso es lo que vamos a ver. En Sakhir mas o menos eso se vio, igual aquí puede fallar. Kimi por ruedas era 6 décimas más rápido que Monty y eso cuincide con lo que tiene que ser, dependiendo de cuanto dura y blanda sea la una de la otra.

Esos resultados se vieron en Barcelona y Mclaren lo ha usado en carrera real y le salio de fabula con Kimi. Si lo tenían planeado de ante mano y vieron el resultado de las ruedas debería funcionar, como no salga sería una chapuza de Renault como el año pasado en Monaco. Por eso les interesa taparlo y como si no pasara nada.

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v.pelayo

Pienso que puede ser un error comparar el Renault con el Mclaren. El Renault es un gran coche, pero tiene sus propias virtudes. Lo de Mclaren con la gasolina no es nuevo. Ya el año pasado estaban acostumbrados a llenar el coche hasta los topes para arreglar los desaguisados que montaba Kimi rompiendo cada dos por tres en los entrenamientos. Ellos pueden permitirse el lujo de ir a una parada, pero en el caso de el Renault, yo no lo tengo tan claro. Ojalá tengas razón y si va a una parada, nos sorprenda con el carrerón del siglo.

Un saludo

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Ukky, para mí que el fuego se extendió y de las alas pasó a la cola y de la cola al pico. Un triste final, sí señor.

Para que negarlo, yo tampoco siento nostalgia, y eso que me encantan los pájaros.

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

A FERNANDO  solo le va a quedar ser que el escudero de fisichella, dado que tendrá que mantener a los mclaren a raya, pues en la salida se pondrá delante de ellos y su albor será aguantar y hacer labor de equipo para que fisi coja la maxima ventaja ,teniendo en cuenta el menor combustible que lleva , pero que le va a permitir subir a lo mas alto del cajon junto a nuestro fer que será segundo ´palabra de avamtime, a correr. 

a una parada tiene más opciones de pasar a los Mclaren. Siempre tiene ruedas para parar cuando le de la gana, tiene dos nuevas y una con solo 3 vueltas.

Ya he comentado que Michelin aquí había traido diferentes ruedas, 7 para ser exactos, todos algo duros a muy duros. Y lo que he visto con Fer usa muy duros, los mas duros q he visto a los Michelin. También los flechas plata. Y aquí tendrían q ser más duros que los que uso Kimi el otro día.

Viendo que Monty al llevar mucho peso la habia cagado por elegir compuesto blando ahora era de esperar que eligiese el duro y aquí hace mucho más calor, el neumático es el duro, normal porq lleva mas peso q los de cabeza, espero que estos no vayan a la estategia de peso de Fer, se pueden llevar una sorpresa.

Por la mañana Fer los despisto corriendo muy rápido, la intención sería despistar y que no usaran la tactica q tenía pensado emplear. Es que hay una cosa que no nos hemos planteado.

La estartegia mas pesada puede ganara  la ligera. Si Fer fuese demasiado ligero corría el riesgo de que si Kimi con ruedas mas consistentes y más peso pudiera atraparle, las ruedas que usan Mclren en su tactica seguro q es como para superar a las que usa Fisi, y esas mismas tendría que haber usado Fer para la Pole. Y otra cosa, para ganar la Pole iba ser tarea complicada los Williams y Button iban demasiado ligeros para lograrla, eso podría joderle la estrategia y que Kimi llevase una mejor de remontada.

Seguro q los de delante van a tres, y para ganarla igual habría que ir a tres, o  una tipo Schumi el otro día mas corta, casí había llegado Kimi a cogerlos y desde atrás, si Fer fuese demasiado ligero podrían tener miedo de que le superase. Puede que las gomas q use Kimi fuesen mejores, acabarían remontando. Fer al ver que las ruedas consistentes pueden superar a las blandas podría optar por algo más parecido a Kimi.

Kimi les pudo meter miedo, no dejo de mencionar que tenía buen coche y habría sido mejor desde más alante, coche con muchas posibilidades de hacerlo bien. Es que si Kimi saliera desde más alante y fuese a una les habría pasado. Pedro ya dijo que ir a una era una buena opción en aquella carrera.

Eso depende los tiempos que hagan y de las ruedas, Renault se lo habría planteado en los entrenos, y quizás haya visto mejor opción ir a una. Y por eso no se decedían ayer por las ruedas.

Pues a mi ver a Briatore levantando el dedo, me ha sentado mal, deberia estar encendido por la metedura de pata, pero bueno, la verdad es que yo no puedo hacerlo mal porque no estoy alli, estas cosas ocurren, y nuestro Nano, se lo ha tomado con una gran filosofia.

Esperemos que haya suerte y salga como un cohete, si es asi, y puede adelantar a los McLaren, yo lo veo en el podio, pero no se con quien, puede ser Rosberg, con alguno de los McLaren, incluso con Webber, porque claro en quien no confio para estar en el cajón es ni en Fisichella ni en la nenaza.

Un saludo y hasta mañana

Que tonto de mi por no pensar antes en ello con lo que me presta spcoanazilar a la gente.

Cuando dice Fer o cuantas veces responde asi Fernando. Pude ganar la pole fácil, tenía ahí, por los tiempos y por peso. A ver cuantas veces Fer tiene hechos esos comentarios. es vez no fue por no poder y asi lo quiere dejar claro, que si podía pero no se fue a eso. A fer le jode no ganar la Pole y darsela a la peña, y lo quiere dejar claro de que la iba a ganar, le jode casi mas a él q a nosotros. Pero el tenía oros planes con el equipo, por eso hablo asi con Seara y estaba contento. Estaba previsto.

Si han optado a esa tecnica es porque han visto posibilidades en los entrenos, o porq se creen superiores al Mclaren. Solofaltaría que la sorpresa la diese Mclren a Renault. Creo que Renault lo tenía calculo y en uan semana me estraña que mclren se pusiera las pilas. Monty con mucho peso es lento, asi que no creo que llevara muchos peso por mucho coche que sea el Mclaren. Que hasta gane a Kimi, no es normal, Kimi con peso es muy superior a Monty, con peso hay mas diferencia con Pablo o con quien sea. 

Mucho peso un coche se pilota mal y tal como estaba Monty el otro día me estarña que vayan muy cargados. Con la moral que tiene Monty a estas alturas.... tendrían que tener un cochazo superior al año pasado, y en Sakhir todavía no estaban bien, quizás aquí peor por los cronos que habían hecho en entrenos. Ya decía fer q este era para pilotos y que se sacan mas diferencias q el otro día. y aquí se mostraría el potencial de los coches. Hay posibilidades, pero seguros no pueden estar, nunca lo han hecho.

La clave esta en Fer cuando dijo que el coche estaba bien. Schumi fue el unico q supero a fer en los entrenos, e iría descargado, porq luego resulto que rodaba muy mal. Fer entrenaría cargado y vuo sus opciones, y vería que con mas peso era superior a todos. Además me di cuenta que a Fisi le sacara terreno y a los Mclaren también. parecian rodar peor y con menos peso que Alonso o con peso similar.

Aparte Fer llevaba reglajes para las curvas y los otros mas para recta por  su velocidad punta y asi desvelan que llevaban menos peso entrenando. Fer tiene que tener el coche muy bien reglado y será más rápido que todos. Si hasta Fisi lo hizo bien eso es buena señal. Yo creo que tras ver los tiempos de los demás se pudieron confiar.

Pero no se T5 ahora me baja la moral diciendo q no hay tapadera alguna. Igual si Fer lo dice es por ser verdad lo tenía que ganar y lo han jodido. Hay una pista para joder mi teoría.

Ya he comentado que Mclaren usaba una rueda muy parecida a Renault, y esa puede q sea para ir a dos y no a tres. Pero puede haber una esperanza, q esas ruedas sirban para ir a una igual que para dos. Pueden espabilar y engañar a la peña, pero tanto rollo...?

Para una cosa asi yo me cago en Renault, espero que no sea un intento de igualar pilotos a lo 2004. A no ser que den por perdido el titulo, no es todo muy raro. Lo normal había sido esta jodidos por perder los puntos de Fer arriba, o que les importe el titulo y menos Fer, no se Fer tendría que tener un cabreo entonces. Para empezar la cosa esta saliendo peor q el año pasado, y un error asi no es normal. Como cojones no se va notar q entra o no entra combustible, Fer yes tontonto o que? y los demás que hacen? Es para matarlos. saben que había que ganar puntos al inicio. Si empiezan asi que vayan haciendo las maletas. Como me va joder que gane Kimi, sobretodo para ir al mismo equipo y usar el 2 en vez del numero 1. Me van a joder y no voy a llegar al 2007. Fer me has mal acostumbrado con lo vien qie estab yo viendo a Schumi y a 4 paletos mas.