Me da la impresión de que safety anda haciendo algunos cambios en la página. Alguno de tus comentarios no son la única cosa que ha desaparecido de la página.

Un poco de paciencia todo el mundo.

Un saludo.

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Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

Bueno parece que nuevamente hay problemas con la página, esperemos se solucione lo antes posible.

Fernando nuevamente por delante aunque hoy las condiciones tampoco han sido buenas por lo que dice la noticia.

No me estraña que muchos equipos se queden un día más para sacar el trabajo adelante, pero fernando tanto ayer como hoy hizo mas de 80 vueltas mientras que otros no rodaron ni la mitad porque llovía y se mojan. jejeje.

He leido en unas declaraciones de kimi que solo disponían de un juego nuevo de neúmaticos y eso no me cuadra.

Tambien ha dicho que el ferrari no tiene ni punto de comparación con el maclaren del año pasado, como no gane este año con lo que tiene no lo hará nunca.

Fisicola creo que ha roto motor, no carguemos tintas siempre contra mercedes que aquí todos tienen problemas.

La semana que viene a entrenar en jerez, será interesante ver los tiempos de cada uno en seco si hay suerte y a continuación deberían llegar las mejoras del mp422 tan anunciadas.

Bueno un saludo a todos.

Difícil sacar conclusiones con lo poco que ruedan el resto de equipos. Ya tenemos al Kimi cerca, y eso que lleva muy pocas vueltas con el nuevo coche, así que como todos temiamos parece que va a ser el máximo rival. Encuanto a Renault pues ya veremos de lo que es capaz Kovalainen, porque ya sabemos que Fisichella no es rival para Alonso, si llegaran al final de temporada luchando por el título, el Fisico no sería capaz de aguantar la presión.

Esperemos que mañana haga buen tiempo de una vez y puedan rodar todos al límite para ver de una vez las posibilidades de cada uno.

Cuidado los que vayais mañana al circuito porque parece ser que va a estar Hamilton, así que mejor colocaros lo más arriba que podais en las gradas, no vaya a ser que salga volando y tengamos un problemón :-D

ALONSO:"EL COCHE VA MUY RAPIDO"

Tras el segundo día de entrenamientos de Mc Laren en Cheste, Fernando Alonso asegura que su nuevo coche "va muy rápido" y añade que todavía está adaptándose al monoplaza.

Fernando Alonso, ha asegurado al término de la segunda jornada de entrenamientos colectivos que los equipos de Fórmula Uno desarrollan en el circuito Ricardo Tormo, que su monoplaza va muy rápido, pero que le falta adaptarse al coche, aunque cada vez está más cómodo.

El piloto asturiano dice que "hay muchas cosas nuevas a probar en el coche, pero el tiempo tan cambiante no lo ha permitido", ha explicado Alonso, quien ha mostrado su satisfacción por "la fiabilidad" del MP4/22. "Haber rodado aquí durante la semana pasada quizás sea una ventaja" decía.

El hecho de que Ferrari también esté entrenando en el Ricardo Tormo, pasa desapercibido para el campeón del mundo: "No existe pique con Ferrari" añadió el campeón del Mundo, quien también ha indicado que su monoplaza no tuvo problemas en la jornada de ayer.

También ha insistido en que todavía necesita mejorar su adaptación al coche porque han dado muy pocas vueltas, motivo por el que todavía "las cosas se irán igualando".

Fernando Alonso volverá al trabajo mañana después de confirmar su tercer día consecutivo de trabajo en el circuito valenciano. Con las pruebas de mañana serán seis los días que completará el bicampeón mundial a los mandos del MP4/22, todos ellos en el circuito de Cheste.

"KIMI, NO SE PICA"

Kimi Raikkonen, que ha cerrado la segunda jornada de entrenamientos en Valencia en la cuarta posición a 0,287 segundos de Alonso, afirma que no está pendiente de lo que hacen los demás y es demasiado pronto para empezar a comparar.

El finés sigue centrado en mejorar el rendimiento de su nuevo coche. "Sólo tengo un juego de ruedas nuevas, así que es pronto para decir cómo estamos y cómo están los demás. Sólo necesitamos rodar más para poner a punto el coche", indicó el ex piloto de McLaren, que rodará hasta el viernes en Cheste, ya que su escudería ha decidido ampliar en una jornada más sus ensayos en el trazado valenciano.

Sobre el nuevo F2007, el finlandés indicó que el monoplaza es bueno y que aunque es sólo el segundo día ha intentado ir rápido. "Aunque necesito más vueltas, las primeras sensaciones son buenas", concluye.

Eurosport - JLP - 31/01/2007 19:21

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"el verdadero desafío esta en ganar con un equipo que no sea Ferrari"

ER_ANYELO

Bien por renault, que ha plantado a los dos en los puestos de cabeza, esperemos que consigan un poco más de fiabilidad, y seguro se meterán en medio de ferrari.

No me parece normal la diferencia de kimi con paquirrin, al final va a ser verdad que es un autentico paquete, aunque me parece que rinde mejor en carrera que en solitario.

No sé que habrá estado provando pedro, pero la diferencia con fer es brutal, esperemos que sea debido a que haya estado haciendo el trabajo sucio tan fundamental en esto.

Y por hamilton mañana, no habrá problemas, ese solo se pone de los nervios cuando está fer cerca, aunque claro quizá se le vaya la cabeza e intente superar lo realizado por este y opte por ser el primero en los tiempos como fer, entonces si que es peligroso de narices.

Los que tengais la suerte de ir mañana al circuito, poneos encima del box de mclaren y cada vez que veais salir a hamilton, gritadle: que viene fernando, que viene fernando. Ya vereis como suda el jodio.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

A desaparecido el nombre de Fernando Alonso de la direccion web y mucha gente tendra problemas para conectarse si no se dan cuenta ò prueban solo con 3w.safety-cat.net.

Por eso hay tan pocos comentarios,llevara tiempo que la gente vuelva a encontrar el camino ya que muchos pensaran que es problema del servidor, SUGIERO : que del buscador google se quite el nombre de Fernando Alonso ya que es la vieja y si pinchas en ella te da error ò como esta mañana que salia una web muy rara en ingles.

Safety haz la prueba en el google veras lo que te digo

saludos

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Para bien o para mal el tiempo pone a cada uno en su sitio.

Massa ha utilizado el coche antiguo (creo), no obstante no me parece que vaya a ser rival para Raikkonen, que creo lo va a barrer. Eso demostrará lo que muchos pensamos, y es que Schumacher no era tan rápido como muchos creen, sino que siempre ha tenido un gran coche y unos compañeros más bien paquetes. Muchos han dicho que Ferrari ha forzado a Michael a retirarse, pero el que se ha forzado ha sido él, que no quería tener un compañero del nivel de Raikkonen ni de broma, no vaya a ser que le pasara por encima y se descubriera la Trampa.

Schumacher tenía potestad para decidir quién iba a ser su compañero, por el contrario fijaros como Alonso fichó por McLaren sin importarle si iba a tener a Raikkonen de compañero o no. A eso le llamo yo tener un PAR :-D

Hay que ver que jodido eres, pero que descojono, muy bueno jajajajajajajajaja

saludos

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Para bien o para mal el tiempo pone a cada uno en su sitio.

Acaso no es cierto que Michael tenía derecho a decidir quién iba a ser su compañero ?

Hoy he estado todo el día en el circuito, es impresionante ver el ruido de los motores, como toman las curvas etc.

Lo que me ha sorprendido al llegar a casa es ver que los Honda estaban muy abajo, lo digo por que el sonido de su motor es impresionante, para mi que es el que mas potencia tiene ahora mismo, pero supongo que el conjunto, chasis y motor no sera tan bueno.

Respecto a los Renault, tambien parece que vayan a ir muy bien, pienso que su conjunto esta más compensado que los Honda, y también creo que si Alonso siguiera en Renault con ese coche volveria a ganar el campeonato fijo, algo que también hara con el Mclaren jejejeje.

Respecto al Mclaren, pues que decir, que esta muy chulo,yo no entiendo de motores, ni de neumaticos solo doy impresiones que he tenido hoy y lo unico que me "mosquea" es el ruido que hacia el motor antes de entrar a la recta principal, en esa curva hacia un ruido como que pistoneaba pero a manta, pero como ya he dicho no enttiendo nada de motores por lo que lo mas probable es que sea normal, lo que quiero decir con esto del sonido de los motores, es que al oido el ruido del motor de los Mclaren es uno de los mas feos por asi decirlo.

Bueno solo decir, que el que tenga oportunidad de hacercarse al circuito que lo haga, por que es una gozada ver y oir a los monoplazas

1 Saludo

Mas sustos no porfavor.Primero me daba error luego una pagina.Yo ya no sabia que hacer y he entrado en t5 que habia un pique tremendo.No se puede estar leyendo aquello que envidia habia a fernando.

Hoy he notado la falta de entrar en esta web.Hoy la he apreciado.No podria estar sin entrar en esta web.No me conformo con las demas esta web le da mil vueltas a las otras.

Seguir asi todos.

Los tiempos.Como siempre fer primero.En t5 al mediodia han dicho que fernando ha estado haciendo un simulacro de carera y que todo ha ido bien.

Con no perder todos los que ya estamos seria importante.

Pero si, seria importante para gente que es de otros paises o viven fuera que esta web fuera relacionada con el nombre de Fernando Alonso, para aquellos que ponen el nombre en algun buscador.

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Para bien o para mal el tiempo pone a cada uno en su sitio.

Yo lo único que digo es que Safety y los que le ayudan son unos fenómenos.

Al igual que Fernando, que está demostrando lo bien que sabe trabajar, no se como acabarán las pruebas, ni siquiera como comenzará el campeonato, pero si sé que en el podio vamos a ver muchas veces al campeón, con coche o sin el.

Un saludo

Es lo bueno de Mcalren y estos días. Llevan desde diciembre haciendo más simulacros de carrera que nadie. Fer lleva 2 o 3 realizados, Hamilton lleva lo menos dos y Pedro uno o dos.

El agua les esta fastidiando mucho. Y Mclaren no se porque tanto interes con las ruedas de lluvia, sepasaron casi todo el día de ayer y hoy con las de LLuvia y casi todos con las Mixtas.

Bueno Fer recupera un día perdido de la semana pasada y tendremos más entretenimiento entre mañana y pasado.

Ples Safe, puede arreglar la hora del envio de mensajes y noticias, esta desincronizado?

En el Google escribo "Fernando Alonso" y sigue apereciendo en segundo lugar, despues de la Web de Fer.

Fernando Alonso Fan Site - Portal con noticias, fotos, foros, chat ...

Fernando Alonso Fan Site - Portal con noticias, fotos, foros, chat y juegos acerca del piloto español de Fórmula 1.
www.safety-car.net/ - 90k

Sigue en su sitio, por ahora el buscador la tiene memorizada o relacionada. No tendo ni idea de como funcioanra.

Mientras siga ahí no hay problema.

Un día si me acuerdo pongo la primera noticia en castellano donde se mencionaba que Kimi podría fichar por Ferrari y Fer le quedaba la opción de irse a Mclaren, la operación lógica era y no fallaron os periodistas. Cuando Fer ficho ya podrían saber todos que Kimi se iba ir a Ferrari. Lo que cuentan es todo fula y que había planes casi seguro, fijaros Montoya cuando tieemplo planeando la fuga de Williams. 3 años estaba BMW detrás de Fer,muertos por tenerlo, al precio que Fer les dijera.

Si me acuerdo la pondre, era en abril o mayo, cuando comenzaban los rumores de los fichajes, el 2005.

He metido la pata, la noticia que yo tengo es mucho más tardía, de octubre 2005, antes de finalizar con Fer capeón.

Pero ya en Mayo o Junio Ferrari comentaba que querían a Kimi como piloto. No era una novedad. Fer sin renovar más haya del 2006 y ahí estaba la duda para el 2007. Y los comentarios de Renault y Flavio metiendode con Fer, indirectas a un equipo que parecia ser Mclaren, esas noticias no las tendré guardadas pero me acuerdo como criticaban indirectamente a Mclaren, que no era un equipo constante, de seguir por el buen camino y la forma de trabajar.

Fer vale muha pasta que había que subirle el sueldo, es mejor pagar mucho por un ingeniero que por un piloto... Soltaron muchas entre el verano y otoño, asi que todos en Renault sabían que Fer estaba pensando en largar a Mclaren. No cayaron con que aquel equipo es peor y Fer quedate, que no sea por dinero... Recordando todo lo que se comento al final de temporada estaba claro que Fer se laragaba a Mclaren y muchos podrían saberlo, pero era mejor hacer oidos sordos y yo no se nada. Que no nacieron ayer, eso lo llevan haciendo siempre y de eso viven, hay que mover ficha o te jodes.

Esta noticia que va un poco de eso:

¿Quien cubriría la marcha de Raikkonen?

3/10/05  11:37 am

Con todos los rumores circundando a Kimi Raikkonen sobre su pase a Ferrari en el campeonato 2007, un movimiento que el finés naturalmente niega en este momento, la especulación en lo que se refiere a quién ocupará su asiento en el equipo de Woking coloca al nuevo campeón mundial, Fernando Alonso en el MP4-22. 

Según han referido algunos observadores en Brasil, el caso circundante al nuevo campeón es muy interesante, ya que Renault todavía oficialmente no ha firmado nada en clave 2007 y Flavio Briatore han dicho a menudo que no pagará las altas cifras que otros equipos ofrecen simplemente por colocar en sus coches un piloto. Por consiguiente, el movimiento podría ser muy posible, si Raikkonen marcha a Ferrari, el finés posiblemente desencadenaría una gran versión del juego de las "sillas musicales". 

Si Alonso deja a Renault, entonces también necesitarán una reposición, lo cual tendría que comenzar a ser tenido en cuenta, ya estas alturas, por si acaso. Inicialmente, el jefe del equipo, Flavio Briatore, había resuelto comprar a su conductor de GP2, Heikki Kovalainen, un asiento en el equipo Minardi, la misma cosa espera hacer Sir Frank Williams con Nico Rosberg. Sin embargo, después de que Minardi fue comprado por Red Bull, esta opción fue ya no es posible pues los del gigante de la bebida energética pretenden instalar sus jóvenes pilotos en el "equipo junior". 

Entonces, Flavio anda buscando un nuevo lugar para Kovalainen y ha habido conversaciones con BMW con atención a su equipo nuevo, pero si ésta tampoco es una opción viable , Briatore ha negado con firmeza la posibilidad que podría haber un asiento de carreras para Kovalainen en Renault.

“Fisichella conducirá nuestro segundo coche el año que viene,” confirmó Flavio, pero, ¿que pasará en el 2007?

Otra noticia de la época sobre otro tema que va relacionado.

Poco antes se comentaba que Vodafone estab negociando con BMW o Honda para el patrocinio. Pero pcoo despues Vodafono se enteraría de que Fer podía fichar por Mclaren y asi Vodafone se decidio y fue cuando dijo que tenían o querían a un buen piloto para su equipo. Los muy capuyos ya sabían que tenían a Fer, y ellos comentando que querían a un piloto Bueno en su equipo.

No se si fue con Vodafone cuando Fer confirmo ya todo, o si Vodafone no pintaba nada para hacerse realidad el contrato. Yo creo que Vodafono no decidio nada, pero si ayudo a estar más seguros.

El rumor que ronda la Fórmula 1 es que Honda está a punto de anunciar un contrato de patrocinio con Vodafone para 2007. 

La compañía británica de móviles ha sido patrocinador de Ferrari desde el comienzo de 2002 y disfrutó de un gran éxito, con una media del 20% en pantalla en el primer año pero parece que el precio pedido por Philip Morris, dueño del espacio de Ferrari, es muy alto para el gusto de Vodafone y está buscando a otros para un nuevo acuerdo para 2007.La compañía ya ha anunciado que sus planes siguen con Ferrari en 2006.

Vodafone es la compañía de telecomunicaciones más grande del mundo y tiene alrededor de unos 165 millones de clientes produciendo ventas de unos $43 billones al año. Tiene una política de alto nivel de patrocinio con su respaldo a la carrera de caballos más famosa en Bretaña. el Epsom Derby, patrocinador del Manchested United, el equipo inglés de cricket y Ferrari. 

Se cree que el gigante de las telecomunicaciones puede estar pagando algo así como 50 millones de dólares al año por el acuerdo de patrocinio con Ferrari.

Vodafone cambiaría Ferrari por Honda

6/10/05  01:21 am

Cuando había ya mucho tinglado con eso, la prensa ya comenzaba a preguntar a Fer si se iba a Mclaren. Fer estaría cabreado y mentiría para que le dejaran en paz, pocos días antes de saberlo por fin Fer decía esto que me choco musto:

Alonso: "Corro para la mejor escudería y no pienso cambiar"

jueves, octubre 27 2005 a las 20:00
Enviado por: flapss

Fernando Alonso ha afirmado en la revista "auto motor und sport" que no tiene pensado cambiar de escudería porque se siente siente satisfecho con su actual equipo, Renault, y con todo el trabajo realizado a lo largo de la campaña en la que se proclamaron campeones.

GANO SUFICIENTE DINERO Y POR GANAR UN POCO MÁS, NO CAMBIARÍA"

"Corremos ahora para la mejor escudería. No nos sentimos presionados para cambiar. En la Fórmula Uno ganamos suficiente dinero y por ganar un poco más no voy a una escudería donde no me encontraría a gusto", declaró el corredor asturiano.

Alonso se muestra optimista y cree que en diez años puede seguir corriendo en la fórmula reina, si tiene un coche competitivo, pero si sus perspectivas deportivas no fueran las adecuadas, lo dejaría. En cualquier caso, una temporada como la que ha tenido ahora Michael Schumacher "no la aguantaría mucho", aseguró.

Tengo comentado mucho de los motores, porque es tema que me interesa y preocupa, aunque no se bien como va el tema de los ruidos y sería muy importante saber reconocer los sonidos, su posible rendimiento o funcionamiento.

A Raiz de un vide del año pasado que me alarmo lo mal que sonaba el Mclaren, el peor o casi era el Honda. El emjor era el Ferrari y luego Renault, por sonidos, cuales eran más feos y petardeando como restallanos. El Ferrari era como comparar un canario con un gorrion, a su lado todos desafinando.

Es muy importante aparte del ruido fuerte final de revoluciones, distinguir el sonido cuando aumenta desde revoluciones más bajas, como en las 15.000 a 17.000, que no sea me imagino un ruido muy feo y estridente, algo más fino. Esa es mi idea.

Pedro hoy o ayer algo comento otra vez de eso, que lo que buscaban este año todos es el aumento de potencia en las revluciones más bajas, o sea antes de alcanzar el límite y cuando acelera, sobre todo en marchas más bajas. Si lo fundamental sería el aumento de ritmo entre la 1º y 3 marcha, coger el primer impulso, el aumento como hacer una arrancada.

Era de los puntos flojos de Mclaren en las salidas, seguro que por rachas, porq en ocasiones los Mclaren salían muy bien, en las curvas salen como perlas. Basta recordar las primeras curvas de Kimi en Imola 2005. Era un cohete, trazando las curvas y los acelerones en las curvas lentas.

Yo creo que el motor de este año va estar muy pensado para eso y la punta, parece que suena también muy potente. No va ser cuestión tampoco de que metan mucho ruido al maximo de revoluciones. El Honda el año pasado metía ruidos feos y a veces era muy apagado como que les faltaba fuerza.

Creo que Honda sigue sin motor competitivo, en fuera bruta o bajas revoluciones, o ambas. Y me preocupa su Chasis tan poco cargado, solo falta que llegen a Barcelona y les falte carga. Me gustaba lo compacto de su coche pero igual la cagan. Renault hasta igual tiene mñas sustentación que antes, unos están como antes, Renault aumenta y otros pierden.

Mclaren esta con un morro viejo y descolorido que no encaja, ni en diseño ni el color gris del coche. Van a cambiarlo. Posiblemente más alto y recto, o algo como Red Bull terminando en cuesta muy inclinada y más ancho. Me gusta el diseño del Honda viejo, algo más ancho, alto y recto. No se, pueden poner cualquier cosa, va ser una sorpresa lo que pongan. Lo que esta claro es que va ser más alto al empezar, puede que más ancho el empalme actual, con un empezar más recto hacía delante, por ahí andara la cosa. Lo primero para que encaje con las muescas que se ven.

Pueden estar tardando en cambiar el morro por lo siguinete:

Conocer a fondo el coche antes de nada, tanto los pilotos como encontrar el límite del coche. Para luego percatarse mejor de los cambios que se produzcan. Ahora la puesta apunto no esta lograda y no conocen bien su funcionamiento y podría no notar los cambios o confundir sensaciones, ir peor o mejor y no reconocer los motivos.

Igual lo prueban en Barcelona y eso es porque en Barcelona hace falta lo que tanto he comentado, carga aerdodinámica, la sustentación del chasis. Cambiara el equilibrio del coche y mi idea es que igual buscan más apoyo y con la ayuda de más fuerza de motor por si pierden algo en fricción añadida. Ahora parece que el motor es muy fiable y les sobra Km, me da que le van a suvir unas décimas. Y todo a probar en Barcelona.

Podrían hacer comparaciones y probar ambos morros, porque si no no van a saber como se comporta el coche. Como lo que hizo Mclaren el año pasado probando mucho ambos morros, pero ahora tienenn menos tiempo de margen, lo están haciendo todo muy tarde. También en Renault hacían eso el año pasado. Probaron mucho el fino y luego metieron poco antes de terminar el grueso. Ya conocerían mejor los sintomas del cambio de morro y reconocer sus impresiones.

Con esos cambios van estar lejos de conocer el coche a fondo y su puesta a punto. Más les vale seguir entrenando en Marzo antes de comenzar, llevan muy pocos Km recorridos, hay averías y más que saldrán poniendo las piezas nuevas tan tarde.